OHLSON 29

Créé le :
13/06/2018
Màj le :
13/06/2018
19 800 EUR
Lieu :
Saint-Malo, France
Tel1 :
0629807123
Modèle : OHLSON 29
Constructeur : OHLSON
Type : Quillard
Année : 1973
Longueur : 8.8 mètres
Largeur : 2.85 mètres
Couchages : 6

Très bon bateau de construction sérieuse, conforme à la réputation légendaire des bateaux suédois ! C’est du costaud… Mis quelques mois au sec chaque année, il ne montre pas une seule trace d’osmose. Il a toujours été très entretenu. Bateau très marin, bel intérieur. Facilement manœuvrable seul(e) ou à deux. Beaucoup de charme. Prêt à mettre à l’eau. Possibilité de prêt de corps-mort.

Modèle : OHLSON 29
Année de construction : 1973
Constructeur : OHLSON (constructeur suédois)
Type de construction : Voilier monocoque quillard en polyester
Longueur : 8.8 m
Largeur : 2.85 m
Tirant d'Eau : 1.5 m
Motorisation : VOLVO MD 2002
Port : Saint Malo

Aménagement intérieur : espace intérieur très bien rentabilisé grâce à l’utilisation de l’espace situé sous la descente pour la cuisine. Sellerie en bon état ; boiseries de qualité ; nombreux rangements.
- 6 couchages (2 doubles, 2 simples).
- Coin cuisine : évier simple avec pompe à eau électrique ; gazinière à feu double sur cardan avec fonction grille pain.
- Coin table à carte.
- Coin salle de bain séparé, avec évier et toilettes JABSCO.
- Penderie.
- Sol : parquet aspect « marine ».


Confort à bord :
- réserve d'eau : 100L, avec système de filtrage (filtre JABSCO à charbons actifs)
- Chauffage AIRTONIC D2 de la marque EBERSCHÄFFER Révisé en 2018 – fonctionne au gasoil (branché sur le réservoir du moteur).
- Autoradio avec lecteur CD et MP3.
- Réfrigérateur : marque ISOTHERM.

Sécurité :
- pompes de cale : 1 électrique + 1 main.
- perche IOR.
- bib survie classe V en container année 2007 (non révisé).
- 2 bouées fer à cheval + feu de retournement.
- lignes de vie sur le pont.
- harnais de sécurité.
- coffret de feux de détresse valables jusqu’en 2021.

Voiles et gréements :
- grand voile : bon état général – 4 lattes – 3 prises de ris (le 3è est précieux !)
- génois : très bon état général ; révisé en 2018 – Bande UV refaite en 2018.
- enrouleur de génois : état neuf – changé en 2017 – Marque FACNOR modèle LS 100.
- Drisses et écoutes révisées ou changées en 2017.
- capote de descente année 2004 ; cagnards, taud de grand voile et bande UV de génois assortis (vert).
- gréements courant et dormant en bon état ; étai changé en 2017.
- winchs : 2 winchs Self tailing marque LEWMAR 30 année 2005 entretenus régulièrement.
- tangon : année 2007.

Motorisation :
- VOLVO MD 2002 Puissance 18 cv année 1993 révisé entièrement en 2006, entretenu chaque année et hiverné scrupuleusement. Vidange faite, rotor de pompe neuf ; pompe à eau entièrement démontée et refaite en 2018.
- Hélice bipale.

Electronique :
- Loch-speedo sondeur marque RAYTHEON Autohelm tridata ST 50.
- VHF : ASN avec DSC année 2014.
- pilote auto : marque AUTOHELM 2000 révisé en 2017 (transistors changés).
- radar/GPS avec lecteur de cartes marines : marque RAYMARINE RL70C + Classe 9 PAM.
- compas de route sur cloison cockpit + éclairage marque PLASTIMO.
- Target NAVTEX– NASA MARINE.

Electricité :
- Chargeur batterie marque MERLIN année 2002.
- Batterie moteur : année 2015.
- Batteries servitude : 2 unités année 2013.
- Circuit 220 Volts.
- Convertisseur 230 Volts SKY TRONIC.

Mouillage :
- Guindeau : électrique LOFRANS modèle Cayman 88 - 1000 W avec radio commande année 2008.
- ancre CQR de très bonne tenue + 40 m de chaîne de 8.
- ancre plate + 10 m de chaîne de 10 (mouillage arrière).

Divers :
- annexe marque Bombard MAX 3+ année 2006.
- HB marque TOHATSU 3.5 CV année 2006.
- 6 pares battage.
- Caillebotis de fond de cockpit.
- En option : annexe rigide à roulettes de la marque FUN YACK modèle HELIX.

Travaux à envisager :
- Ayant été victime d’une attaque d’un goéland de Guernesey qui a fait tomber ma girouette-anémomètre de marque VDO sur le pont, il faudra songer à en réinstaller une…
- Il faudra sans doute envisager de changer la chaîne de mouillage dans les deux ans à venir.

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