Informer famille amis de mes nav …

Je souhaite que des amis puissent se tenir au courant de mes nav, photos, petits textes et autres infos, cela les intéresse de pouvoir suivre et partager.
Compte tenu de mon incapacité informatique, un site DOIT être le plus simple d’utilisation, sachant que j’utilise un tél portable pour avoir une connexion internet, et un iPad comme support, PAS d’ordi disponible.
J’ai aperçu polarsteps, travelmapper ou MyAtlas , sans être allé plus loin que le titre , que me conseillez-vous ?
Merci de votre retour.

L'équipage
10 mars 2024
10 mars 2024

Bonjour des amis qui repartent pour un tour du monde ont créé un groupe whatsapp avec 250 et quelques contacts.
Petite subtilité ils sont les seuls à pouvoir poster quelques choses.
Cela crée en quelques sortes un blog avec photos et vidéo.

11 mars 2024

J'aurai pas dit mieux !

On a également créé un groupe WhatsApp avec famille et amis pour qu'ils puissent suivre le voyage..
C'est important d'être les seuls à pouvoir envoyer des messages dessus ... Il suffit de créer un groupe et d'aller dans les réglages pour n'autoriser que les administrateurs a envoyer des messages!

D'autres amis on fait la même chose sans bloquer les autres et bien ça fait un sacré brouillon ! On arrive rarement a retrouver les informations essentielles !

11 mars 2024

oui, whatsapp passe en plus très bien, même avec une connexion moyenne.
On peut envoyer photos, captures d'écran du parcours, etc...
Sinon, il y a effectivement Facebook!

11 mars 2024

Ou un groupe Facebook

11 mars 2024

Ma famille n'est surtout pas au courant de mes navigations, ils sont prévenus qu'il est inutile de lancer des recherches en cas de manque de nouvelles. Les cartes postales c'est bien ou au pire un SMS. On est assez fliqué comme ca!

11 mars 2024

...pouet hors sujet, le fil c'est comment informer sa famille et amis lors des navigations, Tes névroses familiales et paranoïaques ne concernent et n'intéressent que toi!

11 mars 2024

Moana...
Ton agressivité est plus désagréable que le hors sujet de Minapouet, qui n'est qu'un bref rappel de ce que beaucoup pensent, d'ailleurs

11 mars 2024

Pytheas, "ce que beaucoup pensent..." n'en font pas état sur ce fil, ne voulant pas être "hors sujet" !

11 mars 2024

Je suis à moitié d’accord avec toi, déjà naviguer est un peu égoïste en plus quand ont vois leurs inquiétudes il est important de donner des nouvelles. C’est pas une question d’être flicker.

11 mars 2024

Je répond à minapouet

11 mars 202411 mars 2024

Polarstep ....utilisé par des voisins de ponton semble être pas mal.

11 mars 2024

Bonjour,

Polarstep est vraiment bien.
Je l'utilise pour suivre les voyages de proches, je trouve ça super.
Je ne l'ai jamais utilisé en tant que voyageur, mais ça à l'air simple. Et c'est fait pour ça.
A la fin du voyage, ça fait un album photo qui retrace tout.

11 mars 202411 mars 2024

Ca ne répond pas au cahier des charges, mais voila ce que j'utilise pour garder une trace de mes pérégrinations: envoi journalier de ma position par Iridium, mise à jour par ma gentille 'routeuse', avec un bref commentaire (on peut aussi le faire par un SMS à partir du bateau)
Totalement gratuit
www.youposition.it[...]as.aspx

11 mars 2024

Ma femme utilise what’s app pour un groupe de ses copines.
Pour une formule minimum c’est parfait, textes et photos.
Je vais lui conseiller polarstep, on ne sait jamais si ça pouvait la motiver…

11 mars 2024

Famileo?

11 mars 2024

Polarstep ou simplement whatsapp groupe

11 mars 2024

Blogspot. Grand avantage, on peut l’alimenter avec des mails, y compris des puis un Iridium.

11 mars 2024

Salut, PolarStep pour moi, le rendu visuel est chouette, facile d'accès et rapide à remplir.

11 mars 2024

On a facebook ,certain font un groupe what's app

Bonjour,
Wattsap, c’est pas mal
Les réseaux sociaux (pour ceux qui aiment…)
Mais pour tout ça il faut du réseau en mer.
La progression d’antennes Starlink sur les bateaux a augmenté de façon exponentielle depuis que nous sommes dans les Antilles.
À la capitainerie du Marin, il y avait un « mur » de boîtes Starlink qui attendait ses propriétaires. Impressionnant !
En dehors de la polémique pour ou contre, c’est peut être une solution. En tout cas moins cher que l’iridium.
Bon choix,
Patrice

11 mars 2024

Hello,
Oui, des antennes Starlink, il y en a de plus en plus...ça passe même parfois en priorité sur des panneaux solaires, vu le nombre de bateaux équipés obligés de faire tourner leur moteur parfois 2X/jour.
ça marche bien(même aux San Blas), on a pu tester ça...des Américains retraités n'avaient pas, à priori, pu trouver la manip pour mettre un mot de passe.
Tout le mouillage, ou presque, en profitait...

11 mars 2024

Une autre option pourrait être sailgrib ou Weather4d + Navygatio. Navygatio est un service en ligne qui permet de suivre la navigation : trace GPS/AIS, journal de bord, photos, etc.

L'interface est plutôt facile à prendre en main, perso je trouve cette solution assez pratique pour la navigation, peut-être moins pour faire un blog de voyage.

Voici quelques articles qui présente Navygatio :

12 mars 2024

Navigatio, j’ai vite laissé tomber, difficultés de connexion, lenteur… pour se compliquer la vie c’est parfait.

11 mars 2024

WhatsApp est bien en théorie, mais a pour principal inconvénient que tu cèdes le copyright de toutes tes photos et vidéos au groupe Meta Platforms (qui possède aussi Facebook).

Pour certains c'est anecdotique, pour d'autres et notamment pour des photos de famille avec des enfants, c'est d'autant plus problématique que ces énormes fichiers de selfies et de binettes en tous genres sont ensuite revendus aux développeurs... de logiciels de reconnaissance faciale.
Ceux qui pensent que je suis dans le délire paranoïaque peuvent s'informer des systèmes qui seront mis en place pour les JO de Paris cet été. Le fait de renommer ces caméras comme "algorithmiques" ou "biométriques" est une façon de dire qu'on n'utilisera pas que la reconnaissance faciale.
Mais sur le fond, on est bien sur du "contrôle social" à la chinoise.

Bref, pour la trentaine d'amis et de connaissances qui daignent nous suivre virtuellement, j'ai un simple canal Telegram, dont je suis l'administrateur. J'y poste ce que je veux, dès que j'ai une connexion 3G ou 4G. Je peux y "faire le ménage", effacer des interventions désobligeantes, voire bannir une personne.

Les copains qui préfèrent rester sous WhatsApp n'ont qu'à y rester et se passer de nos nouvelles.

Le Parisien, c'est des complotistes?

www.leparisien.fr[...]DTM.php

Sinon et pour notre "trajectoire" en navigation, le suivi du Garmin inreach toutes les 4 heures est amplement suffisant.

Amitiés,

Jef

12 mars 2024

Signal est plus protégé que whatsapp.

15 mars 202415 mars 2024

@jef Oui c'est bien ton inreach, je te suis de temps en temps

12 mars 2024

En effet, un groupe whatsapp, ça le fait, mais pour avoir suivi un ami qui avait fait un groupe, il ne faut pas trop de monde, à la fin de son voyage, on était une blinde, de gens inconnus pour moi qui se sont ajoutés au fil du temps et c'était compliqué, avec des
redites, des doublons, j'aime bien le concept de polarstep avec des photos facilement consultable, moins lineaire que whatsapp

12 mars 202412 mars 2024

ce que je recherche dans ce genre d'appli c'est le fait de pouvoir écrire (y compris photos, cartes etc..) hors ligne. Car en nav on a parfois du temps et une fois arrivés à terre plein de trucs à faire.
Donc on prépare en mer et ça part dès qu'une connexion est dispo.

Le groupe Whatsapp en lecture seule doit faire le job
Polarsteps je ne sais pas, mais curieux de savoir.
certains blogs comme Wordpress (y compris version gratuite) permettent d'alimenter par mail. c'est assez pratique et très versatile. les admirateurs/suiveurs peuvent écrire des commentaires ensuite quand bon leur semble ;-).
J'ai bien aimé ce système

Avec Wordpress, on a la main complète sur les données, il existes des extensions pour générer un livre à la fin.
Il existe des versions payantes pour faire de même avec Whatsapp, et c'est je crois le businnes model de polarsteps de vendre les livres. On est pas vraiment propriétaire de ses données, mais c'est plus facile d'emploi

12 mars 2024

bonjour si vous avez un emetteur ais marine trafic et vessel finder donnent la position de votre navire,perso ne naviguant qu'en solo je donne un coup de telephone de temps à autre satellite ou autre et sinon mon epouse jette un coup d'oeuil de temps a autre sur marine trafic car passè le capfinistere on ne recoit plus grand chose avant les Açores puis le golf du mexique !
perso je pense que donner des nouvelles de temps à autre c'est bien mais inonder et perturber l'entourage en racontant h 24 "ses exploits" n'a pas beaucoup d'interret apres chacun fait bien ce qu'il veut

12 mars 2024

marine trafic et vessel finder .... seulement si on est à proximité d'un réemetteur

12 mars 202412 mars 2024

Bonjour,
pour être visibles sur Marinetarffic Fleetmon vesselfinder etc ... il faut que le signal AIS soit capté par des sateliites AIS quand on est au large ou loin des sattions terrestres.

Il fut utiliser un transpondeur de *Classe B+ *qui utilise 5wa tts en émission, et surtout le protocole SOTDMA des Classe A.
Il faut de préférence une antenne dédiée, sur le balcon arière avec un câble sans perte trés court.
Pour le détauil dans les Transpondeur de Classe B+ et A on peut aciver le message 27 spécialisé pour les SAT AIS.

Exemple le tour du monde Cole Brauer pendant la Gobal Solo Challenge, avec une émission AIS parfaite.

Pour être certain il faut ajouter un Garmin Inreach , qui donne aussi des points de temps en temps.

3ème et 4ème copie d'écran, c'est le voyage d'Edouard de Keyser affiché par l'application de Garmin Inreach. Il y pas mal de trous...

12 mars 2024

Bonjour.
Idéalement , pour être capté par les satellites, ne faudrait il pas une antenne différente de celle qu'on utilisé habituellement ?
Car celle ci ont un lobe de rayonnement plus axé sur l'horizontale , et quasi rien vers le haut .

12 mars 2024

Bonsoir,
Bonne remarque, les antenne à gros Gain, qu'on installe surtout sur les bateaux à moteur, on un Diagramme de rayonnement très pincé avec un lobe principal horizontal. Nos antennes AIS avec un Gain faible ont un diagramme de rayonnement vertical assez bon.

12 mars 2024

c'est bien vrai en general comme precisè passè le cap finistere jusqu'au açores perso je prends plus rien

12 mars 202412 mars 2024

Bonsoir,
j'oubliais le "détail" pour suivre par internet un navire par les satellites AIS il faut payer. Soit par un abonnement soit par l'application sur tablette et smartphone ou on peut suivre un bateau pendant 24h pour environ 1 euros avec marinetraffic.

Sur MarineTraffic je peux suivre 20 bateaux avec l'abonnement "professionnel plus" à 129 Euros/an.
Pour suivre un seul bateau à la fois, il faut l'abonnement professionnel, simple à 69€/an

Avec Fleetmon, j'avais la visibilité infinie en nombre de bateaux et en nombre de jours. Avec la fusion de MarineTraffic.com et Fleetmon.com dans l'entreprise Kpler, seule l'interface de MarineTraffic.com reste en service.
Le bon point c'est que le nombre de satellites utilisés pour l'AIS par marinetrafficcom a presque doublé avec cette fusion.

12 mars 2024

Je trouve que la version gratuite de marine trafic marche déjà drôlement bien. On est dans un coin paumé où il n'y a pas de réseau si ce n'est le wifi du bar, dans la journée quand il y a de l'électricité, et on est positionnés sur MT à la bonne place.
Ensuite, les groupes WhatsApp ou FB, c'est pour suivre les copains. Conversations rapides et directes. Enfin, les blogs, c'est pour les copains et la famille de façon plus suivie. C'est comme un journal et vont le lire ceux que ça intéresse.
Chaque outil a son usage et ses avantages. Je pense que chacun peut trouver dans chaque outil ce qui lui convient.

13 mars 202413 mars 2024

Bonjour,
la version gratuite permet de suivre (voir) les navires qui sont proches d'une station côtière. Au delà de 100 milles d'une station on ne peut plus voir les émetteurs AIS, d'où l'usage du SAT-AIS
Avec marine traffic tu peux afficher les stations, et vérifier ainsi si tu as une station dans le coin perdu où tu te trouve.
Ensuite tu sélectes la station et tu peux afficher les statistiques.

Dans la copie d'écran, tu as l'option du menu pour visualiser les stations. Je montre un seul bateau "Vento Di Sadegna" que je peux voir grâce au SAT-AIS, il est trop loin des stations terrestres..

Je te montre ensuite une station AIS à 650m d'altitude à Madère. EN moyenne 44 milles au maximum 80 milles, mais attention pour capter des transpondeurs de classe A, pas des petits machins de classe B

La dernière copie d'écran montre la répartition des stations terrestres dans le monde. Il y a pas de pays où il n'y en aucune.

13 mars 2024

On est bien loin du "coucou je suis bien arrivé " écrire une tonne de cartes postales,confortablement installé à la terrasse d’un café. On dépasse le stade de donner des nouvelles..

13 mars 2024

du coup de bonne économie , pas d achat de carte postal , timbre et le bistro pour écrire , lol .

13 mars 2024

puisqu'on a dérivé vers l'AIS qui n’était pas dans la question initiale et jusqu'aux cartes postales...
En voyage, les services de cartes postales de type Fizzer sont pas mal. On crée sa carte recto (photos) et verso (texte).
le tout est envoyé de France à prix relativement attractif , surtout en achetant les crédits en "gros" (à partir de 1.7€ tout inclus, à comparera au timbre seul à 1.29€)

je crois que d'autres services sont plus internationaux et permettent ainsi d'envoyer une carte physique à tarif local un peu partout dans le monde

www.fizzer.com[...]/fr/

https://www.fizzer.com/fr/

02 avr. 2024

Bonjour, après la lecture des posts et une conversation avec un ami qui me dit qu’un groupe WhatsApp fermé ne permet que la connection active de son créateur et que les photos ne sont pas vues en dehors , donc pas de vol… ça me fait bien envie de l’utiliser. Êtes-vous d’accord avec ça?
Merci

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

  • 4.5 (12)

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022