ce qui casse et nous les casse.

🤣

Pendant la transat , réparé un chariot de GV avec un bout de tuyau de douche. Là , le raccord , avec un bout de tube laiton déjà taraudé + époxy pour pouvoir utiliser mon moteur . Sinon ???
2 sacs à trésors : 1 metal et 1 divers materiaux. Avec ça + chambre à air, je m'en suis sorti.

En 1981, le levier inox de pompe de mes chiottes Simpson Lawrence m'est resté dans les mains, soudure cassée! Et personne à bord n'était alors constipé.
Ai aussi un jour commandé l'injecteur-diffuseur de ma lampe à pression Tilley car, à l'usage, son micro orifice s'était élargi et du coup ça ne vaporisait plus. A l'époque, une commande, c'était un courrier papier sous enveloppe, une opération à la banque et au moins 20 jours d'attente (j'étais à Honolulu). Eh bien, lorsque la nouvelle pièce est arrivée, l'orifice de vaporisation n'y était même pas percé !!

Sur mon premier voilier, la barre franche a cassé net et sans signes avant-coureurs, ça fait un drôle d'effet... Heureusement, je n'étais pas loin de mon mouillage.
J'ai fabriqué une barre de secours avec un manche de pioche pour mon voilier actuel, on ne sait jamais ;-)

Je refuse la vaisselle en plastique. Alors je casse régulièrement verres et assiettes. Tant pis.

J'ai commencé à naviguer en 79. A bord, c'était les quarts en acier émaillé. Quelque fois avec l'émail ébréché par les chutes (de départs au lof par exemple...). Je garde un souvenir impérissable du goût du kir dans ces récipients. Pour la casse, c'est toujours imprévisible et jamais au bon moment.

Une transat en 2004. Le skipper professionnel faisait du charter aux Antilles en hiver et en Méditerranée en été, ainsi que pour les liaisons saisonnières.
Il avait pratiquement tout en double à bord... sauf un alternateur, le nôtre ayant rendu l'âme au milieu de l'Atlantique. Malgré 2 éoliennes et des panneaux solaires, l'alimentation en électricité était insuffisante pour alimenter le pilote, le frigo, les feux etc... et nous devions faire tourner le moteur 1h par jour.
Donc plus d'alternateur et quelqu'un à la barre 24h/24, plus de frigo et nourriture jetée à la mer, navigation nocturne sans feux.
Murphy's law is law!!!

tout ce qui n'est pas biologique est démontable et réparable donc cassable .
alain

je ne suis pas si vieux que ça .
mdr