Atteint par le virus de la voile à l'âge de 12 ans, j'ai gravi les échelons (Optimist, 420 et 470) avant de passer sur de "vrais" bateaux (Écume de Mer entre autres - un nom magnifique !)
Et puis un jour, j'ai vu un Kirk...
Dès lors, pour moi, c'était un Amel sinon rien !
J'ai navigué sur d'autres bateaux bien sûr, comme disait Brel, "il faut bien que le corps exulte"...
Dans les années 1990, j'ai enfin trouvé mon Kirk, de l'autre côté de l'océan, à Ste Lucie (le n°1 d'ailleurs!). Le bonheur...
Et puis, quelques tempêtes de la vie ont réussi par me "jeter sur le sable"...
Mais je suis toujours vivant !
Et en attendant de prendre (peut-être) un jour la barre d'un Wauquiez Pilot Saloon 40 (eh oui, les amours peuvent changer même si le désir reste !) ou bien celle d'un Sharki, j'ai pris (avec ma nouvelle "amirale") la barre de CIRCÉ, un Najade 900 (#42 de 1970) qui dépérissait d'ennui dans un petit port de la Meuse belgo-néerlandaise...
Pendant sept ans, beaucoup de travail (faire soi-même ou travailler plus pour payer un bon professionnel !) pour rendre la dame bien plus présentable (voir les albums). Mais j'étais heureux d'aller de nouveau sur l'eau et avec le vent...
Sept ans après, un gros "coup de mou" de la santé de l'Amirale et la réduction brutale de revenus professionnels (la traduction, ça eut payé comme disait Fernand !) ont fait que CIRCÉ a dû chercher un nouveau capitaine. Un mois après la mise en vente, le "passage du témoin" a été réalisé pour la plus grande joie d'un voileux (fils et neveu de voileux) et de sa skippette (les deux ont entretemps accueilli une moussaillonne).

Maintenant... je rêve encore et toujours encore de vent, de mer et de voile...