Vivre sur un voilier à l'intérieur des terres et partir naviguer en mer. Possible ??

Bonjour tout le monde ! 👋

Etant novice sur le sujet, j'aurai une ou deux petites questions à vous soumettre.
Alors voila, j'ai pour projet de vivre au fil de l'eau dans la belle région angevine. Idéalement j'aimerai me tourner vers un voilier de 9/10m afin de pouvoir naviguer également en mer. Cependant, je ne connais pas la réglementation en vigueur pour avoir un port d'attache sur un fleuve.
Les questions sont : Est-il possible de pouvoir vivre à l'année sur la Loire à bord d'un voilier ? Auprès de quelle organisme se déclarer et quelles sont les démarches à engager ? Et qui d'adresser pour pouvoir trouver une place dans un port ?

Désoler, je sais que ça fait plus de deux questions mais toute informations ou renseignement vis à vis de ce projet sont les bienvenues !

Merci à vous tous ! 😄

L'équipage
#Réglementations#vnf
Habacuc2.2Habacuc2.2
16 juil. 2023
TrimaranTrimaran
16 juil. 2023

Il faut trouver une partie navigable. Tu te ballades le long de la berge, quand tu vois un bateau habité, tu vas papoter. Tu fais la même chose avec les mairies.

Habacuc2.2:C'est vrai, merci ! Les réponses sont souvent les plus simples.·le 16 juil. 22:21
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ll'epoque sea
16 juil. 2023

Bonjour c'est ce que nous faisons depuis 18 ans au port de valence Drôme 11 ans sur un voilier de 15 mètres puis 7 sur une péniche le voilier nous permettait d'aller en Grèce mais depuis 2 ans interdictions de résider pour les nouveaux arrivants , toléré pour les anciens résidants jusqu'à fin d'année ,sinon achat de la vignette fluvial et permis fluvial

Pour info port de cruas et de l'ardoise interdit de résider

Trimaran:C'est bien triste d'interdire d'habiter sur son bateau, on devrait interdire l'usage de la bagnole, pour rigoler...·le 16 juil. 13:09
Lady_C:Tu habites dans ta bagnole ?Essaie de rester dormir dans un endroit privé, comme un parking d’hypermarché ·le 16 juil. 13:12
Trimaran:C'est un peu le principe du camping car...·le 16 juil. 18:16
Lady_C:Confondre bagnole et camping-car ....
Quant à garer un camping-car n’importe où, c’était déjà difficile en 1980, alors, maintenant·le 16 juil. 18:23
Habacuc2.2:Merci pour votre réponse ! Ce sont des infos pas négligeable ! J'ai une petite question si vous avez le temps, avez vous préférer la vie en mer ou en terre et pourquoi ? :) ·le 16 juil. 22:30
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Lady_CLady_C
16 juil. 2023

Doublon FACEBOOK :-)

Lady_C:Signaler avec humour un doublon Facebook mérite un -1 ?
Je n’ai pas lu dans la charte que l’humour était interdit.Le contributeur "peine à jouir" a encore frappé·le 16 juil. 13:13
Habacuc2.2:Pris en flag ! ·le 16 juil. 22:29
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outremeroutremer
16 juil. 2023

Le fluvial n'a rien de commun sinon l'eau, avec le maritime.
Pour le fluvial il faut absolument consulter sites, revues, administrations maritimes
et il vaut mieux commencer par passer le Permis fluvial.
Aux beaux jours la navigation fluviale alors autorisée est souvent très agréable.
Louez d'abord pour quelques jours une petite pénichette pour avoir une idée plus réelle de la vie en rivière. Les règlementations sont très variables comme peuvent l'être le régime des cours d'eau, rivières et canaux, selon les saisons et particulièrement la Loire !!!
Un bateau à fonction naviguante potentielle réelle ou règlementairement imposée, doit être entretenu TRES régulièrement, grosse contrainte.

Habacuc2.2:Merci pour votre implication ! Je vais aller me renseigner auprès de la VNF, l'agence de l'eau, le conseil départemental et les municipalités locales pour avoir un max d'infos. C'est une très bonne l'idée de louer une pénichette ou une toue cabanés, je vais me renseigné !·le 16 juil. 22:51
fritz the cat:c'est bizarre :un locataire n'a pas besoin de permis fluvial ,mais un propriétaire si .tu me diras il y en a qui louent des voitures puissantes sans permis ni majorité ,alors ...·le 17 juil. 11:28
Trimaran:Et qui en meurt, Alain? C'est pas un peu facho?·le 17 juil. 12:40
fritz the cat:c'est comme les animaux victimes de la peste ('la fontaine)tous n'en mourraient pas ,mais tous étaient atteints .·le 17 juil. 12:49
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MatsylMatsyl
16 juil. 2023

Nous avons voulu faire la même chose, c'était vraiment sympa, déjà nous avons trouvé un bateau à St Satur,. c'est à côté de Sancerre, comme ça il y'avait du boulot avec les vendanges, l'entretien des vignes. Le port était agréable et les autres habitants très gentil. Après moins cool, le port à ouvert aux bateaux de location. Ils sont dangereux car pas vraiment doués. Notre bateau un edel3, un quillard, pas facile de se promener, pas de permis fluvial, finalement nous avons fait ramener le bateau à Honfleur par transporteur. Tu pourras prendre plus de renseignements aux VNF.

Trimaran:Attention, VNF ne réglemente pas tout le réseau (et heureusement ?).·le 16 juil. 18:18
Habacuc2.2:Super, merci pour votre témoignage ! J'ai conscience que le tirant d'eau d'un voilier pose problématique. J'ai pensai me tourner vers les dériveur à quille relevable. Mais je n'ai pas encore approfondi le type de voilier précis et je suis preneur de tout renseignement ! Connaissez vous le Finnclipper 35 ? ·le 16 juil. 22:42
Habacuc2.2:Serait-il plus intéressant de se trouner vers un "fifty-fifty", mi moteur-mi voile ? ·le 16 juil. 22:46
Trimaran:Plus logeable, moins de tirant d'eau, bonne motorisation, marche moins bien au près.·le 16 juil. 22:56
kivoila:Et ne pas oublier non plus le tirant d'air·le 17 juil. 03:55
Charly-Brown:Hello étant dans les environs d'Angers deux questions me viennent a l'esprit.... le tirant d'air tu devras démâter probablement ....le tirant d'eau vu la hauteur d'eau dans la Loire dans la période estival. Néanmoins un bateau de croisière le Loire princesse, fait une rotation st Naz Bouchemaine pendant cette période (je sais qu'il fait arrêt à Montjean quand il n'y a plus assez de fond)... essayes de trouver le tirant d'eau de ce bateau et tu auras une bonne indication du tirant d'eau qu'il te faudra.. ·le 17 juil. 07:54
outremer:La navigation fluviale couvre les fleuves, les rivières et les canaux. Il faut tenir compte des périodes de chômage pour l'entretien, le niveau des eaux, la navigabilité, etc... Le tirant d'eau permettant de limiter les mauvaises surprises ou de remonter assez haut est de 1m max. Le tirant d'air est TRES important à considérer (Il est parfois assez faible (cf canal du midi)) que ce soit pour des ouvrages d'art ou des lignes électriques. Encore une fois: la navigation fluviale est totalement spécifique, sans rapport avec le maritime sauf dans les estuaires. Les cartes fluviales sont assez bien faites. VNF ne gère pas tout le réseau fluvial. Un voilier de mer est relativement mal adapté à la rivière (cela est fonction du trajet), particulièrement pour les éclusages et naturellement dès que le tirant d'eau ne colle pas ou plus. ·le 17 juil. 11:21
Trimaran:À la différence, que le tirant d'air peut être facilement modifiable, si équipement ad-hoc.·le 17 juil. 12:45
outremer:Pour les canaux au gabarit Freyssinet ur des péniches Freyssinet le poste de barre le plus souvent couvert pouvait être complètement démonté ·le 17 juil. 15:39
Trimaran:Et le poste de pilotage porte un beau nom, une marquise.·le 17 juil. 15:48
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NowNow
17 juil. 2023

Hello,
J'avais visité un voilier Southerly 110 (donc 10/11m quille relevable, faible TE) à Southampton, le propriétaire avait fait modifier le mât par le chantier avec un pivot (ça porte un nom mais je l'ai pas en tête) pour demater rapidement passer sous un pont et remater.
C'était bien fait et costaud.

Donc c'est possible d'adapter un voilier de taille respectable qui a déjà un faible TE pour avoir un tirant d'air "variable" et passer du fluvial à la mer et vice versa.

outremer:Le montage à jumelles est certes courant sur les péniches hollandaises mais le mat n'est pas non plus d'une grande longueur. A partir d'une certaine taille vu l'énorme bras de levier on sort nettement du bricolage . Ne pas oublier qu'il y a aussi tot l'environnement compliqué du mât à gérer.·le 17 juil. 15:42
Trimaran:La péniche hollandaise, a un mat bien balaise, et en bois.·le 17 juil. 15:49
Matsyl:Ensuite, faut que le bateau résiste en mer, donc l'ensemble bien fixé et bien réglé, pour l'efficacité et être en sécurité ·le 17 juil. 16:02
Now:Mais je ne vous parle pas d'un bricolage, c'était fait par le chantier Northshore qui produisait les Southerly. Tout sauf des rigolos, les Southerly étaient TRES bien construits et naviguent sur toutes les mers du globe, le chantier n'aurait pas accepté de faire une modification qui ne tienne pas la route. Le bateau était présenté au salon de Southampton par le chantier pas spécialement pour vanter cette modification mais certainement prêté par le client pour le Salon. ·le 17 juil. 19:20
f_blc:C'est une option qu'on trouve aussi chez le chantier Sirius. www.sirius-yachts.com[...]/ ·le 17 juil. 20:04
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earendilearendil
17 juil. 2023

Bonsoir

Je suis un peu surpris par la tournure que prend ce post au vue du postulat de départ , sans vouloir jouer les rabat joie il me semble que vouloir vivre sur un voilier dans le secteur d Angers et naviguer en mer avec le dit voilier me semble on ne peut plus utopique ...... à partir de Nantes ( pont des trois continents ou pont de la duchesse Anne ,suivant le bras de Loire) , le tirant d air est plus que réduit et de plus la navigation sur la Loire en amont de Nantes est des plus délicate et demande une bonne expérience , courant , bancs de sable , fascines , bref absolument pas pour des débutants et encore moins avec un voilier habitable de 9 m , sans parler de l éloignement de la mer ( presque 3 jours pour la rejoindre en comptant le rematage sur Nantes !!)
ce projet pourrait à la rigueur être possible en se posant au trou à Lisette à Trentemoult ( pontons en aval sud de nantes ) à voir avec les pratiques locaux ( j ai quitté Nantes il y a 10 ans !! ) et deriveur integral fortement conseillé si envie de sortir car très envasé !!! mais quartier très sympa , tout proche du centre ville

possible aussi sur le bassin à flot de Redon , sur la vilaine ; ou à Vannes ou encore à Dinan en Bretagne Nord mais on est loin de la douceur angevine ;) et encore faut il trouver une place ( et le boulot qui suit !! si en activité )

Lady_C:briseur d'illusions·le 17 juil. 20:48
outremer:La logique pour la navigation maritime depuis Nantes est de se mettre à Trentemoult, petit port sympa bien situé (on pose dans la vase); la Loire est alors facile à descendre et remonter (assez monotone et attention au traffic pro) Pour la partie fluviale il y a de magnifiques balades à faire en bateau de rivière en remontant l'Erdre et beaucoup plus loin. La France fluviale est très belle·le 17 juil. 22:18
Trimaran:Redon et tout le coin qui va avec, mais c'est ni la Loire, ni la région d'Angers.·le 17 juil. 22:18
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Charly-BrownCharly-Brown
18 juil. 2023

Un voilier sur la Loire au delà de Nantes c pas faisable ..?

earendilearendil
18 juil. 2023

plutôt que de discuter dans le vague , voici un document qui donne toutes les indications

www.vnf.fr[...]-HD.pdf
descendre la loire avec un voile aviron au tirant d air réduit c est faisable ( je l ai fait , ( ancien menbre de BOUGUENAIS CONTRE COURANT et du CNSL ) la remonter c est une autre histoire même avec ce type de bateau alors avec un croiseur de 9 mètres !

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