Vinaigre sans huile...

Bonjour les Héoliens,
Je m'apprête à nettoyer mon système de refroidissement au vinaigre à 14°.
Ma bête question est: Combien de temps dois-je laisser ce vinaigre dans le circuit moteur arrêté?
Mon moteur est un MIDIF MD 950 ( 25 cv ) base mitsubichi comme les Solé dont le circuit de refroidissement n'a pas été nettoyé depuis 400 heures ( je navigue sur l'Etang de Thau et la méditerranée donc eaux très salées.
Merci pour vos réponses pleines de savoir faire et de...sagesse.
Fraternité.
KpK

L'équipage
#Plomberie
KpitaineKKpitaineK
07 juil. 2020
KpitaineKKpitaineK
07 juil. 2020

alors les copains, je vous attends pour faire la vinaigrette!

NowNow
07 juil. 2020

"Un certain temps ... "

Bon, ok, me cherchez pas je suis déjà dehors... 🏃‍♂️

safioransafioran
07 juil. 2020

Le vinaigre est de l'acide acétique , un acide faible qui de plus est très dilué ( 7 à 10%) .
On peut donc considérer qu'un contact prolongé de 15 à 24 h est sans danger .
Plus que tout , la température joue un rôle au moins aussi important , moteur en route vers 50° le vinaigre sera plus actif et la réaction avec les concrétions en diminueront l'activité .
A noter que les détartrants à base d'acide sulfamide ont à peu de chose près la même activité .

Oliver29Oliver29
07 juil. 2020

Pour l'avoir tenté sur le Yanmar et laissé, par obligation, le temps du confinement (impossible d'accéder au bateau, chantier clos), le vinaigre ne doit plus agir au bout de quelques heures ou quelques jours. Par contre le vinaigre a fait 'pousser' l'oxydation au dessus de la surface. Le moteur était ouvert en haut.

Le vinaigre sera plus efficace chaud. Comme en détartrage de cafetière, faire circuler, laisser poser, faire circuler, laisser poser, etc. Puis rincer, rincer, rincer.

Gros inconvénient du vinaigre, il a durci les durites en caoutchouc qui ont cassé.

Je n'ai pas encore utilisé, mais certains te conseilleront plutôt le NOSEL ou le DKL4

Oliver29Oliver29
07 juil. 202007 juil. 2020

Sinon, ne pas oublier la moutarde à l'ancienne, quelques échalotes et si possible, le vinaigre, à l'estragon.

Ce sera meilleur ;-)

San MarcoSan Marco
07 juil. 2020

Bonjour
Personnellement je n'utiliserai pas de vinaigre, mais plutôt un produit adapté. Pour avoir voulu détartrer une cafetière de cette manière, je l'ai effectivement détartrée, mais j'ai aussi fait des trous dans l'aluminium ==> cafetière inutilisable.
Dans un moteur, il y a souvent pas mal d'alliages ou métaux différents (bloc, culasse, joint de culasse etc...) et il existe des produits qui sont élaborés pour tenir compte de tous ces paramètres, avec des dosages clairement identifiés et des protocoles d'application.
Certes, ils sont plus chers que le vinaigre, mais vu le prix et le temps pour intervenir sur des joints claqués, ou des faiblesses qui apparaitront bien plus tard, je ne suis pas sûr que le jeu en vaille la chandelle.
Je n'ai pas de marques à proposer. Peut être que certains en connaissent.

GrafferGraffer
07 juil. 202007 juil. 2020

Bonjour,
idem que "San Marco", je ne préconise pas l'acide acétique (vinaigre).

Ok pour l'acide citrique, très bon détartrant efficace et moins agressif sur les métaux. En boite ou flacon dans les magasins de bricolage. C'est exactement le même produit qui est vendu x fois plus cher en sachet sous un autre nom pour les cafetières, fers, machines à laver etc
Et en plus à l'ère de l'écologie, il est biodégradable.

@Oliver29, si tu regardes les notices des cafetières, le vinaigre est très déconseillé.

Oliver29:Je me suis mal exprimé. Si KpitaineK veut utiliser le vinaigre, il sera plus efficace chaud. C'est pour la méthode que j'évoquais la cafetière. Je voulais dire que le détartrage, en règle générale, est plus efficace à chaud et avec la méthode circulation, pause, circulation pause, etc, avant plusieurs rinçages. Quel que soit le produit utilisé.J'ai utilisé le vinaigre dans mon moteur car il est 100% fonte. Je ne l'utiliserai jamais dans une voiture avec radiateur alu. Si tu lis bien toute l'explication, j'évoque les durites qui n'ont pas supporté le vinaigre et je propose même les NOSEL et DKL4, comme Tobago, juste en dessous.·le 08 juil. 2020 08:37
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TobagoTobago
07 juil. 2020

Utilise NOSEL ou le DKL4 si tu veux gardé ton moteur

La valeur de ces produits sont négligeable par rapport au cout du moteur

Wide glide Wide glide
07 juil. 2020

Je confirme le post de Tobago et D’autres qui recommandent des produits du commerce adaptés au détartrage.
Pour ma part ,j’ai utilisé du DKL4 dans un Volvo MD22 L de 50 cv. Pour en avoir le cœur net, j’ai démonté l’échangeur de température après la demi heure de traitement (moteur tournant chaud). Le faisceau était nickel cuivre, comme neuf .
Réalisé il y a 5 ans , aucune fuite dans le dispositif. Je recommande.

Wide Glide

KpitaineKKpitaineK
08 juil. 2020

Hé bien merci beaucoup les copains pour ces conseils éclairés.
Je vends donc " vinaigre pour tout genre de sauce...j'en ai 8 litres…
Je vais donc me renseigner afin de trouver l'un des deux produits conseillés.
Bonne journée à tous!
Fraternité.
KpK

KpitaineK:Pardonnez-moi, mais mon unique neurone avait totalement oublié de vous préciser que mon vinaigre pour forte vinaigrette, était, au départ, prévu pour retirer le sel du circuit refroidissement "EAU SALEE".Est-ce là une bonne idée chers Docteurs?Pour le circuit " interne", je veux dire celui qui refroidit et dans lequel on met de l'antigel je pense, effectivement que le produit conseillé est celui qu'il faut employer.Mon unique neurone raisonne - t - il bien?Merci, de nouveau, pour vos avis éclairés.Fraternité.4KpK.·le 08 juil. 2020 07:30
Solent:Dans le circuit secondaire, il n'y a pas lieu de détartrer si on a toujours utilisé du liquide type 4 saisons, vu qu'il ne contient pas de calcaire.·le 08 juil. 2020 11:53
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papy34papy34
08 juil. 2020

si besoin acide phosphorique et je suis dans le coin

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