remontage faisceau électrique moteur Nanni 2.45 ECO ? ? ? ! ! !

bonjour à tous,
J'avais commencé un fil sur ce sujet il y a quelques temps ! mais impossible de le retrouver ! mille excuses ! je recommence donc :
Retour du moteur de chez le mécano faisceau démonté !
J'ai donc sonné toutes les fiches et grâce au connecteur du faisceau j'ai pu étiqueter chacune des fiches ! ! j'étais content de moi ! hum ! ! mais si c'est un premier pas je suis quand même comme une poule qui a trouvé un couteau ! ! !
j'ai plusieurs positifs plusieurs négatifs etc ...
Je suis perduuuuu..... Merci de votre aide .....

L'équipage
29 juil. 2016
29 juil. 201616 juin 2020
29 juil. 201616 juin 2020

Salut Joel,
En éventuel complément du schéma de la biblio de Quebec:
Cliquer 2 fois sur la photo
Mamita

29 juil. 2016

Merci les gars ! Mais ça j'ai ! Et grâce à ça j'ai pu mettre un nom sur les fiches ! !
Mais maintenant ça se corse ! Les positifs les negatifs ! Où les mettre ? ? Et il n'y a pas que ça ! ! ! . . .

29 juil. 2016

Re Joel,
Je ne sais pas si ca se corse... mais on ne peut pas "deviner" ce qui te préoccupe ?
...les positifs les negatifs! Ou le mettre...
J'ai bien une petite idée , mais ce n'est pas sur que ca te plaise !
Si c'est de la batterie que tu parles; le (+B 12v) va sur la borne 30 du démarreur avec un gros cable, et le (- B 12v) va sur un boulon de masse du moteur également avec un gros cable !
Mamita

02 août 201602 août 2016

Toutes mes excuses pour ce silence mon cher Mamita !
Je résume mes avancées :
1-----> + --->?
2-----> - --->? ce fil dispose de 2 cosses distantes de quelques centimètres
3-----> starter --->OK
4-----> preheat --->OK
5----->stop ---> pas dans mon faisceau
6-----> oil sender ---> pas dans mon faisceau
7----->D+(alt.) ---> ?
8----->oil switch --->OK
9-----> water sw. ---> OK
10-----> water send ---> pas dans mon faisceau
11-----> rev. counter "w" ---> ?

les points d'interrogation correspondent à des fils que je ne sais pas ou mettre ! ! !
j'ai aussi dans mon faisceau un gros fil rouge avec une cosse à chaque extrémités qui n'a pas de relation avec la prise du faisceau .......
J'ai un peu avancé mais ?????
Pour ta petite idée ! ! ! non ! !
Merci de ton aide ! !

02 août 201602 août 2016

Re Joel,
Sur ton moteur Nanni 2.45 Eco, tu n'as que 7 fils utilisés.
Les cosses 5, 6, 10, 11 ne sont pas utilisées.

1-----> + --->?
Réponse : c'est un gros fil rouge : Le fil +B va de la borne 1 à la borne B+ de l'alternateur
2-----> - --->? ce fil dispose de 2 cosses distantes de quelques centimètres
Rep: Ces 2 fils doivent être noirs, c'est la masse;. 1 fil va de la borne 2 a la masse de l'alternateur (ou -B) ; de cette même borne -B de l'alternateur , un fil va à la masse moteur, prise sur un boulon de la carcasse moteur.
3-----> starter --->OK (demarreur)'
4-----> preheat --->OK (bougies de prechauffage)
5----->stop ---> pas dans mon faisceau . Rep: (Normal)
6-----> oil sender ---> pas dans mon faisceau. Rep: (Normal)
7----->D+(alt.) ---> ?
Rep : Ce fil 7 violet va de la borne 7 au D+ de l'alternateur
8----->oil switch --->OK (alarme huile)
9-----> water sw. ---> OK (alarme température)
10-----> water send ---> pas dans mon faisceau Rep:( Normal)
11-----> rev. counter "w" ---> ? Rep: (Normal)
Nota : ce fil "W" sert normalement pour le compte tours ; sur ton modèle Eco, il n'y a pas de compte tours. Si un jour tu en installe un, il faudra se servir de ce fil "W".

Le gros fil rouge avec 2 cosses aux extrémités , est le câble qui relie la borne B+ de l'alternateur, et la borne 30 du démarreur.
En espérant avoir répondu à tes questions,
Mamita

02 août 201602 août 2016

Merci ! Merci ! Mamita ! tu es sur le point de me sortir d'un sacré problème ! !
Voici mon alternateur ! j'avais prévu la question ! !
[url=www.photorapide.com[...]ges.php ]
Peux-tu me dire le nom des différents plots ? je m'en doute un peu mais j'ai tellement la trouille de tout faire péter ! ! !
Dernière chose : venant de la batterie j'ai 2 gros cables le + et le - ,le - va sur le bâti moteur mais le + va ou ?, sur la borne 30 avec le fil rouge qui vient de B+ de l'alternateur ! !
Encore une petite dernière ! si je désire avoir le stop à la clé et pas à l’étouffoir, c'est compliqué ou pas car descendre dans la cabine pour arrêter le moteur ! je m'en passerai bien ! ! !
Amicalement
JO

03 août 2016

Re,
Pour l'alternateur, il y a trop de possibilités de branchement, il faut indiquer le type de l'alternateur : Marque Valéo, type X.....
Pour tes gros câbles le (-) va sur la bâti Moteur et OUI , le gros câble venant de la polarité +B de la batterie, va bien sur la borne 30 du démarreur avec le fil rouge qui vient du B° de l'alternateur .
Pour l’arrêt moteur électrique, tu ne peux pas l'avoir avec la clé de contact qui n'est pas prévue pour cette action; par contre il y a moyen d'installer un Bouton Poussoir n'importe ou dans le bateau qui pourra actionner un relais (type lève vitres trouve à la casse!) lequel actionnera électriquement la tirette de stop.
Ce relais se pose a coté de la tirette, soit en position tirer ou pousser.Oui , ca c'est faisable, quand on veut arrêter le moteur, il faut d'abord appuyer sur le BP puis actionner la cle de contact (et non l'inverse!).
Mamita

03 août 2016

Merci Mamita ! Tu m'as bien fait avancer ! Le WE prochain A mon passage sur le canot je pourrai relever les références et terminer je l'espère le remontage de ce foutu moteur.....
Amicalement
Jo

03 août 201616 juin 2020

Re,
Sous reserve , il me semble que cet alternateur devrait être branché ainsi:
(Voir photo: cliquer 2 fois)
Je ne suis pas sur que le +D soit sur cette borne , mais c'est une des 2 qui se trouve dans cette encoche.
NB: n'oublie pas que fil "W" ne sert a rien, car tu n'as pas actuellement de compte tours.
Mamita

03 août 2016

Tout ce que je peux te dire c'est que ce +D possède une cosse et pas une fiche ! ! !
Le W j'avais bien compris ! mais pour qu'il ne traine pas je vais le mettre comme indiqué...
En tous cas merci Mamita tu m'as été d'une précieuse aide ! ! !
Jo

17 août 2016

J'ai enfin la solution ! ! Mamita en avait 3 sur 4 ! ! Il restait le +D ! ! En fait ! Il est en bas à droite du W ......
Merci encore Mamita ...

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