Recherche conseil pour changer Joint d'étanchéité de jaumière de mon bavaria 36 de 2002

Bonjour, le joint de jaumière de mon voilier est dans un piteux état il demande à être changé. La mèche de safran à un diamètre de 60 je ne sais pas où m'adresser pour acheter un nouveau. Quelqu’un a peut être déjà effectué cette intervention et pourrai me guider.

L'équipage
24 fév. 2021
24 fév. 2021

Bonjour, tu parles du joint spi ? J'ai remplacé le mien, acheté sur 123 Roulement.


24 fév. 2021

Je ne connais pas le nom de cette pièce il s'agit d'un anneau qui est serré au dessus du manchon caoutchouc (jaumière), je vais regarder sur le site 123 roulement voir si je trouve mon bonheur merci pour ta réponse.


24 fév. 2021

Fabien 83 c'est bien ce type de joint merci maintenant il me faut prendre celui qui correspond à mon voilier.


24 fév. 202124 fév. 2021

Oui, tu as juste à mesurer le diamètre de la mèche et le diamètre intérieur du tube caoutchouc.
Pour info voici celui que j'ai installé :
www.123roulement.com[...]X10-NBR
Le mieux est d'en prendre un avec un ressort inox. J'ai préféré carrément retirer le ressort pour ne pas qu'il rouille. Je n'ai aucune entrée d'eau.

Un conseil pour le montage si tu le fais au sec avec dépose du safran : n'installe pas le joint dans le tube caoutchouc avant d'avoir remis le safran. C'est ce que j'ai fait et tu risques d'abîmer le joint en remontant le safran. Remonte le safran pour avoir le haut de la mèche accessible juste à la sortie du tube, place le joint sur la mèche, remonte le safran en position finale. Ensuite seulement tu descends le joint à sa place dans le haut du tube. Si tu le fais à flot normalement tu n'auras pas d'autre choix que de bien faire.


luc-joel:Merci pour l info ·le 25 nov. 19:58
24 fév. 2021

Bonjour Louane
tu remplaces le ressort par un joint torique ou tu remplis de sika l 'intérieur du joint ou il y a le ressort

Le Moko


Fabien83:Mince j'avais oublié cette astuce ! J'ai un joint spi en spare, je vais le mesurer pour trouver le bon torique. Merci ! ·le 24 fév. 2021 17:34
24 fév. 2021

C'est parfait merci pour vos précieux conseils j'ai trouvé mon bonheur je ferais le changement ce printemps à sec à l'occasion de mon carénage.


LeMoko:Encore un petit truc Pour éviter les mouvements de grue, pense à faire caler ton bateau suffisamment haut pour retirer le safran avec la mèche ou comme certain creuser une fosse sous le safran bon mais là c 'est autre chose.·le 04 mars 2021 10:59
08 fév. 2022

je possède un bavaria 36 de 2004 et cela depuis 2017 .Il faut impérativement relier le tube de jaumière à une anode car avec le temps l'anodisation ce dégrade et n'est plus efficace .
Jai installé une anode plongeante que je stocke en navigation dans le compartiment gaz , cette anode est relié au tube par un câble inox gainé ( filetage existant sur le tube).
depuis 7ans le tube ne c'est plus pas plus dégradé .
Je pense que ceci est la bonne solution.


LeMoko:J'aurais juré que le tube de chaumière était en fibre et la mèche à priori en inox, bon je sens que je vais retour voir et faire des photos pour mes archives.·le 08 fév. 2022 23:32
luc-joel:Sur mon bavaria 32 de 2001, le tube est en alu anodisé ·le 25 nov. 20:01
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022