Question pratique: mon mat et un spi ?

Bonjour à tous, à toutes et au troisième type,

Ci-joint la photo de ma tête de ... mat. Comme vous pouvez le voir, les réas sont juste en dessous de l'état.

Comment qu'on fait quand on est gaulé de la sorte pour gréer un spi qui devrait venir au dessus de l'étai ?

Merci par avance pour vos visions éclairées!

L'équipage
16 oct. 2009
16 oct. 200916 juin 2020

la solution la plus simple
une drisse exterieure passant dans une poulie montée sur la manille

16 oct. 2009

+1
Et c'est probablement prévu exactement pour cela.
:-)

16 oct. 2009

Drisse extérieure ?
Vincent,

Quand tu parles de "drisse extérieure", tu parles d'une drisse qui ne passerait pas dans le mat ou d'une drisse interne au mat que l'on s'arrangerait pour faire "sortir" vers la poulie extérieure ?

Georges

16 oct. 2009

pas sur
en regardant de plus près on aperçoit que cette manille tient le câble .je penserai plus que c'est la poulie blanche près du mat qui devait servir pour l'envoi du spi . Mais à quoi sert ce câble si l'enrouleur fait aussi office d'étai .

16 oct. 2009

Meuh non.
La poulie blanche est l'écarteur de la drisse de génois.

Je verrais bien en effet la poulie de spi montée sur l'émerillon et une drisse extérieure cheminant le long du mât.

16 oct. 2009

en effet
la tete de ce mat est munit de 2 point d'ancrage pour poulies de spi
mais pas forcement exterieur au mat (dangereux)
celle ci rentre dans le mat a environ 60/80cm de la tete par une lumiere et ressort en bas par une autre
si ses lumiere n'existe pas elle sont facile a faire mais ne pas oublier de se procurer avant une sortie de drisse chez un greeur qui servira de gabarit a la decoupe et la recouvrira ensuite
(de preference en inox pour le haut )
en bas une plastique suffira on a l'oeil dessus :-D

16 oct. 2009

J'aime bien cette solution !!!
Merci !!!

17 oct. 2009

Dangereux ?
Pourquoi donc? :reflechi:

Quel serait, selon toi, le risque encouru à faire cheminer une drisse en extérieur ?

17 oct. 2009

Derrière les barres de flèche?
Euh....comment ferait-elle?

Excuse-moi, mais je vois mal comment c'est possible.
Pourrais-tu approfondir ta relation de ton expérience malheureuse?

17 oct. 2009

Ah?!?!?!...
Ma drisse de spi (diam 10) tenue uniquement en haut et en bas (soit environ 9 m libres) n'a jamais manifesté la moindre velléité de déplacement latéral, sans doute parce que je n'ai pas pour habitude de naviguer avec mes manœuvres détendues.

Pour qu'elle passe de l'autre côté des barres de flèche, il faudrait qu'elle se détende de plusieurs dizaines de centimètres ce qui est strictement impossible sans événement extérieur (desserrage accidentel du taquet, fausse manip etc...).

Je dors donc tranquille.

C'est vrai que ça doit faire bizarre d'envoyer un spi dans ces conditions. :-)

17 oct. 2009

il y a toujours le
risque qu elle passe derriere les barres de fleches et là ça peut etre compliqué ( experience vecue), c est pour ça que pour moi une drisse est beaucoup mieux a l interieur du mat.

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

17 oct. 2009

une drisse
detendue qui n est tenue qu en haut et en bas , qui avec la gite et les mouvements du bateau , arrive a passer de l autre coté les barres de fleche , et quand pour des raisons diverses et variées tu ne t en rends pas compte et que tu envoies le spi comme ça , une fois le spi en haut ça tire tres fort sur la barre de fleche et c est dangereux

donc je prefere quand mes drisses passent a l interieur du mat .

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

16 oct. 2009

A propos de la manille ...
Pour ne pas vous enduire d'erreurs, la manille que vous voyez là accompagnait l'étai largable, étai pouvant se substituer à l'enrouleur dans le cas où la glace empêcherait l'enrouleur de fonctionner.

Dit autrement, si trop de glace sur l'enrouleur, l'étai largable permettait d'envoyer de la toile et je suppose que sur la manille était frappée une drisse pour la voile d'avant. Et donc oui, le voilier était initialement prévu pour aller là ou il fait froid :)

16 oct. 200916 juin 2020

la drisse rouge
est la dridde de spi et elle "rentre " dans le mat un metre plus bas et ressort a un metre cinquante du bas du mat , et ça marche tres bien !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

17 oct. 200916 juin 2020

une autre photo
où l onvoit bien toute l installation

donc drisse rouge = spi
drisse blanche et bleu = trinquette sur etai larguable , juste au dessus
et la drisse de genois que l on voit mal .

c est vraiment une configuration tres calssique et pratique que l on voit sur de nombreux voiliers

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

18 oct. 2009

ma pas l'air
en tres bon etat l'emerilon non?

17 oct. 2009

c
qfd

18 oct. 2009

si , tout va bien
simplement la partie haute de l emerillon est protegée par du grey tape qui a la longue a tendance a sedecoller legerement
pour le reste pas soucis

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

18 oct. 2009

alors
tant mieux ;-)

17 oct. 200916 juin 2020

mais ça marche
aussi tres bien en ext !!!

et si tu veux garder ta manille babord pour un etait volant, tu peux monter la même chose sur tribord

17 oct. 2009

pas dit
que ca ne marche pas
mais simplement plus conventionnel a l'heure actuel

17 oct. 2009

Mais, heu ...
ce serait pas la balancine du tangon qui passerait dans la poulie blanche, avec la drisse de spi qui passerait dans une poulie fixée par une manille dans le trous de la platine qui est en tête de mât (entouré en rose sur la photo précédente)?

17 oct. 2009

non , les balancines
de tangon sortent du mat bien plus bas , ça ne servirait a rien de les faire monter en haut du mat

17 oct. 2009

Pour clore le sujet ...
... puisque je me souviens d'un mot de l'un de nous qui ralait parce que les sujets n'étaient jamais clos ... merci! Je tiens ma solution: poulie frappée tout en haut (ovale rose ou rond rouge du batelier, en fonction de mon inspiration ce jour là), "lumière" (pour reprendre la terminologie) en tête de mat et ressortie par en bas!

Merci à tous pour vos contributions!

Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

Phare du monde

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