Quel est ce bateau??

Une épave !
comme tant d'autres.

+1
Quillard 5,80 m.

Oh le joli vent d'Ouest, il faut le sauver, c'est un super canot de chez Gouteron !

de très mauvais gout !
d'habitude on met la ronce de noyer juste en intérieure non ?

encore un ancien pauvre !

:-p :acheval: :acheval:

www.ventdouest.com[...]/

Pourquoi vouloir sauver ce bateau alors que pour une fraction du prix de la restauration et des des équipement manquants on peut en acheter un prêt à naviguer ?
www.leboncoin.fr[...]65.htm/

Un coup de propre et peu de WD 40 et zouuuu!!!

Les voiles peut-être.....

oui ! un vent d'ouest, architecte André Cornu. Il avait pondu ce bateau en 1968 pour les équipages vieillissants qui en avaient assez du 470. Il y en avait une quinzaine au SNO Carquefou à côté de Nantes sur l'Erdre.
Joli canot intéressant, il plane à partir de force 5. J'ai eu le plaisir de naviguer sur un tel bateau durant 5 ans. Le niveau était très relevé grâce aux anciens du 470 et aussi grâce au SNO qui avait beaucoup d'anciens champions du monde et de France à l'époque et même un équipage olympique. Régates d'enfer !
Je crois qu'il existe encore des régates dans la baie de villefranche. Un des membre éminent de ce forum (pas moi !) en région parisienne en a encore un je crois. Il se signalera s'il le veut.
Pour la photo excusez le réglage des voiles mais j'étais en solitaire du côté de Belle-île. J'étais inhabituellement prudent. Bizarre.

Pas de bois, polyester complet.
Se méfier du fond de coque souvent sous échantilloné.
La fabrication est legere, c'est un bateau pour faire des ronds dans l'eau et rien d'autre.
Par contre, avec un bon jeu de voile (trouvable d'occaz), il le fait super bien.
Tres agreable pour cette utilisation.

Leger, facile à tracter derriere n'importe quelle voiture, facile à mater/demater seul, meme sur l'eau,....

Mais quille fixe.

obligé d'être au moins 2 pour le manoeuvrer
quillard et fragile (n'aurait-il pas talonné ?)
réfection onéreuse
Sauf à avoir du temps, de l'argent et un lien particulier avec ce bateau (bien familial), je ne vois là qu'un final possible : "tout ça pour ça !"

il pouvait se manoeuvrer en solitaire au trapèze mais c'était de l'acrobatie rigolote. Pas beaucoup de renforts à l'intérieur, quelques omégas de mousse stratifiée selon le chantier (il y en a eu plusieurs). La flottabilité était assurée par des pains de mousse enfermés dans des sacs plastique, du moins chez Brémaud) après je ne sais pas. Les régatiers les enlevaient pour peser moins lourd.
. Il n'était pas très fragile, quand je l'emmenais à Sauzon je le béquillais pour la marée basse et pas vu de déformations. Les premiers modèles devenaient mous à la longue si bien qu'en mer ils n'étaient pas les premiers à l'arrivée. Je n'ai pas remarqué de fragilité particulière à l'échouement et pourtant j'en ai eu !
Les voiles que l'on voit ici sont sales mais si elles n'ont pas trop pris le soleil elles sont peut-être récupérables.
je joins une photo prise après les régates de quillards à la Baule il y a longtemps. Désolé pour la gite mais la régate était finie !

www.nenuphar.com[...]cherche