Problème pour faire fonctionner un Garmin 72 en 12v

Bonsoir à tous.

Je viens d'acquérir d'occase un GPS Garmin 72 (tout court). Autant il fonctionne sur piles, autant je n'arrive pas à le faire démarrer avec le cordon allume cigare.
Pourtant j'ai vérifié, j'ai bien 12v dans le cordon, au dos de l'appareil.
Y a t il un "truc" ?
Dans le manuel, ce n'est pas très clair. Ils parlent d'un fusible 2A sans indiquer son emplacement. Dans ou hors de l'appareil ?
J'ai vu sur le net que la connexion au dos de l'appareil est peut être un peu fragile.

Bref, je suis preneur de vos infos et idées.

NB Le pied ayant été cassé, si un pied de 72 encombre quelqu'un, je veux bien lui rendre service moyennant quelques roros....

Merci d'avance

Cdlt

L'équipage
18 oct. 2012
18 oct. 2012

Hello !
j'en ai un à bord qui est connecté avec le câble allume-cigare (garmin d'origine) sur le 12V.
Par contre il me semble me souvenir que cet adaptateur pour garmin 72 n'envoie pas du 12V sur le gps mais quelquechose comme du 9 V et qu'il y a un circuit qui abaisse la tension dans la prise allume-cigare spéciale.
Je ne peux pas vérifier le bateau est loin...

19 oct. 2012

Le fusible est dans la prise

19 oct. 2012

j'ai monté un allume cigare "tout public" rien de spécial.....et ça marche.....
peut etre un mauvais contact à la prise multibroches au dos du garmin??

19 oct. 2012

Merci de vos réponses.

Alors le problème est plus grave si le fusible est dans la prise car j'ai du 12v au bout du cable, au dos de l'appareil.

Je vais regarder si ce n'est pas un faux contact sur l'appareil.

Merci

19 oct. 2012

j'ai eu ce problème, surement une goutte d'eau de mer qui était entrer dans la prise tres fine

j'ai réglé le probleme en utilisant pendant des années des batteries rechargeables avec un chargeur 12 volts, comme sur la vhf d'ailleurs

19 oct. 2012

sur, mais j'ai tout essayé, wd 40, nettoyage fin de la prise femelle au dos , sans succès, j'ai racheté un autre xl 12 en fait et j'ai donné le vieux à mon fils ...
j'ai aussi un 72, à noter que la prise est la même alors qu' le 12 fonctionne avec 4 piles et le 72, 2 ? donc 6 volts versus 3 volts

19 oct. 2012

en effet le transfo est à l’intérieur, bravo garmin quelle qualité d’appareil, fiabilité et quelle intelligence de conception !

19 oct. 2012

Merci Jean.

Grace à toi, je viens de découvrir que des chargeurs de piles existent en 12v. Je ne le savais pas.
Cela peut en effet être une solution, même si je préfèrerais le voir fonctionner normalement.

Cdlt

19 oct. 2012

Moi, j'ai bien 12v au bout du cable coté GPS, (en choisissant les bons 2 des 4 trous femelle) et les 4 broches male sur l'appareil me semblent nickel. J'en conclue qu'il y a beaucoup de chance que cela se passe dans le GPS lui même.
Pour en être certain il faudrait envoyer du 12v avec 2 fils sur les 2 bonnes broches male de l'appareil, en faisant gaffe de ne pas inverser les polarités.... Je le ferais peut être.

Autrement , je l'ouvrirais pour voir si je vois un problème évident.

Sinon, je retiens l'idée du chargeur de piles.

Cdlt

20 oct. 2012

Très bonne nouvelle et retour d'expérience si cela peut aider d'autres.

J'ai retrouvé complètement par hasard un autre câble d'alimentation (un support que j'avais démonté juste après avoir acheté le bateau) et qui allait sur ce garmin 72.

Et ben, ça MARCHE !

C'est donc la liaison entre le premier câble et le GPS qui était en cause ! Pourtant tout semblait "très propre" et encore une fois j'avais bien 12v dans les trous "femelle" du cable, coté GPS.

C'était donc véritablement la liaison elle même entre le mâle/femelle qui était en cause.

Si cela peut servir à d'autres.

Cdlt

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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