Problème pilote

Bonjour naviguant tranquillement sur un oceanis 343 clipper il mets arrivé une drôle de chose.
Heureusement petit temps.
Pour aller border mon genois je le mets sur pilote automatique j'effectue tranquillement ma manoeuvre revient eu poste de barre et appui sur le bouton afin de stopper le pilote et de reprendre la main.
Et là rien pilote bloqué impossible de bouger la barre.....
Un coup d'oeil rapide sur les instruments et je m'aperçois que la batterie de servitude est au plus mal.
Je démarre le moteur et l'alternateur faisant son office tout se remet en ordre de marche.
A posteriori je le demande dans une situation d'urgence ce qui aurait pu se passer .
Au cas où par malchance le moteur ne demarre pas !!!quoi faire?

Ne serais t'il pas plus logique que le pilote se retire automatiquement plutôt que de tout bloqué ? ??

L'équipage
24 jan. 2019
24 jan. 2019

bonjour
ça m'est arrivé deux fois sur un st5000.
Pour relacher le frein, couper le jus au coupe circuit.

24 jan. 2019

Bonjour,

C'est quel type de pilote?

24 jan. 2019

pilote raymarine st5000
comprend pas ta question.. :reflechi:

24 jan. 2019

Je m'adressais a Thierry.........

24 jan. 2019

si c'est une vérin électrique c'est le cluch qui est resté collé
et un hydraulique c'est l'électrovanne par manque de tension
normalement c'est l'inverse qui aurait dû se passer .

voir si ce n'est pas encrassé

alain

24 jan. 2019

quelle est la marque de l'unité motrice? et le système d'embrayage: électromagnétique à plateau ou à pignon?

24 jan. 2019

La fonction la plus vitale de tout pilote automatique est de de pouvoir en toute circonstance être vraiment débrayable ou desaccouplable.
Il doit y a voir une panne ou erreur sur votre installation. Au pire on doit connaitre la procédure pour libérer mécaniquement la barre.
Sur un voilier les ennuis principaux viennent principalement du moteur. Il faut donc être persuadé que ses voiles sont le premier propulseur et qu'inversement en relâchant les écoutes ou en dégringolant les voiles le bateau va finir par s'arrêter. Près de la côte on peut compléter en larguant un mouillage. On peut alors profiter de quelques minutes pour trouver le moyen de libérer la barre.

24 jan. 2019

on peut aussi border la voile d'avant à contre ce qui obligera le voilier à virer .

alain

24 jan. 2019

Me voilà de retour .
J'étais sur le bateau d'un ami alors je ne sais pas du tout les infos techniques.
Ça nous ai arrivé au large de ouistreham par petit temps alors on ne c'est pas inquiété du tout.
Mais ayant mon bateau dans le golfe du Morbihan je sais que ce genre de souci peut devenir très très vite un très gros problème. ....

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022