Little wing crée la panique à ajaccio et empeche un pétrolier d'accoster !!!

je le sentais pas aujourd’hui et j'avais raison, appel du crossmed vers 16 heures, votre bateau dérive vers l'entrée du port de commerce à saint joseph !!
conditions épouvantables, houle, 60 nœuds de vent

je fonce la bas l'employé du port de commerce (quai pour les gaziers pétroliers) est aussi plaisancier merci à lui, il a réussi a amarrer le bateau au lasso sous le vent du quai en béton de 2 mètres de haut à 20 mètres des cailloux ...

je saute à bord jecépatrocomment , merci le yanmar neuf même de 10 chevaux, petit à petit je sors du guêpier.

j'arrive difficilement à me docker à tino rossi, ou il y a une houle importante dans la marina (long story je vous raconterai pourquoi ...)

mais cépafini, la bouée toujours attaché à son cm empêche l'accostage du pétrolier demain à 7 h 30

il faut remorquer le cm, la snsm refuse, l'employé plaisancier et un copain des aff mat arrivent à convaincre le service de pilotage et la houle monstrueuse empêche l'accostage du pétrolier (sinon €€€€€€€€€€€ plus poursuites pénales )

demain à l'aube j'ai rv avec le pilote on verra

enfin le bateau n'a rien c'est l'essentiel

questions : les bateaux alentour n'ont pas bougé, la chaine et mahousse et à la derniere inspection le plongeur n'a rien trouvé d'anormal

:reflechi: :reflechi:

L'équipage
30 jan. 2015
30 jan. 2015

Bonjour.
Je ne comprends pas, le corps mort est lá depuis un moment non ?
Le probleme ne s'etait jamais posé ?

30 jan. 2015

non et mon copain a un oceanis 40 et a jamais eu de problèmes, il y a eu déjà des tempêtes très violentes en octobre.

incompréhensible, j’espère comprendre demain car j'ai toujours un douté sur le fait que la chaine ne soit pas rompue. car le bateau a été amarré avec le bout de l'ancre et l'ancre est au fond, c'est peut être elle qui a a fait croire que la résistance était celle du bloc.

30 jan. 2015

La chaine entre le CM et la bouée est sans doute trop courte. La houle soulève le CM et Archimède a fait le reste à chaque vague le CM est soulevé et emporté. C'est peut être une explication

31 jan. 2015

Je saurais demain !

31 jan. 2015

il fait partie des bateaux qui sont au mouillage pas loin de l'entrée du port ? Ca remue monstrueux là ! Ne serait pas surprenant que la chaîne soit trop courte à mon avis mais tu peux sans doute aussi doubler le corps mort non ? Bon courage !

31 jan. 2015

Ou peut être tout simplement ta chaîne c'est pris dans la quille ce qui a raccourci la longueur et ton first a traîné ton Coffre.
Tient nous au courant cela m’intéresse.
A+ DIAMBA

31 jan. 201531 jan. 2015

" à 20 mètres des cailloux ..."
jean, tu peux aller bruler un cierge à Lourdes ! ;-)

31 jan. 2015

ne téléphone pas a ta femme !!!

31 jan. 201531 jan. 2015

c'est le port de commerce qui a appelé ma femme je ne sais comment ... car j’empêchais le pétrolier d'accoster ...

une partie du mystere s'est éclairci, en fait ce sont des voisins sur un cata qui ont vu little wing passer à toute vitesse, ils ont appelé le port et la snsm qui leur ont dit, le bateau est vide laissez le ne prenez pas de risques

il a poursuivi lw avec son annexe et l'a amarré je ne sais comment au ponton en ciment de saint joseph, un héros et un miracle. ce matin je suis allé récupérer l'ancre et la bouée qui auraient empéché le pétrolier d'accoster €€€€€

en fait c'est la chaine qui s'est rompue, le copain l'avait fait vérifié il y a 3 ans, oui j'aurais du j'aurais pu ...

en trainant la bouée et sa chaine j'ai vu l'équipage du cata, je susi bon pour un apéri qui va faire mal, je susi chargé, de whisky pastis, et autres

c'est beau la solidarité des plaisanciers aux cheveux blancs qui naviguent en janvier, ça réchauffe le coeur

enfin ça fait au moins 2 fois sinon 4 ou 5 ou je manque de perdre le bateau, honte

:coucou: :bravo: :alavotre:

31 jan. 2015

Et oui c'est la vie du marin et de son voilier, et la chance doit faire partie du voyage!!

31 jan. 2015

On a le droit d'avoir de la chance dans la vie !
Un marin en vie est un marin qui a de la chance.
Finalement c'est vrai pour les bateaux aussi quand ils sont abandonné par leur proprio qui picole son Patrimonio au troqué !
Bravo à toi, bravo aux potes qui ont sauvé lw !!

Bus

31 jan. 2015

histoire qui finit bien, et un MERCI immense aux bonnes volontés et solidarités... de voir ça me réchauffe le coeur

31 jan. 2015

je rentre du cata ou j'ai rencontré un couple formidable de 65 ans plus, avec un enthousiasme intact, tellement heureux d'avoir d'avoir sauvé le bateau. ils ont appelé aussi le port de l'amirauté, 2 types sont venus en maugréant et n'ont fait que lui demander pourquoi il ne laissait pas ce bateau aller à la cote comme ça arrive à chaque tempête. tout seul il a vraiment fait un miracle

je viens de passer 2 heures délicieuses avec le chien sur le genou et à partager des souvenirs de nav.

normalement la chaine na'aurait pas du casser demain je vais remorquer la chaine sur une cale et je ferai une photo

31 jan. 2015

Cool pour ta soirée...
Pour la chaîne qui aurait pas du, trop de certitude, la preuve.

31 jan. 201531 jan. 2015

pas trop de certitude, j'avais un petit doute pendant les tempêtes (rares à Ajaccio mais ça arrive) en plus en juin je pars vers de nouveaux horizons. et puis je bosse j'ai une famille
un peu négligent, certes
:non: :oups: :policier:

31 jan. 2015

En mai je passerais te voir!!! Je dois faire une halte pour voir ma sœur qui bosse à Soccia! Je pars pour la Grèce après ;)

Il y aura toujours des gens avec de bonnes âmes et ca fait plaisir de le savoir! Tu as eu de la chance!!!

31 jan. 2015

tu es le bienvenu ! ça rassure sur l’âme humaine de rencontrer des gens comme cela.
respects vraiment

01 fév. 2015

pour ta chaîne tu demandes à ton plongeur de vérifier si le corps mort est carré ou rectangulaire. J'ai eu comme toi il y a 20 ans mais en rivière, c'était la chaîne qui s'était enroulée autour du corps mort rectangulaire à angle vif et qui a force de rager s'était usée/cassée. Pour nous le bateau a été sauvé par un petit vieux (encore !) qui vivait dans son pêche promenade de 4,70m en hiver. Toute petite cabine et en plus il avait tout en triple dedans, en plein hiver il se lavait à l'extérieur à grands coups de seaux d'eau froide.
Heureusement qu'il y a des petits vieux parfois !

01 fév. 2015

Finalement le meilleur corps mort serait donc un bloc de béton coulé dans un gros pneu de camion.

01 fév. 2015

Belle exemple de la chaîne de solidarité entre les marins.
On se sent moins seul. Cela nous rappelle certainement des évènements récents. Si je passe à Ajaccio cet été,je viens te voir pour partager le verre de l'amitié sur LW et félicitations aux plaisanciers aux cheveux blancs!

01 fév. 2015

Après tous les fils successifs qui dépeignent le monde marin sous un jour très noir je trouve que celui-ci fait du bien...

Jeanlittlewing tu peux changer ton pseudo durant un mois pour : "jeanlechatard" ! :)

09 fév. 201516 juin 2020

TOUTE HONTE BUE je joins les photos de la chaine. mon constant, sur 15 mètres 14,50 sont comme neuf ou en tres bon état, seuls les 50 cms du fond sont, euh, regardez vous même.
donc changer le dernier mètre tous les ans et mettre de la chaine encore plus grosse sur ce métr et y attacher une petite bouée serait un progrès. ou du bout de 30 avec bouées aussi pour éviter le ragage ?

:reflechi:

09 fév. 2015

Impressionnant!

09 fév. 2015

Pas trop acide la vase du fond! Ya un problème..

09 fév. 2015

Pour etre bouffé comme ça , cela fait des années ( plus de 10 !) qu'elle doit être au fond...ou alors c'est des maillons anciens qui font partie du corps mort ! on dirait des maillons d'une chaine d'une épave....
salut et tu as été C..U , cela ne le fera pas deux fois...LECELTE

09 fév. 2015

Sur mon mouillage (zone a échouage) c'est la partie haute de la chaîne coté bouée qui s'use. Cela me semble normal puisque ce sont ces maillons qui sont le plus souvent en friction les uns sur les autres. Le bas de chaîne coté corps mort repose la plupart du temps sur le fond et n'est sollicité que lorsque la chaine se trouve complétement en tension.
Les deux extrémités de la chaîne sont équipés d'un émerillon.

10 fév. 2015

la chaine est en un seul morceau et en excellent état sauf sur 50 cms, dou l'interet d'une bouée qui empecherait le bas de raguer. je pense aussi qu'elle était trop court 16 17 metres pour 15 metres de fond. elle devait parfois etre tendue à 100 %

10 fév. 2015

WOW… l'usure est très localisée, la chaîne comme corrodée plutôt qu'usée ou c'est une impression ? Tu fais quoi ? un gaînage, un doublage de la chaîne sur sa partie basse par sécurité, ou autres ? La destinée des bateaux (comme des humains !) tient à peu de chose… Tu l'as échappé belle, heureusement qu'il y a encore des gens bien, et je ne parle pas des "pros" qui auraient laissé ton bateau s'échouer sans sourciller...

10 fév. 2015

Ma chaine mesure 10 mètres pour une hauteur d'eau de 6 mètres maxi.

10 fév. 2015

Les mouillages dont je m'occupais en Rance avaient une grosse chaîne mère sur 3 m à partir du CM puis de la chaîne "normale".

Certains corps mort avaient trois fois plus d'électrolyse que leur voisin!

10 fév. 2015

Oui ça paraît bien comme solution, en plus le poids additionnel augmente l'effet "ressort" et va réduire les à-coups...

10 fév. 2015

Quand j'y pense, encore heureux que ce n'est pas arrivé de nuit, pour le coup il n'y aurait eu personne pour arrêter ton bateau dans son dérapage… "lucky" Jean Littlewing !

10 fév. 201510 fév. 2015

Je n’avais pas vu !!!

:oups:

Et ben y a un Firt30 qui revient de loin !!! :pouce:

A+
Eric

10 fév. 2015

"deux types, du port de l'Amirauté, sont venus voir et, en maugréant, ont conseillé de laisser aller le bateau à la cote " !!! cette remarque ne semble choquer personne ! personnellement , je les verrai bien dans un casier à crabes ... La solidarité des gens de mer serait elle "du siècle passé" ??

10 fév. 2015

:non:

Pas de ça dans le Pays Monsieur !
:non:

 
 
C’est plutôt le Pneu qui est d’usage !
:mdr:

Mais Mr Jean est un diplomate un Monsieur qui a de l’éducation. Un vrai, un cador, une pointure quoi !
il va avoir un réveil pénible. Il a voulu être diplomate à cause de vous tous, éviter que le sang coule. Mais maintenant c'est fini, il va le travailler en férocité
:-D

Voler ou presque au Tontons flingueurs

Bernard Blier(1963)

10 fév. 2015

Est-ce que les gars qui bossent au port peuvent être considérés comme des gens de mer? Certains le sont mais pas tous! Ils m'ont toujours fait la gueule à l'Amirauté alors que je suis bien reçu à Tino Rossi, vous pas? Du coup j'hiverne à TR et tant pis si ça bouge!
Par contre ça ne bougeait pas il y a 30 ans, quelqu'un a une explication?

10 fév. 2015

Jetée fragilisee en fev 2010 plus nouveau quai des paquebots. Effet rebond

Cape Point, South Africa

Phare du monde

  • 4.5 (19)

Cape Point, South Africa

2022