Inhauler/ rentreur de solent

Bonjour aux membres
Je poste ce sujet pour partager mon expérience, à toutes fins utiles, sans prétentions.

Sur mon first 26 j'ai installé un solent de j80. Le point d'écoute est en avant du mat et doit être rentré vers l'intérieur pour profiter de cette voile de près (l'écoute passe entre le galhauban et le mat).

Je dois donc dévier l'écoute qui file ensuite vers le chariot et pouvoir régler l'ouverture en navigation ( entre 50 et 75cm de l'axe du bateau). C'est le but des inhauler, en français, rentreurs. Je précise que je n'ai donc qu'un reglage latéral ( pas de barber-hauler qui donnerait un réglage vertical).

Pour réduire les efforts j'utilise un palan 3 brins constitué d'anneaux à friction et d'un bout de dyneema, renvoyé au piano sur le roof.

J'explique donc comment est fait ce système, réalisé en double pour BB et TB.

Voir les photos et croquis.

Coût total 300euros et 3h de travail, sans doute 2h si je devais recommencer.

Le dyneema est en 5mm.
J'ai acheté les loop 5x100 déjà faits.
Pour la prise en main et le grip dans le taquet j'ai ajouté une surgaine technora.
L'epissure double bloquée était ma première, pas difficile du tout et franchement je trouve ça beau ( et magique ).

Je pose tout ça sur le canot dans une semaine , je tire quelques bords et je vous dit ...

Bon vent

L'équipage
01 avr. 2024
01 avr. 202401 avr. 2024

Bonjour,
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01 avr. 2024

Photos en commentaire


Elpeyo, le poisson rouge:Merci. Je vais m'inspirer de ce montage, pour une voile sur étais volant qui dois aussi passer plus près vers le mât , plus près que ce que peut faire le rail d'écoute sans modification. Sympa !·le 01 avr. 21:24
Elpeyo, le poisson rouge:doit...·le 01 avr. 21:24
01 avr. 2024

Bonjour et merci pour les croquis et photos... Croquis 2 très explicite.. Jean


02 avr. 2024

Erratum les loops sont en 4x100


02 avr. 2024

Bonjour sur quoi as tu pris le pontet qui supporte la poulie de renvoi vers le cockpit,est il boulonne à travers le pont?merci


HKam44:pas encore fixé, je m'en occupe en principe ce we. Le but est de se prendre dans le roof. ·le 02 avr. 13:51
Mengam:Tu nous diras sur quoi tu l’à monté et quelle genre de contre plaque tu as prévu. Merci ·le 02 avr. 14:05
02 avr. 2024

belle réalisation, tu pouvais faire plus simple en passant le inhauleur et l'écoute dans le même anneau à friction. C'est mon montage sur mes barbers de spi.
Je suis curieux de connaitre le gain en cap


HKam44:Anneau unique, oui c'est vrai j'y avais pensé et on en voit sur le net, mais j'ai préféré deux petits anneaux plutot qu'un plus gros. Pas encore navigué, mais sans ça je devais passer extérieur des haubans et l'écoute frottait contre les haubans. En traçant à l'échelle, l'angle de la voile d'avant passe de 14° à potentiellement moins de 10°. Je vous tiens au courant.·le 02 avr. 13:59
02 avr. 2024

C'est un joli matelotage.. sur mon bateau, j'ai un système similaire mais avec un palan 4 brins, ce qui permet un réglage sous tension. Je met des repères pour revenir rapidement sur les réglages déjà validés. Il faut un peu de vent pour que cela fonctionne bien mais c'est vraiment utile. Bonne navigation !


1j1j

Salut les heonautes
Des nouvelles du système :
Fixé à travers le roof avec des cadènes articulées, rondelles larges.
Testé en navigation à 22/25 nds de VA et le réglage en tension est possible ( solent de 13m2).

Gain en cap difficile à comparer, je dirais 5° , et le bateau file à plus de 5nds en serrant le vent.


Photos en débridé. Le point d'écoute est sorti pour ouvrir la voile, alors que l'écoute passe à l'intérieur des haubans.


Bravo ,tres bien le matelotage.
Je viens également d'en monter un pour améliorer mon près notamment en régate.Sur mon bateau j'ai 2 rails de génois "inactifs" (1 par coté bien sur) car ces rails plus hauts que ceux qui servent avaient été posés avant que le chantier ne modifie leur position et les mettent plus bas.J'ai utilisé le chariot de ce rail qui ne sert pas pour cet usage ,avec manille textile,que je fais aussi et poulie+anneau inox (meme pas anneau de friction).Et en croisant les bouts avec bien sur les clams de bloquage de chaque coté.Je vais reprendre l'inhauler qui reprend sous le vent ,depuis le bord au vent de cette façon.ça m'a couté que dalle.Donc sur rail au vent,poulie de renvoi.Pas encore testé.A voir.Si je suis satisfait je mettrai des coinceurs à la place des clams.
Je pense qu'il y a pas mal de possibilités.En fonction des efforts,il faut dans certains cas gréer des palans.


Québec, le cap Gaspé

Phare du monde

  • 4.5 (188)

Québec, le cap Gaspé

2022