Fin de croisiere à hoedic bateau coulé

Suite à la rupture de la chaine de la tonne deux bateaux dans les rochers dont le mien qui après une bonne heure de ragage sur l'enrochement a fini par sombrer.....

L'équipage
06 août 2022
06 août 2022

je suppose que tu n'étais pas à bord. Mais avec le monde qu'il y a à Hoedic, personne n'a pris en charge le bateau avant qu'il ne soit sur les cailloux?


delices2:Même question, ça paraît dingue... peut être panique de tous les bateaux sur la même tonne en voyant que la tonne dérape...Mais les autres ?·le 06 août 2022 16:35
jcl:les autres sortent l'appareil photo. autre temps autres moeurs.·le 06 août 2022 16:39
06 août 2022

Bonjour
c'est quoi la tonne ? la bouée ?


jerom-826:Oui c'est ça des grosses bouées rigides en ferraille.Comme dis plus bas amarrage en marguerite.·le 06 août 2022 17:35
06 août 2022

Ouch, pas d'autres mots. Est-ce que ce sera couvert par les assurances ce type de sinistre ?


06 août 2022

Ce sont les amarrages en marguerite?
dur dur 🙁


06 août 2022

Sale journée thierry0809, je compatis...
J'attends les infos complémentaires pour comprendre, mais bon dieu que ça va vite pour perdre son bateau.
Pensées...

@virus
Oui la tonne c'est la bouée et d'ailleurs thierry0809 en parlait sur ce fil :

www.hisse-et-oh.com[...]-bouees

Voilà la photo de ce fil


virus:OK Merci delices2 je comprends mieux. ·le 06 août 2022 16:42
NewHorizon:C’est tout de même une drôle d’idée de s’amarrer à 15 sur la tonne comme sur la photo…….·le 06 août 2022 18:07
Calliope:C'est vrai que ce type d'amarrage ne me fait pas envie. Désolé pour Thierry et son bateau·le 06 août 2022 18:19
Flora :):S'amarrer sur une tonne à plusieurs, ça a toujours existé, mais à 4 ou 5, pas à 15 ou 20... et à condition qu'il n'y ait pas de vent. ·le 06 août 2022 19:36
jerom-826:Oui et non car une petite marguerite avec des bateaux qui permettent de faire un tour complet permet aussi d'équilibrer la tonne.Mais bon il ne faut pas non plus que des gros d'un coté et que des petits de l'autre car les forces sont alors mal équilibrées.·le 06 août 2022 20:10
06 août 2022

Bonjour,
le vent de NE provoque un fort clapot dans le port d'Hoédic. Selon la grandeur du bateaux, ils sont accroché pà une tonne d'1 m de diamètre avec une rambarde. Amarre à l'avant en double sur la tonne, 2 amarres arrières sur les 2 voisins.
La nuit dans les rafales de NE, le groupe de bateaux en Marguerite tourne, tape sur la tonne. Il faut partir avant que le vent ne monte trop fort (maxi vers 5h du matin) et aller mouiller dans le sud de l'île.

La chaine a lâché à cause du nombre de bateaux excessif, année aprè année.


Calypso2:Non si elle a lâche c'c'est qu'elle doit être usée et mal entretenuUne fois il y a peu vu le capot du au vent du NE je ne suis pas resté longtemps ·le 06 août 2022 17:05
courtox56:Oui tu as raison, pas d'entretient, pas de contrôle. Le nombre de bateau est trop important.Je n'y avais plsu dans ce port, il y a tellement d'autres mouillages tranquilles.·le 06 août 2022 17:27
Calypso2:avec la force du vent que l'on a depuis deux ou 3 jours et la direction s'il y a bien un coin a ne pas aller c'est bien à Hoedic ... mais bon ...·le 06 août 2022 17:37
jerom-826:Comme Calypso c'est incompréhensible pour moi aussi meme s'il y a du monde dessus.C'est la compagnie des ports du morbihan qui avait repris la gestion depuis quelques années maintenant avec normalement plus de moyens qu'avant...Sinon c'est vrai que le port d'Hoedic par NE c'est l'enfer ,encore plus sur les 2 tonnes les plus à l'extérieur,seules possibles souvent quand on a du tirant d'eau.Tout mon soutien également Thierry.·le 06 août 2022 17:48
06 août 2022

Ca, c'est un coup dur ! Je compatis en espérant que les assurances jouent leur rôle...

Pour ceux présents sur place et qui n'ont rien fait, ça va peut être trop vite, je ne suis pas certain qu'on ai le temps de réagir dans ces cas la?


06 août 2022
06 août 2022

ce port est geré par la Compagnie des Ports du Morbihan il faut esperer qu'ils vont etre coopérant pour indemniser les degats


06 août 2022

Bonjour
Ce type d'amarrage "en marguerite" n'est-il pas une manifestation de l'instinct grégaire ?
A galon


Calypso2:ça pernet simplement de mettre le maximum de bateaux dans un minimum d'espace ..le port d'Argol n'est pas bien grand·le 06 août 2022 18:03
jerom-826:Quand c'est calme ça va mais lorsqu'il y a du clapot,les bateaux frottent les uns contre les autres.Votre voisin peut monter plus haut malgré des gardes montantes et descendantes de chaque coté reprises à bloc,et éjecter les pare battages donc ce peut etre coque contre coque.Mieux vaut etre présent à ce moment là.Bcp de ceux que je connais et qui ont passé de mauvaises nuits n'y vont plus....·le 06 août 2022 18:47
sterwen:C'est mon cas. Cela fait bien une dizaine d'année que je n'y mets plus les pieds même avec un dériveur.Normalement, la CPM est responsable car on paye sa place de port quand on est amarré aux tonnes.·le 06 août 2022 19:08
ANFROIS56:Non le responsable c'est toujours le skipper !!!!·le 06 août 2022 20:58
ANFROIS56:Mais c'est sûr c'est l'endroit en été à éviter surtout quand le vent tourne à l'est ou Nord Est 😢Bon courage aux proprio!·le 06 août 2022 21:03
Calypso2:Désolé mais lorsque un emplacement est payant c'est le gestionnaire du mouillage qui est responsable et qui doit avoir une assurance obligatoire. Le skipper est responsable de l'amarrage et doit aussi être assuré ·le 07 août 2022 08:32
LeMoko:@ Anfrois, en quoi le skipper est responsable de la rupture de la chaine de la tonne ?·le 07 août 2022 09:10
06 août 2022

bonjour

desole pour toi , mais il n'y a que du degat materiel

et attention en voulant recuperer des morceaux
j'espere aussi que les assurances du port vont faire un remboursement normal du bateau
contacte ton assurance si ce n'est deja fait

a bientot sur l'eau


06 août 2022

Si l'amarrage de la tonne a lâché et qu'il n'y a que deux bateaux détruits.
Ils étaient seuls?
Ou les autres ont eu le temps de déguerpir? Ce qui serait miraculeux vu les contraintes de liaison des différents bateaux en marguerite.
Tristesse pour toi😟


Shari:il y avait 7 bateaux, a priori, les 5 autres ont réussi à déguerpir à temps, étant sur places. Certains remorqués par d'autres car incapables de mettre le moteur en route assez rapidement, enfin de ce que j'en ai lu dans l'article. ·le 07 août 2022 09:07
06 août 2022

J'y suis allé l'année dernière. Pour autant que je me souvienne, in affichage sur la bouée la plus proche de l'entrée indique qu'elle ne doit pas être utilisée par vent de secteur nord est fort, je ne me souviens pas de la qualification du vent indiquée.


06 août 2022

Il est pas détruit, il doit avoir un trou dans la coque et il s'est rempli d'eau... C'est un Neptune 99 DL, d'après le profil.
S'il arrive à le sortir de l'eau (à Hoedic ???) et le vider, il doit pouvoir le récupérer !
Vacances foutues, c'est sûr.

Triste histoire, très étonnant que personne ne soit intervenu pour le sécuriser ailleurs !


06 août 2022

Triste
Pensées solidaires
Mouillage officiel les tonnes d'amarrages font même partie du programme "passeport escale" si je ne dis pas d'ânerie, donc l'assurance du/des bateaux endommagés se retourne contre le gestionnaire du port je pense. Plein de fortes pensées pour les victimes en souhaitant le moins de complications possibles en formalités et délais


06 août 2022

Je reviens sur le fil merci tout d'abord pour votre soutien.
Nous étions 7 bateaux amarrés sur cette tonne je voulais à mon arriver me mettre à la 1ere tonne au fond du port où je vais habituellement refus du placeur qui nous dit de nous mettre sur la 3ème....
Dans la soirée un fort clapot à commencer à entrer j'étais prêt à partir lorsque la chaine de la tonne a cédée.
Dans la précipitation de tous les amarres ont été lâchées et certaine coupées.
Moteur en marche et embrayé j'étais en train de me diriger vers la sortie du port lorsque le moteur a calé redémarrage recalage. J'ai tout de suite compris que l'hélice était engagée dans une amarre qui avait été jetée à l'eau !
J'étais à une vingtaine de mettre de l'enrochement à ce moment là avec une dérive rapide le temps d aller mouiller mon ancre principale et mon ancre arrière mais trop tard le bateau était grimper sur les roches l etrave montant et descendant en frottant sur les rochers pendant plus d'une heure a été totalement déchiquetée ce qui provoqua la voie d'eau.
Il ne restait plus qu'à réunir très vite les affaires les plus urgentes et évacués !
Voilà en gros l'enchaînement des soucis qui a amené à la perte du bateau.


Calypso2:bon reflexes ,c''est vrai que dans ces cas , un bout dans l'helice c'est vite fait et avec ce vent tu as été vite sur les rocher tout pret ·le 06 août 2022 21:00
Shari:Bien triste pour toi, l'enchainement de faits indépendants de ta volonté et de tes actions a conduit à cette catastrophe...Je te souhaite bien du courage et un peu plus de réussite dans le prochain combat qui, à n'en pas douter, va désormais se dérouler pour déterminer les responsabilités et les frais associés. Par curiosité, assuré tous risques ou au tiers?·le 07 août 2022 09:14
thierry0809:Tous risques ·le 07 août 2022 09:44
Calypso2:dans ces cas compliqué on est content d'etre bien assuré ·le 07 août 2022 10:39
vannina:bon courage Thierry·le 07 août 2022 11:12
06 août 2022

Même si ça n'a pas suffit, tu as eu les bons reflexes. Très triste. Le gestionnaire devrait avoir une part de responsabilité dans cette histoire. Ne pas se laisser berner par l'assureur.


06 août 2022

L'expert de mon assurance devait passer aujourd'hui j'attends des nouvelles.
A priori entière responsabilité du port reconnu.
J'ai quand même contacté un avocat.
A suivre....


touctouc:Oui il faut voir comment réagit l'assurance, mais en cas de moindre doute je n'hesiterais pas à solliciter une assistance extérieure, avocat ou expert.·le 06 août 2022 20:16
Flora :):L'expert va se déplacer à Hoedic ? Et vous, avez-vous trouvé à vous loger... à cette saison tout doit être plein ?En principe, les îliens sont des gens solidaires, mais ça doit déborder vu le nombre de bateaux et de touristes... Bon courage en tout cas ! La petite église peut être un refuge...·le 06 août 2022 21:08
06 août 2022

quelle tristesse.
Tu n'y es pour rien
Bon courage pour la suite.

le service de rade n'est pas venu aider pour débloquer le bateau au plus vite ?


06 août 2022

Triste. Mais quand Murphy s'en mêle... Bon courage pour la suite.


Sur un précédent fil un héonaute avait limité les détails dans sa communication pour ne pas nuire à la procédure. Attention à ne pas trop en dire ici tant que les procédures ne sont pas finies! Peut-être un peu excessif, mais sait-on jamais. Une fois encore bon courage.


06 août 2022

désolé pour ton bateau..les boules..😤
j’espere que pour cet amarrage en marguerites,
l’assurance vous fera une fleur..
pistil accepter de vous rembourser comme il se doit,pétales bordel de merde..!!


06 août 2022

J'espère que le principe du non économiquement réparable (valeur du bien inférieure au coût de la réparation) n'existe pas en plaisance!


matelot@17523:Ben si, et heureusement !( Vécu une mésaventure similaire)·le 06 août 2022 22:04
06 août 2022

et ben, quelle galère...bon courage pour la suite!


06 août 2022

Bon courage pour tout et merci pour les clarifications qui nous ont permis de comprendre. Les situations chaotiques comme celles-la sont aussi celles ou le moteur est le plus utile et en lisant beaucoup de témoignages d'accidents en mer ce n'est de loin pas le premier ou un bout (amarre, écoute ou autre) se prend dans l'hélice dans des moments qui sont chaotiques par définition . Donc le "puissant moteur" élément clef de sécurité sur lequel on se précipite en cas de soucis comme je lis souvent sur HEO...bof.
Dans mon cas connaissant mes capacités intellectuelles à 5% en cas de stress je n'aurais pas fait mieux et même trés probablement moins bien mais à tête reposée et avec du recul dans une situation de chaos, avec des amarres coupées etc... probablement l'ancre d'abord, on laisse la situation décanter un peu et le moteur ensuite quand c'est le vide autour et qu'on a pris le temps de contrôler les bouts, au moins ceux visibles.
Ce genre de témoignage est trés précieux et on devrait presque les noter dans un petit carnet et les relire de temps à autre.
C'est ce qu'on fait pour l'aviation par exemple.


Flora :):Oui, c'est la première leçon à en tirer, dans ce cas : l'ancre d'abord, il y a peu d'eau, elle va crocher, peu importe où elle tombe, ça va arrêter le bateau ! Après on avise.·le 07 août 2022 07:42
Now:Oui, c'est ce qu'on peu se dire après coup en ayant lu le témoignage, mais il me semble que la plupart d'entre nous aurait fait la même chose et commencé par démarrer le moteur. C'est plutôt le fait d'avoir couper/larguer les amarres dans l'eau qui est à l'origine du problème et qu'il n'aurait pas fallut faire (facile à dire sans le stress de la situation bien sur) ·le 07 août 2022 08:36
Larent le Hareng:j'ai bien l'impression que vous ne connaissez pas le port de l'Argol ... le port est vraiment tout petit ... le temps de se rendre compte que la marguerite dérive avec ses 7 bateaux accrochés (j'imagine par vent de NE ?), que les skippers larguent l'amarre de l'anneau puis les amarres entre chaque bateau ... que les bateaux s'éloignent les uns des autres et de la tonne et la terre est déjà là ... larguer le mouillage aurait pris encore plus de temps et rapproché encore plus le bateau du rivage à cause de la longueur de chaîne ... la solution la plus évidente, sur le moment, était l'aide du moteur ... malheureusement, on connaît la suite ... peut être que le mouillage aurait été LA solution mais dans l'énergie du moment ce n'est pas du tout évident ... le moteur permettait de s'éloigner des autres, le mouillage, ce n'est pas évident ·le 07 août 2022 11:03
Flora :):Si si je le connais... années 70, il était tout neuf, à une époque où il n'y avait rien pour nous, on mouillait au milieu, mais quand on était 6 voiliers, c'était le grand maximum même en été. Pas de pontons, encore moins de tonnes/marguerites ! On allait remplir son jerrican à la fontaine. Et boire un coup à la "Trinquette", seul bistrot.·le 07 août 2022 11:40
Morteen:Flora, on se demande si il y a un port ou un mouillage dans le monde que tu ne connais pas :)·le 07 août 2022 13:57
Larent le Hareng:il s'est un petit peu étoffé pour accueillir des visiteurs : un tout petit ponton qui accueille quelques bateaux dont 2 visiteurs (j'ai pu m'y amarrer une fois mais hors saison), 2 tonnes "marguerite" (et peut être une 3ème si j'ai bien compris ?), des bateaux qui se posent sur le sable (mais très peu) et des bateaux à l'ancre juste avant l'entrée. Au moins 2 bistrots il me semble, un club de plongée et le fort qui a été retapé pour en faire un gîte ou hôtel·le 07 août 2022 14:58
Flora :):@Morteen il y en a plein mais c'est le "privilège" de l'âge d'en connaître un certain nombre, je navigue depuis plus de 50 ans... et j'ai changé plusieurs fois de bassin de navigation. ·le 07 août 2022 15:19
Morteen:Yes Flora. Un commandant de paquebot à qui une passagère demandait :- Est-ce vrai que vous avez une femme dans chaque port.Lui a répondu :- non Madame, il y a des ports dans lesquels je ne suis jamais allé.:)·le 07 août 2022 16:36
Flora :):;-)) j'ai eu plusieurs cap'tains, mais pas autant que de ports visités, si c'est ta question...·le 07 août 2022 16:43
Morteen:Pas du tout, c'était juste de l'humour. Je ne me serais pas permis.·le 07 août 2022 16:52
Calliope:@Flora c'était des matelots ? ;-D . J'aime bien ton humour alors pardonne mon impertinence. Je ne l'ai pas retrouvé, mais j'avais vue sur le web, une photo (en Afrique ou en Asie?) sur laquelle des centaines de pirogues étaient amarrées ainsi. Je ne la retrouve malheureusement pas. c'était impressionnant·le 07 août 2022 17:03
Flora :):Bien sûr que oui... ce que je regarde en premier chez un homme, c'est son bateau ! Oui les pirogues agglutinées dans les ports, ça peut être n'importe où, en Afrique ou en Asie.·le 07 août 2022 17:11
07 août 2022

C'est surtout que les 7 bateaux étaient amarrés ensemble avec pointes avant arrière garde montante et descendante et que le seul moyen de garder le groupe loin de l'enrochement était d agir avec un moyen dynamique.
Enfin quoiqu'il en soit tel où tel moyen peut être réfléchi argumenté à froid mais dans l'instant la dérive par un vent déjà fort et une houle bien formée impose de s'éloigner du danger que représente la terre....
Un autre bateau a eu le même problème d'engagement de son hélice le capitaine du port à réussi à le prendre en remorque avec son petit zod moteur 20 chx et l a mené jusqu'à l embossage où il a pu s'amarrer .
Malheureusement seul et avec peu de moyen il n'a pu empêcher l'échouage des 2 autres bateaux.
De plus une expertise est à priori demandée sur le matériel de mouillage qui aurait été remplacé il y a 3 ou 4 mois.


07 août 2022

Bon courage pour la suite avec les tracasseries d’assurance.
Je ne connais pas ce type d’amarrage mais ça a l’air d’un sacré piège.
Pas de chance le bout dans l’hélice !


Larent le Hareng:c'est un amarrage de beau temps ... dès que ça bouge un peu, c'est catastrophique, les bateaux se cognent les uns les autres, des dégâts pour tout le monde ... j'y ai plusieurs fois passé des nuits et, une fois cauchemardesque ...·le 07 août 2022 11:07
07 août 2022

article

« Sept voiliers étaient amarrés sur cette tonne et quand elle a cédé, comme la nuit tombait, nous n’avons pas eu le temps d’intervenir. Tout s’est passé très vite, en fait. Cinq des voiliers ont réussi à se décrocher et à partir en s’aidant mutuellement, certains n’ayant pas eu le temps ou pas pu faire démarrer leur moteur à temps. Mais deux des bateaux sont partis se coincer sur les rochers qui protègent le port, sous le vent de l’anse ».


07 août 2022

Triste. Un truc m'intrigue : les petits copains qui ont pu démarrer, ils n'ont pas vu que tu (vous) étais en galère ? une remorque aurait été si compliqué ?


ecumeur:Je pense que dans ce type de circonstances devait régner une ambiance de "sauve qui peut", chacun s'occupant de son propre bateau sans avoir guère la possibilité d'observer ce que font les autres. Premier objectif sans doute : s'écarter du paquet plus ou moins entremêlé avec peu de place pour une quelconque manœuvre.·le 07 août 2022 12:37
07 août 2022

Bon courage Thierry, en espérant que tu puisses remettre ton bateau à flot et que l'assurance joue le jeu.


07 août 2022

Par contre, je n'arrive pas à comprendre pourquoi on aime se mettre aussi nombreux les uns contre les autres comme sur un parking de grande surface un jour de pointe. Il y a tellement d'endroits ou poser son ancre. Personnellement, je fuis les endroits si saturés car ça gâche quand même pas mal le plaisir et le risque de casse est important dès qu'on est à couple d'un autre bateau dans une eau qui remue même un tout petit peu.


Brandan:@ entre-cotes Tout à fait d'accord.·le 07 août 2022 13:01
entre-cotes:Pour ceux qui ont mis -2, pas de problème mais ayez au moins l'honnêteté (le courage ?) d'assumer et de donner votre point de vue. ·le 07 août 2022 14:58
Larent le Hareng:je ne t'ai pas donné de note mais, si on veut aller passer la nuit à Hoedic, en saison, on est bien obligé de faire avec tous ceux qui ont la même envie ... les jours de très beau temps, ça fonctionne très bien ces marguerites, voire même être très convivial quand il y a des musiciens dans la bande·le 07 août 2022 15:03
jerom-826:Pas donné de note.D'accord avec le Hareng.Il y a quelques arguments en faveur du port.Lorsque les conditions sont bonnes et le port protégé des vents,on est en annexe bien plus proche de la plage dans le port et pas besoin de moteur d'annexe comme au mouillage (ça dépend s'il y a du monde,coeff etc...)ça peut remuer moins qu'au mouillage.Le top dans le port c'est le ponton pres de la digue mais rarement de la place.·le 07 août 2022 15:30
entre-cotes:OK, merci pour vos réponses, elles se tiennent ;-) ·le 07 août 2022 15:52
ANFROIS56:J'ai la chance de pouvoir naviguer toute l'année dans le coin donc comme "entre côtés" je fuis Houat Hoedic Belle île et Groix l'été...et Hoedic d'autant plus avec des vents orientés à l'est ou Nord Est ·le 07 août 2022 16:07
07 août 2022

Salut Thierry, c est Maxime, l ancien propriétaire du Cepapocib. Ne lit pas tous les commentaires des yavais qua et des grincheux qui n ont rien d autre à faire que de rédiger des commentaires pour le plaisir. Tu as une très bonne expérience maritime et tu as fais ce qu il fallait faire dans cette situation d urgence. Je suis extrêmement triste pour toi. J ai eu ce bateau pendant 10 ans avant toi, c était un vrai plaisir de naviguer à son bord. J ai tellement de souvenirs dessus, j espère qu il pourra renaviguer. C était toujours avec plaisir que je le recroisais dans le Golfe. J étais au Vieux Port le soir du drame et suis parti à la marée du matin sans avoir eu connaissance de ce qu il s était passé à Argol. Je n ai plus ton contact téléphonique. J habite toujours à proximité si tu as besoin à ton retour à terre, n hesite pas.
Donne moi des nouvelles de la suite.
Bon courage et à bientôt


07 août 2022

Mince alors. Bien désolé pour toi. Tant de souvenirs attachés au bateau 😔
Je crois me souvenir, il y a bien longtemps à Sauzon, que je m étais retrouvé amarré à plusieurs sur une bouée ou tonne (?). Un petit clapot sournois nous a ballotté durant la nuit et certains ont pu constater des dégâts sur les barres de fléchés au réveil.
Depuis et ton expérience le souligne encore, je continuerais à ne pas pratiquer ce genre de mouillage.
Bon courage à toi.
Frédéric


Brandan:@Solar91 "je continuerais à ne pas pratiquer ce genre de mouillage." Tout à fait d'accord. Ce genre de mouillage fait peut-être gagner de la place et remplir les caisses de la compagnie des ports du morbihan, mais c'est d'un point de vue marin une hérésie !·le 07 août 2022 16:18
2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (193)

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

2022