Ferreti Altura 42 avis

Bonjour a tous

Quelqu'un peut il me donner son avis sur le Ferreti Altura 42 pour de la navigation en Méditerranée, France, Corse, Adriatique, Grece; a la voile bien sur.
Merci

L'équipage
12 juin 2019

On parle bien du bimoteur ultralourd ?
Feretti est bien meilleurs en yacht de 30m quen voilier ..

12 juin 2019

Bonjour à toutes et tous,

Les fifty ALTURA de FERRETTI existent en plusieurs tailles (de 30 à 50 pieds si mes souvenirs sont exacts). Le 42 pieds existe en 2 versions : 42 et 422. le premier est monomoteur, le second bimoteur en ligne d'arbre. Tous les 2 sont des emménagements tri-cabines identiques. J'ai eu l'occasion d'en visiter à gênes et j'ai trouvé pas mal. Ce doit pas être très performant à la voile mais ils sont très confortables et volumineux... Ils sont clairement fait plus pour la navigation au moteur qu'à la voile du fait de leur poids et leur surface de voile.

12 juin 2019

Bonjour,

Ce sont des yachts ! pour aller d'un point A à un point B, tranquille, pas pour faire (ou pas) de la régate.
Un peu lourd 13,5 T à vide pour 90 M2 de toile au près pour le sloop et 11 m 90 de longueur. Hormis le poids, c'est dans les normes .En version ketch ou sloop (plus rare).
Le 42 a un moteur et le 422 en a deux et le 424 très rare est en cockpit central. le 422 est pratique pour les manœuvres et la sécurité. Très belle qualité d'aménagement. Quille longue, à voir en navigation...

12 juin 2019

J'ai possédé un 422.
Tout ou presque a été dit plus haut : Bateau lourd plus à l'aise aux moteurs qu'à la voile (il s'agit en fait d'un fifty).
Le mien était un bi-moteurs avec lignes d'arbre, mais les moteurs étaient trop rapprochés pour faire des manoeuvres de port aussi facilement que sur une vedette.
Côté voiles, il était gréé en ketch, winchs manuels et double poste de commande (intérieur et extérieur).
Petit cockpit dans lequel on ne peut pas mettre de table.
Le mien était une version 2 cabines et 2 salles d'eau, ce qui permet d'avoir des cabines plus spacieuses que sur la version 3 cabines où 2 cabines sont équipées de lits superposés.
Par contre, c'est un bateau où l'on n'arrête pas de monter des marches lorsqu'on circule à l'intérieur car les moteurs sont situés entre le carré et les cabines.
Ce bateau est d'une conception assez ancienne dans l'ensemble, et peu performant.
Si vous trouvez un bateau d'origine, vous aurez même le plaisir d'avoir à bord 2 bidets en inox ! (charme italien)

12 juin 2019

@moma : Comment se comporte t il a la voile, peut on espérer avance par force 3 , est il rouleur ? et par mer forte ?
Merci pour ces infos.

13 juin 2019

Par force 3, le bateau avancera ... comme un fifty, c'est à dire moins vite que les autres voiliers.
En revanche, il n'est pas très rouleur.

13 juin 2019

quoique...

13 juin 2019

quoi ?

13 juin 2019

je trouve ce que dit monoa est juste : il va comme il va c’est un voilier un peu tranquille pour voyager et pas pour faire le tour de la baie et la on est a priori pas aux pièces....la question de JPS serait plutôt est-ce un voilier « marin » qui avance raisonnablement sans être obligé de mettre le moteur, passe bien la mer, n’est pas incontrôlable au portant, remonte raisonnablement au vent...pour le reste le moteur comme pour tout le monde fait une partie du job en voyage peut être plus ici mais bon si on est en voyage justement...

13 juin 2019

Oui merci yamay13,c'est bien le sens de ma question.
Et aussi est il viable à la gite ?

13 juin 201913 juin 2019

C’ est un très beau bateau très original avec sa paserelle intérieure et ses deux bains se soleil mais rare il te faut trouver quelqu’un un qui a déjà navigué un peu au long cours avec ...

27 mars 2021

Bonjour,
Y a-t-il d'autres possesseurs qui voudraient témoigner?
Quelle moyenne ça peut faire dans les alizées un voilier comme ça?
Un spi ça marcherait bien là dessus?
A vous :)

28 mars 2021

bonjour, pas d'expérience sur ce sujet mais il y a un double étai origine on peut gréer une deuxieme voile d’avant...

28 mars 2021

mais on a plus la souplesse de pouvoir tourner autour du spi...

24 avr. 2021

Bonjour,
Peut être un peu tard pour apporter quelques éléments sur l'Altura 42, C'est, il faut le dire un lourdeau, si tout les réservoirs pleins plus tous ce que l'on ne compte pas , toujours trop bien entendu, on arrive vite à 16 tonnes, vu sont poids en mer par gros temps, il a tendance à "planter", mais avec la puissance du moteur Iveco 6cyl il s'en sort très à l'aise, sous voile c'est un veau par petit brise, cela reste un fifty et cela se sent très vite, mais pas plus que mon précédent voilier, un Petit Prince 125 de 16 T en acier, le but n'étant pas d'être pressé ou sortir pour faire des ronds dans l'eau. Le plan de voilure est plutôt faible, par contre avec une bonne brise voir même par 6 et plus c'est un vrai tank qui fonce sans surprise pour le skipper, voir même qui n'a rien à envier à beaucoup d'autres de séries, il est très stable, ne roule pas, marin et globalement rassurant par gros temps, il aime vraiment une mer formée. Pour ma part j'ai surdimentionné le génois. J'ai navigué en Méditérannée, mais aussi est surtout en mer froide (Island, Island, Norvège,...)avec parfois des creux de 8/10 mètres sans aucun soucis, très rassurant. Peu manoeuvrable en mono moteur, un propulseur d'étrave est bien utile pour les manoeuvres au port, mais quand on le connait bien pas plus de soucis qu'un autre.

14 mai 2023

Bonjour PBARTH,
Penses tu que cela peut être un premier voilier pour un habitué à moteur qui souhaite passer à la voile ? Je trouve ce modèle intéressant en terme d'habitabilité, pour un 12m... hormis les cabines.
Merci d'avance

14 mai 2023

Non pas un premier bateau sous voile, c’est un bateau fait pour des navigations pépère, peu de Feeling sous voile, c’est un fifty plus moteur que voile

24 avr. 2021

Oui effectivement, mais à 7 avec le skipper à la barre, ça passe est ça tient chaud !

24 avr. 2021

P’tits enfants!! Non non grands gaillards, 3 sur chaques bords plus skipper derrière la roue, je crois qu’il y a plusieurs configurations de cockpits : barre très en arrière ou barre carrément sur bâbord où tribord du roof . Et pour être précis la longueur de chaque bord en assises et de 196cm.

24 avr. 2021

tu avais le 424 très rare cockpit central ?

24 avr. 2021

autrement le cockpit est très large mais peu long

25 avr. 2021

mais pas foncièrement’petit on peut faire trois pas ce qui n est pas la cas dans des cockpits en longueur mais plutôt daurade que trois bouées ! 😀

25 avr. 2021

Cockpit central ! Non pas du tout. Et bien le 42 non pas le 424

25 avr. 2021

celui en photo alors ?

25 avr. 2021

Non , ça c’est le cockpit du 422 , il me semble. Très en arrière et plus large que long

25 avr. 2021

42 et 422 c est les memes sauf les miteurs alors tu parles du 53 ! belle bête

25 avr. 202125 avr. 2021

42 et 422 c est les memes sauf les moteurs alors tu parles du 53 ! belle bête

25 avr. 2021

Non c’est bien le 42, avec l’artimon derrière la barre à roue , 3 cabines dont une lots breton superposés , deux toilettes avec bidets en inox

25 avr. 202125 avr. 2021

ok ! les bidets inox on peut pas se tromper ! 😂

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