étai à remplacer ou non?

entre le sertissage de mon étai en haut du mat, et le sommet de l'enrouleur, j'ai encore +- 8cm d'étai "a l'air libre". En allant inspecter la tête de mât hier, je m'aperçoit que l'étai (section estimée à 6mm) est légèrement aplati de 1mm en deux endroits sur ces 8cm (certainement du à l'enroulement de l'ancienne drisse en cable autour de celui-ci?)

aucun brin de l'étai abimé ou cassé, sertissage impeccable et il n'y a pas de jour entre les brins.

L'étai est-il toujours valable ou un remplacement est-il obligatoire?

(julnevermind)

18 mars 2010

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CAPTEN

18 mars 2010

que te dire
bonjour , aplati? pas normal alors rèsitera ou pas?
la prudence voudrait un neuf mais seul toi peut le voir a+

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fata-morgana

18 mars 2010

rupture d'étai
J'ai subi une rupture de mon étai en tête de mat en 2008 lors d'un virement de bord à Banchenou baie de Saint Malo par un F5/6 sans mer.
J'avoue que je n'étais pas fier mais après coup j'ai analysé pourquoi celà a été sans trop grave conséquence:
J'ai choqué et rentré tout de suite le génois.
La drisse de spi était bien amarrée tendue sur le balcon avant.
La drisse du génois ainsi que l'enrouleur ont participé au maintien.
Il y a un bas étai sur le First26.
J'ai terminé par rentrer la GV et j'ai fini la sortie au mouillage de Saint Briac à 2 pas de mon chantier d'hivernage.
En conclusion, quand on a le moindre doute il vaut mieux procéder au remplacement, d'autant que là, la réparation m'a coûté moins de 200€, et seulement quelques jours sans navigation.
Cordialement
voilierfatamorgana.free.fr[...]

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(julnevermind)

18 mars 2010

pas normal, on est d'accord
mais est-il fragilisé pour autant?

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bruno L

18 mars 2010

amha...
la bonne question est: combien coûte un mât ?

Mais si on est vraiment joueur, on peut être également prudent, et acheter un casque... :heu:

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(Piep)

18 mars 2010

Monsieur Nevermind
Seule Madame Irma pourrait te dire quand pètera ton étai en consultant les viscères du chat.

La réponse est dans la question!
On remplace en cas de doute (même avec une bonne assurance). Cela s'appelle de la prévention, concept moderne et coûteux (mercantile diront certains), mais adapté au milieu marin.
Tu peux aussi demander à un pro qui devra coller son nez dessus avant de s'engager.
Tu ne trouveras donc pas de réponse complaisante et compatissante pour un gréement maltraité et sans âge. Du moins, j'ose espérer.

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Horus

18 mars 2010

Comme Fata Morgana
Il m'est arrivé que l'étai casse, mais le foc maintient le mât le temps de l'assurer de façon plus sécure (cap Mellas au sud du Péloponèse, plus de 35 noeuds de vent sur un Sun Fizz).

Voir le mât tomber est moins systématique que quand c'est un hauban, AMHA.

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enviro

18 mars 2010

Déjà cassé l'étai aussi..
C'était en sortant d'Ijmuiden en Hollande par force 4 en sortant la voile, tout est resté en place grace à la drisse du génois, mais c'était flippant car la veille on revenait de Norvège et heureusement que ce n'est pas arrivé pendant cette traversée qui était assez ventée.

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kea

18 mars 2010

Age du gréement ?
Pour commencer , il serait peut etre interressant de connaitre l'age du greement ? Si il a plus de 15 ans ... il serait peut etre raisonnable de le changer et de profiter de cette alerte...
Le pire cas de figure et le plus onereux....c'est de prendre le mat sur le coin de la figure...Personnellement... en cas de doute , je n'hesiterais pas une seconde....et un cable de 6mm ou 7mm c'est pas ruineux....

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