Charger batterie avec alternateur

Bonjour,
Mise en situation :
Je veux partir en corse. Je pars avec mon bateau qui a sa batterie moteur totalement chargé.
Je suis dans la pétole, donc je me sers du moteur pendant toute la traversée soit 20h.

Sachant que mon régime moteur sera d'environ 2500 trs et que mon alternateur affiche à cette vitesse une tension de sortie de 14,5 V, ne pensez-vous pas que ma batterie moteur sera largement en surcharge à mon arrivée.

L'équipage
drakenzaradrakenzara
28 avr. 2014
Pytheas54Pytheas54
28 avr. 2014

1 - Non, c'est notamment le rôle du régulateur (intégré ou non à l'alternateur) de veiller à cela
2 - Si c'était le cas, les batteries de voiture mourrait bien vite !

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FullHayaFullHaya
28 avr. 2014

Et oui heureusement que la charge est régulée. Surtout qu'un alternateur peut débiter un courant assez fort. 110 A dans mon cas.
S'il n'y avait pas ce régulateur, les batteries surchaufferaient immédiatement et un risque d'explosion serait imminent.
Et si ce régulateur est défectueux en fait il n'y a plus de charge du tout. A ce sujet toujours penser à arrêter son moteur avant de couper le contact. Ce n'est pas indispensable sur tous les bateaux mais fortement recommandé quand même.

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AICAAICA
28 avr. 2014

Le régulateur régule la tension...pas le courant.
Une batterie "moderne " ne demandera jamais plus de 20% de sa capacité.
Donc en gros si ton alternateur débite 110A c'est que tu as au moins 550Ah de batterie.
En éléctricité le courant n'est jamais fourni....il est demandé par le récepteur et dans ce cas le générateur le fourni ...s'il peut.

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FullHayaFullHaya
28 avr. 2014

Je n'ai pas 550 Ah sur le parc batterie mais 370 Ah. 110 A est la capacité nominale de l'alternateur. Il est clair que mon installation appelle le courant dont elle a besoin et pas plus. J'avais utilisé le conditionnel (L'alternateur peut débiter 110 A)
Mais merci pour la précision pour ceux qui n'avait pas compris.
;-)

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ElectElect
28 avr. 2014

Petit rectificatif quand même pour les batteries "modernes", d'après mes observations c'est plutôt 25-30% de la capacité pour les batteries gel et beaucoup....beaucoup plus pour les AGM.

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Phil13Phil13
28 avr. 2014

Le regulateur regule la tension . La résistance interne de la batterie ( fcem Force Contre ElectroMotrice , enfin selon l’appellation en usage a une certaine epoque ) augmente quand elle est chargée ce qui régule automatiquement le courant dans la batterie . Sinon tous les véhicules ( voiture , camion ,moto ... etc ) exploseraient leurs batteries

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(BlueNote)(BlueNote)
28 avr. 2014

Comme disait mon adjudant : "t"as 2 lils qui rentrent, t'as 2 fils qui sortent, au milieu ça se démerde !".

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