Achat en italie et garder le pavillon italien

Bjr a tous et a toutes nous sommes en cours d'achat d'un ferreti de 1991 italien et je compte naviger en sardaigne...y aurait'il une experience similaire? Quelqu'un a t'il deja realise ce type de transaction? Merci pour vos conseils

L'équipage
17 juin 2015
17 juin 2015

attention à la législation italienne qui diffère de la nôtre, "europe" oblige!

19 juin 2015

Ok mais quels sont les points qui different voila la question merci de votre reponse

19 juin 2015

je crois qu'il faut un permis à partir d'une certaine longueur "à la flottaison". C'est pour çà qu'on voit des bateaux avec un pont rallongé à l'arrière... Tant qu'à faire, je prendre plutôt le pavillon Belge

19 juin 2015

Merci

19 juin 2015

Voir même... le pavillon Français...
Le seul soucis sera de fournir un certificat d'homologation aux AffMar pour l'immatriculation du bateau.
Contacte dès à présent le chantier Ferretti pour obtention de ce certificat (peut éventuellement être payant).

19 juin 2015

Je viens d'avoir un brooker pour lui si on ne change pas de pavillon il suffirait d'avoir un correspondant italien ...je vais consulter

19 juin 2015

Les autorités belges ne s'encombrent pas d'une certification tant que le bateau est déjà immatriculé en Europe.
Je peux l'affirmer pour l'avoir vécu avec un bateau d'origine espagnol, séjournant en Espagne

19 juin 2015

je déconseille fortement de garder le pavillon italien (sauf raisons sentimentales):
1.une réglementation de plus contraignantes (avec beaucoup de contraintes qspécifiques locales, genre radeau de survie homologué "Italie", etc etc
2.visite de sécurité obligatoire par technicien RINa tous les x ans (de mémoire 5)
3.surtout pour naviguer en Sardaigne, s'exposer à toute sorte de contrôle (souvent sanctions) par les autorités italiennes: je rappelle qu'en mer il y a des bateaux de:
a.Garde côte - guardia costiera
b. Guardia di Finanza (Douanes)
c. Carabinieri
d. Police
e. Autorité des parcs nationaux
f. Pompiers
g. Gardes penitentiaires
h. Corpo Forestale (Autorités des Forêts, celle là est bien bonne)
i. Marine Nationale
et j'en oublie sans doute d'autres;
la réglementation est tellement complexe et interprétée selon l'humeur que même les personnes les plus scrupuleuses qui soient en cas de contrôle prennent souvent des contraventions.

20 juin 2015

comme trop souvent hélas ! les autorités italiennes se sont inspiré de ce qui se fait ailleurs en en rajoutant le plus de couches possibles afin de "faire mieux" que les autres. Faire mieux que les français n'est pas évident, c'est pourquoi il vaut mieux ne pas garder ce pavillon pourtant bien sympathique d'autant plus que là bas, plaisance veut dire pompe à fric encore pire qu'en France... C'est dire ! pauvres italiens... On comprend que comme chez nous ils aient envie de virer tous ces nuisibles à coup de pied au c.l !

19 juin 2015

je confirme à 100% les dires de Roberto. J'ai vécu une dizaine d'années en Sardaigne... Pavillon Belge!!!!!!!!!

Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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