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navigation Hollande - Méditerranée

Bonjour, je recherche des infos sur la navigation au départ de la Hollande vers la Méditerranée.
Le départ se fait de la marina de Drimmelen, Pays-Bas vers la première escale Brest. Le convoyage se fait sur un yacht moteur de 19m, en excellent état. Je suis à la recherche des infos sur la navigation en eaux intérieures hollandaises (quel chenal prendre?, quelle réglementation?, écluses?,....) ainsi que sur la navigation Mer du Nord, Manche, Chenal (quelle route? rail à suivre ou à éviter?, navigation côtière ou hauturière?,.....). Merci pour votre aide.

mardi 26 décembre 2017 17:24

Liste des contributions

Gwen_a_du
adav29

Quel est ton tirant d'eau et d'air?
La vitesse de croisière ?
quel est l'autonomie?
as-tu pensé au canal du midi pour rejoindre la med?

mardi 26 décembre 2017 18:04 *** Message modifié par son auteur ***
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tirant d'eau 1,80m et tirant d'air 8,60m. L'autonomie n'est pas un problème (6000 litres de GO). L'ancien proprio m'accompagne pour la première partie du convoyage et je voudrai le débarquer dans un port entre le départ et Brest.

mardi 26 décembre 2017 19:17
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la vitesse de croisière est 9-10nds

mardi 26 décembre 2017 19:18
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brufan

Pour la partie aux Pays-Bas et vu que le bateau semble fait pour la mer, le plus facile et le plus bucolique est de naviguer sur les lacs maritimes du Noord-Brabant et de Zélande et de sortir en mer soit via l'écluse du Roompot (Neeltje Jans), soit à Flessingue (via le canal depuis Veere), soit encore à Hansweert (mais ce n'est pas le plus joli).
Au niveau de la navigation, c'est essentiellement les règles maritimes qu'il faut connaître. Il faut surtout bien tenir sa droite dans les chenaux, avoir une carte du coin et passer dans les écluses "sport" (les autres étant réservées en principe aux bateaux de commerce) pour ce qui est des deux écluses à passer sur le Volkerak. Après le Volkerak, tu seras en eau salée (avec marée sur l'Oosterschelde).
Après, il te suffit d'aller jusque Brest... (ma préférence étant de reste sur la côte anglaise jusqu'au Solent).

mardi 26 décembre 2017 18:47
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Pourquoi me conseilles-tu de longer la cote anglaise jusqu'à Brest?

mardi 26 décembre 2017 19:17
Gwen_a_du
adav29

c'est plus sympa

mardi 26 décembre 2017 19:40
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brufan

Pas jusque Brest mais jusqu'au Solent (ou un peu avant ou après) pour mettre le cap soit sur Cherbourg, soit sur les Anglos-Normandes.
Parce que c'est plus sympa et que d'autre part, c'est plus en ligne droite depuis le sud des pays bas.
Tu as 95 Nm entre la Zélande et Douvres.

mercredi 27 décembre 2017 08:04
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Subversion

Brufan je ne sais pas ce que tu en penses, mais si la méteo est bonne, c'est moins d'emmerdement par Roompot que par Veere, non?

mardi 26 décembre 2017 20:23
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Tracker33

je pensais descendre par le Vuil Gat, le Hoorsch gat, débarquer l'ancien proprio à la marina de Stelledam et accéder à la mer par l’écluse qui sépare les deux bassins, soit une trentaine de nautiques depuis le départ...Qu'en pensez-vous?

mardi 26 décembre 2017 22:41
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brufan

Certainement, si le temps est bon et qu'en plus le courant s'y prête, c'est certainement plus rapide.

mercredi 27 décembre 2017 08:04
Myst%c3%a9re_
BlackSails...

Bonsoir,
Pourquoi ne pas faire une route purement fluviale ?

mardi 26 décembre 2017 19:50
Gwen_a_du
adav29

avec 1m80 de tirant d'eau ça va être compliqué

mardi 26 décembre 2017 19:53
Myst%c3%a9re_
BlackSails...

Pour le tirant d'eau pas du tout... par ailleurs pour le tirant d'air il faut se renseigner.

mercredi 27 décembre 2017 06:30
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obelix

Nous avions suivi la côte française plutôt qu'anglaise. Nous avions fait Amsterdam Cherbourg puis Cherbourg Port La Forêt.

mercredi 27 décembre 2017 12:25
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camaver

Bonjour
Pour le tirant d'air pas de problèmes après vérification sur logiciel PC Navigo

mercredi 27 décembre 2017 13:58

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