IRMA, un cyclone à surveiller de près pour les Antillais

A suivre, en essayant de garder son calme.

Bonjour ,
Le Tisserand copieur aime bien tartiner.
En plus court:
www.nhc.noaa.gov[...]1.shtml

Hello,
Je me débrouille très bien en Anglais, mais je trouve les explications d'Olivier bien plus claires!
Je ne suis , à priori, pas le seul dans ce cas...sa page FB est désormais suivie par + de 10000(dix mille...)personnes.
Donc... :litjournal:

Bonjour. Le "Tisserand copieur aime bien tartiner" !?! Pourquoi tant de haine ? Il explique clairement au début de sa page Facebook d'où viennent les informations. Il les rend juste plus lisibles pour la plupart d'entre nous. Je ne peux que le remercier pour le temps qu'il investit à faire des points régulier en compilant plusieurs sources d'informations. Je trouve navrant que certaines personnes semblent dénigrer le temps qu'il investit gracieusement pour nous informer et nous rassurer.
J'avais besoin de t'exprimer le fond de ma pensée Cerigo parce que ça m'embêterait qu'Olivier décide d'arrêter suite à des commentaires tels que les tiens...
Bonne soirée.

Hello Flora ! J'ai l'impression qu'il y a pas mal de mecs aussi ;-) Personnellement, j'aimerai être apte à analyser moi même les choses mais je n'ai pas encore assez d'expérience pour le faire. Les commentaires d'Olivier sont d'une grande aide et j'espère bien réussir à terme à me faire ma propre opinion moi même ! Enfin, il le faudra bien parce que si j'ai besoin qu'on me tienne la main à chaque fois, je risque de ne pas aller bien loin...
Bonne journée à toi !

Salut,
Bon, ma réflexion, c'était pour détendre un peu l'atmosphère...
Les ouragans, on n'en rencontre pas tous les jours heureusement.
Et on n'a peut-être pas besoin d'infos si pointues que ça.
Bonne chance pour celui-là en tout cas !

:-)
no problem !
Je ne fais que souligner/relayer une info qui me semble importante.
Après chacun en fait ce qu'il veut...

Creusement rapide : Hurricane cat 2, 979 hpa, d'après le NHC qui reste l'autorité compétente pour cette région du monde.

stormcarib.com[...]dv1.htm

Si un modo veut bien changer "tempête tropicale" par "cyclone" dans le titre de mon post ? Merci par avance.

Olivier Tisserant ne devrait pas tarder à commenter...
c'est ici :

fr-fr.facebook.com[...]picale/

Apparemment, pas nécessaire d'être inscrit pour lire, ce que je viens de faire sans problème...

Bonjour, heureusement je ne suis pas à Saint Martin mais en Martinique. J'ai encore beaucoup de mal à traiter l'information. Comme tu le dis, trop d'informations tue l'information. Mon problème est qu'à l'heure actuelle, je n'arrive pas à analyser de moi-même ce que je vois sur le site du NHC... C'est pourquoi, comme beaucoup, je tente de comprendre via les explications de gens plus éclairés que moi. Mais je le concède, nous devrions tous être à même de lire directement à la source les informations et les interpréter correctement... Je manque encore d'expérience sur ce point là malheureusement.
Et oui, effectivement, tu n'as pas dit qu'Olivier était vénal, je ne faisais que répondre au commentaire de Safioran. Désolée, j'ai cru avoir répondu à son commentaire et pas rajouté un post dans le fil de discussion général.
Bonne journée à toi. Merci pour ton retour :-)

@safioran : tu es certain de ce que tu avances quand tu écris qu'on peut être rémunéré par FB au nombre de connexions ?
à ma connaissance c'est youtube qui fait cela, facebook je n'en avais jamais entendu parler (bon, je suis pas inscrit non plus donc peut-être pas très au courant)

Bonjour Nautigirl,

Je ne pense pas avoir traité Tisserand de vénal.
Ton point de vue est respectable.
Malgré mon intention de ne plus intervenir sur ce sujet, je vais «l'ouvrir» une dernière fois.
Ces jours présents me confortent dans mon idée initiale: aller aux sources de la météo.

Deux plaisanciers sont actuellement mouillés à St Martin:
le premier suit Irma sur NOAA, Passage Weather et autres officiels;
le second se plonge dans les explications détaillées du phénomène, sur plusieurs sites amateurs passionnés, avec la présentation de plusieurs hypothèses, masquant invariablement et consubstantiellement l'essentiel.

Le TROP d'informations tue l'information!

On peut penser que le premier prendra la décision de fuir ou de ne pas partir, certainement avec de grands doutes sur la pertinence de son choix alors que le deuxième restera dans l'expectative avec les risques de ne rien décider.

Pour te rassurer, j'espère que si j'étais aujourd'hui et à cette heure à St Martin, je prendrais une décision mais sans en être sûr à 100% et mon propos n'est donc pas une aide à la décision...
Salutations.

Moi aussi je me méfie de fb et n'y suis pas inscrite... question de génération peut-être et je comprends tes réticences Safioran.
En l'occurrence, comme déjà mentionné, la simple lecture des propos d'Olivier est accessible librement.
En effet, comme le dit Nautigirl, c'est un moyen de com simple.
:jelaferme:

L'animation de windytv, confirme cette crainte. :non: :non: :non:

Pour les allergiques à fb, je fais un copié-collé des commentaires d'Olivier, depuis la Martinique, ce soir :
"Bonsoir à tous,
Vu la complexité de la situation en Atlantique, ce post risque d'être un peu long ...
Je vous annonçais ce matin que #Irma serait classée en ouragan dans la journée et que vu les conditions très favorables elle se renforcerait en ouragan majeur d'ici la fin de semaine. Et bien elle l'est déjà !!! On a donc donc un ouragan de Cat. III sur 35W ce qui est assez rare. On peut espérer une phase de stabilisation dans les heures à venir notamment avec les phases prévisibles de reconstruction de l'oeil (qui est pour le moment très réduit) qui vont ralentir son intensification. Néanmoins, compte tenu de sa structure et son environnement, on peut envisager un passage en Cat. IV ce week-end. Il est difficile d'espérer un affaiblissement parce que ces systèmes très violents et organisés sont assez résistants aux vents de cisaillement puisqu'il créent eux mêmes une zone de vents d'altitude très forts. Bref, au niveau de l'intensité, il ne faut pas s'attendre à une amélioration ... mais plutôt à un nouveau de renforcement une fois que l'oeil sera reconstruit et de bonne taille.
Au niveau de la trajectoire, son renforcement pourrait aider un peu à une remontée un peu plus franche. Même si ce n'est pas systématique, on note que statistiquement, grâce à leur rotation rapide et leur pression très faible, les très gros systèmes ont la capacité à repousser avec plus de facilité ou même traverser les zones de hautes pressions au nord. Ce n'est qu'une hypothèse mais on voit que déjà sur les runs de midi (alors que le classement en ouragan était en cours) les modèles ont inversé la tendance de trajectoire qui était un peu plus sud à chaque fois depuis 2 jours. Ce n'est qu'un début de tendance et un petit espoir, mais il existe.
Les runs de midi ont donc montré une petite inversion de tendance. Le GFS revoit un passage très au nord des îles du nord et l'ECMWF est passé de la Guadeloupe aux Îles du Nord pour la zone de franchissement. Attention, je ne me réjoui pas de dire que ce sont St-Martin et St-Barth qui sont dans la ligne de l'Euro à midi, je dis juste que c'est une inversion de tendance et que cela pourrait être bon signe si ça continuait. Les autres modèles sont majoritairement sur l'option du GFS, mais c'est souvent le cas.
Il est désormais urgent d'attendre 36h pour y voir plus clair. Paradoxalement, malgré le renforcement violent de la journée (Irma a "gagné" 50 knts d'intensité en 24h ... à cette longitude c'est exceptionnel) la situation est un peu plus favorable que ce matin avec cette tendance inversée de trajectoire. Pas de quoi dire "ouf" bien sûr, mais de quoi ne pas céder à une panique contre productive, y compris pour les Îles du Nord. Météo France a d'ailleurs revu très à la baisse ses prévisions de vent pour la Guadeloupe sans les augmenter de manière trop forte sur les Îles du Nord.
Je ferais des points aussi rapprochés que possible, mais demain je bosse sur un Îlet ce qui rendra ma veille compliquée.
Et on va attendre un peu pour parler de la perturbation qui sort d'Afrique et qui devrait aussi se renforcer très rapidement (on la voit sur les runs du GFS et de l'ECMWF)
Bonne soirée et keep calm, rien n'est encore joué !"

il va peut être mourir en Atlantique, il est encore trop loin pour se faire réellement peur, quand il sera à 1500 km des Antilles on avisera

Intitulé du dernier avis du NHC à 15h UTC :

...IRMA FORECAST TO REMAIN A POWERFUL HURRICANE FOR DAYS...
(On prévoit qu'IRMA va rester un puissant ouragan pendant des jours)

Ces dernières heures, elle s'est creusée à 967 puis est remontée à 972 hpa avec une direction NW, actuellement à 18,5 N mais ils continuent à la voir s'incurver vers l'WSW samedi, bien en avant de l'arc antillais.

Morceaux choisis de ce qu'en disait Olivier vers midi :

"« … Ceci dit, le niveau d'incertitude demeure important du fait de cette hésitation dans l'intensité, mais aussi d'une vitesse de déplacement un peu plus lente qui s'explique en partie par la résistance d'une zone de haute pression devant Irma (la même zone qui doit commencer à la faire se déplacer un peu plus sud dans les prochaines heures).
…
il est impossible d'annoncer une quelconque zone de passage en dehors du cône d'incertitude actuel. »

Je continue de relayer les derniers commentaires d'Olivier qui me semblent pleins de bon sens, en effet.

Avec la dernière carte de prévision du NHC.

"Le virage W WSW a débuté cet après midi et on saura d'ici 24h ce qu'il en est réellement quant à la faculté de Irma à repousser les hautes pressions directement à son nord. De ce combat se dessinera plus clairement la trajectoire. Ce soir les trajectoires du GFS et de l'ECMWF de rapprochent carrément et quasiment plus aucun modèle ne voit passer le centre sur un île des petites Antilles. Alors c'est bien sûr une bonne nouvelle mais il faut rester très prudent. Déjà parce qu'un ouragan de Cat. IV qui passe à proximité peut faire de d'énormes dégâts et parce que rien n'est jamais joué tant que le système ne s'est pas éloigné. Mais très franchement, il vaut mieux se trouver au sud de tel système plutôt qu'à son nord immédiat. La différence dans la force des vents est considérable. Sur un Cat. IV on peut avoir plus de 50 knts de moins de vent au sud qu'au nord. Le problème restant que dans cette situation le vent arrive par l'ouest et que les côtes ouest des petites Antilles ne sont pas du tout protégées et très peuplées.
Quoi qu'il en soit il semble maintenant avéré que ce système impactera le nord de l'arc antillais plus ou moins fortement. Il est donc important que les Îles du nord et à un moindre niveau la Guadeloupe se préparent à l'impact, quel qu'il soit. Dans tous les cas il va y avoir des dangers, à plus ou moins grande échelle. Tout d'abord le vent, bien sûr (mais dont la force pourra énormément varier selon la latitude de passage dans l'axe de l'arc antillais) mais aussi la pluie et surtout la houle. Un système pareil lève une houle très importante et même s'il passe à plusieurs centaines de km ça peut devenir très critique pour les constructions en bord de mer directement exposées. Ce risque vaut d'ailleurs pour toute la moitié nord de l'arc antillais, la Martinique est donc concernée."

J'ai oublié de préciser, pour ceux qui ne connaissent pas Passage Weather, qu'au dessous de la page des vents, il y a la page des isos qui vont vous permettre de faire votre propre forecast...
Et en dessous encore, les hauteurs et directions des vagues.

Hervé, arrête de te payer ma tête :mdr:
Il est vrai que sur ce sujet, je suis un peu psychorigide...
Je ne recommencerai plus!
Je te souhaite un temps acceptable pour les jours à venir et que la bête aille vers le N.
Cordialement.

@CERIGO
L'un n'empêche pas l'autre...
L'attente doit être longue pour les intéressés, alors on a le temps de consulter toutes les infos, dont la source reste le NHC dans ce cas-ci.
Voici la prévision de "Passage weather" pour mercredi :

Et à côté l'équivalente affichée sur la page d'Olivier.
Guère différent au stade actuel, non ?

Hello,
J'ai finalement pu trouver un billet pour St Martin.
Arrivée demain en fin d'a.m., préparation du bateau, avitaillement, et je descends plus au Sud Lundi au plus vite, à priori sur la Guadeloupe, à Baie Mahault..en cas de houle de Sud, Sud Est, ou Sud Ouest, ce sera parfait comme abri....enfin, j'espère!
Des copains sont en train de quitter la Martinique, pour filer sur Grenade...
ça ne sent pas très bon, tout ça... :oups:

Hello,
ça devrait être du portant, je compte être parti vers 11h, arrivé 28h après à Baie Mahault...ça me laisse le temps de m'installer.
Peu de vent(!), faudra sûrement aider aux moteurs pour être un peu au dessus des 5 noeuds de moyenne.
Je risque d'avoir un début de houle, jusqu'à 2m, dans le sens du vent, à priori, et sur les derniers miles.
Pas moyen de partir aujourd'hui, de toute façon...
Rafales à + de 100 noeuds annoncées sur Marigot...y a pas à tortiller!!! :lavache:

Bonjour, d'abord bonne nav à ceux qui prendront la mer, pour ma part je suis obligé de rester à Fort de France, le bateau est aux Zabricots, à ceux qui connaissent les lieux pensez-vous qu'il faille craindre une forte houle dans la baie? ( c'est ma première année en Martinique ).
Bon courage à tous pour les prochains jours.

Suis aussi à Z'Abricots, pas de houle d'ouest prévue a priori

Hello
Oui derrière les Trois Ilets c'est mieux
Un ami y a tenu David en 1980 (...Pas sûr de l'année) au moteur toute la nuit, en voyant les voisins déraper...
Le petit port de Case Pilote avait été rasé... 78 bateaux coulés sur 80...

Non, mon bateau était la goélette en bois à boucains "le merle blanc" et le gros de 13 m qui était un ketch en polyester noir était un Cherokee "Black Hawk" qui appartenait au radiologue de la clinique Ste Marie. Et c'est bizarre car il ne semble bien que c'est moi (mais ma mémoire peut me trahir) qui était à côté de lui.
Le dimanche soir, après la levée d’interdiction de sortir, lorsque je suis passé au port et découvrir le spectacle de désolation, il y avait 5 ou 6 voiliers bien meurtris qui flottaient encore au milieu des décombres, et je m'étais fait la réflexion (avec un autre gars qui lui avait un bateau alu bien cabossé) on s'en tire bien je pense en avoir pour 20 ou 30000 F. Mais le lendemain avec la houle d'ouest de la nuit la place était nette, plus rien, absolument plus rien ! Je n'ai retrouvé que mon moteur sur la petite plage.

Salut Jame,
Non David c'est 28 août 79 et j'étais à Case-Pilote :-( et donc j'y ai perdu mon bateau mais juste pour tes tablettes c'était 33 bateaux coulés ou fracassés sur la grève mais sur 33 il n'y a pas eu un seul "survivant".

Hello,
Effectivement on avait bougé le bateau dans la mangrove à côté de l'aéroport après.
Le flot 31 était en alu...
Si ça se trouve tu as parlé avec moi ou mon pote qui a déplacé le bateau !
Cdt

Position d'Irma ce matin à 3h UTC :
ça se précise et pour le moment, les prévisions de 3 jours en arrière ne sont pas erronées, Irma a pris une direction WSW, malheureusement.
.
En image, ça parle davantage (photo satellite GOES NOAA)
.

Hurricane Irma Advisory Number 15
NWS National Hurricane Center Miami FL AL112017
1100 PM AST Sat Sep 02 2017

...HURRICANE IRMA HEADING WESTWARD WITH 110 MPH WINDS...

SUMMARY OF 1100 PM AST...0300 UTC...INFORMATION

LOCATION...18.3N 46.2W
ABOUT 1030 MI...1655 KM E OF THE LEEWARD ISLANDS
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...110 MPH...175 KM/H
PRESENT MOVEMENT...W OR 260 DEGREES AT 14 MPH...22 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...973 MB...28.74 INCHES
:-(

Oui, normal. IRMA a grossi ces dernières heures.
Les îles à gauche paraissent bien petites.

J'ai dit pas de houle d'OUEST :)
J'irai doubler mes amarres bien sûr et prendre toutes les précautions possibles.

@ Ecume3003
Entre Mardi 15h (utc) et Mercredi 11h (utc) je vois de l'ouest virant sud ouest.
Je ne vois pas comment la mer ne va pas suivre le vent. Mais j'avoue être une quiche en nav.
En attendant je dois dire qu'elles sont toutes petites, et ne frottent plus mes genoux, et que je vais aller me planquer si possible demain matin.
Bonne chance à nous tous, et une pensée à tous nos potes du nord.

www.windguru.cz[...]/955

Suis nulle aussi mais a priori la houle ne suit pas forcément le vent ...

Oui je suis d'accord c'est un des points les plus importants. C'est bon mes voisins ont leurs mats bien décalés.

Je ne sais pas, mais c'est probable.

Nouvelle mise en garde d'Olivier... à lire attentivement AMHA.
.
"La dernière mise à jour du NHC est assez stable en trajectoire et en intensité.
Le GFS pour sa part rapproche encore un peu la trajectoire de Saint-Martin sur son run de midi. Le run de 12h de l'ECMWF n'est pas encore disponibe.
Météo France a désormais placé toutes les îles françaises en vigilance jaune. C'est bien, ça va permettre au gens d'avoir du temps pour s'informer et s'organiser. Dans le même temps, ils ont rehaussé considérablement les vitesses du vent sur les Îless du nord (près de 200 km/h en rafale) et en Guadeloupe (125 km/h en rafale et 135 sur la Désirade).
Je tiens aussi à rappeler que la situation est TRES complexe. Nous avons un ouragan majeur, qui devrait passer en Cat. IV à court terme, qui se déplace en direction WSW vers l'arc antillais. Un fort consensus de modèles prévoit un virage WNW un peu avant l'arc. Cette hypothèse est de très très loin la plus probable. Mais. Il ne faudrait pas que le virage WNW se passe avec 12h (ou plus) de retard, parce que les conditions sur le centre de l'arc antillais (Martinique et autour) pourraient devenir très sévères. Il ne faut dons pas être négligents, y compris sur le centre de l'arc, parce que la marge de sécurité sur laquelle on s'appuie est plutôt mince.
De manière générale, tous les plaisanciers à partir de Sainte Lucie et au nord doivent prendre des mesures fortes de sauvegarde de leur bateau.
2 avions de reconnaissances sont en vol vers Irma, je vous donnerai des infos dès qu'elles seront suffisantes."

Relevé des vents , pression au centre fait par le Hunter il y a une heure ....
Dom

Si tu permets CERIGO que je traduise : il vaut mieux être au sud du phénomène, le vent sera un peu moins fort.
Mais il soufflera de l'Ouest... très inhabituel sous ses latitudes, d'où le danger et la notion de "trou à cyclone", abri de tous les côtés.
J'ai eu l'occasion d'en expérimenter deux : Port Egmont à Grenade et îlet Baude au Marin, excellents...

Merci. :litjournal:

Bonjour,
J'ai un copain qui est a Santa Cruz de Tenerife, il attend tranquillement que les évolutions il doit partir pour Tortola...
Je pense qu'il a raison d'attendre...

Bonjour,
Je ne pense pas qu'il ait la moindre dose d'inconscience, il a un bateau rapide (cata 42 pieds) je pense qu'il doit profiter pour descendre un peu au portant puis bifurquer toujours aux allures portantes, je pense qu'il est bien conseillé, ce sera à lui de voir... Si quelqu'un le croise ou le double saluez le pour nous :
Soazig et Benoît sur AR-Kreazig

Sur cette route, le vent est toujours portant en principe... mais risquer de se trouver dans un cyclone, c'est un peu jouer avec le feu quand même. Surtout si la destination est les îles du Nord de l'arc antillais. C'est juste leur trajet préféré (cf IRMA).
C'est plus compréhensible si on descend au Brésil ou même en Guyane.
:jelaferme:

Hello Skip',

Nous allons essayer de gérer le binz du mieux possible. Comme nous souhaiterions que d'autres agissent pour nous dans un cas similaire. Rien de plus ;-)

Philippe

P-S : l'an passé c'était Mattew. Tu te souviens du prénom d’Alzheimer ? :doc: :langue2: :mdr:

A 15h UTC, IRMA la (pas) douce n'avait toujours pas mis le clignotant à droite. Merde !
Toujours cap 255.
Et 944 MB.
La Guadeloupe à son tour en vigilance orange.
:-(

Oui ça m'a étonnée moi aussi... j'avais l'habitude des mb, puis je suis passée au hpa mais les anglo-saxons, ils sont au MB ou mb, selon les documents.
J'ignore la différence d'ailleurs.
;-)

1 bar = 100000 Pascal = 1000 hP

1 hecto Pascal (hP) =100 Pascal

1 milli bar (mb ) =0,001 bar

mais SVP pas de majuscule pour mb (le M represente le méga 10^6)

On sait pas pourquoi, mais on se couchera moins bête !
c'est donc hPa ou mb pour la pression atmosphérique !
Merci à tous les deux.
.
A ce sujet, les baromètres vont commencer à baisser du côté des Antilles, mais qui surveille son baro dorénavant ?

Merci Flora , et bon courage à tous pour les prochaines heures .

Oui... et il a encore forci... rafales à 145 noeuds ! :-(

à 6h UTC (à l'instant donc) un avion de reconnaissance situe l'oeil à la latitude 16.6 N (bizarre d'ailleurs...).
A quelque chose près, c'est au niveau du nord de la Guadeloupe (16.30 N),
:lavache:

plein pot vers le sud

Ouais... sachant que dans quelques heures, en fin de nuit prochaine, le vent va tourner SW puis S fort avec des rafales 40 nds, dans cette zone (Martinique).
On se met à la cape et on attend que ça passe ?

tu va te mettre dans le Lagoon s'il y a encore de la place, ça va souffler fort

Un 2ème cyclone est en train de naitre derriere Irma

www.windy.com[...]/

Un petit prozak ?

.......et croiser les doigts que tout se passe bien

Bonjour,
C'est beau et très ludique... quand on n'est pas vraiment concerné !
L'ouragan pour les nuls (nullschool.net).
On voit bien qu'il n'y a pas de vent dans l'oeil, par exemple.
Je suppose qu'il faut s'abonner pour avoir une prévision ?

Bon courage à tous ne risquez pas votre vie pour le bateau meme si c'est votre seul bien.De tout coeur avec vous.

Pour rester en lien avec Les Antilles . Et imager les données nombreuses et intéressantes fournies grâce à ce sujet assez flippant .

A la nage, l'eau est chaude !
:heu:

heu...quand ca va chauffer ...ils vont y aller comment a leur vedette ???

Les deux webcams du port de Gustavia fonctionnent encore.
Avec l'éclairage public, on devine la mer qui passe par dessus les quais, on voit encore le petit palmier royal debout.
Les "chateurs" l'ont baptisé Hector.
On voit pas les bateaux.

Je ne sais si tout le monde a accès au même pages donc +1 .

Tortola British Virgin Islands

Merci pour les images...
Quelques mots de la part d'Olivier, qui en perd le nord (bien entendu, IRMA se dirige vers l'ouest et pas vers l'est...
Il doit être fatigué !
.
"Bonjour à tous,
Malheureusement, j'ai beau chercher des bonnes nouvelles dans la situation actuelle, je n'en trouve pas vraiment.
Comme prévu, #Irma a énormément grossi cette nut et s'est encore renforcée à 130 knts d'intensité. On est à 5 petits knts d'un classement en Cat. V ! La prévision d'intensité ne voit par de renforcement dorénavant en se basant sur les modèles d'intensité... mais vu les conditions favorables, ça semble un peu optimiste. Irma est un monstre très impressionnant. Le GFS, l'ECMWF et le HWRF s'accordent tous pour un passage à quelques km au nord d'Angilla. Hypothèse suivie par le NHC. Météo France a énormément relevé ses prévisions vent pour les Îles du Nord, avec 210 km/h établi et 260 dans les rafales. Le GFS reste sur une hypothèse plus faible, entre 150 et 200. Il semble que Météo France anticipe un passage sur les Îles du nord donc un peu plus au sud du consensus. Ca se jouera quelque part entre les 2.
Au niveau trajectoire elle est toujours sur un cap plein est. On arrive dans la zone où il va devenir primordial que le virage WNW s'effectue... Tous les modèles sérieux et performants s'accordent pour un virage d'ici midi ... il ne nous reste plus qu'à espérer que ce soit le cas.
Vous l'avez compris, c'est pas vraiment réjouissant. Protégez-vous, informez-vous, soyez prudent. Et ça, puissance 1000. Consultez toutes les heures les informations de vos préfectures et les bulletins de Météo France pour être informés des vigilances et procédures et suivez les à la lettre et restez connectés aux radios majeures. Pour la Guadeloupe et la Martinique, je n'en ai pas parlé, rapprochez vous de Météo France, merci.
Encore quelques heures de calme. Essayez de vous reposer, parce que ça va être long et il vaut faudra toutes votre énergie.
Je referai un point à midi. Courage."

C'est vrai et ça ne signifie plus grand chose... il semble qu'IRMA va faire exploser le haut de l'échelle de Safir-Simpson.
Elle a amorcé un léger virage, cap au 280, trop tard pour épargner les îles du nord.
Vents à 175 nds...
Pression 929 mb.
:-( :jelaferme:

Des nouvelles de PAt45 ?
c'est stressant de lire ce fil, et de savoir qu'il doit être sur l'eau
Pensée a tous.

Message météo GP : "IRMA, OURAGAN EXCEPTIONNELLEMENT DANGEREUX AVEC DES VENTS MOYENS JUSQU'A 280km/H ET DES RAFALES a PRESQUE 300KM/H. C'EST LA PREMIERE FOIS QUE L'ARC ANTILLAIS VOIT ARRIVER UN OUREAGAN SI PUISSANTDes vigilances sont en cours depuis Dimanche . Restez bien à l'écoute !"
wow... vu la trajectoire, les îles du nord vont souffrir..... :-(

"En prévision du passage de l'ouragan Irma mardi et mercredi sur l’arc antillais, l’Etat-major de la zone Antilles a envoyé des renforts nationaux et zonaux pour les territoires de la Guadeloupe, de Saint-Barthélemy et Saint-Martin.
Le phénomène météorologique devrait principalement toucher les îles du Nord et la Guadeloupe. Par anticipation, la préfète déléguée auprès du représentant de l’Etat (préfet de la Guadeloupe) pour les collectivités de Saint-Barthélemy et de Saint-Martin a sollicité des renforts humains et matériels.
Placé sous l’autorité de Franck Robine, préfet de la zone de défense Antilles, préfet de la Martinique, l’Etat major de la zone Antilles a coordonné l’acheminement de 57 militaires des Unités d’Instruction et d’Intervention de la Sécurité Civile.
Ces derniers sont issus de l’UIISC 7 basée à Brignoles (83). Équipés de matériel de tronçonnage, de bâchage, de chiens de recherches de personnes disparues, et d'unité de purification de l'eau, ils ont été positionnés à Saint-Martin dès ce lundi 4 septembre et mis à la disposition des autorités locales.
Par ailleurs, un avion de type CASA a décollé depuis la Guyane hier avec un lot Poste Sanitaire Mobile. Une deuxième rotation au départ de la Martinique puis de la Guadeloupe a permis d’acheminer à Saint Martin 6 personnels de santé, 18 sapeurs-pompiers du SDIS 971, 2 officiers de liaison des FAA et un détachement de militaires.
D’autres moyens aériens de type hélicoptère de manœuvre pour acheminer des moyens matériels et humains civils et militaires, à Saint Martin ou Saint Barthélémy en particulier sur des zones inaccessibles par voie terrestres ont été demandés pour être prêts à intervenir après le passage de l’ouragan."

France Antilles

loin de moi l idée de la polémique , mais pour avoir vu les dégats du cyclone Winston aux Fidji ( mon cata a pris 130 nds a la bouée ) , c est bien d être en France , et oui bien d anticiper pour les secours

Même si elle est normale, excellente décision d'anticiper les besoins pour aider nos compatriotes ultramarins.
Bon courage à eux.

J'ai lu que c'était le plus puissant cyclone capverdien jamais arrivé...
Le plus pénible, c'est l'attente.

A l'Anse-à-l'Ane, par exemple, pas mal d'habitations au ras de la plage, n'est-ce pas ? J'ai des vieux copains qui habitent là, un peu en retrait mais pas en hauteur. J'espère qu'ils seront pas inondés.
Ton bateau est à l'abri j'imagine ?

Si, ça marche très bien ! génial d'entendre cet accent québécois à propos de ce qui va se passer sur des îles que beaucoup fréquentent en hiver, j'ai eu l'occasion d'en balader en voilier, c'est des gens super !

:bravo:

Je pensais que les compagnies d'assurance refusaient d'assurer les bateaux qui restaient dans une zone dite à risque pendant la saison officielle des cyclones ? C'était comme ça avant.
:tesur:

Update: Irma has been upgraded from a Cat 5+ Hurricane to "Potentially Catastrophic" Cat 5++ storm, with winds now near 180 mph gusting to 220 mph, still moving due west at 14 mph.

#Irma has gone from Cat 5+ to Cat 5++, winds are now near 180 mph gusting to 220 mph, mvng due west at 14 mphhttps://t.co/Mg9zwMqffC? pic.twitter.com/gx0k4YETcB

— Antigua Met Service (@anumetservice) September 5, 2017

Pour les assurances, c'est suivant le contrat. Beaucoup exigent 3 ancres par exemple, de démonter la bôme, etc...Ce qui ne changera pas grand chose à St Martin, sauf d'être indemnisé ou non.
Pour la Martinique, il y a quand même des risques liés à l'orientation du vent, qui va passer ouest puis sud. Au Marin par exemple, ça peut être très perturbant au vu de l'orientation de la baie. L'hiver dernier, nous étions à Ste Anne quand un orage a éclaté et le vent s'est bien renforcé et s'est orienté ouest. Il y a eu une nuit de quasi panique avec des mayday de tous les cotés, avec somme toute peu de dommages: quelques catas qui se sont échoués (car mouillés trop prêt de la plage), quelques autres qui ont chassé, ... Et ce n'était qu'un orage.

Je me souviens plus du nom (Anse Marcel ?? ) à Saint Martin, bonne cachette si ce n'est pas plein de bateaux

Très bon abri de la mer mais en 95, Louis, des bateaux avaient beaucoup souffert à cause des rafales dégringolant des sommets.

désolé des vends comme sa !! moi j'hallucine on est quant même bien en europe
moi si je vivais dans un bateaux aux antille je crois pas que je reste dans le bateaux je mets tous se que j'ai de chaine d'ancre et de je sais pas quoi et je me barre dans un hotel et encore au sous sol ????

Mes amis à StMartin ont déjà préparé la cave.
Troisième cyclones pour eux.
Depuis le premier ils sortent leur bateau (cata) et l’amarre sur la terre.
Ils espèrent que tous va bien se passer cette fois encore.
Je reçois encore de leurs nouvelles mais la communication sera certainement coupée prochainement.

On pourrait presque calquer le trafic sur la photo satellite d'IRMA : un grand vide en haut à droite...
Ahurissant le nombre de bateaux qui traversent la Caraïbe dans tous les sens !

Il ne nous resterait qu'à trouver la position de pat45...
A lui seul, il cristallise toute l'énergie des voileux à préserver leur bien le plus cher et parfois leur habitat.
Toute mon énergie positive pour vous messieurs et mesdames et vos bateaux.

Suis inquiet de son timing si vitesse prévue 5 noeuds

Le suivant, José, semble vouloir passer beaucoup plus au Nord.

www.meteofrance.gp[...]ord.pdf
190 noeuds en rafales.... ! c'est énorme là, plus les heures passent plus il se renforce !!

C'est pas inventé par MF, c'est mesuré par les avions de reconnaissance US.

Le dernier bulletin du NHC :
Hurricane Irma Intermediate Advisory Number 26A
NWS National Hurricane Center Miami FL AL112017
200 PM AST Tue Sep 05 2017

...POTENTIALLY CATASTROPHIC CATEGORY 5 HURRICANE IRMA HEADING
TOWARD THE LEEWARD ISLANDS...
...PREPARATIONS SHOULD BE NEARING COMPLETION IN THE EASTERNMOST
LEEWARD ISLANDS...

SUMMARY OF 200 PM AST...1800 UTC...INFORMATION

LOCATION...16.9N 59.1W
ABOUT 180 MI...290 KM E OF ANTIGUA
ABOUT 185 MI...295 KM ESE OF BARBUDA
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...185 MPH...295 KM/H
PRESENT MOVEMENT...W OR 275 DEGREES AT 14 MPH...22 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...926 MB...27.34 INCHES

A quelle altitude?

Je rentre juste d'une virée à Sainte Marie et sur la plage devant St James les vagues sont déjà entre 3 et 4 m. Le ciel est bien gris et sombre. La-bas plus haut dans l'arc des amis de Barbuda ont peur pour leur maison. Irma passera cette nuit vers 1h du mat. J'espère que cela se passera sans de trop de gros dégâts.

La houle d'ouest au sud de la baie de Fort de France, Martinique
.
www.vaguesdudiamant.com[...]ue.aspx

Il semblerait au conditionnel que les dégats sur Gwada et Martinique ne soient pas d'une ampleur catastrophique, j'éspére qu 'en Dominique tout va relativement bien mais le niveau de vie est fort différent et les gens plus livrés a eux même . Pour St Barth et St Martin franchement on ne sait rien si ce n'est qu 'ils sont dans l'enfer météo et vraiment cela peut amener de grosses inquiétudes.
Comme sur tout ce qui va se trouver plein fer sur la trajectoire .

Merci merci de ce récit circonstancié !
On n'était pas vraiment inquiet pour toi, à vrai dire...
Ben alors, t'as même pas eu le temps de faire une petite vidéo ?
(comme on se connaît pas en vrai : c'est du 2nd degré !)
T'as raison je pense de rester prudent et laisser le bateau à l'abri, JOSE arrive, pourvu qu'il lui prenne pas l'idée de surpasser IRMA.
:topla:

Une correction de ce post quant a l’appellation des Cumulonimbus dont l'abréviation est Cb et non Cn . Mon sentiment exprimé d'oppression de ce ciel écrasant a l'infini ,en comparaison de nos gros nuages les plus monstrueux ici n'excuse pas une erreur de définition .
Les Cb ,accumulés, juxtaposés ,en couches, constituent de fait une partie de la structure de ces phénomènes d'ouragan et cyclones . Un petit briefing de spécialiste vaut mieux qu'un long discours d'amateur passionné. Histoire de bien rester dans les clous .
www.astrosurf.com[...]nes.htm

Et alors, des nouvelles ?
Rester à Deshaies, c'était bien hasardeux tout de même.
La houle d'ouest l'aura peut-être décidé à déménager, lui aussi ?

J'ai aussi une pensée émue pour tous ceux dont le bateau constitue la maison et la principale richesse, et qui doivent angoisser à mort à l'approche de ce fléau. Pas facile de sécuriser son bateau dans de telles conditions. Bon courage à vous...

Pas évident en effet vu la force du vent, et des vagues.
Le choix de l'emplacement : Les ports et marinas ne constituent pas du tout des abris sûrs en règle générale. Les pontons peuvent lâcher, les bateaux sont sens dessus dessous les uns sur les autres, coulent, rompent leurs amarres, s'entrechoquent. AMHA les vrais abris (les "trous à cyclone") dans la mangrove sont peu nombreux mais à privilégier , à Ste Lucie, Marigot Bay par ex est bien abrité. Perso, c'est plutôt dans un tel endroit ou dans une petite baie à l'écart de mouillages encombrés que je tenterais d'abriter mon bateau, plutôt que dans un port, mon choix tenant compte de l'orientation probable du vent vu de la trajectoire probable de l'oeil du cyclone (bien que très erratique malheureusement).
Concernant le bateau, pas mal de précautions à prendre aussi. On enlève toutes les voiles, bimini, capotes, tous ce qui risque de se déchirer et de faire prise au vent. virer l'annexe et son HB, démonter les panneaux solaires, les pannes de l'éolienne, etc. Attacher solidement les drisses et la bôme, verrouiller la barre. Calfeutrer les manches à air et autres aérations pour limiter l'éventuelle pénétration d'eau. Le point délicat c'est évidemment comment s'amarrer. On peut résister à des vents même très forts mais au delà d'une certaine hauteur de vagues, il y a forcément qqchose qui casse, les ancres qui dérapent, la ligne de mouillage qui lache, ou carrément le chaumard ou le point d'ancrage de la ligne sur le bateau.
personnellement après avoir pris toutes ces précautions je ne resterais pas sur le bateau...
J'ai trouvé un article très détaillé sur le net, sur le choix d'un emplacement, et toutes les précautions à prendre au niveau amarrage. A lire : www.banik.org[...]one.htm

L'auteur indique qu'après le passage du cyclone, sa chaine d'ancre s'était allongée/déformée, et ne passait plus dans le barbotin !!!

Bonjour, Deux mois après Louis de 1995, j'avais discuté avec un plaisancier qui avait vécu sur son acier de 12 m ce cyclone dans le lagon de St Martin.
Il n'avait pas coulé mais été cabossé, lui et son bateau!
Avant d'être empilé sur la berge, il avait recueilli 2 ou 3 personnes et étaient tous restés enfermés car il n'y avait rien d'autre à faire.
Sa conclusion était formelle: en cas de récidive, il ne resterait jamais plus à bord mais se réfugierait à terre.

Impressionnant le passage de l'oeil sur Antigua !
:lavache:

Je n'ai pas dormi de la nuit en pensant à eux, ils vont avoir besoin d'aide! Des vents à 330km/h ont été enregistrés.
Je transate courant janvier, l'objectif de profiter sur place change, il faudra mettre la main a la patte...la saison s'annonce diabolique. Dans sa remontée Irma engendre la naissance d'un autre monstre, José. 3 cyclones en 3 semaines ! !!!!!!!