Croatie

840 kunas pour mon bateau

soit avec Taux de change en euro pour une unité de la devise ( 1 kuna = 0,1429 euro )
120€

MERCI :pouce:

avec ce nouveau document, si je comprends bien, ce serait 1080kunas
soit presque 150€ !!!!

faut pas y venir pour une semaine !!!

aux cornati c'était (c'est)un "parc"avec bouéés payantes...
quand nous y sommes passés nous avons pris une bouéé et.....vu personne pour ramasser la redevance......alors...??(annéés 2001)

Merci pour le doc

Pareil que Ca d' Oro, 1080 kuna + la taxe de séjour.

Mais j' ai l 'impression que ce sont les prix 2014...

Le premier sur place informe les autres ?

On y sera à partir du 10/11 juillet (trimaran jaune Cajka)

Je serai dans le coin mais comme je pars de la baie de Split, je pense remonter vers le nord vers Venise.
Vu que mon bateau est déjà en Croatie, j'espère ne pas avoir à payer cette taxe.

je croyais, stupidement évidemment! que la croatie faisait maintenant partie de l'Europe ! alors il faut payer maintenant pour passer d'un pays à l'autre en europe ?
On s'est encore fait joyeusement entuber sur ce coup là et on va nous expliquer qu'on n'avait rien compris.

La Croatie, c'est simple , tu paies PARTOUT.
Même parfois au mouillage, par ex devant dubrovnik, pour les parcs ( moins cher de payer au bureau d'entrée du parc , que à chaque fois.) le prix des marinas...
Et ils sont bien organisés, difficile de passer entre les gouttes, mais c'est une belle zone de nav, j'y serai dans deux semaines.
Faire attention où on tire de l'argent, le cours peut être différent.

Ce qui peut être ridicule également, ce sont les leçons de morale hors de propos. ;-) ;-)

Je n'ai pas vu des gens râler, mais des demandes de renseignements pour préparer un voyage et le budget qui va avec.

Je suis très heureux de contribuer au PIB d'un petit pays (qui se débrouille très bien sans moi) mais je n'ai pas l'option Gold illimitée et c'est vrai qu'en Croatie on a vite fait de payer tous les jours de 40 à 60€, pour une bouée ou même pour poser son ancre, un quai privé avec resto, un parc naturel et que les marina sont au tarif Côte d'azur pleine saison.
Donc c'est bon à savoir avant de s'y rendre car ça fait un sacré budget au final si on y reste un mois.
Le nautisme est une source de devise importante pour ce pays et ils visent une clientèle aisée...
Par ailleurs les habitants sont sympas et l'ambiance très calme et détendue et ça rend le séjour très agréable.

@Solent oula serais je allé trop loin...c'était assez gentil pourtant !
Et puis c'est agréable de voir des belles Croates... ;-)

A la lecture de noonsite, il est clair que les autorités croates utilisent l' AIS pour tracer nos routes.
Bref, ceux qui sont équipés de transpondeurs seront avisés de respecter à la lettre les règles croates :
- se diriger vers le port d' entrée le plus proche dès l'entrée dans les eaux territoriales
- se rendre aux douanes sans attendre
- s'enregistrer en sortie même pour une brève incursion hors des eaux croates.
Bon, je n' ai l' AIS qu'en réception mais je vais faire gaffe quand même...
Les douanes sont les douanes, je les ai rarement vu sourire, en Croatie ou ailleurs.
Une fois les paperasses faites, il reste les rencontres, la vraie vie.

Je confirme l'analyse de Seafox !
Au fait, tu vas ou cette année, vers le nord ou vers le sud ?
Frederic (ton voisin d'en face...)

Ah l'Italie je suis tombé amoureux de Verone, de Bergame, de Padoue etc.
Comme la vie doit y etre douce !
Pour moi cette année la navigation se fera en juillet, obligation professionnel oblige et vers la Sicile et Malte si tout va bien.
J'attend avec impatiente que la Marina nous installe une piscine !
Mais vu le rythme et la qualité des travaux entrepris ça ne devrait pas tarder...
A trés bientot sur notre "Crane-pass area".
Frederic

Bonjour
2 mois de croisiére: j'ai passé 4 nuits au port !!!le reste du temps mouillages... ils sont magnifiques.Le tout est de savoir comment on envisage la croisiére .Exemple le port de Corchula : oui c'est pas donné ,par contre juste a coté il y a un mouillage magnifique .Si nous avez l'habitude de dormir tous les soirs dans un port c'est identique aux prix de la france !!!!

pas que des jolies filles en Croatie :heu:

www.courrierinternational.com[...]t-honte

Valable 1 an de date a date.
F

Hello,
Est-ce quelqu'un a déja pratiqué Pula comme port de sortie vers l'Italie ?
Est-ce que les formalités sont longues ?

Je ne connais pas les autorités de Pula, mais chaque fois que j'ai fais une sortie ou une entrée en Croatie, ces formalités étaient vite faites et gratuites.
Il y a quand même des heures d'ouverture.
Il y a aussi Rovinj, Pore?, Novigrad et Umag comme ports d'entrée/sortie (de mémoire). Des petites villes magnifiques.
Attention, dès que tu as les tampons, tu ne peux plus t'atarder en Croatie.
Bonne navigation.
G

Hello Solent,
De belles nav. et escales de Vis jusqu'en Istrie.
Umag est vraiment très pratique pour les formalités de sortie.
Tu peux trouver des infos et impressions qui peuvent te rendre service sur mon blog (seafoxenmer.wordpress.com)
G

Bonjour,

A propos de la Croatie, cela est il jouable sur 4 sem départ de Marseille?
De Quelle durée minimale de congés dois je disposer comprenant Á/R et sur place? Temps pour s'y rendre et revenir ? Quelle est votre expérience?
Merci

@Sea Fox la question posée par Sinbad13 est semble t'il, surtout le temps de trajet pour s'y rendre et retour...qui détermine le temps que l'on peut rester sur place. ;-)

Voila c'est fait, tamponné tamponné, j'ai payé 990 kunas de permit valable un an pour la catégorie 10 à 12m, soit 131€ plus 360 kunas (48€) de taxe de séjour pour 90 jours.
C'est pas la ruine.
Mon bateau ayant changé de pavillon j'ai fait mon entrée à Vis, superbe endroit, comme si je venais de France.
Avant j'avais fait la sortie à la police pour le pavillon Croate et je suis revenu les voir après avec le pavillon FR et le nouveau nom, le policier chargé des tampons s'est un peu gratté la tête, il a consulté pleins de cahiers d'écolier avec des noms de bateau et il nous a filé ses coups de tampons.
J'étais accompagné par mon vendeur Croate ce qui a sans doute facilité les choses.
Le bureau du port pour faire son entrée est en face du départ des ferries, au fond d'une minuscule impasse avec un vieux chien qui fait la sieste au milieu.
Horaires 7h - 13h00 et 17h00- 19h.
Tout seul j'aurais eu du mal à trouver !!
Le café juste à côté fait d'excellent sandwichs, ça permet de patienter en attendant l'ouverture, le vieux chien y est aussi pour la 2e partie de sa sieste.

Salut Tiji,
Tout simplement, le but était de ramener le bateau en France, je suis français et je ne vois pas l’interêt d’avoir un pavillon Croate.

On va peut-être se croiser, je vais vers umag en principe à partir de demain ;-)

Il y a un très bon ship à la marina Dalmacija à Sukosan. Egalement de nombreux prestataires. La Marina est assez chère mais tu peux prendre une bouée ou jeter l'ancre dans la baie.

Pointe à 50 nds de vent au mouillage ce matin :tesur: sur bouée heureusement.

Un petit retour tardif sur notre virée en Croatie..

Pour ce qui est du droit de navigation, j' ai eu la bonne surprise de ne payer que pour 6 mois (jusqu' à la fin de l' année civile). On a fait l' entrée à Umag.

Un "petit" souci nous a amené à faire réparer le gouvernail, tordu sur un talonnage.

On a reçu une aide constante et je voudrais vous recommander quelques pros qui se sont coupés en 4 pour nous aider.

Ils sont à la marina de Nérézine (entre Mali Losinj et Osor) :

• Dario de Rota Marine est venu chercher le gouvernail à notre mouiillage, s'est occupé de trouver les 2 pros qui ont fait la réparation, sans prendre un centime sur la réparation. C'est le ship local et je crois qu'il gère la marina et une partie du chantier.
• Yvan, bois et epoxy, a son atelier sur le chantier, des mains en or. Sympa et pas cher. Le contacter via Rota Marine.
• Enfin Darko, d' Inox Kov, juste à côté de Rota Marine, a fait tourné une pièce avec épaulement un samedi, pour ressouder la mèche tordue un dimanche après midi. Très bon soudeur qui de plus emploie comme apprenti une jeune en réinsertion, un gars engagé socialement.

Alors voilà, si vous avez une réparation ou des petits travaux à faire, n' hésitez pas, ces mecs sont au top. Les prix sont soit très raisonnables, soit vraiment pas cher, suivant comment on raisonne.

Je ne sais comment ça se passe plus au Sud mais on a trouvé un excellent accueil en Istrie et dans le Kvarner.

Pour le changement de pavillon, il te faut le certificat de radiation Croate, le contrat de vente, la facture TTC.
Avec cette dernière tu obtiens un quitus fiscal auprès des impôts.
Ensuite ce sont les douanes et affmar qui te font des nouveaux papiers.
Toutes ces démarches sont parfaitement décrites sur le site de la douane.
À aucun moment on ne te demande de voir le bateau ni en Croatie ni en France
On pourrait tout aussi bien immatriculer un bateau fantôme.
Pour le retour ça dépend si tu es pressé ou pas, ça peut se faire en 3 semaines en traçant un peu, mais autant prendre son temps si on peut.