Entrée d'Arcachon...

bonjour, jamais fait ce coin la amha est pire que le banc de la mauvaise a Royan, mais avec un vent d'est a Ne je ne crois pas cela possible , se renseigner sur place au cross,

www.littoral33.com[...]ses.htm .
j'ai pris cela sur gogol cela fait froid dans le dos!!!!!!!!!!!!! :acheval: :non: :goodbye:

Pas fait des centaines de fois mais quelques fois tout de même cependant j'ai toujours pris les passes en ayant appelé le sémaphore avant pour leur demander leur avis , mon bateau ne fait que 7,4 m et si je sens qu'ils hésitent , je renonce .
Toute les fois ou j'y suis passé la mer n'était pas d'huile mais presque donc rien d’impressionnant , presque décevant mais je suis aussi surfeur et connaissant la puissance des vagues du coin , je préfère qu'il en fut ainsi .
Une houle de 2/3 m dans les passes me semble risqué voir peut -être interdit par le sémaphore mais la taille du bateau et la motorisation sont aussi à prendre en compte .
Bien sur que la marée , le coef du jour et le vent ont de l'importance .
Un vent d'Est va lever et creuser les vagues mais il sera dans le bon sens pour sortir du bassin .
Avec un coeff important les courants seront plus forts et la " fenêtre " pour entrer ou sortir plus courte , avec un petit coeff il faut suivre de très près le balisage ( en espérant qu'il n'ait pas bougé ) beaucoup de bancs de sable de part et d'autre mais un coeff de 90 me semble parfait .
A titre personnel je préfère sortir à la toute fin du montant et avoir le début du descendant qui " m'aide " à sortir .
Pour entrer ben c'est l'inverse , je me présente 1h30 avant la PM parce que quand le bassin commence à se vider , y du courant que mon petit HB ne peut étaler .
Perso je prends les passes avec le moteur en marche , au point mort mais il me semble que c'est obligatoire .
Bien que cela puisse paraitre normal pour la plus part , il est obligatoire depuis l'année dernière de porter le gilet dans cette zone ( pratiquement jusqu'à la conche du Mimbeau ) .
Attention il y a un décalage d'horaire de marée entre Arcachon et les passes , en tenir compte .

Ok, merci pour toutes ces infos.

Je sors donc quasi définitivement Arcachon des "abris" possibles et donc il va falloir investir dans une balise pour descendre en Espagne...

D'un autre côté, c'est bientôt Noël, on ne sait jamais ? :heu:

La passe est craignos sur la première partie qui est un genre de seuil après, il y a du fond, mais on se fait secouer quand même...
Par contre avec 1m5 voir 2m de houle de Sud Ouest, tu rentres pas, donc au delà de 2m, c'est à mon avis un gros risque....

Je n'ai jamais considéré Arcachon comme un abri et je pense qu'il ne le faut pas car si le temps se dégrade alors que l'on est au large , il y a de fortes chances que les passes ne soient déjà plus praticables donc plutôt s'éloigner et c'est à mon avis idem pour Capbreton .
Maintenant avec un vedette de 12 m et 2 moteurs de 300 cv , c'est pas la même chose .
Je pense quand même qu'il y a plus de jours ou les passes sont praticables que de jours ou elles ne le sont pas .

Je ne sors et ne rentre par les passes d'Arcachon où je suis basé qu'avec de bonnes météos. Je m'en méfie comme de la peste. Au plus petit ennui de moteur au mauvais moment on est très mal. Par contre pour la réglementation cela doit constituer un abri théorique...ce qui prouve bien l'inanité de la démarche. Priorité au bon sens !

Donc, si je comprends bien, ce texte te contrarie parce qu'il dit comme tu penses et non pas comme tu pensais qu'il dit :tesur:

T'es un peu "tracassé" comme mec :lavache: :litjournal:

Pour entrer ou sortir du Bassin d'Arcachon il faut absolument contacter le sémaphore, l'endroit est très dangereux. Vu la météo annoncée, ne tente pas.

Alors, pour rassurer les deux derniers intervenants, non, je n'ai pas l'intention d'y aller (ce que j'écris d'ailleurs plus loin) ! C'était plutôt un cas d'école (et c'est pour ça que j'ai pris un exemple de météo clémente réelle passée : le weekend d'il y a 2 semaines) pour voir ce que l'on pouvait faire ou pas maintenant que la nouvelle législation sur le matériel est sortie. Je ne connais pas Arcachon et je voulais savoir si ça rentrait dans la catégorie abri. Pas d'après moi ce qui signifie EPIRB obligatoire pour descendre en Espagne.

Merci de votre "inquiétude", mais j'ai envie de faire encore plein de milles sur mon bel Hengest ! :pouce:

J'ai franchi les passes (Nord et Sud) 19 ou 20 fois (je ne me rappelle plus très bien) avec ma coquille de noix First 235. J'ai même jadis fait une régate 'Tour du Banc d'Arguin' avec sortie par la passe nord et retour par la passe sud. C'était bien entendu au temps où les 2 passes étaient ouvertes. Il va sans dire qu'à chaque fois, on passait avec la bénédiction du sémaphore du Ferret.
La règle d'or, c'est : pas plus d'un mètre cinquante de houle à l'extérieur, couverture météo à 24 heures si l'on vient de la Gironde ou du Pays Basque, calculer son heure de passage aux environs de la PM, informer le sémaphore même par beau temps (la houle peut surgir à tout moment, et alors là....) et ne jamais forcer le passage : donc se tenir prêt à se dérouter vers La Rochelle ou St Jean de Luz, donc avoir les moyens disponibles à bord (cartographie, capacité de l'équipage, carburant) et le courage de le faire ! Et le moteur prêt à démarrer. Moyennant quoi je n'ai jamais eu de difficulté, ni même peur, mais il faut être conscient que l'endroit, même s'il est le plus souvent très facile, est très risqué.

À mon avis 2,5 m de houle est le grand maximum acceptable avec une bonne météo. Le vent d'est n'est pas gênant, je me débrouille toujours pour arriver devant les passes le matin, le vent d'est de la nuit aplatit la houle. Le sémaphore, contrairement à ce qui est dit plus haut n'interdit ni n'autorise le passage, ils se contentent de te décrire ce qu'ils voient de l'état des passes, à toi d'assumer tes responsabilités de marin.
Les conditions sont extrêmement variables, en fonctions de divers facteurs, les gros coefs au descendant ont tendance à rendre l'opération plus périlleuse. Il faut y aller voir, et ne pas hésiter à rebrousser chemin si c'est moche, plus facile à faire en sortant qu'en rentrant ! Préférer le début du descendant pour sortir, et la fin du montant pour rentrer.

Bonsoir
Comme le pertuis de Maumusson il faut réunir toutes les conditions et garder a l esprit que vague traitresse peut surgir a tout moment. Perso jobserve très attentivement les lieux avant de rentrer sachant parfois quil n est pas recommandé de faire demi tour .

exemple de non respect des recommandations de prudence heureusement pas de victime elico SNSM bateau poubelle dégradations importante structurelles
Bateau de 12M environ