Bouée couronne en nav solo.

où donc as tu vu qu'une obligation réglementaire (logique administrative)devait être adaptée à une logique situationnelle? :policier: :langue2:
mais disons: ainsi, même en solo, si tu croises une sirène tombée d'un autre bateau, tu pourras lui lancer la bouée, la sauver des flots déchainés etc...
si t'es beau, t'auras peut être droit à un baiser de la Demoiselle :pouce:

Bien d'accord avec branloudesmers, tu peux aussi penser à avoir à porter assistance à un homme à la mer tombé d'un autre bateau.

En plus, pour une fois qu'on a un équipement qui n'est pas trop chère et sans date de péremption et sans révision, on ne va pas se plaindre :-)

En tous cas, ne pas la mettre (bouée et tout le tremblement) c'est un excellent moyen pour attirer tout uniforme qui passerait à ta portée...
Il peut y avoir une sirène sous l'uniforme.

J'ai ce matériel à bord évidemment (marqué et tout et tout !) :policier: Mais il n'y a pas assez de place sur le balcon arrière, d'un coté il y a l'échelle (accès indispensable car je suis sur un mouillage et le support se trouverait en plein passage), de l'autre coté il y a une chaise moteur et quand la bouée est en place je ne peux plus atteindre le moteur... Le safran est extérieur et ne permet pas non plus de mettre cette satanée bouée en place. LA solution évidente serait de changer de bateau pour avoir un tableau arrière plus large, mais bon...

c'est pas obligatoire et en plus pas malin Alain...
je parles du panneau...
faut qd même être sérieux de tps en tps :-p
JL.C

Sur notre cata, une bouée de chaque coté et pourtant une seule est obligatoire!!

On peut quand même se dispenser du feu à retournement quand les feux individuels sont portés.

La seule obligation sur son emplacement est que "sa mise en oeuvre ne nécessite pas d’intervention autre que le largage à l'eau, qui doit pouvoir s’effectuer sans source d’énergie extérieure" (Article 240-3.15).

Plus généralement, les caractéristiques, du "dispositifs de repérage et d'assistance
pour personnes tombées à l'eau" détaillées dans ce même article ne rendent pas obligatoire qu'il s'agisse d'une bouée couronne.

Un dispositifs de repérage et d'assistance n'est toutefois pas obligatoire dans l'une des situations suivantes :
-chaque membre de l'équipage porte un équipement individuel de flottabilité ou une combinaison de protection lorsque le navire fait route ;

-la capacité d'embarquement du navire est inférieure à 5 adultes ;

-le navire est un pneumatique ou un semi-rigide.

:litjournal:

Mon propos n'était pas de débattre sur l'utilité où non d'avoir à bord en accès immédiat cette bouée dont il est question, mais uniquement de savoir si son installation à l'extérieur est obligatoire, j'ai du mal à trouver ce détail dans les textes.

Et pour cause puisque le port de ton gilet te dispense de ta bouée.

:litjournal:

oui ils sont souvent équipés de perche

Aberration quand tu nous tiens...

ça n'est plus mentionné clairement ds la liste de matériel obligatoire

c'est affaire d'interprêtation

Ben si. C'est dans la dernière D240 (révision du 13/05/2014) dans l'armenent obligatoire en côtier sauf les exeptions que tu précise avec celle supplémentaire des équipages portant un gilet gonflable.
A préciser tout de même:
"la capacité d'embarquement du navire est inférieure à 5 adultes" ne veux pas dire que l'on navigue à moins de 5 a bord, mais que le bateau est HOMOLOGUE pour un maximum de 5 personnes à bord. C'est une nuance importante.

t'as rien compris,
:reflechi:
le sujet du fil c'est où mettre cette satanée bouée pour qu'elle ne gêne pas le moteur hb ou l'échelle pour remonter à bord (obligatoire celle là)
donc en solo ds ces conditions de manque de place, la soluce c'est de se la mettre autour du coup car autour de la taille/ss les bras tu ne peux plus t'assoir ds le cockpitt, et comme ça, tu te fatigues pas à remonter par l'échelle qd le bato marsouine :doc: (donc casque nécessaire) et qui, je le répète, est obligatoire et doit être poste... :blabla:
JL.C

Attention!
"Article Annexe VI
CARACTÉRISTIQUES DES DISPOSITIFS DE REPÉRAGE
ET D'ASSISTANCE POUR PERSONNES TOMBÉES À L'EAU Tout dispositif de repérage et d'assistance pour personne tombée à l'eau peut être constitué d'un ou plusieurs matériels, et satisfait aux exigences suivantes :
- sa flottabilité minimale obtenue est de 142 N ;"
Peu de matériel satisfait à cette condition de flottabilité. Je ne connais que les bouées et les boudins que l'on peut accrocher aux filières (je ne me souviens plus chez quel ship on en trouve). pour revenir à la question initiale, plutôt que se passer de bouée fer à cheval, on peut facilement trouver un système de fixation par sandow à une filière, à l'extérieur du bateau, avec largage rapide (quitte à l'enlever pendant les manœuvres de port

bonjour,
il me semblait que la bouée couronne n'était homologuée qu'en fluviale , et que la bouée "fer a cheval" était seule homologué en mer ( bien que sur mes vieux gréement je ne mette que des couronnes..question de look, les AF MAR ne m'ont jamais rien dit )
me trompais je ? salut LECELTE

Je n'arrive pas à bien comprendre pourquoi les bouées couronnes sont homologuées et équipent les navires pro et sont par ce fait reconnues efficaces et non sur les bateaux de plaisance... La notion et/ou n'est pas explicite dans les textes. Y a t-il infraction d'avoir une bouée couronne plutôt qu'une bouée fer à cheval sur un bateau de plaisance? :reflechi:

Bonjour.
Les bouées couronne sont mortuaires tandis que les bouées fer à cheval sont porte bonheur. :acheval: :acheval:

Ah! Ah! mais enfile une couronne en fer de cheval et tu nous raconteras.
JJ

Elle est bonne :pouce: mais pour en revenir au sujet du fil, à quoi çà sert quand on est en solitaire. Pour moi, le meilleur remède est de ne pas passer par dessus bord donc, le harnais et plus de problème de savoir ou le mettre....encore faut il le crocheter!.

Comment est-ce que la victime inconsciente attrape la bouée et arrive à fermer le mousqueton?

obelix, il est toujours facile de trouver une situation ou les éléments basique de sécurité non pas une efficacité maximum : un radeau de survie, des gilets de sauvetage, les feux à main ou fusées de détresse, bouée couronne, vhf .....
Conclusion : mauvais post :non:
Jacques

Pour répondre à bato770; Je ne vois pas quel est le risque ou le temps perdu de devoir parcourir dans une éventuelle urgence les quelques mètres qui séparent l'entrée du poste avant ou elle (la fameuse bouée fer à cheval) est parfaitement accessible et la lancer judicieusement à la mer.
Perso j'utilise en solo depuis des lustres une veste de quarts flottante avec harnais sérieux (prévu pour un éventuel hélitreuillage).
Je croche systématiquement en nav de nuit une longe courte sur une cadène dans le cockpit ou sur les lignes de vie pour aller faire le guignol à l'avant au besoin.

Hungy perso je suis toujours au harnais, quelquefois via la brassiere gonflable.
On voit quand même pas mal de gens porter ces brassieres gonflables, les gilets là certes on en voit beaucoup moins.
Beaucoup on des brassieres gonflables noires ou bleu marine peut etre , ne les vois tu pas................

Par sécurité, je mets toujours la bouée du côté où la personne va tomber.
:goodbye:

Plus sérieusement, j'ai la Silzig sur l'arrière du bateau.