Passer par le bateau voisin...

Si tu parles de bateaux à couple, oui, et de toute façon tu n’as pas le choix…

En revanche, on passe toujours en avant du mat, on ne se tient pas aux chandeliers et on marche d’un pas léger…

Non ! Pas à couple bien sûr ! :-D :-D :-D

No problem !

Elvis aurait il peur de mouiller ses blue suede shoes ?

Promis, je ne la referai plus, mais j'ai craqué. Excuse moi !!!

Parce qu'il faut tendre la pendille pour écarter le cul du quai suffisamment pour que le cul ne tape pas dans la quai quand la mer bouge. Il faut bien régler ses pointes arrières et souquer sur la pendille.
Et là, il faut une passerelle pour descendre du bateau... ou passer par le bateau voisin qui est plus près du quai, lui...

Je connais un peu l'amarrage sur pendille, et en temps normal il suffit de peser sur une des amarres pour le cul se rapproche et que tu puisses monter sur la jupe, ce qui ne t’empêche pas de reprendre la pendille si la météo se gâte...

Donc, pas besoin de passer chez le voisin.

Je comprends pas non plus

Le bateaux ne sont pas à couple !

Le bateau du gars présente donc l'étrave vers le quai, c'est un breton alors :mdr:

Quand on est un peu souple on peut monter par le balcon avant, c'est juste un feignant finalement... Ah ! les gens du sud... :scie:

pour Dagget: quand on arrive seul l'hiver de nuit, qu'on n'a pas laissé de passerelle à poste (port trop agité) et que le bateau a été laissé amarré loin du quai par crainte de casse on apprécie de pouvoir sauter sur un bateau voisin plus accessible pour rejoindre le sien et le rapprocher du quai.

J'en ai toujours informé les voisins le lendemain.

Peser sur la pendille quand on est seul et que çà remue méchamment je demande à voir (par exemple à Bastia ou Sta Maria di Leuca).

Pour Carpe diem: Qu'est-ce que vous faites quand le voisin est parti en mer? :heu: :alavotre:

Pour ma part j'évoquais des circonstances particulières mais mon français n'est peut-être pas assez clair pour tout le monde !

J'amarre toujours mon bateau loin du quai pour éviter qu'il ne vienne taper le quai si le vent monte quand je ne suis pas la.

Par contre, pour monter à mon bord, je tire sur les amarres que te tourne au taquet du ponton pour les raccourcir et ainsi pouvoir monter à bord, quittes à faire un grand pas ou à sauter.
Ensuite, si j'ai des passagers qui ne se "sentent pas" de monter comme ça, je molis la pendille et/ou je mets une passerelle.

Jamais eu besoin de passer par le bateau d'a coté.

Cela dit, si quelqu'un à besoin de passer par mon bord pour accéder à son bateau, je n'y vois pas d’inconvénients, à condition bien sur qu'il fasse attention et qu'ensuite il règle ces amarres pour être autonome si il reste à bord.

Moi j'apprécierai pas du tout ( à moins d'être à couple bien entendu) et si on est pas capable de monter à bord se son boat sans se servir de celui du voisin on ne fait pas de bateau!!!

Il "n'emprunte" pas notre bateau bien sûr, il serait putain de bien reçu, mais bien un bateau avec une jupe très accueillante (Kelt 850).
Un jour il est arrivé avec un autre gaillard, et ils sont tous 2 montés par le voisin.
Mais ce n'est pas le seul, celui qui le précédait sur le même emplacement procédait de la même façon... Et il était cul à quai celui-là. C'est dingue quand même !

Le Kelt 8,50 devient dons une "autoroute" pour accéder aux bateaux.

Perso, j''en profiterais pour installer un poste de péage sur la jupe de mon Kelt 8,50. :heu:

Il y a quelque chose qui m'échappe???

On te donne 3 étoiles pour dire tu tu aimes ma remarque mais on ne m'en donne qu'une seule. :heu:

Bonjour, le problème est,en fait, beaucoup plus simple.....il s'agit généralement d'un "bidochon", qui amarre son bateau loin du quai , ou du ponton, dans le but de décourager les intrus de monter à bord....ce qui ne sert à rien, les voleurs viennent en général ,de nuit et par la mer.....
C' est de toute façon inacceptable, sauf cas d'urgence, le voisin en question ,ne demandant pas l'autorisation, et faisant preuve de sans gêne.....
Un de mes anciens voisins pratiquait ainsi...un jour ,alors qu'il fermait son bateau, comme par hasard ,je lavais le pont....il m'a demandé, s'il pouvait passer chez moi....." bien sur, mais vous enlevez vos chaussures".....ce qu'il a fait pour la dernière fois.....

A Bastia quand te sors en mer, tu peux laisser ta passerelle et tes amarres sur le ponton. Personne ne te les prend. Et sûrement pas des "étrangers" car tous les usagers habituels se connaissent et ne manqueraient pas d'y mettre le holà.
Ceci étant quand tu as tout rangé à bord dans le but de laisser ton bateau pour un moment, tu blindes la pendille et ...tu passes par celui du voisin sans souci. Il est là, tu lui demandes la permission; il n'est pas là, pas de problème il ne t'en voudras pas si tout est fait dans les règles.
Pour le retour itou.
A noter pour la passerelle sur le ponton : certains assurent quand même avec chaine et cadenas!

Les bateaux en croisière s'amarrent souvent le nez à quai pour le confort de l'équipage et c'est plus facile d'arriver et de repartir. (un bateau manoeuvre par l'arrière) il existe aussi des échelles et balcons adaptés pour l'embarquement ou débarquement par l'avant

J'ajouterai que les tombées des quais ne sont pas toujours très franches et le safran ou la quille n'aiment pas les caddis, poubelles, enrochements, tables ou chaises des terrasses voire épaves de vbateaux, voitures, motos, vélos etc.....

Les bateaux amarrés arrière à quai permettent de valoriser le paraître de l'équipage au près de la galerie des badauds qui se ballade sur les quais; fleurs, apéro, vernis, conversations animées et bruyantes, saluts condescendant à ceux qui sont"à terre"

Bien sûr, je caricature ...à peine!

Arrière à quai peut avoir des avantages pour le chargement et le déchargement, perso je préfère être quelques instants le long d'un quai ou d'un ponton...

Et debout (si)

Sur la plupart des société nautique, il est précisé au règlement que l'on ne doit pas monter sur un bateau voisin pour accéder au sien. Toutefois, il y a des "sans gènes" mal élevés et irrespectueux des autres qui ne s'en prives pas, honte à eux, ils seraient les premiers à ne pas accepter qu'on fasse pareil avec leur bateau.

Comme quoi sur l'Atlantique on se les pelle mais on a des catways !!

ils ont de drôles de moeurs là bas dans le sud ... :tesur:

il semblerait effectivement qu'une certaine mode s'instaure consistant à s'amarrer le plus loin possible du quai en souquant un maximum sur la pendille. Ce sujet a d'ailleurs été débattu hier en CLUPIP en ce qui concerne Cannes. Les motivations principales sont de se préserver de la houle qui pourrait faire taper la jupe ou tableau arrière contre le quai et également pour empêcher les intrusions. Tout partirait d'un bon sentiment si ces pratiques ne généraient une gêne à la navigation. En effet les plans de mouillage sont élaborés en fonction d'un coefficient (1,2 dans le cas présent) permettant de maintenir un chenal convenable. Dans les configurations où des navires sont opposés sur des pontons parallèles, il n'y a plus assez d'espace pour pouvoir sortir de son emplacement sans se retrouver dans la pendille de son vis à vis. On arrive à avoir des unités d'une 10 zaine de mètres occuper une surface totale de 13. Alors évidemment ça coince ..........et ça râle.
Il a donc été demandé aux plaisancier de limiter la distance les séparant du quai (environ 10 % de L) ce qui parait raisonnable dans des conditions météo normale et de reprendre éventuellement la pendille quand ça piaule... Car de toute façon personne sort .........

"il semblerait effectivement qu'une certaine mode s'instaure consistant à s'amarrer le plus loin possible du quai en souquant un maximum sur la pendille. "
Mon cher ami, je vous invite à faire quelques kilomètres et venir à St Raphael santa lucia bassin sud et plus particulièrement au ponton 7 où je me trouve.
Vous y verrez les bateaux coté babord assez loin du ponton.
Ce n'est pas une question de mode mais simplement la houle du sud qui entre dans le port et qui fait pas mal de dégâts (depuis 10 ans j'en ai déjà vu des pas tristes).
On ne se préserve pas de la houle qui pourrait, mais de la houle qui fait et quand on est à 400 Km...

C'est sur, il vaut mieux éviter les gens du sud......c'est facile , ils sont tous dans le sud.....

Dans le livre "référence" ... Seul autour du Monde sur un Voilier de Onze Mètres, Joshua Slocum nous explique une technique qui pourrait s'avérer encore efficace pour ces "gougnafiers" qui osent passer à votre bord ... .
Lorsqu'il mouillait son navire dans des zones ... dangereuses ... et infestées de ... sauvages ... (sic), il répandait partout sur son pont des ... clous de tapissier !
puis il allait se coucher tranquillement. Il pouvait dormir tranquille, sa carabine winchester à son côté, car quiconque montait sur son pont ... hurlait pour le réveiller !
Il suffit aujourd'hui de prendre des clous de tapissiers d'une longueur suffisante pour traverser les ... tongs !!!
eh, eh, eh, ...
vive la belle plaisance !
:-) :-) :-)
c'est bien évidemment de l'humour ..... (précision au cas où)

:mdr: :bravo:

nan-nan, sudètes. Je voulais pas utilser Sudiste pour la connotation péjorative et esclavagiste; ils sont déjà pas au mieux de leur forme avec cette histoire abracadabrantesque, c'est pas mon genre de continuer à appuyer pour enfoncer jusqu'en dessous de la flottaison

Que l'on se mette loin du quai si l'on a peur que le bateau tape peut se concevoir mais si c'est pour éviter d'éventuels visiteurs ..... c'est comique car je ne pense pas que ces personnes auraient quelques scrupules à passer elles aussi par le bateau voisin .

C'est bien de le reconnaitre :acheval: :acheval:

il y a beaucoup de malotrus du coup ... :litjournal:

Quand on a malotru on consulte un proctologue :doc:

j'ai vu faire aussi à Bordeaux mais je sais que les voisins ont donnés leur accord. j'ai pratiqué une fois aussi car un coup de vent m'a mis en travers et pour éviter le strike de ses chandeliers par mon beaupré, j'ai préféré sauter sur le sien pour retenir ledit beaupré^^ y'avait urgence, il m'en voudra pas ;-)

Boaf,

Moi, j'habite au sud, mon bateau est au sud... Et la remarque de pitalugue m'a donner un large sourire ... On peu avoir de l'humour aussi.

Et au final, je suis bien convaincu que les bretons, les nordistes et les atlantistes ont eux aussi leurs troupeaux de c.ns. J'en veux pour preuve qu'une partie des nôtres viennent de chez eux, et je peux juste déplorer que les notre ne s'exportent pas plus souvent. Une autre idée du partage en quelque sorte.

En ce qui concerne cette pratique, je reconnais que si elle était systématique, je serais vraiment, mais vraiment agacé. Ceci dit, dans des conditions occasionnelles,et mises en œuvre avec tout les respect nécéssaire, je peux comprendre. j'en ai d'ailleurs bénéficié moi même.

Je pense que si je devais faire face à ce genre de comportement, j'éloignerai mon bateau exagérément du ponton, histoire de rendre la manip impraticable. Au risque semble-t-il de faire des cheveux aux maitres de port.

A+

t'as pas intérêt à oublier la télécommande! :-p

moi, le Breton de Normandie (Handicap double), j'ai tjrs pas compris la nature exact du problème.
- Est-ce que ce passage génère des dégâts? Si oui, il y a des recours; le fautif est facilment identifiable.
- sinon, je dirai que la promiscuité dans les ports impose un minimum de souplesse vis à vis de comportements différents du sien.

Pour qui pratique le Sound en été, on y va pas pour sa tranquilité, la quiétude du mouillage, les nuits calmes, longues et reposantes.
Pour qui pratique la marina, les bateaux s'abîment tous seuls (raguage, pare-bat qui joue à saute-mouton avec le catway...) sans qu'il y ait besoin d'une intervention humaine sur le pont ou à cheval sur les filières.

Sauf à ouvir un fil (de plus) sur le savoir-vivre qui fout le camp, l'étiquette qui se décolle, et le yachting spirit qui a quitté l'hexagone ou n'y est jamais parvenu, je ne vois pas là une vraie question.
Si c'est juste un rappel à la propriété privée, je peux conseiller, en toute humilité, la solution suivante que nous conservions nos bateaux dans nos jardins, pour peu que ceux-ci soient clôts de murs, grillage, ou barbelés. Pas d'étranger à les toucher, pas de pet sur la coque, etc etc
;-)

polémique, polémique... comme tu y vas; demande déjà à transférer ton fil en taverne, il y sera au calme et à sa place

En ce temps là (1966 etc)
il n'y avait pas que de la plaisance amarré à la tonne ou à couple, et le matin au réveil tous les pêcheurs étaient sortis, on n'avait rien entendu et tous les bateaux étaient amarrés correctement....

C'était le bon temps....

Il faut naviguer sur d'autres mers plus ou moins lointaines pour retrouver cette authenticité maritime et portuaire, hélas... ou Heureusement

Avec une coupée c'est plus facile mais elle rague sur le ponton certains piquent les roues des poubelles et le tour est joué

Bonjour à tous
Voilà un sujet qui fait beaucoup parler . Juste une petite réflexion . Je comprends que beaucoup d'entre nous ne sont pas heureux que certains prennent leur bateau pour une passerelle mais quand cela est occasionnel le dérangement n'est pas insurmontable . Je profite du bateau de mon voisin pour descendre à quai quand je quitte mon bord l'hiver et mon voisin amarre son bateau au mien nous nous connaissons sans plus "bonjour bonsoir" (mon bateau n'est pas vexé et le sien non plus ) je crois qu'ils vivent en bon voisinage !!!!!De toute façon sur les pontons il devrait y avoir une seule famille qui ne ce pose pas de questions pour rendre service ( surtout avec ou sans abus !!!!!!)
J'espère que quelques-uns d'entre vous me comprendront . Aller bonne soirée
Jean Bressier
:goodbye: :goodbye:

Malin ! :reflechi:

En tirant le bout à partir du ponton, je tire de fait sur le winch et le bateau recule vers le ponton...

Oui, dans ce cas on utilise le winch sans manivelle... Faut juste faire attention à ce que le bout ne surpatte pas...

Pour ma part je fixais un boute au milieu de la barre d'écoute; sur mon bateau de l'époque (Dehler 29) il était moins risqué de sauter au milieu du tableau arrière.

j'ai rien compris

que le bateau soit eloigné du ponton pour ne pas subir la houle et que seul ses occupant passent sur celui du voisin je ne voie pas ou est le mal , ça me parait une bonne pratique ....

Ici en Bretagne il y a parfois 4/5 voir plus bateaux à couple et personnes ne fait d'histoire , parfois le seul probleme c'est qu'il faut prendre 4ou 5 apéro donc ça peut prendre un certain temps avant d'arrivé au ponton ou sur son bateau

moi j'accepe 15 voiliers =15 aperos c'est une bonne moyenne.15 a culs la c'est le bonus x2

il y a 2 ans à la Route de l'Amitié à Concarneau il y avait 20 bateaux à couples entre les pontons !! bonjour ceux qui étaient pret du quai

mais c'est quoi ce pays ??, nous on enleve nos godasses ,il ne viendrait à l'esprit de personne de deranger qui que ce soit ... des sauvages

si l'autre n est pas a couple, et qu il passe sur mon boat, vaut mieux que je soit pas la.... sinon le gars il est a la flotte...
non mais...
et je suis un cool, et aide les autres et et et, mais il y a des limites.

un ami avait ce soucis, on lui a laissé pour la nuit notre gentille toutoune :) depuis soucis reglé :)

Je suis souvent monté sur mon bateau par le bateau du voisin de quai, son bateau était beaucoup plus pratique que le mien. Malheureusement il est parti, alors si tu m'entends pinasse bleue & blanche de la place 73, reviens tu me manque!! Sinon cherche remplaçant, si possible sans balcon ou filière, idéalement avec une étrave haute et ne sortant pas trop souvent.

un petit palan avec coinceur frappé sur un taquet arrière
et sur un anneau du quai ou une bite ,permet d'approcher l'arrière du bato sans faire d'effort .
alain