roberto
Transponder AIS avec recepteur
J'ai une radio vhf SX2100E qui intègre un récepteur AIS, très semblable au xmodèles radio ocean (?) je pense qui font la même chose.
En navigation longue je n'utilise pas le PC, radio en veille l'alarme CPA de la radio donc est très utile.
Je voudrais installer un transpondeur AIS: je voudrais ne pas exploiter le côte recepteur du transpondeur mais confier la réception à la radio, et laisser le transpondeur envoyer ses messages.
Est-ce que l'alarme de la radio va sonner tout le temps, car il va recevoir des messages ais à l'intérieur de la zone d'alarme CPA ?
Ou bien la radio dispose d'un filtre qui ne prend pas en considération les messages reçus qui portent son propre MMSI ?
J'ai écrit à Standard Horizon mais ils m'ont repondu avec un pas très convaincant "En principe, l'alarme ne devrait pas sonner".
Quelqu'un peut confirmer ?
En navigation longue je n'utilise pas le PC, radio en veille l'alarme CPA de la radio donc est très utile.
Je voudrais installer un transpondeur AIS: je voudrais ne pas exploiter le côte recepteur du transpondeur mais confier la réception à la radio, et laisser le transpondeur envoyer ses messages.
Est-ce que l'alarme de la radio va sonner tout le temps, car il va recevoir des messages ais à l'intérieur de la zone d'alarme CPA ?
Ou bien la radio dispose d'un filtre qui ne prend pas en considération les messages reçus qui portent son propre MMSI ?
J'ai écrit à Standard Horizon mais ils m'ont repondu avec un pas très convaincant "En principe, l'alarme ne devrait pas sonner".
Quelqu'un peut confirmer ?
jeudi 19 janvier 2012 11:44
Liste des contributions
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J'ai aussi une question un peu différente. Ayant i
Laurent I
jeudi 19 janvier 2012 12:03
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Identifier: semble intéressant (developpé pour les
Pytheas54
jeudi 19 janvier 2012 12:41
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Bonsoir, il y a 3 ans j'ai installé un récepteur A
Grosminou
vendredi 03 février 2012 18:46
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j'ai un récepteur-émetteur AIS, et je ne me vois p
Papy-Boom
jeudi 19 janvier 2012 13:03
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La question est : si on utilise un transpondeur (é
Pytheas54
jeudi 19 janvier 2012 12:58
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Je viens de vérifier : sur le logiciel ShipPlotter
matelot@19001
jeudi 19 janvier 2012 13:01
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c'est vrai je n'avais pas pensé à utiliser une seu
roberto
jeudi 19 janvier 2012 13:11
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sincèrement, le mieux c'est d'essayer
et si ça al
simbad
jeudi 19 janvier 2012 13:31
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Hello,
j'ai le cas;
VHFR04800 AIS renvoyé sur
Ficelle
jeudi 19 janvier 2012 13:54
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Mise à jour, si cela peut servir:
finalement
roberto
jeudi 02 février 2012 11:37
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Question. La radio GX2100E filtre son propre MMSI
tb13
jeudi 02 février 2012 12:22
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Je pense que la radio filtre tout court son MMSI,
roberto
jeudi 02 février 2012 13:59
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Merci pour l'info.
J'ai aussi une excellent SH GX
brufan
vendredi 03 février 2012 18:53
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oui en effet tu auras le pb, mais il me semble que
simbad
jeudi 02 février 2012 13:35
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Extrait du site Kannad :
Le SRS Safelink R10 est c
tb13
jeudi 02 février 2012 13:49
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J'ai rien dit. La safelink n'est pas codée par le
tb13
jeudi 02 février 2012 14:06
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Bonjour,
le R10 est encodé avec un numéro SART
Yann29
jeudi 02 février 2012 17:21
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pas eu le temps de tout lire ....
un complément
kjjaacc
vendredi 03 février 2012 02:09
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L'an dernier, le seul modèle de VHF qui pouvait fo
fblc
vendredi 03 février 2012 19:36
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Je complète mon message.
Si vous envisagez de n
fblc
samedi 04 février 2012 16:33
Laurent I
J'ai aussi une question un peu différente. Ayant installé un récepteur AIS dont je suis ravi (et pas envie de tout recabler), je me dis qu'il serait intéressant d'avoir en complément une balise AIS (un émetteur seul) lors des rares traversées de rail un peu chaudes.
J'avais trouvé l'Identifier de SRT http://www.srt-marine.com/products-identifier.php qui n'est pas homologué en Europe. Mais qui aurait posé une question similaire: est-ce qu'un récepteur AIS filtre une émission AIS situé exactement à la même position ?
En attendant j'installe un gros réflecteur radar gonflable dans la mâture lorsque le besoin s'en fait sentir
J'avais trouvé l'Identifier de SRT http://www.srt-marine.com/products-identifier.php qui n'est pas homologué en Europe. Mais qui aurait posé une question similaire: est-ce qu'un récepteur AIS filtre une émission AIS situé exactement à la même position ?
En attendant j'installe un gros réflecteur radar gonflable dans la mâture lorsque le besoin s'en fait sentir
jeudi 19 janvier 2012 12:03
Pytheas54
Identifier: semble intéressant (developpé pour les bateaux de pêche des pays émergeants,comme l'Inde, donc le prix devrait être faible), mais pas encore commercialisé, ni surtout homologué...Il faudrait aussi voir les performances.
Mais le prix des émetteurs classiques est en chute libre (500 $ aux US).
A suivre
PS assez voisin de ceci
http://www.shinemicro.com/RadarPlusSM162B.asp
mais pas (encore) approuvé aux USA
PS2 Roberto a posé une bonne question... je ne sais pas
Mais le prix des émetteurs classiques est en chute libre (500 $ aux US).
A suivre
PS assez voisin de ceci
http://www.shinemicro.com/RadarPlusSM162B.asp
mais pas (encore) approuvé aux USA
PS2 Roberto a posé une bonne question... je ne sais pas
jeudi 19 janvier 2012 12:41
*** Message modifié par son auteur ***
Grosminou
Bonsoir, il y a 3 ans j'ai installé un récepteur AIS Vespermarine avec lecteur indépendant (pas sur le PC). En 2010 j'ai monté un transpondeur AIS classe B ATT 1000 de Digital Yacht; ce transpondeur reçoit aussi les cibles sur l'écran du PC. En fonctionnement sur mon lecteur Verpermarine, la cible de mon bateau est visible au centre, mais j'ai la possibilité de l'effacer.
Je viens de faire l'acquisition de la balise personnelle AIS Smartfind S10 qui est un plus dans la récupération de l'homme à la mer.
Je ne me passerai plus de l'AIS surtout dans les passages/rails des cargos.
Seul souci, le long du Portugal, peu de gros bateaux de pêche sont équipés d'un transpondeur.
Kenavo
Je viens de faire l'acquisition de la balise personnelle AIS Smartfind S10 qui est un plus dans la récupération de l'homme à la mer.
Je ne me passerai plus de l'AIS surtout dans les passages/rails des cargos.
Seul souci, le long du Portugal, peu de gros bateaux de pêche sont équipés d'un transpondeur.
Kenavo
vendredi 03 février 2012 18:46
Papy-Boom
j'ai un récepteur-émetteur AIS, et je ne me vois pas sur mon écran,ni sur celui de la VHF, donc on peut penser que sa propre émission n'est pas prise en compte par le récepteur?
J'ai une seule antenne VHF, qui sert aussi 0 l'émetteur AIS.
(j'ai corrigé le terme "transpondeur", qui, je pense, ne convient pas, un transpondeur étant un appareil qui renvoie un signal, radar par exemple.)
J'ai une seule antenne VHF, qui sert aussi 0 l'émetteur AIS.
(j'ai corrigé le terme "transpondeur", qui, je pense, ne convient pas, un transpondeur étant un appareil qui renvoie un signal, radar par exemple.)
jeudi 19 janvier 2012 13:03
*** Message modifié par son auteur ***
Pytheas54
La question est : si on utilise un transpondeur (émetteur) qui n'a aucun lien avec le récepteur, le récepteur saura-t-il éliminer les émissions (peut-être le logiciel peut-il le faire en fonction de la distance, je ne pense pas ce que soit en fonction d'un numéro MMSI particulier)
PS Un transpondeur à 449 $ !
http://www.milltechmarine.com/AMEC-CAMINO-101-Class-B-AIS-Transponder_p_214.html
PS Un transpondeur à 449 $ !
http://www.milltechmarine.com/AMEC-CAMINO-101-Class-B-AIS-Transponder_p_214.html
jeudi 19 janvier 2012 12:58
*** Message modifié par son auteur ***
matelot@19001
Je viens de vérifier : sur le logiciel ShipPlotter que j'utilise pour l'AIS on peut filtrer un ou plusieurs n° MMSI, donc le sien.
Concernant la radio de Roberto, si le fabricant n'est pas capable de le dire ...
Concernant la radio de Roberto, si le fabricant n'est pas capable de le dire ...
jeudi 19 janvier 2012 13:01
roberto
c'est vrai je n'avais pas pensé à utiliser une seule antenne, avec une seule antenne il n'y aurait pas de risque de conflit entre l'émétteur et la radioRXais
mais bon a priori je préfère la solution double antennes indépendantes, ayant le portique à l'arrière, tant qu'à faire il vaut mieux qu'il serve à quelque chose
donc s'il y a des utilisateurs de ma même radio qui ont essayé..
mais bon a priori je préfère la solution double antennes indépendantes, ayant le portique à l'arrière, tant qu'à faire il vaut mieux qu'il serve à quelque chose
donc s'il y a des utilisateurs de ma même radio qui ont essayé..
jeudi 19 janvier 2012 13:11
simbad
sincèrement, le mieux c'est d'essayer
et si ça alarme, renvoyer la balle aux fabricants, en leur expliquant que ce serait un + de filtrer, ce qui ne doit pas être bien compliqué à faire.
sinon, synchroniser la mise ON/OFF la vhf pendant l'émission du transpondeur, mais ça fait usine à gaz...
à+
JL.C
et si ça alarme, renvoyer la balle aux fabricants, en leur expliquant que ce serait un + de filtrer, ce qui ne doit pas être bien compliqué à faire.
sinon, synchroniser la mise ON/OFF la vhf pendant l'émission du transpondeur, mais ça fait usine à gaz...
à+
JL.C
jeudi 19 janvier 2012 13:31
Ficelle
Hello,
j'ai le cas;
VHFR04800 AIS renvoyé sur le traceur et Transpondeur classB Easydock sur OCPN via USB.
j'ai de temps en temps ( mais pas systématiquement ) des alarmes sur le traceur raymarine qu'il me faut acquitter.
Comme le n° MMSI est le meme sur la VHF et sur l'easydock peut etre que certains recepteurs ont cette possibilité, pas trouvé en tt ca sur la RO.
j'ai testé en antennes séparées et en splittées c'est pareil.
j'ai le cas;
VHFR04800 AIS renvoyé sur le traceur et Transpondeur classB Easydock sur OCPN via USB.
j'ai de temps en temps ( mais pas systématiquement ) des alarmes sur le traceur raymarine qu'il me faut acquitter.
Comme le n° MMSI est le meme sur la VHF et sur l'easydock peut etre que certains recepteurs ont cette possibilité, pas trouvé en tt ca sur la RO.
j'ai testé en antennes séparées et en splittées c'est pareil.
jeudi 19 janvier 2012 13:54
roberto
Mise à jour, si cela peut servir:
finalement j'ai eu la confirmation par Yaesu/STandard horizon Japan, à travers le UK, que la radio GX2100E filtre son propre MMSI, bref si on ajoute un E/R AIS l'alarme de la radio ne sonne pas.
finalement j'ai eu la confirmation par Yaesu/STandard horizon Japan, à travers le UK, que la radio GX2100E filtre son propre MMSI, bref si on ajoute un E/R AIS l'alarme de la radio ne sonne pas.
jeudi 02 février 2012 11:37
tb13
Question. La radio GX2100E filtre son propre MMSI ou peut filtrer son propre MMSI. L'info est importante car je vais m'équiper avec cette VHF et des balises Safelink R10. Or l'ANFR n'attribue qu'un seul MMSI par navire. Donc si la 2100 filtre son propre MMSI, elle ne "verra" plus les Safelink. So what ?
jeudi 02 février 2012 12:22
roberto
Je pense que la radio filtre tout court son MMSI, l'ignore automatiquement (si j'ai bien compris il n'y a pas de possibilité de choisir).
Voilà le C/C de la reponse reçue du dept technique au Japon:
We suppose that what the customer concern is that the GX2100E alarms by receiving the AIS transponder signal.
If the same MMSI is programmed for both the AIS transponder and the
radio, there is no problem.
When the radio receives the MMSI ID that is identical to the own radio, the ID is ignored.
I hope this explanation makes sense and your concern is resolved.
Cela dit, je ne sais pas comment fonctionne le Safelink, s'il envoie un autre code ou le MMSI, ton message plus haut parle d'un *numéro de série d'identification unique*, si c'est le même MMSI il se peut que la radio l'ignore selon ce que j'ai reçu; mais bon ma question initiale était différente..
Voilà le C/C de la reponse reçue du dept technique au Japon:
We suppose that what the customer concern is that the GX2100E alarms by receiving the AIS transponder signal.
If the same MMSI is programmed for both the AIS transponder and the
radio, there is no problem.
When the radio receives the MMSI ID that is identical to the own radio, the ID is ignored.
I hope this explanation makes sense and your concern is resolved.
Cela dit, je ne sais pas comment fonctionne le Safelink, s'il envoie un autre code ou le MMSI, ton message plus haut parle d'un *numéro de série d'identification unique*, si c'est le même MMSI il se peut que la radio l'ignore selon ce que j'ai reçu; mais bon ma question initiale était différente..
jeudi 02 février 2012 13:59
brufan
Merci pour l'info.
J'ai aussi une excellent SH GX 2100E et je pense un jour avoir un émetteur.
J'ai aussi une excellent SH GX 2100E et je pense un jour avoir un émetteur.
vendredi 03 février 2012 18:53
simbad
oui en effet tu auras le pb, mais il me semble que le safelink AIS est utilisé avec la survie, donc bateau/VHF HS; pas adapté pour repérer un équipier à l'eau, je pense ce n'est pas le bon matos, il y a le safelink solo si j'ai bien lu, la balise est à 406MHz et 121,5MHz, donc pas ds la bde VHF; mais il faut à bord un récepteur spécial sur la fréquence 121,5MHz qui sert au radio guidage
sinon il faut pouvoir déprogrammé le masquage du mmsi, ce qui n'est pas insurmontable par les constructeurs et peut être prévu
JL.C
sinon il faut pouvoir déprogrammé le masquage du mmsi, ce qui n'est pas insurmontable par les constructeurs et peut être prévu
JL.C
jeudi 02 février 2012 13:35
tb13
Extrait du site Kannad :
Le SRS Safelink R10 est conçu comme une balise personnelle de recherche et de sauvetage pour permettre aux personnes embarquées sur un navire, équipé d'un traceur de cartes compatible AIS, de localiser et de secourir rapidement un membre d'équipage tombé à l’eau.
Le Safelink R10 SRS émet les données cible sur l’homme à la mer dont des messages d'alerte structurés, les données de position GPS et un numéro de série d’identification unique vers le traceur *du bord. Un récepteur GPS intégré haute précision fournit les données de position précises pour faciliter la récupération rapide des personnes tombées à l’eau.
Le SRS Safelink R10 est conçu comme une balise personnelle de recherche et de sauvetage pour permettre aux personnes embarquées sur un navire, équipé d'un traceur de cartes compatible AIS, de localiser et de secourir rapidement un membre d'équipage tombé à l’eau.
Le Safelink R10 SRS émet les données cible sur l’homme à la mer dont des messages d'alerte structurés, les données de position GPS et un numéro de série d’identification unique vers le traceur *du bord. Un récepteur GPS intégré haute précision fournit les données de position précises pour faciliter la récupération rapide des personnes tombées à l’eau.
jeudi 02 février 2012 13:49
tb13
J'ai rien dit. La safelink n'est pas codée par le MMSI du bateau. Elle reste donc visible.
jeudi 02 février 2012 14:06
Yann29
Bonjour,
le R10 est encodé avec un numéro SART et n'à rien à voir avec un mmsi. tous les récepteurs sont compatibles avec ce systéme. un logo différent apparait sur la plus part des tarceurs (une croix entourée au lieu d'un triangle). je le recommande à tous!
pour les vhf, elles ne filtrent pas systematiquement le mmsi du transpondeur même si c'est son propre numéro (essais déjà faits).
La meilleure des solutions reste de choisir un transpondeur ais type Watchmate 850 (avec écran monochrome: conso =3 watts en e/r!!) et de remplacer votre vhf en une vhf "basique". plus fiable et plus performant.
a+
Yann
le R10 est encodé avec un numéro SART et n'à rien à voir avec un mmsi. tous les récepteurs sont compatibles avec ce systéme. un logo différent apparait sur la plus part des tarceurs (une croix entourée au lieu d'un triangle). je le recommande à tous!
pour les vhf, elles ne filtrent pas systematiquement le mmsi du transpondeur même si c'est son propre numéro (essais déjà faits).
La meilleure des solutions reste de choisir un transpondeur ais type Watchmate 850 (avec écran monochrome: conso =3 watts en e/r!!) et de remplacer votre vhf en une vhf "basique". plus fiable et plus performant.
a+
Yann
jeudi 02 février 2012 17:21
kjjaacc
pas eu le temps de tout lire ....
un complément : le feu à led perturbe l'ais voir ci-après
Hisse Et Oh - Equipements : Ais led
un complément : le feu à led perturbe l'ais voir ci-après
Hisse Et Oh - Equipements : Ais led
vendredi 03 février 2012 02:09
fblc
L'an dernier, le seul modèle de VHF qui pouvait fonctionner avec un E/R AIS Classe B était la Standard Horizon GX2100 et 2150. Les RO4800 et RT650 ne filtraient pas sur le numéro MMSI. J'avais demandé aux deux constructeurs de vérifier.
vendredi 03 février 2012 19:36
*** Message modifié par son auteur ***
fblc
Je complète mon message.
Si vous envisagez de naviguer aux USA, la version US de ces VHF comporte une fonction supplémentaire permettant de capter la météo émise en brodcast sur des canaux VHF spécifique. Cette fonction n'est pas présente sur ces VHF achetées en europe.
Si vous envisagez de naviguer aux USA, la version US de ces VHF comporte une fonction supplémentaire permettant de capter la météo émise en brodcast sur des canaux VHF spécifique. Cette fonction n'est pas présente sur ces VHF achetées en europe.
samedi 04 février 2012 16:33
