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(Arthur Gordon)

Améliorer les performances d'un moteur diesel


Vous croyez que je peux aussi améliorer mon 1GM10 sur mon Bravo ?

http://www.youtube.com/watch?v=4N3E0ZyXHII
lundi 03 décembre 2012 21:52

Liste des contributions

  • Quel con! Papy-Boom jeudi 28 mars 2013 11:23
P2230126
BDA22
C'est génial, il n'a même plus besoin de charrue pour retourner son champ ! Bon, les sillons ne sont pas bien droits, mais on ne va pas chipoter.
Pour ton 1GM, je te conseille d'en mettre trois ou quatre en ligne.
lundi 03 décembre 2012 22:44
Marseillan_2010_50_
iff
Bonjour

Impressionnant, mdr !

Le turbo ne peut pas suffire, la boite ?

Les freins séparés, ça permet des facéties !

A quand une classe tracteur agricole dans le "Paris-Dakkar", pour une fois je m'y intéresserait !

Alain
mardi 04 décembre 2012 08:56
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1
nemo1
Euh...
Le "diesel" de la vidéo est un superbe moteur à essence, pas un diesel.

Et bien si, c'est un diesel....

En ce qui concerne les tracteurs au Paris Dakar, il y en a eu, il me semble.

Je crois me souvenir que dans les années sympa, des Tracteurs Cournil ont couru (poil au nez).
mardi 04 décembre 2012 10:00 *** Message modifié par son auteur ***
Marseillan_2010_50_
iff
Les tracteurs Cournil étaient amha des jeep très rustiques.

Ils pouvaient être attelés a du matos agricole, mais les Land-Rover aussi.

Je suppose qu'ils étaient à toute épreuve, mais pas forcément en tête.

A mon avis, poil au menton

Alain
mardi 04 décembre 2012 12:35 *** Message modifié par son auteur ***
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nemo1
C'était effectivement des engins proches des Jeep Willys (GP) dont ils reprenaient ponts, roues et boite de transfert.
Le moteur en revanche était un diesel (Indenor je crois) et les suspensions étaient très (beaucoup trop) raidies.

Effectivement aucun résultat (et aucune qualité par ailleurs non plus, ils étaient mécaniquement d'une fragilité exemplaire).
mardi 04 décembre 2012 13:07 *** Message modifié par son auteur ***
Marseillan_2010_50_
iff
Essence ou diesel ?
On voit comme une tête de Delco!
???
Alain
mardi 04 décembre 2012 13:19
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(Lady JANE)
C'est un diésel à essence !
mardi 04 décembre 2012 12:36
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(Bigornot)
Avec ça, un MacGregor vire à l'offshore!
http://www.macgregor26.com/
mardi 04 décembre 2012 16:20
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(Arthur Gordon)

Je me dis que si on avait des moteurs comme ça sur nos canotes, eh bien on irait plus chez le mécano...

http://www.dailymotion.com/video/xnq4w8_un-camion-russe-indestructible_fun#.UUouFIXAoSQ
mercredi 20 mars 2013 22:51
P2230126
BDA22
Faudrait quand même qu'il fasse régler ses injecteurs, donc retour chez le mécano.

mercredi 20 mars 2013 23:06
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(Altaïr)
Génial et le conducteur est bon. J'ai fait des heures de tracteur dans ma jeunesse dont des Ford qui roulaient allègrement à 40km/h, pour ne pas se planter dans les petits chemins il fallait faire gaffe.
jeudi 21 mars 2013 07:13
P1000830
STephane
Heu à quoi ça sert? Ca ressemble aux gars avec leur gros scooters qui viennent me tourner autour au mouillage.
jeudi 21 mars 2013 08:24
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nemo1
Le trial 4X4 ne sert strictement à rien mais putain que c'est drôle :
http://www.youtube.com/watch?annotation_id=channel%3A510fbf77-0-28c5-8df4-e0cd3a9a8&feature=iv&src_vid=pGh9QqT_K64&v=SwZQWdI0-iU
http://www.youtube.com/watch?v=_sW6_9bnWms

Dans une autre vie,j'avais créé un club de 4X4 pour faire de la fumée le ouikaine, nous avons, avec des 4X4 presque de série, traversé la Loire près de Sancerre en été.

Un bonne journée de trempette sous les yeux amusés des autochtones (et quelques moteurs noyés...).
jeudi 21 mars 2013 09:56
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nemo1
Une autre, pas mal non plus... :
http://www.youtube.com/watch?v=JQ7FjzIVnhY

Ce mec est un furieux!!!

et encore un autre...
http://www.youtube.com/watch?v=yySC1jbXITA
jeudi 21 mars 2013 11:55 *** Message modifié par son auteur ***
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1
(elpeyo)
On est loin de la finesse et de l'élégance des trials sur deux roues,
autant en moto qu'en vélo, où l'équilibre l'emporte sur la puissance brute,
mais il en faut pour tous les goûts !

C'est le mot "trial" que je ne trouve pas très approprié, mais puisque c'est le nom.. Les américains avaient une fameuse course de Hill Climbing,
toute en puissance aussi.

Je préfère la bécane en souplesse !

http://www.youtube.com/watch?v=ZUMVqcSfYnM

jeudi 21 mars 2013 14:17 *** Message modifié par son auteur ***
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nemo1
Il y a la dégustation d'un macaron en dissertant sur le sexe des marguerites et le téloche pizza devant une Kro.

L'un comme l'autre sont des passe-temps d'après midi de loisir et l'un comme l'autre sont respectables.

Il n'en reste pas moins que le trial en 4X4 (pas forcément dans la démesure comme ceux là mais avec des "vrais" 4X4 rustiques) c'est aussi du trial (réfléchir, essayer, recommencer, y arriver).
jeudi 21 mars 2013 17:40
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(elpeyo)
Mais non, les marguerites on sait bien qu'elles sont des filles, pas de doute, même chez les motards..
jeudi 21 mars 2013 18:15
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nemo1
Mézalaure vous parlez de quoi devant le thé en dégustant vos macarons?
jeudi 21 mars 2013 18:19
P1300109
2
chrysm
De ceux qui nous tournent autour avec leur 4x4
samedi 23 mars 2013 07:13
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nemo1
Les terrains de jeux ne sont pas les mêmes.
Curieux qu'ils vous tournent autour.
samedi 23 mars 2013 09:31
P2230126
1
BDA22
Chapeau bas aux pilotes de bécanes. Quelle souplesse et élégance dans des endroits où je ne m'aventurerais pas à pied, alors en moto.... à quand un trial pour nos bateaux ? Escalader les rochers et à la voile SVP.

dimanche 24 mars 2013 11:09
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dimanche 24 mars 2013 17:52
P2230126
BDA22
Un vrai félé comme on les aiment !!!

dimanche 24 mars 2013 18:55
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1
(60nora)
en moteur marin ça ne sert à rien d'améliorer les performances du moteur car ce dont on a besoin c'est plus de couple à bas régime que de kw .
la seule manière de leur donner plus de puissance c'est d'augmenter les tours et sur nos voiliers on a un régime de croisière bien en dessous du régime maxi ..
par contre une bonne ventilation du compartiment, moteur ,une hélice bien calculée, un très bon alignement ,peuvent bien changer les choses .
alain
jeudi 28 mars 2013 10:49
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Papy-Boom
Quel con!
jeudi 28 mars 2013 11:23

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