La_Solitaire_de_Leon
David Léon, tente de battre le record de la traversée de l'atlantique en 18 Pieds
Bonjour à tous, passionnés de voiles !
David Léon navigateur depuis plus de 30 à conçu son catamaran de 18 pieds et mis au point le Gréement Réglable Latéralement. C'est une invention révolutionnaire qui lui permet d'optimiser sa vitesse en tout temps et d'apporter une grande stabilité au bateau.
À la mi-février, il va prendre la mer pour traverser l'Atlantique de Dakar à Pointe à Pitre en solitaire et sans assistance. C'est vrai ce n'est pas le premier et ça ne sera pas le dernier, mais son Gréement est si incroyable que ça en fait toute l'originalité de ce défi. D'ailleurs il se donne 10 jours là où d'autres l'ont fait en 14 jours.
Vous pouvez suivre son aventure et l'encourager sur sa page Facebook : David Léon - navigateur
Merci de venir nombreux l'encourager sur sa page...
David Léon navigateur depuis plus de 30 à conçu son catamaran de 18 pieds et mis au point le Gréement Réglable Latéralement. C'est une invention révolutionnaire qui lui permet d'optimiser sa vitesse en tout temps et d'apporter une grande stabilité au bateau.
À la mi-février, il va prendre la mer pour traverser l'Atlantique de Dakar à Pointe à Pitre en solitaire et sans assistance. C'est vrai ce n'est pas le premier et ça ne sera pas le dernier, mais son Gréement est si incroyable que ça en fait toute l'originalité de ce défi. D'ailleurs il se donne 10 jours là où d'autres l'ont fait en 14 jours.
Vous pouvez suivre son aventure et l'encourager sur sa page Facebook : David Léon - navigateur
Merci de venir nombreux l'encourager sur sa page...
vendredi 10 février 2012 16:36
Liste des contributions
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Il y aura des potes sur la route à ce moment là !!
jeanmar
vendredi 10 février 2012 16:40
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Le gréement réglable latéralement n'a rien de "ré
OPUS106
vendredi 10 février 2012 16:56
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Je pense que vous confondez avec le système du mat
La_Solitaire_de_Leon
jeudi 16 février 2012 22:34
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Ça risque de charger le flotteur sous le vent et r
tranchais
samedi 25 février 2012 12:48
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"Je lui souhaite bien du plaisir : Je préfère êt
pacotheas
vendredi 10 février 2012 22:25
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Ben a priori ça devrais fonctionner (pas con quoi!
ericg
samedi 11 février 2012 14:51
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Pas de soucis ! Merci pour lui...
La_Solitaire_de_Leon
jeudi 16 février 2012 16:30
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Bonjour
Le précédent record, sur ce parcours, c
iff
samedi 11 février 2012 15:09
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14 jours en solitaire et 11 jours en binôme !
La_Solitaire_de_Leon
jeudi 16 février 2012 16:31
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david leon pourquoi parler de toi a la troisieme p
pierre 2
jeudi 16 février 2012 16:43
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David est en mer, il convoie un cata jusqu'à Dakar
La_Solitaire_de_Leon
jeudi 16 février 2012 16:53
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joli bateau en tout cas, l'idée du mat basculant à
jeanlittlewing
jeudi 16 février 2012 18:51
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tjrs le syndrome du big brother, spy, et autre tro
Tribal
vendredi 17 février 2012 08:36
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TRIBAL, tu as l'oeil, j'ai un sacré doute sur le s
jeanlittlewing
vendredi 17 février 2012 13:34
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Et pourtant plus sérieux il n'y a pas... Le départ
La_Solitaire_de_Leon
jeudi 23 février 2012 17:23
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mumh sur gogol, avec les mots clés eads et la soli
jeanlittlewing
jeudi 23 février 2012 18:44
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ça donne aussi ça :
http://www.ouest-france.fr/act
Papy-Boom
jeudi 23 février 2012 21:12
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régler latéralement le greement ça consiste en quo
jeanlittlewing
jeudi 23 février 2012 18:44
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Le système GRL "gréement réglable latéralement" pe
aegir
samedi 25 février 2012 14:50
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Oui j'avais vu çà au salon nautique,c'est un essai
xabia
samedi 25 février 2012 17:37
jeanmar
Il y aura des potes sur la route à ce moment là !! si il veut boire un ti punch au milieu.
Bon vent à lui !
Bon vent à lui !
vendredi 10 février 2012 16:40
OPUS106
Le gréement réglable latéralement n'a rien de "révolutionnaire". Beaucoup de 60' l'ont déjà utilisé. Le système de haubannage, par contre est nouveau. Je lui souhaite bien du plaisir : Je préfère être à ma place qu'à la sienne. Faut être jeune et un peu fêlé pour faire ça. Mais, il y en a qui ont traversé sur des bateaux de la taille d'un optimist, à pied et même à la nage.... Que reste-t-il à inventer pour se faire remarquer ???
vendredi 10 février 2012 16:56
La_Solitaire_de_Leon
Je pense que vous confondez avec le système du mat basculant, qui permet, comme son nom l'indique, de basculer le mat au vent, afin de conserver aux voiles un meilleur rendement.
A ma connaissance, le système GRL, qui permet de déplacer l'ensemble du gréement latéralement, n'a jamais été utilisé auparavant. C'est d'ailleurs pour valider ce système sur longue distance, et en souhaitant qu'il soit bientôt développé en 60 pieds, que David se lance dans cette aventure, qui effectivement n'a rien d'une sinécure. Et en ce sens, vous avez raison, il s'agit bien de se faire remarquer...
"
A ma connaissance, le système GRL, qui permet de déplacer l'ensemble du gréement latéralement, n'a jamais été utilisé auparavant. C'est d'ailleurs pour valider ce système sur longue distance, et en souhaitant qu'il soit bientôt développé en 60 pieds, que David se lance dans cette aventure, qui effectivement n'a rien d'une sinécure. Et en ce sens, vous avez raison, il s'agit bien de se faire remarquer...
"
jeudi 16 février 2012 22:34
tranchais
Ça risque de charger le flotteur sous le vent et rendre le cata tres instable avec en plus le risque d'enfourner ?
Que fait EADS dans l'histoire ? Sponsoring ou participe a l'étude du projet ?
@+
Alain
Que fait EADS dans l'histoire ? Sponsoring ou participe a l'étude du projet ?
@+
Alain
samedi 25 février 2012 12:48
pacotheas
"Je lui souhaite bien du plaisir : Je préfère être à ma place qu'à la sienne...Que reste t-il à inventer pour se faire remarquer ???"
Ben doit y avoir un paquet de frustrations pour écrire des trucs pareils !!!
Allez David bonne chance et bravo pour ton courage ...
"Je lui souhaite bien du plaisir : Je préfère être à ma place qu'à la sienne...Que reste t-il à inventer pour se faire remarquer ???"
Ben doit y avoir un paquet de frustrations pour écrire des trucs pareils !!!
Allez David bonne chance et bravo pour ton courage ...
vendredi 10 février 2012 22:25
ericg
Ben a priori ça devrais fonctionner (pas con quoi!)
Sauf qu'il faut vivre sur ce bateau pendant 20 jours. Bon courage et bon vent à David.
Eric.
PS : désinscrit de facebook, alors faites passer à David
Sauf qu'il faut vivre sur ce bateau pendant 20 jours. Bon courage et bon vent à David.
Eric.
PS : désinscrit de facebook, alors faites passer à David
samedi 11 février 2012 14:51
*** Message modifié par son auteur ***
iff
Bonjour
Le précédent record, sur ce parcours, c'était Moreau et Lequin ?
Vous savez en combien de jours ?
Alain
Le précédent record, sur ce parcours, c'était Moreau et Lequin ?
Vous savez en combien de jours ?
Alain
samedi 11 février 2012 15:09
*** Message modifié par son auteur ***
La_Solitaire_de_Leon
David est en mer, il convoie un cata jusqu'à Dakar d'où il partira pour sa solitaire. Je suis un proche et je parle de son projet qui me tiens à cœur. 
jeudi 16 février 2012 16:53
jeanlittlewing
joli bateau en tout cas, l'idée du mat basculant à 90 degrés est surement astucieuse
bonne nav !
bonne nav !
jeudi 16 février 2012 18:51
jeanlittlewing
TRIBAL, tu as l'oeil, j'ai un sacré doute sur le sérieux de ce fil, surtout le sponsor EADS ... et le réglage latéral, un mat basculant ça avait une logique pour redresser le bateau , peut etre ...
vendredi 17 février 2012 13:34
*** Message modifié par son auteur ***
La_Solitaire_de_Leon
Et pourtant plus sérieux il n'y a pas... Le départ de Dakar est prévu ce samedi 25 février.
EADS accompagne David Léon depuis 2009, et ce n'est pas le seul. De nombreux autres sponsors soutiennent la démarche. Le gréement réglable latéralement permet non seulement au navigateur de redresser seul son bateau, mais son principal intérêt réside surtout dans sa capacité à apporter au bateau une plus grande stabilité et d'optimiser la vitesse de celui-ci peu importe la météo.
EADS accompagne David Léon depuis 2009, et ce n'est pas le seul. De nombreux autres sponsors soutiennent la démarche. Le gréement réglable latéralement permet non seulement au navigateur de redresser seul son bateau, mais son principal intérêt réside surtout dans sa capacité à apporter au bateau une plus grande stabilité et d'optimiser la vitesse de celui-ci peu importe la météo.
jeudi 23 février 2012 17:23
jeanlittlewing
mumh sur gogol, avec les mots clés eads et la solitaire de leon, il n'y a qu'un compte twitter récent et ce fil sur heo
ça fait peu
ça fait peu
jeudi 23 février 2012 18:44
Papy-Boom
ça donne aussi ça : http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-La-transatlantique-de-David-Leon-un-pari-fou-_29101-avd-20110322-60128871_actuLocale.Htm
pas encore parti?
pas encore parti?
jeudi 23 février 2012 21:12
aegir
Le système GRL "gréement réglable latéralement" permet de faire glisser tout le gréement d'un bord à l'autre. Le mât restant vertical, tout le gréement (mat+haubans) sont fixés sur une plateforme glissant sur rail par rapport à l'ensemble "coque barres de liaisons".
Dans la pétole on le place sous le vent pour diminuer la surface mouillée au vent, dès que le vent forci on le place au vent son poids permettant de conserver plus de puissances.
Finalement le système est une sorte de ballastes. mais ne peut s'alléger comme un ballaste.
A choisir je crois que je préfère moins de structures lourdes et coûteuses et avoir un bon vieux ballaste.
Mais n'ayant jamais essayé ce système, présenté il y a déjà quelques années au salon, et n'ayant peut être pas saisi la subtilité de quelques avantages notamment en terme d'équilibre de route j'en reste curieux :)
Dans la pétole on le place sous le vent pour diminuer la surface mouillée au vent, dès que le vent forci on le place au vent son poids permettant de conserver plus de puissances.
Finalement le système est une sorte de ballastes. mais ne peut s'alléger comme un ballaste.
A choisir je crois que je préfère moins de structures lourdes et coûteuses et avoir un bon vieux ballaste.
Mais n'ayant jamais essayé ce système, présenté il y a déjà quelques années au salon, et n'ayant peut être pas saisi la subtilité de quelques avantages notamment en terme d'équilibre de route j'en reste curieux :)
samedi 25 février 2012 14:50
xabia
Oui j'avais vu çà au salon nautique,c'est un essai technique,de là a ce qu'il est un succès commercial...pour les monocoques il y a eu le cogito,un anneau métallique faisant le tour de la coque avec le mât implanté dessus,on a pas vu le succès du système.
samedi 25 février 2012 17:37
