Maud
Compromis de vente et expertise
Bonjour à tous,
Je suis intéressé par l'achat d'un voilier acier vendu par un professionnel et je souhaite faire expertiser la coque. Mais voila, le vendeur veut que je signe un compromis de vente avant de faire venir un expert. Et donc si les conclusions de l'expert sont bonnes, j'achète, et si elles sont mauvaises je pourrais décider d'annuler la vente. Mais le problème c'est que les conclusions sont quand même soumises à interprétations et je crains de me retrouver bloqué avec un rapport d'expertise qui ne me plait pas.
Cette procédure me parait vraiment bizarre étant donné que l'expertise sera à mes frais, je ne vois pas le problème pour la faire avant de signer un compromis.
N'ayant jamais acheté de bateau, je me demande si c'est la procédure classique ou si mon vendeur est un peu trop vendeur...
Merci pour vos avis et retours d'expériences.
Je suis intéressé par l'achat d'un voilier acier vendu par un professionnel et je souhaite faire expertiser la coque. Mais voila, le vendeur veut que je signe un compromis de vente avant de faire venir un expert. Et donc si les conclusions de l'expert sont bonnes, j'achète, et si elles sont mauvaises je pourrais décider d'annuler la vente. Mais le problème c'est que les conclusions sont quand même soumises à interprétations et je crains de me retrouver bloqué avec un rapport d'expertise qui ne me plait pas.
Cette procédure me parait vraiment bizarre étant donné que l'expertise sera à mes frais, je ne vois pas le problème pour la faire avant de signer un compromis.
N'ayant jamais acheté de bateau, je me demande si c'est la procédure classique ou si mon vendeur est un peu trop vendeur...
Merci pour vos avis et retours d'expériences.
samedi 04 février 2012 14:37
Liste des contributions
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Pour s'entourer de précautions, le mieux est que l
ver2sable
samedi 04 février 2012 14:54
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Lorsque j'ai acheté mon bateau, j'ai d'abord fait
ver2sable
samedi 04 février 2012 14:59
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Bien entendu, c'est vous qui choisissez votre expe
ver2sable
samedi 04 février 2012 15:01
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Pas besoin d'un compromis de vente avant expertise
margouya8
samedi 04 février 2012 15:05
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Une expertise complète doit impérativement se fair
CataPleiades
samedi 04 février 2012 15:30
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Merci, pour ces réponses, c'est mon avis aussi.
J
Maud
samedi 04 février 2012 15:31
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J ai vendu deux fois des voiliers et pour éviter d
Pioupiou
samedi 04 février 2012 16:55
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Oui, mais ce n'est pas le cas général. Il faut lai
Piep
samedi 04 février 2012 19:45
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Bonsoir Maud et bonsoir à tous,
Il faudrait que v
matelot33
samedi 04 février 2012 19:16
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l'expertise peut se faire en mer et au sec, avec f
doud01
samedi 04 février 2012 20:42
ver2sable
Pour s'entourer de précautions, le mieux est que le compromis de vente fasse état que la vente est soumise à expertise de la coque par monsieur ..... expert. S'agissant d'une coque acier, il serait bon au préalable de se renseigner sur l'épaisseur mini que la coque doit avoir car une coque acier qui s'oxyde perd de son épaisseur et vous n'achetez pas du papier alu !!! Votre expert peut vous aider. cdt
samedi 04 février 2012 14:54
ver2sable
Lorsque j'ai acheté mon bateau, j'ai d'abord fait expertiser le bateau car la coque n'est qu'une partie du bateau...
Le professionnel qui vend le bateau n'a pas à s'opposer à une expertise préalable sauf s'il veut précipiter la vente. En cette saison, il ne doit pas avoir foule.
C'est vous qui avez la main. Restez ferme, faites expertiser et négociez. cdt
Le professionnel qui vend le bateau n'a pas à s'opposer à une expertise préalable sauf s'il veut précipiter la vente. En cette saison, il ne doit pas avoir foule.
C'est vous qui avez la main. Restez ferme, faites expertiser et négociez. cdt
samedi 04 février 2012 14:59
margouya8
Pas besoin d'un compromis de vente avant expertise. Si le vendeur ne veut pas, changez de crèmerie.
Vous êtes libre de savoir ce que vous achetez.
Et n'oubliez pas que c'est à vous de choisir votre expert.
Vous êtes libre de savoir ce que vous achetez.
Et n'oubliez pas que c'est à vous de choisir votre expert.
samedi 04 février 2012 15:05
CataPleiades
Une expertise complète doit impérativement se faire à sec.
Vérifier l'état de la coque, les jeux des safrans, vérifier l'arbre, les passe-coques, l'échappement, le boulonnage de la quille, etc... et j'en oublie.
Votre bateau est en acier, mais je vois quasiment tous les jours des bateaux en polyester sortis pour expertise, bonjour les dégâts de l'osmose, alors que, sur l'eau, le bateau fait flambant neuf.
Avant d'acheter mon dernier bateau, j'ai fait expertiser 2 bateaux avant de me décider, et je ne le regrette pas.
Et si le vendeur refuse, c'est qu'il y a un loup.
RV
Vérifier l'état de la coque, les jeux des safrans, vérifier l'arbre, les passe-coques, l'échappement, le boulonnage de la quille, etc... et j'en oublie.
Votre bateau est en acier, mais je vois quasiment tous les jours des bateaux en polyester sortis pour expertise, bonjour les dégâts de l'osmose, alors que, sur l'eau, le bateau fait flambant neuf.
Avant d'acheter mon dernier bateau, j'ai fait expertiser 2 bateaux avant de me décider, et je ne le regrette pas.
Et si le vendeur refuse, c'est qu'il y a un loup.
RV
samedi 04 février 2012 15:30
Maud
Merci, pour ces réponses, c'est mon avis aussi.
Je viens d'avoir un expert qui m'a confirmé que c'était souvent d'usage de signer un compromis avant l'expertise mais en aucun cas une obligation... Il me semble que c'est une technique pour précipiter la vente.
Je viens d'avoir un expert qui m'a confirmé que c'était souvent d'usage de signer un compromis avant l'expertise mais en aucun cas une obligation... Il me semble que c'est une technique pour précipiter la vente.
samedi 04 février 2012 15:31
Pioupiou
J ai vendu deux fois des voiliers et pour éviter de perdre mon temps, j ai fait expertiser a mes frais les 2 bateaux par un expert agrée après des tribunaux. Résultat, les 2bateaux se sont vendus au prix demande, sans discussion et les nouveaux propriétaires sont devenus des amis. Comme dirait Segoene c'est
gagnant gagnant. Mais c'est une démarche honnête ou on ne veut pas baiser le nouvel acquéreur
gagnant gagnant. Mais c'est une démarche honnête ou on ne veut pas baiser le nouvel acquéreur
samedi 04 février 2012 16:55
Piep
Oui, mais ce n'est pas le cas général. Il faut laisser à l’acquéreur le choix de son expert. Avec ton procédé, il peut s'écouler plusieurs mois entre l'expertise et la visite de l'acheteur, avec une belle passe en arrière en vas de litige après vente. De moins honnêtes que toi sacrifieront le prix d'une expertise (peut-être complaisante pour le payeur) pour une tranquillité douteuse.
Laissons les us et le bon sens marin dicter les conditions de vente. Je souscris aux écrits de captainherve , une bonne expertise à sec faite en présence de l'acheteur.
Le compromis de vente ne me choque pas. Il démontre une volonté d'engagement de part et d'autre, évite des expertises impulsives (cela existe!) et fixe par écrit les conditions de vente. Il ne vaut cependant pas injonction à payer et n'est pas assorti de versement d'arrhes ou d'acompte. La rédaction est libre et n'impose que l'identification du vendeur, du navire et de l'acquéreur. Les autres clauses sont à convenir entre parties.
Laissons les us et le bon sens marin dicter les conditions de vente. Je souscris aux écrits de captainherve , une bonne expertise à sec faite en présence de l'acheteur.
Le compromis de vente ne me choque pas. Il démontre une volonté d'engagement de part et d'autre, évite des expertises impulsives (cela existe!) et fixe par écrit les conditions de vente. Il ne vaut cependant pas injonction à payer et n'est pas assorti de versement d'arrhes ou d'acompte. La rédaction est libre et n'impose que l'identification du vendeur, du navire et de l'acquéreur. Les autres clauses sont à convenir entre parties.
samedi 04 février 2012 19:45
matelot33
Bonsoir Maud et bonsoir à tous,
Il faudrait que vous posiez la question à un juriste. En ce qui concerne l'expertise de la coque, l'expert vous conseillera probablement de faire un sondage général de celle-ci, opération importante et longue qui consiste à mesurer les épaisseurs des tôles avant chaque membrure et tous les mètres environs dans le sens transversal. Si la couche d'anti-fouling n'est pas trop épaisse et si l'expert dispose d'un mesureur à échos multiples, les points de mesures n'auront pas besoins d'être meulés. L'expert aura aussi à examiner toutes les zones internes accessibles. L'expertise est longue, repérage de la structure et traçage sur les bordés, examen de la surface, repérage des chancres, meulage, contrôle de l'épaisseur au fond de la cuvette... Faute d'accessibilité interne et des épaisseurs externes limites, l'expert mentionnera des zones réservées dans on rapport.
Cordialement
Il faudrait que vous posiez la question à un juriste. En ce qui concerne l'expertise de la coque, l'expert vous conseillera probablement de faire un sondage général de celle-ci, opération importante et longue qui consiste à mesurer les épaisseurs des tôles avant chaque membrure et tous les mètres environs dans le sens transversal. Si la couche d'anti-fouling n'est pas trop épaisse et si l'expert dispose d'un mesureur à échos multiples, les points de mesures n'auront pas besoins d'être meulés. L'expert aura aussi à examiner toutes les zones internes accessibles. L'expertise est longue, repérage de la structure et traçage sur les bordés, examen de la surface, repérage des chancres, meulage, contrôle de l'épaisseur au fond de la cuvette... Faute d'accessibilité interne et des épaisseurs externes limites, l'expert mentionnera des zones réservées dans on rapport.
Cordialement
samedi 04 février 2012 19:16
doud01
l'expertise peut se faire en mer et au sec, avec forcement des couts de manutentions. Si le bateau n'est pas encore sorti ca peut valoir le coup.
samedi 04 février 2012 20:42
