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enilevarg

Micromégas 5 : avarie du Génaker et pavés de coryphènes

Des nouvelles des jumeaux Berque qui traversent l'Atlantique sur Micromégas 5, leur catamaran expérimental de 4 m96...

Samedi 14 janvier à 13h TU, position 21°30 N / 33°58 W.
Le vent est revenu dans la soirée d'hier et nous avons eu des moments fantastiques dans la nuit, dans des rushes planants sur un tapis de bulles. Malheureusement, un premier petit problème avec le navire, je devrais dire "le radeau très performant" : la drisse de génaker, cette voile très propulsive d'avant, file malencontreusement dans son coinceur.
Voilà la voile à l'eau et heureusement, elle ne se déchire pas et nous la ramenons à bord, bien ligotée. Il faudra maintenant attendre un calme pour de nouveau replacer le bout-dehors qui lui aussi était sous la coque...

à suivre au jour le jour sur leur blog :
http://emmanueletmaximilienberque.blogspot.com
lundi 16 janvier 2012 16:55
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Liste des contributions

 
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MN31
Bonjour,
Laisser filer une drisse, c'est une maladresse de débutant, c'est pas une avarie...
Petit rappel : toujours faire un noeud en huit au bout d'une drisse !

lundi 16 janvier 2012 17:04
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hi
Peut être bien que sur un gennaker, en fonction des conditions, c'est pas conseillé de faire un neoud de 8...
lundi 16 janvier 2012 19:18
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P8224828
hoolof
Peut-être pas sur l'écoute, mais sur la drisse, il n'y a rien qui empêche...
mardi 17 janvier 2012 15:12
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hi
Yes, mon cerveau a lu écoute...
mardi 17 janvier 2012 19:50
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matelot@16254
Ce que tu dis est faux...
lundi 30 janvier 2012 21:58 *** Message modifié par son auteur ***
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10921_3302477804_large_
pierre 2
je ne pense qu'on puisse traiter les freres berques de debutants ,c'est leur troisieme traversée sur de freles esquifs
lundi 16 janvier 2012 17:27
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clarivoile
Sans rentrer dans ce cas précis, il faut être persuadé que le plus chevronné peut encore faire des erreurs de débutants!

Ne pas l'être serait être dangereux
lundi 16 janvier 2012 18:13
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boatlover
Ben dis donc, moustic, si laisser filer une drisse est une maladresse de débutant,alors le monde maritime n'est peuplé que de débutants, comme tous ceux qui se font des "vracs" sous spi, par exemple, qui sont eux aussi des débutants.
lundi 16 janvier 2012 18:28
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AICA
heu..... c'est le coinceur qui déconne et qui a laissé filer la drisse.
lundi 16 janvier 2012 18:46
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MN31
OK je retire "débutant", mais n'empêche ! D'accord pour ne pas faire de noeuds au bout des ECOUTES de spi ou de gennaker, mais pour une DRISSE, c'est quand même l'assurance qu'elle va pas se retrouver inaccessible...
lundi 16 janvier 2012 21:00
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10921_3302477804_large_
pierre 2
ok ,je fais des noeuds en 8 partout d'ailleurs
lundi 16 janvier 2012 21:36
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Dsc03918
carrick matelotage
une question ou voyez vous que la drisse est sortie du mat?
moi a ce que je lis c'est le coinceur qui a larguer et la drisse a filer mais j'ai vu nul part que celle ci c'etait depasser du mat?
lundi 16 janvier 2012 21:42
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MN31
Ben si la voile est partie à l'eau... il y a une certaine probabilité que ce soit le cas, non ?
A moins qu'ils aient des drisses extra-longues ?
mardi 17 janvier 2012 11:16
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Dsc03918
carrick matelotage
non un gennak n'est pas une voile endraillé donc le moindre mou dans la drisse la fait passer par dessus bord
c'est comme un spi quand on chalute avec c'est pas pour ca qu'on a perdu la drisse
mardi 17 janvier 2012 12:47
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AICA
Comme quoi certain partent sur une idée et n'en démordent pas, d'autant que si c'est pour critiquer négativement, une réflexion plus profonde serait la bienvenue.

En gros quand on a dit une bétise, on fait amende honorable et on se tait
mardi 17 janvier 2012 13:39
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MN31
Ce n'est ni une "idée" ni une "bêtise" : que la voile soit endraillée ou pas, il faut que la drisse file pour que la voile parte à l'eau. A quoi serviraient les bloqueurs ? Si le bloqueur est défaillant, c'est pas mal amha de prévoir un "truc" qui bloque quand même... noeud en 8, si possible Si le bout est dans un matériau trop raide, on trouve autre chose. Sinon, dommage, on se retrouve avec une voile qui chalute et je vois pas où est la gloire ?
Et je persiste et je signe, ça s'appelle pas une avarie, ça s'appelle une c.....ie.
mardi 17 janvier 2012 20:38
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Dsc03918
carrick matelotage
ahh tu fais surement un tour mort deux demi clefs derriere tes Bloqueurs au cas ou
mardi 17 janvier 2012 21:47
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Dagget
Tout a fait d'accord avec Carrick matelotage !

Par ailleurs, sur mon bateau le spi n'a pas de noeud de huit, écoute, drisse ou bras...
mardi 17 janvier 2012 16:02
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Avatareric
ericg
En tout bravo aux jumeaux pour ce qu'ils font depuis des années. Qui n'a pas fait d'erreur? Je lis en ce moment "Le tour du monde de Gipsy Moth" de Sir Francis Chichester (plusieurs transat en course, dont une battu par un p'tit jeune nommé Tabarly) ; eh bien au début de son périple il a hissé un foc en omettant de crocheté le point d'amure sur le rocambeau.
Eric
mardi 17 janvier 2012 17:48 *** Message modifié par son auteur ***
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Tribal
heu... avez-vous remarqué qu'avec les matériaux modernes, type spectra,dyneema et je-ne-sais-quoi, il est particulièrement difficile de souquer un noeud en huit?

Signé Patrick, qui a laissé filé son assy à l'eau, la drisse tombée sur le trampo, lors du premier bord de portant de la première manche du premier jour de la première étape du circuit Trispeedcup, alors qu'il avait viré la bouée au vent en tête (ça veut dire que mes 25 petits camarades de jeu ont pu apprécier ma "manoeuvre")et confié la barre à Madame pour limiter les risques et grapiller qq secondes!
Deux jours de régates sans spi, ça troue le c..l, j'vous l'dis!!!!
mardi 17 janvier 2012 19:03
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clarivoile
Tout à fait exact ces noeuds en 8 sur nouveaux bouts. c'est vraiment ennuyeux.
mardi 17 janvier 2012 20:25
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Img_1356_2
MN31
Et... pourquoi n'as-tu pas pu utiliser ton spi ??? Ne serait-ce pas parce que tu n'avais plus de drisse de spi ? Y a peut-être moyen de faire autre chose pour bloquer qu'un noeud en 8...
Demande à AICA...
mardi 17 janvier 2012 21:16 *** Message modifié par son auteur ***
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Tribal
Le bloqueur a laissé filer la drisse, l'assy a touché l'eau,à commencer à se remplir et a fini le boulot avec toute la drisse qui a filé. C'est la taille de mât où t'as bien le c..l entre deux chaises : Trop léger pour envoyer ton équipière repasser la drisse en extérieur, trop long et lourd pour un démâtage sur l'eau...

En fait, quand il y a du vent en régate, je me dis que l'on serait plus confort à 3 pour les manoeuvres de spi : Quand le barreur doit enrouler la bouée tout en hissant le spi pendant que l'équipier sur le trampo le brasse pour éviter les barres de flèches, le borde tout en enroulant le génois, ça le fait tout le temps qu'il n'y a pas de grain de sable.
Et puis ce 3ième équipier je le foutrais à l'eau sur les bords de près parce que le bateau n'a pas beson de poids mort
mercredi 18 janvier 2012 08:21
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clarivoile
Je le fais seul.....Il faut beaucoup anticiper
mercredi 18 janvier 2012 09:42
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Missing
Tribal
Aucun souci pour naviguer seul sur mon tout petit 3 pattes et assurer toutes les manoeuvres du bord, mais mon "histoire" se déroule en régate. Et là, seul, tu ne peux pas t'en sortir. Quand ça déboule à 20 noeuds à la bouée au vent, t'as autre chose à faire qu'à préparer l'envoi du spi. Mais c'est ce qui fait le charme de nos engins : Les étraves qui fument, et les coups de gueule pour que les 5m de large trouvent leur place dans l'embroglio des passages de marques.
mercredi 18 janvier 2012 11:07
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clarivoile
En régate aussi ici!
mercredi 18 janvier 2012 12:37
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clarivoile
ici un peu après le départ, 40 partants, et jusqu'à la bouée au vent:
http://www.youtube.com/watch?v=_oDdMIkF_VQ
mercredi 18 janvier 2012 17:41
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Dsc03918
carrick matelotage
ouille ca fait mal le pres
mercredi 18 janvier 2012 19:46
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clarivoile
il y en a un qui aurait du lofer sur mon tribord, et qui m'avait forcé à abattre.....Déjà que je ne peux pas vraiment partir dans le tas de devant!
mercredi 18 janvier 2012 20:27
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Tribal
tu m'excuses, Clari, mais j'ai pas vu l'envoi de spi en solo, à la bouée au vent dans la paquet
Par contre, bonjour le cap! Tu pointes davantage que les monos?
Parce que la brise était légère?

Mais bon, au vu des images, tu aurais dû la "goutte d'eau" : abattre sous les deux monos pour reloffer à leur vent; c'est le truc qui tue.

Au fait, t'aurais pas fait un petit refus de tribord au muscadet? Il avait vraiment l'intention de virer? Beau sang-froid en tout cas.
mercredi 18 janvier 2012 20:39
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clarivoile
Si si il y a bien eu envoi de spi juste à la bouée, il y en a eu un autre envoi plus tard après la quatrième marque. C'est un bateau qui marche très bien au près, et dans la brise il a de la vitesse en plus comme dans cette petite vidéos faite deux semaines plus tôt. http://www.youtube.com/watch?v=6bvTSQQNppM

Pour ce qui est du passage, entre les deux First, celui de tribord ne respecte mas la règle. Si il avait lofer, comme il le devait, ma vitesse aurait été largement supérieure à celui qui était sous mon vent et qui n'aurait pu lofer sans s'arrêter. Par contre sous leur vent, je me serai arrêté.

Quant au Muscadet, j'étais déjà au delà de la lay line, il n'avait rien à faire si haut; il a d'ailleurs très bien passé la marque derrière après son virement. Mais j'étais près à virer ce qui m'aurait bien agacé du fait de l'inutilité. Il a intelligemment et gentiment viré devant, je l'en ai remercié.
mercredi 18 janvier 2012 21:00 *** Message modifié par son auteur ***
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Img_1356_2
MN31
Et voilà... merci Tribal !

mercredi 18 janvier 2012 10:53
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Img263
kezemsa
Nous sommes devant nos écrans, des pros du noeud de chaise car il faut bien s'asseoir, on est tout des cadors... Et puis il y a ceux qui ont conçu, construit et qui naviguent entre Goméra et La Barbade en ne faisant pas de noeuds en huit au bout de la drisse de Génaker..
c'est bien connu au il y a du génaker y a du plaisir....alors je me marre nostrum
mardi 17 janvier 2012 19:33
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Tribal
Je pense que le gennak (et le spi) ont été inventés par des mecs qui se faisaient ièch à bord de leur voilier, et qui n'aimaient pas la pêche à la traine ou un truc dans le genre... et y z'ont réussi leur coup!
mardi 17 janvier 2012 20:03
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10921_3302477804_large_
pierre 2
si vous le voulez ,on n'est pas la pour parler d'une drisse echappée,mais pour parler de la superbe navigation qui est en train d'etre accomplie par les jumeaux
mercredi 18 janvier 2012 11:50
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Pepere_a_la_plage
Blackfeet
Yes, respect et admiration pour eux.
mercredi 18 janvier 2012 12:05
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JielG
Et n'hésitez pas à leur claviarder quelques nouvelles et encouragements, ils sont en manque !
@+
JLG
Mardi 17 janvier à 18h29 TU, position : 19°13 N, 40°19 W.
Vous aurez remarqué que nous envoyons beaucoup de news, mais n'en recevons jamais, pas le moindre SMS, même de nos amis proches ! Afin de casser notre solitude marine et ouvrir la "com" au public, voilà notre numéro de téléphone satellite IRIDIUM : 00881631514118.
Vous pourrez alors, à moindre frais, communiquer par SMS avec nous,
YES !!!
Nous vous remercions tous d'avance.
mercredi 18 janvier 2012 18:07
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Avatareric
ericg
C'est extraordinaire! On envoie un sms et ils répondent dans la 1/2 heure qui suit, hyper contents!
Eric
jeudi 19 janvier 2012 20:37
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pierre 2
sur leur blog ça s'arrete a jeudi ,vous avez des nouvelles ?
dimanche 22 janvier 2012 21:10
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Avatareric
ericg
Plus de réponse à mes sms depuis jeudi soir!
Et en effet plus rien de neuf à partir de jeudi.
Problèmes techniques avec leur liaison satellite?
lundi 23 janvier 2012 10:16
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10921_3302477804_large_
pierre 2
c'est le probleme des communications satellites,des qu'il n'y a plus de nouvelles on s'inquiete alors que c'est peut etre une bete panne electronique !
lundi 23 janvier 2012 14:33
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Avatareric
ericg
Bon ben a priori tout se passe bien!

Tous les messages journaliers depuis jeudi sont parvenus sur le blog d'un coup.
mercredi 25 janvier 2012 19:32
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enilevarg
Les jumeaux Berque qui traversent l'Atlantique sur Micromégas 5 sont à 132 milles de la pointe sud de la Barbade.
vendredi 27 janvier 2012 14:48
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10921_3302477804_large_
pierre 2
ils arrivent cette nuit !130 milles par jours c'est pas mal sur un si petit bateau
vendredi 27 janvier 2012 18:15
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Avatareric
ericg
A priori le blog n'est plus alimenté pendant quelques jours à partir du jeudi!
lundi 30 janvier 2012 18:56
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Avatareric
ericg
doublon because ça rame
lundi 30 janvier 2012 19:00 *** Message modifié par son auteur ***
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matelot@16254
Et bein moi je ne fais JAMAIS de noeud en huit au bout d'une drisse de spi, ni de l'écoute, ni du bras d'ailleurs...
Parce que j'ai confiance dans mes coinceurs...
Parce qu'un affalage doit être maîtrisé...
Parce qu'en cas d'homme à la mer, ou tout autre emmerde grave, tout doit pouvoir partir à la flotte en deux secondes...! Adieu beau spi...
L'erreur n'est pas de ne pas faire de noeud en huit, c'est d'être obligé d'en faire un pour ne pas mettre le spi à l'eau ! Il doit y avoir de belles photos à prendre par moments !
Réfléchissez à la chose....
lundi 30 janvier 2012 21:57
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10921_3302477804_large_
pierre 2
est ce que j'ai le droit de faire des noeuds en 8 a mes ecoutes ??
lundi 30 janvier 2012 22:34
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Missing
matelot@16254
Ça dépend des écoutes de quoi... Si c'est sur du spi surement pas pour moi, mais chacun fait ce qu'il veut, avec ou sans leçons données....
lundi 30 janvier 2012 22:42 *** Message modifié par son auteur ***
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Anarchodandyist
Arthur Gordon

Moi j'ai un peu réfléchi à "l'affalage" maîtrisé. Merci matelot.


lundi 30 janvier 2012 23:11
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enilevarg
Les jumeaux Berque sont enfin arrivés à la Barbade après visiblement s'être fait une grosse grosse frayeur en évitant de justesse le démâtage. Le moral n'est pas au beau fixe !
Micromégas 5 est à sec et la tête de mat en cours de réparation.

à suivre au jour le jour sur leur blog :
http://emmanueletmaximilienberque.blogspot.com
mercredi 01 février 2012 12:53
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penloch
alors, cause du presque dématage du cata , plus de nouvelles sur le site ?
mercredi 08 février 2012 17:07
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Anarchodandyist
Arthur Gordon

Leur site est vraiment passionnant mais à terre ils ont l'air de privilégier leur compte fésbouc qui n'a, mais ça n'engage que moi, strictement aucun intérêt. On y trouve les commentaires plus ou moins privés de leurs potes mais c'est surtout le rendez-vous des groupies extasiées.
Je trouve chouette qu'ils repartent vers la Martinique. Qui sait, ils reviendront peut-être sur leur décision et poursuivront leur belle aventure.
En tous les cas bravo pour leur transat. Des sacrés marins. C'était chouette d'avoir des nouvelles quasi en direct depuis leur M5.

mercredi 08 février 2012 19:02
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