SPINLOCK Coinceur SUA

bien pour faire des renvois "éco"
le principal défaut étant qu'on est obligé d'appuyer sur la cam a chaque fois qu'on étarque...ça marche bien, mais c'est pas des plus pratique

différence
le SUA est manuel (il faut le refermer à chaque étarquage et étarquer pour pouvoir le libérer sou tension forte)
le XAS est automatique et ouvrable sous tension (attention quand même, les tensions de travail sont assez élevées)

Bonjour à tous,

Je dispose d' un coinceur SPINLOCK SUA , que je souhaite installer pour tenir mon bout de relevage de dérive de mon Sun-Fast 20 . Le coinceur sera fixé à plat sur le polyester , sur le sol du cockpit , dans l' axe du réa de relevage de la dérive

Ma question est la suivante : Est ce possible de fixer mon coinceur Spinlock, avec 4 vis parker en inox , tout comme l' a fait le constructeur Jeanneau à l' origine sur le Sun Fast 20 pour fixer son simple taquet coinceur Clam Cleat .
il n' y a pas d' accés facile pour mettre 4 boulons inox .

Merci d' avance , et bon vent à tous !
Manu.