*héoclub FIRST 28/285/29 ...

Le club des First 28, First 285 et First 29 est ouvert

L'équipage
03 nov. 2010
03 nov. 2010
0

Bonjour et merci Tom
D'avoir repondu favorablement a notre demande.
Que le club vive et profite a tous
Alain

03 nov. 2010
0

Bonjour à tous et merci à Tom
Ce matin, j'ai reçu un mail de Tom annonçant la création du Club First 28, F285, F29.
Pour rappel à ceux qui seraient nouveaux sur le forum, on peut accéder directement aux Heo clubs par la liste à gauche de l'écran.

Comme cela avait été demandé sur un des fils, on peut faire un recensement des propriétaires en indiquant :
1. le nom du bateau
2. le type (F28, 285, 29)
3. le type de quille (PTE, GTE, DL, Q ailettes ...)
4. L'année de sortie du bateau.
5. le port d'attache (ou la zone de nav pour celui qui ne veut pas être trop précis).

Je commence la liste

Lady Perelandra - First 285 - quille à ailettes - 1989 - Dintelmond (Pays-Bas).

Dès qu'il y aura un nombre suffisant, je ferai un triple tableau reprenant tous les "participants".

Merci à tous.

03 nov. 2010
0

suite....
Lady Perelandra - First 285 - quille à ailettes - 1989 - Dintelmond (Pays-Bas).

Blues2 - First 285 DL bi-safrans - 1989 - Locmiquelic (56)

03 nov. 2010
0

J'ai oublié
Dans le tableau de recensement, il serait peut-être bon de mettre le pseudo, sinon plus tard, on risque de ne plus s'y retrouver.

Perelandra - Lady Perelandra - First 285 - quille à ailettes - 1989 - Dintelmond (Pays-Bas).

Bil 56 - Blues2 - First 285 DL bi-safrans - 1989 - Locmiquelic (56)

Fifi - Cetoubon - First 285 - Quille a ailettes -1989-
Crouesty (56)

03 nov. 2010
0

suite....

Lady Perelandra - First 285 - quille à ailettes - 1989 - Dintelmond (Pays-Bas).

Blues2 - First 285 DL bi-safrans - 1989 - Locmiquelic (56)

Cetoubon - First 285 - Quille a ailettes -1989-
Crouesty (56)

09 déc. 201016 juin 2020
0

Recensement
Bonjour à tous

je suis proprietaire d'un first 28 depuis peu

guy13116

LALITA
F 28 Q
1981
entre sete et marseille

07 fév. 2011
0

Entrée dans le club First 28?
Bonjour à tous!
Je suis très heureux de voir un club concernant les modèles First 28/285/29. Je suis l'heureux skipper d'un First 28 depuis deux ans, je souhaiterais vous rejoindre...
Les infos du bateau sont:
Nom: Gabriel
Type: F28
quille: PTE
Année:1984
Port: Bretagne sud!
J'aurai prochainement besoins de vos conseils concernant l'antifouling... On verra ça plus tard
@ bientôt et bon vent à tous!! :-) :-D

07 sept. 201107 sept. 2011
0

Bonjour à Tous,

  1. le nom du bateau Caboclo PL
  2. le type (F28, 285, 29) First 29, DL, Bi-safran
  3. le type de quille Deriveur Lesté
  4. L'année de sortie du bateau. 1985
  5. le port d'attache Cotes d'Armor / Bréahat

Salutations

07 oct. 201107 oct. 2011
0

Bonjour,
je suis nouveau sur le forum... Demain je visite un F29 Pte(1985) et dans 8 jours un F29 gte(1987).
pouvez vous m'indiquer si en navigation il y a vraiment une différence?
Navigation Atlantique (port des Sables d'olonne) donc descente vers Ré.. et remonter vers Sud Bretagne.... En plus si je peux faire quelques régates pour le plaisir...
merci de vos infos.
longue vie au Club

19 nov. 2011
0

Bonjour,
Je ne sais pas aller directement sur lrs Héo clubs
Guy

21 mars 201221 mars 2012
0

Bleiz Mor, First 28 GTE, 1982, immatriculé à St Nazaire (44) et au ponton à Pornichet ( à l'année )

08 mai 201208 mai 2012
0

Bonjour,j'ai un first 29 DL de 1987 qui se nomme Rastaquouère et qui est basé à Locquénolé(29).Mon speudo est niac-niac

24 juil. 2015
0

Bonjour,
Mon voilier Graine d'O un First 29 DL de 1995 initialement basé à Binic en Côtés d'Armor
est maintenant aux Sables d'Olonne 85
Pour info et cordialement,
JCB49

27 déc. 2018
0

bonjour
je suis nouveau ici, je viens d'acheter un first 29 quillard année 1986 port d'attache : Port Camargue dans le Gard

03 nov. 2010
0

recensement
gds - Cocody - First 29 PTE - Auray (56)

bil56, tu vends ton F285 ???

03 nov. 2010
0

recensement
First 29 TPE 1.35 de 1984

"VINGEANNE"
basé 85 L'HERBAUDIERE

12 mars 201212 mars 2012
0

Bonjour,
je cherche les cotes des béquilles First 29 PTE.
Serait il possible si vous en avez de me les donner ?
Cordialement.
Julien Vettier.

18 mars 201218 mars 2012
0

Bonjour,
j'ai une paire de béquilles pour mon 29 PTE qui dort dans un placard depuis + de 12 ans... Si intéressé, je peux les vendre. Sinon je prends les cotes pour te les transmettre.

03 nov. 2010
0

recensement

ababouine, first 28 QR
cotes d'armor, dahouet

03 nov. 2010
0

first 29
nom : Galatée
first 29 PTE 18CV 1986
Port Camargue, 30

03 nov. 2010
0

first 29
Didou, first 29 pte,1985, st-malo,35

03 nov. 2010
0

FIRST 28 Quille Relevable
Année 1981 Basé La Turballe 44

03 nov. 2010
0

First 29
First 29 1 PTE 1984
La Roche Bernard (56)

04 nov. 2010
0

1er récapitulatif
FIRST 28

  1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).

  2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Madavoar – La Turballe (44).

FIRST 285

  1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Dintelmond (Pays-Bas).

  2. Bil 56 – First 285 - DL bi-safrans - 1989 – Blues 2 - Locmiquelic (56).

  3. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).

4) Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.

5) lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.

FIRST 29

  1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.

  2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.

  3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.

  4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.

  5. Vincent34 – First 29 – 198 ?

  6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).

  7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –

  8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –

Ca nous en fait quand même une quinzaine ... et ce n'est pas fini.

04 nov. 2010
0

inscription
LADY.L, first 29 PTE, Pornic

04 nov. 2010
0

vend spi
je prends connaissance de l'ouverture du club. Bravo et merci

LADY.L de pornic
desirant faire de la régate l'année prochaine je change de spi et vends donc le mien
surface 65 M2
SL 1063
SMWW 645
couleur orange et jaune
prix 300 euros

cela vous ennuie t il de mettre cette annonce

04 nov. 2010
0

Lady.l
Tu peux ajouter une petite annonce en allant sur la page "petites annonces" :
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php
puis en cliquant sur "Ajouter une petite annonce"
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

04 nov. 2010
0

first 28 qr
rêve d'ovalie FIRST 28 QR de 1981 VANNES conleau :-)

04 nov. 2010
0

inscription First 29
Ro06 - First 29 GTE - Galine - Antibes
Bon vent à notre club

11 nov. 2010
0

inscription FIRST 285 GTE
PAPRIKA est un First 285 GTE de 1990.
Son port d'attache est ANTIBES, il navigue
et régate dans le secteur. Je suis ravi de contribuer au club, car lorsque j'ai acheté
bateau en 2008 je n'ai trouvé pas trouvé
beaucoup d'info à son sujet sur le net !
C'est en train de changer avec ce forum ....

A+

04 nov. 2010
0

FIRST 28 Quille Relevable
Cité plus haut,il s'appelle"vieille canaille"

11 nov. 201016 juin 2020
0

first 28 GTE CACAO-FLIP
basé au club nautique loubésien,port de Cavernes
33450 st loubes.
je pense qu'il est le bateau du chantier.
il est toujours im à TL.
an 1981 no serie 148 ??

11 nov. 2010
0

liste ....
FIRST 28

  1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).

  2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Madavoar – La Turballe (44).

FIRST 285

  1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Dintelmond (Pays-Bas).

  2. Bil 56 – First 285 - DL bi-safrans - 1989 – Blues 2 - Locmiquelic (56).

  3. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).

4) Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.

5) lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.

6) PAPRIKA - First 285 GTE - 1990 - ANTIBES

FIRST 29

  1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.

  2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.

  3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.

  4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.

  5. Vincent34 – First 29 – 198 ?

  6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).

  7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –

  8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –

11 nov. 2010
0

liste ...
FIRST 28

  1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).

  2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Madavoar – La Turballe (44).

  3. Rêve d'Ovalie - First 28 QR - 1981 - Vannes(56)

FIRST 285

  1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Dintelmond (Pays-Bas).

  2. Bil 56 – First 285 - DL bi-safrans - 1989 – Blues 2 - Locmiquelic (56).

  3. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).

4) Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.

5) lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.

6) PAPRIKA - First 285 GTE - 1990 - ANTIBES

FIRST 29

  1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.

  2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.

  3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.

  4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.

  5. Vincent34 – First 29 – 198 ?

  6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).

  7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –

  8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –

17 nov. 2010
0

Mise à jour de la liste
Voici la liste mise à jour, avec la correction du nom du bateau de Madavoar et Ro06.
J'espère n'avoir oublié personne. J'ai resserré la présentation pour éviter de trop allonger la "sauce". On a atteint la vingtaine.

FIRST 28

  1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).
  2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Vieille Canaille – La Turballe (44).
  3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – Rêve d’ovalie – Vannes Conleau.

FIRST 285

  1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Dintelmond (Pays-Bas).
  2. Bil 56 – First 285 - DL bi-safrans - 1989 – Blues 2 - Locmiquelic (56).
  3. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).
  4. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.
  5. lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.
  6. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – Paprika - Antibes.
  7. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – Azul – La Rochelle.

FIRST 29

  1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
  2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.
  3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.
  4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.
  5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
  6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
  7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
  8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
  9. Ro06 – First 29 – GTE – 198 ? – Galine – Antibes (06)
  10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
16 avr. 201216 avr. 2012
0

Bienvenue au club Kimou :pouce:

15 nov. 2010
0

inscription "AZUL"
BONSOIR

MERCI DE COMPTER DANS VOS RANGS UN NOUVEAU F285

IL S AGIT DE "AZUL" né en 1987 .
Version GTE
Je l ai adopté en 2009 . Il flotte a la rochelle et nous méne en bretagne sud l 'été en croisiére .
Il aime aussi se mesurer à d' autres sur des régattes locales .

j' ai hate de pouvoir partager avec vous des impréssions sur ce bateau et surtout recevoir vos conseils: réglages , entretiens ...

allez je me lance : quelqu un a t il proceder au changement des plexis lateraux et des hublots de pont ?

a bientot

16 nov. 2010
0

liste ...
Salut bil56,

Tu as oublié Ro06 le FIRST 29 GALINE d'ANTIBES dans la liste !
Il s'est inscrit le 04/11/2010 !

16 avr. 201216 avr. 2012
0

bonsoir.
Et bien je viens d'acheter un First 28 PTE . il se nomme KIMOU c'est l'ancien ESPADON et se trouve à LA TURBALLE

17 nov. 2010
0

échange sur le FIRST 285

Voici quelques infos sur notre voilier, sur les améliorations apportées, sur l'utilisation que nous en faisons .....

pagesperso-orange.fr[...]rika285

La dernière modif concerne le pataras dont nous avons reculé les points d'attache (pontets sur le pont travaillant à la traction) en les remplaçant par deux plaques sur le tableau arrière dont les 4 vis travaillent au cisaillement. Cela dans le but de solidité, mais aussi pour permettre au généreux rond de chute de la GV de passer au virement.
Lorsque le pataras est détendu, deux élastiques pris sur les balcons tirent les câbles vers l'arrière afin de dégager mieux la GV.

à bientôt pour d'autres échanges..

17 nov. 2010
0

Paprika
J'ai parcouru ton site que j'ai trouvé fort agréable.
J'ai remarqué que tu avais remplacé les portes de la cabine avant par un rideau. Sur le mien, l'ancien proprio a tout simplement coupé les portes à ras des matelas. Ca préserve l'intimité du poste avant sans être emmer... par la planche et le coussin amovibles. Mais comme je l'avais dit sur un autre fil, on se demande vraiment pourquoi ils n'ont pas gardé la porte de la version 87.
Pour le pataras, j'ai aussi une GV avec fort rond de chute et latte supérieure "forcée" jusqu'au mât et, par vent faible, ça passe difficilement.

28 nov. 2010
0

first 28
4. les_grunes First 28 QR 1981 fréon Granville ( Manche) en face des îles Chausey. Voilier assez modifié ( en particulier une jupe)
des photos sur le site.
www.permis-hauturier.info[...]tos.php

07 déc. 2010
0

ajout à la liste
1. ORPHEE
2. First 29
3. QR
4. 1986
5. BREST

10 déc. 2010
0

correctif ...
voilà, dans quelques jours, BLUES2 ne sera plus de ma famille ...
:aurevoirdame:

08 fév. 2011
0

oubli dans liste
4. les_grunes First 28 QR 1981 fréon Granville 50

07 déc. 2010
0

liste à jour....
Voici la liste mise à jour, avec la correction du nom du bateau de Madavoar et Ro06.
J'espère n'avoir oublié personne. J'ai resserré la présentation pour éviter de trop allonger la "sauce". On a atteint la vingtaine.

FIRST 28

  1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).
  2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Vieille Canaille – La Turballe (44).
  3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – Rêve d’ovalie – Vannes Conleau.

FIRST 285

  1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Dintelmond (Pays-Bas).
  2. Bil 56 – First 285 - DL bi-safrans - 1989 – Blues 2 - Locmiquelic (56).
  3. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).
  4. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.
  5. lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.
  6. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – Paprika - Antibes.
  7. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – Azul – La Rochelle.

FIRST 29

  1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
  2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.
  3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.
  4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.
  5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
  6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
  7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
  8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
  9. Ro06 – First 29 – GTE – 198 ? – Galine – Antibes (06)
  10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
  11. Orphée - First 29 - 1986 - Brest ... ... ...
07 jan. 2011
0

j'ai eu un first 28 gte
pendant 2 ans,
mat réhaussé de presque 2 metres, en 7/8 avec des bastaques.
ce bateau etait intouchable en régate.

02 fév. 2011
0

hublot plexi fixe first 29
Je vais changer le plexi fixe sur le roof en avant du mât,si quelqu'un l'a déja fait je suis preneur de
toutes idées et tour de main.
Merci

12 fév. 2011
0

plexi hublot
je viens de changer le plexi fixe en avant du mât, j'ai acheté celui-ci aux cotes de l'ancien (38€), puis biseauté les cotés comme l'ancien , la fixation avec des boulons de 5 et l'étanchéité avec un joint autocollant de 25mm par 3mm d'épaisseur.le serrage doit être modéré, par contre le cintre se fait naturellement à la pose.
pas de problème de fuites après essai.

02 fév. 2011
0

Moi aussi
Je suis intéressé... je pense que je vais donner l'ancien hublot à une entreprise spécialisée (on m'a parlé de Atelier Nimois de métallisation – plasticolor) pour qu'ils fassent le formage et perçage comme sur l'ancien, mais je pense le faire plus épais que l'original.

09 fév. 2011
0

Dernière mise à jour de la liste
Bienvenue à Delphe56.

FIRST 28

  1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).
  2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Vieille Canaille – La Turballe (44).
  3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – Rêve d’ovalie – Vannes Conleau.
  4. Les_grunes – First 28 – QR – 1981 – Les grunes – Fréon Granville (Manche).
  5. Guy13116 – First 28 – Q – 1981 – Lalita – Entre Sète et Marseille.
  6. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – Gabriel – Bretagne sud.

FIRST 285

  1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Dintelmond (Pays-Bas).
  2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).
  3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.
  4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.
  5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – Paprika - Antibes.
  6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – Azul – La Rochelle.

FIRST 29

  1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
  2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.
  3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.
  4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.
  5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
  6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
  7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
  8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
  9. Ro06 – First 29 – GTE – 198 ? – Galine – Antibes (06)
  10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
  11. Orphee29 – First 29 – QR – 1986 – Brest.
25 fév. 201116 juin 2020
0

Changement de nom pour LALITA
Bonjour

LALITA a été rebaptisé L'ESTEREL 2
(il a deja été rebaptisé par l'ancien propiétaire)

voici les nouveaux renseignements

Guy13116, First 28 GTE, VETUS 16CV DE 2008, L'ESTEREL 2, PORT CAP D'AGDE 34

25 fév. 2011
0

rectificatif pour l'esterel 2
il manque l'année 1981

j'ai un first 24 de 1983 à vendre

13 août 2011
0

bonsoir
moi je viens de remotoriser avec un vétus 16cv ,mais il a fallu mettre un adaptateur sur l'inverseur pour qu'il y ait moin d'angle et sur le votre? avez vous des photos?
merci
cordialement orion1456

14 fév. 2011
0

Ouverture du club First 28/285/29
Bonjour à tous,

Je suis très heureux de voir la création d'un club et souhaiterais en faire partie.

Heureux propriétaire de Torpedo, First 285 GTE de 1989 (équipé d'un Volvo 2002 18 CV), son port d'attache est Port Joinville.

Voici donc les infos classées comme sur le récapitulatif :

Paul85, First 285, GTE, Volvo 2002 18CV, Torpedo, Port Joinville

Bon vent à tous!

15 fév. 2011
0

Bienvenue Paul85

... et bon vent à toi et à ton équipage.

10 mars 2011
0

Galine année 1984
bj Perelandra
Pour completer la liste, Galine est de 1984.
Merci à Paprika pour son intervention.
Bon vent à tous

12 juil. 2011
0

je viens d'arriver; mon bateau est un First 28 GTE de 1981 le nom ERA ORA (en corse ça veut dire Enfin); je suis basée en haute Corse (2B) et participe à un championnat départemental de régate en corse et croisière le plus souvent possible;amitiés Catherine;

25 fév. 2011
0

Mise à jour de la liste
J'espère ne rien avoir oublié ... ça nous en fait 24

FIRST 28

  1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).
  2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Vieille Canaille – La Turballe (44).
  3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – Rêve d’ovalie – Vannes Conleau.
  4. Les_grunes – First 28 – QR – 1981 – Les grunes – Fréon Granville (Manche).
  5. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
  6. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – Gabriel – Bretagne sud.

FIRST 285

  1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Dintelmond (Pays-Bas).
  2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).
  3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.
  4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.
  5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – Paprika - Antibes.
  6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – Azul – La Rochelle.
  7. Paul85 – First 285 – GTE – Volvo 2002 18cv – Torpedo – Port Joinville.

FIRST 29

  1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
  2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.
  3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.
  4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.
  5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
  6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
  7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
  8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
  9. Ro06 – First 29 – GTE – 198 ? – Galine – Antibes (06)
  10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
  11. Orphee29 – First 29 – QR – 1986 – Brest.
12 juil. 2011
0

Bonjour
je prends le bateau en route; je suis l'heureuse propriétaire d' un first 28 en haute corse;je vois que ce n'est pas trop votre région mais les voileux n'ont pas de frontières..je participe à un championnat départemental HN et mon bateau se comporte à merveille;j'ai été aussi proprio d'un first 29 et je trouve le F 28 plus fin à la barre et trés complet dans ses allures;si le club des 3 (28, 285, 29 ) est toujours d'actu c'est ok; d'autre part la Corse est un terrain de jeu sympa pour nos petits bateaux;alors bonnes vacances pour ceux qui naviguent en ce moment.à bientôt catherine

12 juil. 2011
0

Bonjour
Bienvenue a toi parmis nous
Alain

12 juil. 2011
0

merci beaucoup;

12 juil. 2011
0

Bonjour
Bienvenue a toi parmis nous
Alain

12 juil. 201112 juil. 2011
0

Erreur, message passé deux fois

12 juil. 2011
0

Salut Catherine,
Bienvenue au "club"

Pierre

Liste mise à jour

FIRST 28

  1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).
  2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Vieille Canaille – La Turballe (44).
  3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – Rêve d’ovalie – Vannes Conleau.
  4. Les_grunes – First 28 – QR – 1981 – Les grunes – Fréon Granville (Manche).
  5. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
  6. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – Gabriel – Bretagne sud.
  7. F28 – First 28 – GTE – 1981 – Era Ora – Corse.

FIRST 285

  1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Dintelmond (Pays-Bas).
  2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).
  3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.
  4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.
  5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – Paprika - Antibes.
  6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – Azul – La Rochelle.
  7. Paul85 – First 285 – GTE – Volvo 2002 18cv – Torpedo – Port Joinville.

FIRST 29

  1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
  2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.
  3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.
  4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.
  5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
  6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
  7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
  8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
  9. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – Galine – Antibes (06)
  10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
  11. Orphee29 – First 29 – QR – 1986 – Brest.
15 juil. 2011
0

Merci de votre accueil;Question:je dois changer mon pilote auto;on me conseille le ST 2000 pour mon first 28!avez vs un avis?

15 juil. 2011
0

Bonjour Catherine,
J'ai un ST2000 sur mon First 285. Il était sur le bateau quand je l'ai acheté il y a 7 ans et j'ai juste eu un petit problème : la couronne dentée du moteur s'est désolidarisée de l'axe. Un petit tour sur Heo pour avoir des avis, ... une goutte de colle type "Super Glu spéciale Machinchouette" et depuis ça roule ...
Sur mon First 25, j'ai eu 2 Navico - Simrad. J'ai brûlé le 1er dans un virement de bord "automatique" et j'ai revendu le bateau 1 an après avoir acheté le 2ème (donc trop court pour juger).

15 juil. 2011
0

Merci pour les conseils;j'avais ds l'armement initial du bateau un ST 4000 avec une petite centrale de commande à distance qui était super mais il est mort aprés utilisation ds une grosse mer;c'est un modèle trop important pour le first 28 et le 2000 me parait adapté;

16 juil. 2011
0

En tous cas sur First29 le ST2000 va parfaitement, il devrait en être de même sur le 28 (le seul défaut est le "téton" pour enfiler l'axe du pilote, fixé sur le banc de cockpit tribord, il a rapidement été surnommé "enculator maximum" !)

07 août 2011
0

HEO, le club des 28,29,285, ça dort???ou bien le mauvais temps de juillet nous a déprimés!
quels sont les projets,les sorties,les croisières,tout quoi?? on en parle catherine

07 août 2011
0

Bonjour Catherine,
Hé oui, ça dort ... Personnellement, j'étais seul dans mon coin (la Zélande)à avoir un F28/29/285. De plus, en raison d'un ennui de santé de mon Amirauté, j'ai dû rapatrier mon bateau à l'intérieur des terres ... Je navigue donc par procuration en suivant les blogs et les fils des copains. Pour le moment, je suis avec intérêt le "peut-être futur visu" du Frioul.
Si tu veux mettre sur pied une rencontre des F28/29/285 en Corse, tu devrais peut-être t'y prendre maintenant et ouvrir un fil pour sonder le terrain. Je me souviens que pour la première "Rencontre en Zélande", j'avais lancé ça en janvier, ouvert un fil spécial en avril pour finaliser au mois d'août ...après plus de 200 "posts".

07 août 2011
0

Tu as raison,Pierre;Je pensais envoyer le truc en septembre quand les Héo sont rentrés;en fait j'attends le retour de mon président de club qui se ballade en Sardaigne;
Il y a un projet de tour de Corse "tout à la voile" pour début octobre;Une proposition toute simple de nav. à plusieurs.Il y a déja 3 bateaux prévus (tous de haute Corse);on a déja fait ça à cette période et c'était trés chouette:personne sur l'eau,les ports à moitié prix,et souvent à cette période,du beau temps pour se baigner encore;

23 août 201123 août 2011
0

Bonjour,

J'espère qu'il n'est pas trop tard pour être référencé dans l'Héo-club des First 28/285/29. :)

Mousse, First 29 de 1984, basé à Brest -Port du Moulin Blanc, Yanmar 2GM 17cv, Version PTE (TE : 1,35 m)

Une petite photo :

[img]

Bon vent à tous !

23 août 2011
0

Bienvenue Mousse, il n'est jamais trop tard pour bien faire.
Liste mise à jour, mais il faudra peut-être retirer Le Cinange si son F285 est vendu.

FIRST 28

  1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).
  2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Vieille Canaille – La Turballe (44).
  3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – Rêve d’ovalie – Vannes Conleau.
  4. Les_grunes – First 28 – QR – 1981 – Les grunes – Fréon Granville (Manche).
  5. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
  6. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – Gabriel – Bretagne sud.
  7. F28 – First 28 – GTE – 1981 – Era Ora – Corse.

FIRST 285

  1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Liège.
  2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).
  3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.
  4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.
  5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – Paprika - Antibes.
  6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – Azul – La Rochelle.
  7. Paul85 – First 285 – GTE – Volvo 2002 18cv – Torpedo – Port Joinville.
  8. Belugo – First 285 – Belugo -

FIRST 29

  1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
  2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.
  3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.
  4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.
  5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
  6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
  7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
  8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
  9. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – Galine – Antibes (06)
  10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
  11. Orphee29 – First 29 – QR – 1986 – Brest.
  12. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Mousse – Yanmar 2GM 17cv – Brest (Moulin Blanc)
23 août 2011
0

Merci Perelandra ;-)

30 août 201130 août 2011
0

Bonjour à tous,
Mon voilier est un First 29 dériveur lesté bi-safran de 1985
Son nom est : Graine d'O
Son port d'attache est Binic dans les côtes d'Armor
Amicalement
jcb49

07 sept. 201116 juin 2020
0

Bonjour à Tous,

  1. le nom du bateau .. . . . . . Caboclo PL
  2. le type . . . . . . . . . . . First 28 DL Bi-safran
  3. le type de quille . . . . . . Dériveur Lesté
  4. L'année de sortie . . . . . . 1985
  5. le port d'attache . . . . . . Cotes d'Armor, Breahat

Salutations

07 sept. 2011
0

bonjour et bienvenue patrice B

07 sept. 2011
0

Bonjour à tous, et bienvenue aux nouveaux (tiens ,un autre Brestois !)
Quelques nouvelles d'Orphée : lors de nos dernières sorties en juin, nous avions remarqué des vibrations et cognements de plus en plus inquiétants semblant provenir de sous le bateau à l'arrière. J'ai rapidement observé que ces bruits étaient liés à la rotation de l'arbre d'hélice. Un échouage sur cale à marée basse a révélé la rupture de la chaise d'arbre au ras de la coque (ou plutôt 2 cm au dessus)...
Déclaration à l'assurance, expertise concluant à une fatigue de la pièce, pas de trace de choc donc pas de prise en charge...
Donc Orphée a passé l'été à sec au chantier pour remplacer la chaise (avec une bonne grosse douloureuse au retour des vacances) pendant que son équipage ingrat partait se faire dorer la pilule en Adriatique (Croatie-Corfou) sur le Sun Odyssey 39 d'un copain.
Il a maintenant retrouvé son élément et parcourt à nouveau avec joie la Rade et les îles de la mer d'Iroise (les mers chaudes et ensoleillées c'est sympa, mais la mer avec du vent c'est pas mal non plus...). Seul le speedo n'a pas l'air d'avoir apprécié son séjour prolongé au sec, il refuse catégoriquement d'afficher plus que 2 noeuds, alors que la roue à aubes semble tourner librement et n'était pas encrassée quand je l'ai sortie pour la contrôler ???

07 sept. 201107 sept. 2011
0

Bienvenue à jcb49 et PatriceB

Petite question : certains renseignent un First29 quille relevable et d'autres dériveur lesté. Qu'en est-il exactement ???
Pour rappel :
- quille relevable = quille lestée pivotante qui se place SOUS la coque en position haute. On la trouve sur les First 18, 22, 24, 25, 26, 210, 211, 21.7, 25.7, etc.
- dériveur lesté = saumon lesté fixe sous la coque et dérive plus légère qui pivote au travers du saumon.
Pour les First 28, 285 et 29, quille relevable ou dériveur lesté ????

Liste mise à jour

FIRST 28

  1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).
  2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Vieille Canaille – La Turballe (44).
  3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – Rêve d’ovalie – Vannes Conleau.
  4. Les_grunes – First 28 – QR – 1981 – Les grunes – Fréon Granville (Manche).
  5. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
  6. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – Gabriel – Bretagne sud.
  7. F28 – First 28 – GTE – 1981 – Era Ora – Corse.

FIRST 285

  1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Liège.
  2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).
  3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.
  4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.
  5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – Paprika - Antibes.
  6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – Azul – La Rochelle.
  7. Paul85 – First 285 – GTE – Volvo 2002 18cv – Torpedo – Port Joinville.
  8. Belugo – First 285 – Belugo -

FIRST 29

  1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
  2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.
  3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.
  4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.
  5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
  6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
  7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
  8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
  9. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – Galine – Antibes (06)
  10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
  11. Orphee29 – First 29 – QR – 1986 – Brest.
  12. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Mousse – Yanmar 2GM 17cv – Brest (Moulin Blanc).
  13. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – Graine d’O – Binic (Côtes d’Armor).
  14. PatriceB – First29 – DL – 1985 – Caboclo PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
04 jan. 2012
0

jcb49 à Perelandra
Merci pour ta bienvenue
Mon First 29 est bien un dériveur lesté comprenant un saumon en fonte dans lequel pivote une dérive également en fonte
Cordialement

07 sept. 2011
0

Bienvenue aux nouveaux arrivants

08 sept. 2011
0

Selon ta définition, F29 = dériveur lesté (bien que la dérive ne soit pas si légère que ça...)

08 sept. 2011
0

le first 28 est bien quille relevable, mais le bateau de patriceB est un 29 pas un 28(voir la photo)

09 sept. 2011
0

J'ai donc commis un lapsus dans ma présentation, il faut lire
11. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – Brest.

10 sept. 201110 sept. 2011
0

Sauf erreur de ma part , vu la photo le bateau de PatriceB est un 29.

19 sept. 201116 juin 2020
0

Bonjour à tous.
Je découvre ce forum et m'empresse de m'inscrire !

Fou de Bassin / First 285 / DL-bisafrans / 1987 / Lac de Cazaux-Sanguinet (33)

A bientôt sur le forum.

25 sept. 2011
0

Bonjour à tous,
inscription du first 29 PTE "Perspective" 1985
basé à Port Haliguen (Quiberon)
à bientôt...

07 oct. 2011
0

Bonjour,encore un nouveau:
Loju-first29-pte-1985-caramel-port Camargue 30

09 oct. 201109 oct. 2011
0

Salut les twentyniners !
BREIZH VADOR - FIRST 29 PTE 1985 - ANTINEA 4- PORNIC - BRETAGNE SUD !

10 oct. 2011
0

Bienvenue à Fou de Bassin, Jcd, Loju et Breizh Vador.
Si je compte bien, ça nous en fait 33 :alavotre: :alavotre:

Liste mise à jour

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Vieille Canaille – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – Rêve d’ovalie – Vannes Conleau.
4. Les_grunes – First 28 – QR – 1981 – Les grunes – Fréon Granville (Manche).
5. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
6. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – Gabriel – Bretagne sud.
7. F28 – First 28 – GTE – 1981 – Era Ora – Corse.

FIRST 285
1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Liège.
2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).
3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.
4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.
5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – Paprika - Antibes.
6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – Azul – La Rochelle.
7. Paul85 – First 285 – GTE – Volvo 2002 18cv – Torpedo – Port Joinville.
8. Fou de Bassin - First 285 - DL-bisafrans - 1987 - Lac de Cazaux-Sanguinet (33)
9. Belugo – First 285 – Belugo –

FIRST 29
1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.
3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.
4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.
5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
9. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – Galine – Antibes (06)
10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
11. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – Brest.
12. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Mousse – Yanmar 2GM 17cv – Brest (Moulin Blanc).
13. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – Graine d’O – Binic (Côtes d’Armor).
14. PatriceB – First29 – DL – 1985 – Caboclo PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
15. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – Perspective – Port Haliguen (Quiberon).
16. Loju – First 29 – PTE – 1985 – Caramel – Port Camargue (30).
17. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – Antinea 4 – Pornic (Bretagne sud).

15 oct. 2011
0

Bonjour, First 29 - GTE - 1986 - Milan - Lac Léman

18 oct. 2011
0

bonjour à vous tous catherine

31 oct. 2011
0

Bonjour, tout nouveau propriétaire de

Quatre Vents , First 29 Pte de 1985 - Les Sables d'olonne 85.
slt

18 nov. 2011
0

Bonsoir à tous
quel serait la meilleur taille d’hélice pour un first 28 et moteur vetus 16cv

merci d'avance

18 nov. 2011
0

Bienvenue à Heidelpa et Bernale qui portent le total à 35.
Il ne faudrait toutefois pas que le "club" F28 285 29 se limite à une liste de proprios.
;-) ;-)
Pour Guy : je ne peux malheureusement pas t'aider, je n'ai jamais rien compris aux hélices.

Mise à jour

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - Ababouine - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – Vieille Canaille – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – Rêve d’ovalie – Vannes Conleau.
4. Les_grunes – First 28 – QR – 1981 – Les grunes – Fréon Granville (Manche).
5. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
6. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – Gabriel – Bretagne sud.
7. F28 – First 28 – GTE – 1981 – Era Ora – Corse.

FIRST 285
1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv - Lady Perelandra - Liège.
2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - Cetoubon - Crouesty (56).
3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M’enfin3 - La Grande Motte.
4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – Le Cinange – Chalon-Sur-Saône.
5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – Paprika - Antibes.
6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – Azul – La Rochelle.
7. Paul85 – First 285 – GTE – Volvo 2002 18cv – Torpedo – Port Joinville.
8. Fou de Bassin - First 285 - DL-bisafrans - 1987 - Lac de Cazaux-Sanguinet (33)
9. Belugo – First 285 – Belugo –

FIRST 29
1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
2. Galatee – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.
3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.
4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.
5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
9. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – Galine – Antibes (06)
10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
11. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – Brest.
12. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Mousse – Yanmar 2GM 17cv – Brest (Moulin Blanc).
13. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – Graine d’O – Binic (Côtes d’Armor).
14. PatriceB – First29 – DL – 1985 – Caboclo PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
15. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – Perspective – Port Haliguen (Quiberon).
16. Loju – First 29 – PTE – 1985 – Caramel – Port Camargue (30).
17. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – Antinea 4 – Pornic (Bretagne sud).
18. Heidelpa - First 29 – GTE – 1986 – Milan – Lac Léman.
19. Bernale – First 29 – PTE – 1985 – Quatre Vents – Les Sables d’Olonne 85.

19 nov. 2011
0

Bonjour

Justement j'ai 1 voire 2 questions :
- quelle est la marque des mâts qui équipent nos first 29 (celui avec un profilé type rail incorporé)?
- ce profilé m'empêche de fixer facilement un étai largable, quelle solution avez vous priviligiée si vous avez vous même installé un étai largable sans démâter?

Merci d'avance pour vos contributions

21 nov. 201121 nov. 2011
0

Sans démater, ça va être chaud !
J'ai acheté mon bateau avec l'étai largable installé.
Le gréement est de chez Z Spar, la fixation de l'étai largable est un système à coquille. Je ne peux t'en dire plus, mais je trouve qu'il est fixé trop haut (à cause de la drisse du foc de brise qui descend de la tête de mat et de la nécessité de le fixer au plus près du capelage). Et avec la cadène juste derrière la ferrure d'étrave, très en avant, l'étai largable est très très près (trop à mon goût) du génois enroulé : ça rague. Je ne sais pas si le proprio précédent a naviguer avec. Moi pas encore et je n'ai pas encore toutes les solutions.
Ouvre un nouveau fil pour continuer la discutaille !

01 jan. 2012
0

Bonjour, je suis nouvellement propriétaire d'un first 285 dl bisafrans de 1992 "ELKETRI" je navigue habituellement sur le bassin d'Arcachon et je vais régulièrement à Hendaye l'été.
merci de m'acceuillir.
Si quelqu'un peut avoir le plan de formes, je peux éventuellement faire une maquette numérique.

19 nov. 2011
0

Bonjour

Je fait appel à l’expérience des possesseurs de F29 :
Il y a du jeu entres l'axe de safran et le carré en bronze sur lequel est fixé la barre (jeu entre axe et carré et jeu dans la goupille) . Avez-vous eu ce problème et si oui comment l'avez vous résolu ?
JP

21 nov. 201121 nov. 2011
0

Non.
Je me demande si ton carré est d'origine :
J'ai du déposer le safran il y a 2 ans. La goupille n'est jamais venue et il a fallu l'éliminer en perçant au travers. Après seulement, il a été possible désolidariser le carré de la mèche, mais c'était bien ferme ! Aucun jeu donc à aucun niveau de ce côté là.
J'ai mis un boulon de 10 à la place de la goupille.

21 nov. 2011
0

Si , je pense qu'il est d'origine . La goupille est conique et il est logique qu'elle soit difficile à enlever car un cône à faible pente "coince" très fortement (c'est fait pour ça) . Malheureusement , elle à pris du jeu dans l'axe du safran et "coince" dans le carré .
JP

19 nov. 2011
0

J'ai utilisé un embout à coquille (du même type que les attaches des haubans sur le mat )
çà passe juste dans la plus faible largeur entre les bords du pseudo Rail .
Pour la marque , j'avais une étiquette sur la Baume marquée "France Mast" mais en fait je n'ai jamais eu de problème pour les pièces de rechange qui sont Z Spars (changé vit-de-mulet et baume)
JP

19 nov. 2011
0

Bonjour,
Je suis un récent propriétaire d'un F285
Gem Two - First 285 - Q à ailettes - 1989 - Gem Two - Lac de la Forêt d'Orient
Sympa ce travail d'inventaire

21 nov. 201121 nov. 2011
0

Bonjour à tous
Voici un petit recueil de données publiques, relatives aux First 29.
family.mayer.free.fr[...]t29.php
Ne manquez pas de me faire part de vos remarques, avis, critiques, voir de joindre une photo, un résultat de régate.
Bien à vous.

27 nov. 2011
0

Bonjour, je viens d'acquérir mon nouveau bateau. Un First 28 QR de 1981 au nom de Sloopy. Je suis basé au Logéo dans le Golfe du Morbihan pour la saison. Il remplace un Edel IV DL qui attend son nouveau propriétaire sur sa remorque. A bientôt sur le Club , salutations à tous . JPaul

28 nov. 2011
0

je possède un FIRST 285 GTE 1990 basé à Bormes les mimosas

02 jan. 2012
0

Bonsoir et bienvenue aux trois "nouveaux". Il est très tard (2h du mat.), je ferai la liste de mise à jour prochainement ;-) ;-)

02 jan. 2012
0

Bonjour à tous,
Dernière mise à jour de la liste. J'ai mis les noms des bateaux en majuscules pour plus de lisibilité. Si vous constatez une erreur dans votre "ligne", envoyez-moi un MP. Je reviendrai bientôt sur plusieurs points : étai largable, année de certains bateaux ... etc
Je voudrais aussi avoir des nouvelles de Le Cinange bateau vendu ????

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - ABABOUINE - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – VIEILLE CANAILLE – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – RÊVE D'OVALIE – Vannes Conleau.
4. Les_grunes – First 28 – QR – 1981 – LES GRUNES – Fréon Granville (Manche).
5. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
6. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – GABRIEL – Bretagne sud.
7. F28 – First 28 – GTE – 1981 – ERA ORA – Corse.
8. jetim – First 28 – QR – 1981 – SLOOPY – Golfe du Mobihan.

FIRST 285
1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv – LADY PERELANDRA - Liège.
2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - CETOUBON - Crouesty (56).
3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M'ENFIN3 - La Grande Motte.
4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – LE CINANGE – Chalon-Sur-Saône.
5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – PAPRIKA - Antibes.
6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – AZUL – La Rochelle.
7. Paul85 – First 285 – GTE – Volvo 2002 18cv – TORPEDO – Port Joinville.
8. Fou de Bassin - First 285 - DL-bisafrans - 1987 – FOU DE BASSIN - Lac de Cazaux-Sanguinet (33)
9. Belugo – First 285 – GTE – 1990 - BELUGO – Bormes-Les-Mimosas.
10. jper – First 285 - DL – 1992 - ELKETRI – Bassin d'Arcachon/Hendaye.
11. Gem Two – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d'Orient.

FIRST 29
1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
2. Galatee34 – First 29 – PTE – 1986 – Galatée – Port Camargue 30.
3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - Didou – St-Malo 35.
4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - Cocody - Auray 56.
5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
9. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – Galine – Antibes (06)
10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
11. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – Brest.
12. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Mousse – Yanmar 2GM 17cv – Brest (Moulin Blanc).
13. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – Graine d’O – Binic (Côtes d’Armor).
14. PatriceB – First29 – DL – 1985 – Caboclo PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
15. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – Perspective – Port Haliguen (Quiberon).
16. Loju – First 29 – PTE – 1985 – Caramel – Port Camargue (30).
17. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – Antinea 4 – Pornic (Bretagne sud).
18. Heidelpa - First 29 – GTE – 1986 – Milan – Lac Léman.
19. Bernale – First 29 – PTE – 1985 – Quatre Vents – Les Sables d’Olonne 85.

05 jan. 2012
0

pour le first 29 n°3 ,le nom du bateau n'est pas Didou mais LENA,
merci de rectifier.A bientôt

16 jan. 201216 juin 2020
0

Bonjour, Ci joint un doc pour la vérification et l'entretien du système de relevage de dérive sur first 285 DL


17 jan. 2012
0

Bon, et maintenant que nous sommes listés, il se passe quoi?????? catherine

17 jan. 2012
0

une partie de pétanque ou :pecheur:

25 jan. 2012
0

Installation Bimini sur first 29
Nous avons pu vérifier l'été dernier que l'usage d'un bimini est des plus utile en été surtout en med. Donc décision est prise cette année d'investir dans cette option... fort onéreuse puisque le 1er chiffrage que m'a fait un ship est 1200€. En surfant sur le net j'ai vu sur accastiboat.com des biminis pas trop cher en INOX mais plutot prévu pour des vedettes, ou en tout cas dépourvues de solutions pour faire passer le patara. Donc je pensais en acheter un et le modifier moi meme avec un systeme de ZIP.
Quelle solution avez vous adopté pour le passage du patara? reprise sur le pont? sur le balcon? Avez vous des photos, des solutions à partager?.. puisqu'il me semble que c'est ca le rôle de ce club first 29 28 285 ;)
Merci

26 jan. 201226 jan. 2012
0

j'ai acheté chez Uship port de la pointe rouge Marseille un bimini tube inox 475.00€ Larg 2315mm/2440mm long 1800mm hauteur 1160mm installé sur un F28 :pouce:

29 jan. 2012
0

Salut, Merci pour tes infos! est ce que tu as eu besoin de modifier ton bimini pour pouvoir faire passer le patara? Car je suppose qu'il doit etre positionné de part et d'autre? @+

15 mars 201215 mars 2012
0

Pas de schéma, mais même si le chignon est un peu impressionnant, c'est pas bien compliqué et avec méthode, tu peux le lever toi même.
Par contre, ça va prendre du temps.
Si tu as le même tableau que le mien, tu as le 0V en commun un peu partout, repiqué un peu dans tous les coins à la vas y comme j'te pousse. Pour le 12V, les départs sont repiqués sur le tableau lui même, sur un commun pour sortir sur le bornier de raccordement via la série d'inter/ fusible.
Après ya pu ka suivre, allumer, éteindre, débrancher, identifier recommencer... et tout ça sans faire de cours jus.
Le pb c'est qu'il n'y a pas trop de place dans le coin de la table à carte et que c'est un peu stressant parce qu'on a peur de tout foutre en l'air.
Mais au final, il n'y a pas tant de câbles que ça. Pas tant que ce qu'on s'imagine quand on l'ouvre pour la première fois et qu'on trouve la perruque !
Bon courage !

01 fév. 201216 juin 2020
0

il ne passe pas derrière le patara il et un peu long devant et je pense faire un ourlet pour raccourcir la toile voir les photos on peu toujours faire passer le patara à travers il faut faire un trou dans la bâche

01 fév. 2012
0

pour info on m'a demandé 1350€ pour un bimini inox sur mesure car il n'a que 2 tubes au lieu de trois :-D

01 mars 2012
0

Bonjour à tous
Je viens d'acheter (enfin il y a 1an) avec mon père un First 29. Si possible nous voulons bien faire parti de la "bande" et échanger pour progresser sur ce super bateau.
Déjà quelques régates mais... on doit pouvoir faire mieux.
A bientôt

03 mars 2012
0

Bonjour à tous,
J'envisage l'installation d'une capote de roof sur mon first29 et suis à la recherche d'infos sur les revendeurs et prix (je suis basé à Perros).
Merci,
Thierry

14 mars 2012
0

J'avais envisager la chose il y a quekques temps et je n'avais pas trouvé mieux que ça :
www.nvequipment.com[...]ier.php
www.nvequipment.com[...]932.php
Depuis, je fais des économies ... !

08 mars 2012
0

Bonjour à tous
Nous venons d'acheter avec ma femme un first 28 gte de 1982. Il se nomme christal et est basé à la rochelle.
Merci,

Bruno

09 mars 201209 mars 2012
0

je recherche le schéma électrique pour FIRST 29 de 1984, après ouverture du tableau vu un fouillis pas possible, des fils qui se baladent partout...
il me faut remettre tout à neuf.
Merci d'avance
nabublu

15 mars 201215 mars 2012
0

Pas de schéma, mais même si le chignon est un peu impressionnant, c'est pas bien compliqué et avec méthode, tu peux le lever toi même.
Par contre, ça va prendre du temps.
Si tu as le même tableau que le mien, tu as le 0V en commun un peu partout, repiqué un peu dans tous les coins à la vas y comme j'te pousse. Pour le 12V, les départs sont repiqués sur le tableau lui même, sur un commun pour sortir sur le bornier de raccordement via la série d'inter/ fusible.
Après ya pu ka suivre, allumer, éteindre, débrancher, identifier recommencer... et tout ça sans faire de cours jus.
Le pb c'est qu'il n'y a pas trop de place dans le coin de la table à carte et que c'est un peu stressant parce qu'on a peur de tout foutre en l'air.
Mais au final, il n'y a pas tant de câbles que ça. Pas tant que ce qu'on s'imagine quand on l'ouvre pour la première fois et qu'on trouve la perruque !
Bon courage !

15 mars 2012
0

Salut pour l'étai largable, je pense qu'un schéma standard est valable pour un first 29 (il y en a plusieurs sur ce site). Pour ma part j'ai repris les efforts sur l'étrave. Là où j'ai eu plus de pb c'est pour la fixation au mat avec le profilé moulé : j'ai utilisé le même principe que le bas étai : un sertissage en T. Trou à la scie cloche de 25. Certains te diront que ce n'est pas recommandé (le T), peut etre, toujours est il que ca fonctionne parfaitement sur mon first 29. L'étai volant est de 5mm de dia et j'ai choisi un systeme de palan poulies avec retour au cockpit.

18 mars 2012
0

Bonjour,
L'Alcyon, First 29 PTE de 1986, acheté en 1999, port d'attache aux Sables d'Olonne.

18 mars 2012
0

Bonjour,
Voici la dernière mise à jour de la liste F28/F285/F29. Si vous constatez une erreur dans votre "ligne" ou si j'ai oublié quelqu'un, envoyez-moi un MP.

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - ABABOUINE - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – VIEILLE CANAILLE – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – RÊVE D'OVALIE – Vannes Conleau.
4. Les_grunes – First 28 – QR – 1981 – LES GRUNES – Fréon Granville (Manche).
5. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
6. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – GABRIEL – Bretagne sud.
7. F28 – First 28 – GTE – 1981 – ERA ORA – Corse.
8. jetim – First 28 – QR – 1981 – SLOOPY – Golfe du Mobihan.
9. Brunoetnat – First 28 – GTE – 1982 – CHRISTAL – La Rochelle,

FIRST 285
1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv – LADY PERELANDRA - Liège.
2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - CETOUBON - Crouesty (56).
3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M'ENFIN3 - La Grande Motte.
4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – LE CINANGE – Chalon-Sur-Saône.
5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – PAPRIKA - Antibes.
6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – AZUL – La Rochelle.
7. Paul85 – First 285 – GTE – Volvo 2002 18cv – TORPEDO – Port Joinville.
8. Fou de Bassin - First 285 - DL-bisafrans - 1987 – FOU DE BASSIN - Lac de Cazaux-Sanguinet (33)
9. Belugo – First 285 – GTE – 1990 - BELUGO – Bormes-Les-Mimosas.
10. jper – First 285 - DL – 1992 - ELKETRI – Bassin d'Arcachon/Hendaye.
11. Gem Two – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d'Orient.

FIRST 29
1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – VINGEANNE – L’Herbaudière 85.
2. Galatee34 – First 29 – PTE – 1986 – GALATEE – Port Camargue 30.
3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - LENA – St-Malo 35.
4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - COCODY - Auray 56.
5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
9. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – GALINE – Antibes (06)
10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
11. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – ORPHEE - Brest.
12. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Yanmar 2GM 17cv – MOUSSE - Brest (Moulin Blanc).
13. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – GRAINE D'O – Binic (Côtes d’Armor).
14. PatriceB – First29 – DL – 1985 – CABLOCO PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
15. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – PERSPECTIVE – Port Haliguen (Quiberon).
16. Loju – First 29 – PTE – 1985 – CARAMEL – Port Camargue (30).
17. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – ANTINEA 4 – Pornic (Bretagne sud).
18. Heidelpa - First 29 – GTE – 1986 – MILAN – Lac Léman.
19. Bernale – First 29 – PTE – 1985 – QUATRE VENTS – Les Sables d’Olonne 85.
20. Degadezo – First 29 PTE – 1986 – L'ALCYON – Les Sables d'Olonne,
21. First29 – First 29 - ?????????????????????????????????????????????????

21 mars 2012
0

bonjour à tous, quelle surprise de voir mon First illustrer l'album du club First 28/285/29.

17 avr. 201217 avr. 2012
0

Bonjour,
Pour les voiles en regardant dans les tables HN c'est une bonne indication. J'ai déja envoyé des photos d'installation de l'étai largable qu'il y a sur mon 29, mais je n'ai pas de plan, si ça vous intêresse?

24 jan. 2013
0

Bienvenue au First 28 Pan Bagnat et à son équipage.
Je voudrais profiter de l'occasion pour demander à ceux qui auraient changé de bateau de se faire connaître afin que je puisse mettre la liste à jour.
J'y ajouterai Pan Bagnat

24 jan. 201324 jan. 2013
0

Et bien, ce soir, on ne chôme pas.
Bienvenue au First 28 Kimou et à son équipage.
Je vais attendre quelques jours avant de publier la nouvelle liste.

Désolé ... Faute corrigée

24 jan. 2013
0

Bienvenue aux nouveaux First 28; Je suis à la recherche d'un chariot de GV adaptable sur le rail d'origine de mon F28:rail en I de 19.
Catherine

24 jan. 2013
0

C'est KIMOU !!!!
First 28 PTE
La turballe
Merci !!!

25 jan. 2013
0

Chariot de GV: le miens à un peu de jeu, mais au bout de 21 ans... est ce le cas des autres First 28?

25 jan. 2013
0

Chariot de GV: le miens à un peu de jeu, mais au bout de 21 ans... est ce le cas des autres First 28?

22 juin 2013
0

Et oui le miens aussi à du jeu

25 jan. 2013
0

bonjour,
Mon first 28 a été vendu en aout 2012. Vous le supprimez de la liste.
Les_grunes – First 28 – QR – 1981 – LES GRUNES – Fréon Granville (Manche).
merci
A+
philippe

25 jan. 2013
0

Ok, merci Philippe et bon vent !

Pierre

25 jan. 2013
0

Bonsoir,

J'avais également bédouins de jeu sur mon chariot et je suis passé en rail selden.
Très très bien.

26 jan. 2013
1

Un First 28 de plus :
Alcatorda : First 28 - ALTAÏR - Fécamp.
J'attends la fin du mois pour publier la liste mise à jour.
D'autre part, il serait peut-être bon de secouer le cocotier et d'un peu faire vivre le "club" en ouvrant des fils montrant les aménagements ou astuces faites à bord de nos bateaux : aménagement de coffres, installation de caisse à eaux noires ... etc

27 jan. 2013
0

Bonsoir,

C'est une bonne idée et les idées sont toujours bonnes à prendre, d'ailleurs sur ce forum certains ont déjà fait part de nombre d'astuces, merci à eux!

Les informations concernant mon bateau n'étant pas tout à fait complètes, les voici suivant le format défini :

Paul85 - First 285- Q GTE - 1989 - Volvo 2002 18 CV - TORPEDO - Port Joinville.

En fait de modification récente, j'ai commandé des chariots de génois et des butées de renvoi avec poulie, le tout de marque Barton, qui s'adaptent sur les rails de 25 actuels et me permettront de régler du cockpit.

J'ai cherché aussi des éléments pouvant s'adapter au rail de chariot de GV car il est assez malcommode puisqu'il demande l'utilisation des deux mains : quand on le tire d'un côté, il se bloque de l'autre... mais je n'ai pas réussi à en trouver qui s'adaptent sur ce rail en I de 19.

A suivre.

27 jan. 2013
0

Bonsoir,

C'est une bonne idée et les idées sont toujours bonnes à prendre, d'ailleurs sur ce forum certains ont déjà fait part de nombre d'astuces, merci à eux!

Les informations concernant mon bateau n'étant pas tout à fait complètes, les voici suivant le format défini :

Paul85 - First 285- Q GTE - 1989 - Volvo 2002 18 CV - TORPEDO - Port Joinville.

En fait de modification récente, j'ai commandé des chariots de génois et des butées de renvoi avec poulie, le tout de marque Barton, qui s'adaptent sur les rails de 25 actuels et me permettront de régler du cockpit.

J'ai cherché aussi des éléments pouvant s'adapter au rail de chariot de GV car il est assez malcommode puisqu'il demande l'utilisation des deux mains : quand on le tire d'un côté, il se bloque de l'autre... mais je n'ai pas réussi à en trouver qui s'adaptent sur ce rail en I de 19.

A suivre.

27 jan. 201316 juin 2020
0

Moi aussi le chariot à pas mal de jeux mais bon on fera avec
pour des transformation je mets quelques photos installation frigo, changement du réservoir, des hublots, des lattes, ect ...

Guy

22 fév. 2013
0

bonjour
Où as tu mis ta bouteille de gaz? catherine

27 jan. 201316 juin 2020
0

Voilà, on a mis un réservoir à eaux noires par gravité sur un WC marin RM69. Il reste à fabriquer une porte en remplacement de la porte en vaigrage zippée qui était bloquée ouverte.
Je pense mettre un panneau de CP marine avec une fermeture type cocotte et peindre le tout en blanc.
Hélène

28 jan. 201316 juin 2020
0

Nouvelle inscription:

  1. le nom du bateau CORTO
  2. le type 285
  3. le type de quille DL bi safran
  4. L'année de sortie du bateau. 1988
  5. le port d'attache Marennes
28 jan. 201328 jan. 2013
1

Bienvenue à Corto et à son équipage.
Je viens de compléter ma liste d'inscriptions et j'en suis à : 11 First 28. - 12 First 285. - 21 First 29
soit 44 First ... c'est pas mal !!!
Avant de publier la liste mise à jour, j'attends le "retour" de l'Equipage à qui j'ai demandé de transférer les 2 ou 3 posts concernant les trucs et astuces sur le fil dédié.
Que penseriez-vous d'un nouveau fil "Petites et grandes nav sur F28/285/29" ? Répondre en MP pour ne pas surcharger ce fil-ci. Merci

Pierre

28 jan. 2013
0

Salut !
Nouvelle inscription (sans doute la ligne 21 ????) :
- nom : boomerang
- first29 bi-safran version admiral de 1986
- basé à Perros
A bientôt,
Thierry

25 avr. 2013
0

salut ! oui oui, je me souviens du first 29 en vente à dahouet (il avait une capote verte si je me souviens bien). sinon très bien, je viens de lui faire un sablage de la quille (elle avait gonflé avec le temps et ne descendait plus bien). je luis remets ces voiles semaine prochaine et hop, parti pour quelques jours :-).

28 jan. 2013
0

Bienvenue Thierry.
Non ce n'est pas la ligne 21, First 29 était son pseudo, mais il n'a plus donné signe de vie. Si je n'arrive pas à le recontacter, je le supprimerai de la liste

25 avr. 2013
0

c'est marrant je viens de m'inscrire et en regardant les anciens messages je vois ton bateau Boomerang que j'ai failli acheter en janvier 2008, mais au moment de partir de chez moi pour le visiter le vendeur m'a annoncé qu'il venait de le vendre. Dommage il avait l'air chouette. Finalement j'en ai acheté un à Dahouet à un brooker que j'ai finalement ramené sur la Vilaine en faisant le tour.

26 avr. 2013
0

Il avait une capote bleue mais pas grave. J'ai aussi eu un pb avec la dérive qui ne dépassait pas 30° d'ouverture. Finalement il a fallu la meuler sinon elle ne descendait pas. Maintenant elle descend super bien ( il faut toujours faire 140 tours) mais au portant elle cogne un peu alors je la remonte jusqu’à.. ce que cela se calme en revanche je fais du cap.
Quand je l'ai acheté l'expert maritime m'a dit que la noix de montée/descente qui est en bronze et fonctionne avec la vis sans fin en inox était fatiguée je l'ai fait changer car en cas de rupture la dérive descend et pour la relever il faut sortir le bateau

28 jan. 2013
0

Bienvenue à tous les deux Corto et Thierry
Guy

20 fév. 2013
0

Et un 29 de plus sur la liste !
''MACAREUX'', DL de 1984, est basé à Pontrieux (22)
Pseudo: Poch'an

20 fév. 2013
0

bienvenu Cher Poch'an :pouce:

22 fév. 2013
0

Ce serait sympa si les Heonoautes mettaient des photos de leurs bateaux. Au moins sur leurs profils! A vos souris :topla:

22 fév. 2013
0

Bonjour,

... Ce serait sympa si les Heonoautes mettaient des photos de leurs bateaux...

Effectivement, mais pas possible
Saisie du "Type" impossible
Enregitrement de le fiche impossible...

Désolé

22 fév. 2013
0

Corrigé

04 avr. 2013
0

Bonjour,
Je viens d'acheter un First 28 de 1982, il s'appelle CORTO.
C'est un PTE. Il est actuellement sur La Turballe, mais je le remonte sur Saint-Malo, son nouveau port d'attache.
Je suis à la recherche des polaires du First 28, quelqu'un peut m'aider ? Merci

23 avr. 2013
0

Il n'y a pas les polaires pour le first 28, mais merci quand même.
Je vais prendre celle du first 29 la différence ne doit pas être énorme.

05 avr. 2013
0

Salut Corto voila je pense que tu vas trouver ton bonheur

www.finot.com[...]aux.php

guy ;-)

04 avr. 201316 juin 2020
0

@ F28
excuse du retard voila des photos

04 avr. 2013
0

GIGI
First 29 PTE
Année 1984
Saint Malo

08 avr. 2013
0

je possède un 29 Pte de 1985 dans la région de st malo, ça pourrait être sympa de contacter pour échanger des idées ou de faire des sorties ensemble.
Cordialement

11 avr. 2013
0

Les beaux jours reviennent (pas pour tout le monde), quels sont vos projets sur vos belles montures? régates, ballades ,voyages...et si on en parlait, parceque finalement le plus sympa avec un first 28 c'est naviguer!!! catherine

11 avr. 2013
0

Je crois avec tous les bateaux c'est sympa de naviguer.
Moi j'hésite cette été entre la corse et les Baléares peut êtres les Baléares en juin et la Corse en septembre ou alors la cote d'azur enfin on verra avec la météo va mon épaule opéré en Novembre qui fait toujours mal et je commence à en avoir marre
:reflechi:

12 avr. 2013
0

Septembre est une période merveilleuse pour naviguer; Je vais faire un tour en Gréce sur le bateau d'un copain et retour sur le F28 pour un joli tour en septembre;la Corse bien sûr (je suis sur place)et régates;

23 avr. 2013
0

j'ai acheté un first 29 DL en janvier 2008 mais je découvre maintenant le clubHeo Comment s'inscrire?

23 avr. 2013
0

c'est bon tu es inscrit et bienvenue :pouce: :bravo:

24 avr. 2013
0

Pour la liste:
Nom du bateau: IROISE IV
Type: First 29 DL
Année: 1986
Moteur: 2GM20
Port d'attache C.M. Ville Aubin, Vilaine (au dessus de La Roche Bernard)

24 avr. 2013
0

Pour la liste:
Nom du bateau: IROISE IV
Type: First 29 DL
Année: 1986
Moteur: 2GM20
Port d'attache C.M. Ville Aubin, Vilaine (au dessus de La Roche Bernard)

23 avr. 2013
0

bonjour à tous,
départ vers de Chalon vers le 20 mai, descente de la saone, du rhone, du petit rhone, sortie au Grau du roi, puis selon météo, escale a:
Saintes Marie de la mer
Sausset les pins,
Le Frioul,
Cassis,
Les Embiez,
Porquerolles,
Corse, Calvi puis descente au sud,
retour sur le continent puis cabotage jusqu'à Sete,
Meze sur l'étang de thau du 05/07 au 20/07
puis remontée le plus lentement possible...lol...jusqu'à Chalon sur Saone...
Voila pour 2013...Vive la retraite

28 mai 201316 juin 2020
0

Bonjour à tous!!

Je suis nouveau sur ce forum et je serais ravi de faire partie de votre club...

Je viens d'acheter un joli first 285 GTE de 1991: "Galilée", je navigue en Bretagne sud.

19 juil. 2022
0

Bonjour à tous, et aurevoir au club...
J'ai vendu Galilée, et je vais désormais naviguer sur un sun odyssey 33.1
Mon expérience à bord du First 285 était très riche, c'est un bon bateau, agréable et réactif, très manoeuvrable, confortable, et passe-partout.
Bon vent!

31 mai 2013
0

Bienvenu !

Je possède aussi un First 285 GTE depuis 5 ans, et je navigue en Méditerranée, tant en régate qu'en croisières.
Voici l'adresse de mon site....
pagesperso-orange.fr[...]rika285
A très bientôt j'espère, et bonne nav !
Alex.

31 mai 2013
0

Merci Alex, ton blog est super!

18 juin 2013
0

Bonsoir à tous et bienvenue aux nouveaux que je n'ai pas encore salués ( Corto, Poch'an, Galilée, Paprika285, Vetjul, Didou et Bon papa.

Désolé d'avoir déserté Heo ces derniers mois, mais mon F285, pratiquement désarmé, ronge ses amarres dans un port fluvial, coincé entre 2 ponts, à 200km de la mer et ça n'incite pas à penser "Navigations".

Voici la liste remise à jour :

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - ABABOUINE - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – VIEILLE CANAILLE – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – RÊVE D'OVALIE – Vannes Conleau.
4. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
5. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – GABRIEL – Bretagne sud.
6. F28 – First 28 – GTE – 1981 – ERA ORA – Corse.
7. jetim – First 28 – QR – 1981 – SLOOPY – Golfe du Mobihan.
8. Brunoetnat – First 28 – GTE – 1982 – CHRISTAL – La Rochelle.
9. Pan Bagnat - First 28 - GTE - 1981 - 2GM20 - PAN BAGNAT – Villefranche Sur Mer 06.
10. Kimou - First 28 - PTE - ??? - KIMOU - La Turballe
11. Alcatorda – First 28 – GTE – 1982 – Yanmar YSM8 – Fécamp.
12. Corto – First 28 – PTE – 1982 – CORTO – Saint-Malo.

FIRST 285
1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv – LADY PERELANDRA - Liège.
2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - CETOUBON - Crouesty (56).
3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M'ENFIN3 - La Grande Motte.
4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – LE CINANGE – Chalon-Sur-Saône.
5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – PAPRIKA - Antibes.
6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – AZUL – La Rochelle.
7. Paul85 – First 285 – GTE – 1989 - Volvo 2002 18cv – TORPEDO – Port Joinville.
8. Fou de Bassin - First 285 - DL-bisafrans - 1987 – FOU DE BASSIN - Lac de Cazaux-Sanguinet (33)
9. Belugo – First 285 – GTE – 1990 - BELUGO – Bormes-Les-Mimosas.
10. jper – First 285 - DL – 1992 - ELKETRI – Bassin d'Arcachon/Hendaye.
11. Gem Two – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d'Orient.
12. Corto MN - First 285 - DL-bisafrans - 1988 – CORTO – Marennes.
13. Galilée – First 285 – GTE – 1991 – GALILEE – Bretagne sud.
14. PAPRIKA285 – First 285 GTE - ???? - ?????? - Méditerranée.

FIRST 29
1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – VINGEANNE – L’Herbaudière 85.
2. Galatee34 – First 29 – PTE – 1986 – GALATEE – Port Camargue 30.
3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - LENA – St-Malo 35.
4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - COCODY - Auray 56.
5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
9. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – GALINE – Antibes (06)
10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
11. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – ORPHEE - Brest.
12. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Yanmar 2GM 17cv – MOUSSE - Brest (Moulin Blanc).
13. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – GRAINE D'O – Binic (Côtes d’Armor).
14. PatriceB – First29 – DL – 1985 – CABLOCO PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
15. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – PERSPECTIVE – Port Haliguen (Quiberon).
16. Loju – First 29 – PTE – 1985 – CARAMEL – Port Camargue (30).
17. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – ANTINEA 4 – Pornic (Bretagne sud).
18. Heidelpa - First 29 – GTE – 1986 – MILAN – Lac Léman.
19. Bernale – First 29 – PTE – 1985 – QUATRE VENTS – Les Sables d’Olonne 85.
20. Degadezo – First 29 PTE – 1986 – L'ALCYON – Les Sables d'Olonne,
21. Thiery – First 29 – DL bi-safran Admiral – 1986 – BOOMERANG – Perros.
22. Poch'an – First 29 – DL – 1984 – MACAREUX – Pontrieux (22).
23. Vetjul – First 29 – PTE – 1984 – GIGI – Saint-Malo.
24. Didou – First 29 PTE – 1985 - ???? - Saint-Malo.
25. Bonpapa – First 29 – DL – 1986 – IROISE IV – CM Ville Aubin (Vilaine).

51 ... ça mérite bien un petit pastis :alavotre: :alavotre:

Allez, bonnes navigations et à une prochaine :pouce: :pouce:

02 oct. 2016
0

Résilience. First 285 GTE. 1992. Résilience.Volvo 2002. Port Camargue

22 juin 2013
0

Salut !
Je cherche un chaumard avant gauche pour mon first 29. Quelqu'un saurait ou je peux en trouver ?
Merci,
Thierry

05 sept. 2013
0

Bonjour Thiery,
un nouveau First 29 DL dans le port de Perros depuis juin 2013, Lapous Noz. Ce serait sympa de se rencontrer sur le port et de faire connaissance. Si cela vous intéresse, je vous donnerai mon numero de telephone
je cherche un hivernage pour l'hiver prochain, connaissez vous un bon plan? Merci.
a bientot, j'espère
Katetoil

22 juin 2013
0

bonjour à tous
first 29 dl de 1985
nom lakota
basé à gruissan
cordialement

22 juin 2013
0

Bienvenue Emilio,
J'ajoute ton nom à la liste.

11 juil. 2013
0

Bonjour
First 29 dl de 1984 portant le nom de Gavror
port d'attache La Trinité

Bon vent à tous

11 juil. 2013
0

Bonjour et bienvenue à tous les deux

guy

11 juil. 2013
0

Bonjour à tous, je cherche un tangon de spi pour un first 28.
En avez vous un qui traine ??
Merci

18 août 2013
0

Bonjour à tous. Un F28 gte de plus. ....."Bleiz Mor", de 82, qui a quitté son ponton de Pornichet pour les bords de la Vilaine. J'avais déjà fait part en 2011, de mon arrivée dans la famille des plans Finot....(la photo de mon First illustrait alors l'avatar du club. ....),....mais bien que la liste soit mise à jour régulièrement,......mon navire reste fantôme........ Bon vent à tous....!

18 août 2013
0

Bienvenue à toi :pouce:

28 août 2013
0

Bonjour à tous,
Je serais très heureux de faire partie du club!
Zébulon, first 29 dl de 1987, basé à Calais.

29 août 2013
0

Bonjour à tous
J'aimerais également faire partie du club.
"Tropic", First 29DL de 1987, Port de Saint Aubin, Suisse

05 sept. 2013
0

Bonjour à tous,
j'aimerai faire partie du club des First 29.
Lapous Noz, First29DL Admiral ayant migré de Roscoff à Perros Guirec, Cotes d'Armor

17 fév. 2014
0

entrée dans le club
idefix
first 29 DL
1987
Quartier Ile d'Oléron
zone de nav La Rochelle --> Penmac'h

17 nov. 201417 nov. 2014
0

Bonjour à tous,
Je suis du Cap d'Agde et je navigue sur le "Nirina" un first 285 année 1987 depuis quelques mois.

18 nov. 2014
0

Salut Guy,
J'ai mon bateau près du resto "Au bout du quai" à l'avant port un peu avant la capitainerie et toi ?

18 nov. 201418 nov. 2014
0

Bonjour Lio34
Bienvenue au cap tu es ou ?

www.hisse-et-oh.com[...]-d-agde

Guy :pouce:

18 nov. 2014
0

Pas loin dans le canal
c'est le 285 qui était en vente dans l'avant port ?

18 nov. 2014
0

Oui à la fin de l'été

17 juil. 2015
0

Bonjour à tous,
je viens d'acheter un first 285 , nommé BELUGO quille lestée.
Je garde le nom . Mon port est les marines de cogolin .
J'ai un geenneker neuf à vendre , une table aussi .
J'ai du temps pour naviguer . Ah oui, il faut que je realise un davier correct, une capote de descente, un bimini , un panneau solaire pour la glaciere . Je recherche toutes infos , conseils à ce sujet .
A tous cordialement .

19 juil. 2015
0

Bonjour,
Je possède depuis 10 ans d'un 285 dériveur- bi safran de 1988 nommé CORTO basé au Port de Marennes (17).
Je l'ai équipé depuis 8 ans d'une capote NV Equipement en tissu j'ai repris toutes les coutures cette année (le fil d'origine supporte mal les UV) en revanche le tissu a bien resisté.
NV propose encore des équipements pour le 285 (www.nvequipment.com[...]041.php )
J'ai installé un panneau solaire de 60 W sur le triangle du patara orientable sur l'axe horizontal avec une poulie sur la poulie de réglage de tension. Pratique pour le mouillage,le port et le petit temps. Amovible rapidement (2 boucles sur les brins du patara fixée par serre-câble, 3 boulons inox sur le cadre du panneau solaire. le bout de réglage est renvoyé à l'arrière du bateau pour raidir l'ensemble. C'est suffisant pour le frigo au mouillage et en navigation par petit et beau temps.
Equipé d'un jeux de voiles neuves l'an dernier, Corto me donne de bons moments dans ma zone de navigation des pertuis charentais. L'échouage dérive relevée sur les deux safrans est très appréciable sur les plages.
Amicalement.

19 juil. 2015
-1

merci corto, c'est une bonne base de recherche .....je vais y jeter un oeil !!

23 juil. 2015
0

Bonjour à tous,
Désolé d'avoir un peu déserté le club First 285/285/29, mais une longue maladie puis le décès de l'Amirauté m'ont tenu éloigné du bateau ces dernières années. Bienvenue à tous les derniers inscrits et voici la liste mise à jour. En cas d'erreur ou d'oubli, m'envoyer un MP et je corrige dès que possible.

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - ABABOUINE - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – VIEILLE CANAILLE – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – RÊVE D'OVALIE – Vannes Conleau.
4. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
5. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – GABRIEL – Bretagne sud.
6. F28 – First 28 – GTE – 1981 – ERA ORA – Corse.
7. jetim – First 28 – QR – 1981 – SLOOPY – Golfe du Mobihan.
8. Brunoetnat – First 28 – GTE – 1982 – CHRISTAL – La Rochelle.
9. Pan Bagnat - First 28 - GTE - 1981 - 2GM20 - PAN BAGNAT – Villefranche Sur Mer 06.
10. Kimou - First 28 - PTE - ??? - KIMOU - La Turballe
11. Alcatorda – First 28 – GTE – 1982 – Yanmar YSM8 – Fécamp.
12. Corto – First 28 – PTE – 1982 – CORTO – Saint-Malo.
13. BleizMor44 – First 28 – GTE – 1982 – BLEIZ MOR – La Vilaine.

FIRST 285
1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv – LADY PERELANDRA - Liège.
2. Fifi – First 285 - Q à ailettes – 1989 - CETOUBON - Crouesty (56).
3. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M'ENFIN3 - La Grande Motte.
4. lecinange – First 285 - DL – 1987 – LE CINANGE – Chalon-Sur-Saône.
5. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – PAPRIKA - Antibes.
6. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – AZUL – La Rochelle.
7. Paul85 – First 285 – GTE – 1989 - Volvo 2002 18cv – TORPEDO – Port Joinville.
8. Fou de Bassin - First 285 - DL-bisafrans - 1987 – FOU DE BASSIN - Lac de Cazaux-Sanguinet (33)
9. Belugo – First 285 – GTE – 1990 - BELUGO – Bormes-Les-Mimosas.
10. jper – First 285 - DL – 1992 - ELKETRI – Bassin d'Arcachon/Hendaye.
11. Gem Two – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d'Orient.
12. Corto MN - First 285 - DL-bisafrans - 1988 – CORTO – Marennes.
13. Galilée – First 285 – GTE – 1991 – GALILEE – Bretagne sud.
14. PAPRIKA285 – First 285 GTE - ???? - ?????? - Méditerranée.
15. Lio34 – First 285 – 1987 – NIRINA – Cap d'Agde.
16. Billtheking – First 285 – DL – BELUGO – Marines de Cogolin.

FIRST 29
1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – VINGEANNE – L’Herbaudière 85.
2. Galatee34 – First 29 – PTE – 1986 – GALATEE – Port Camargue 30.
3. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - LENA – St-Malo 35.
4. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - COCODY - Auray 56.
5. Vincent34 – First 29 – 198 ?
6. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
7. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
8. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
9. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – GALINE – Antibes (06)
10. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
11. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – ORPHEE - Brest.
12. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Yanmar 2GM 17cv – MOUSSE - Brest (Moulin Blanc).
13. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – GRAINE D'O – Binic (Côtes d’Armor).
14. PatriceB – First29 – DL – 1985 – CABLOCO PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
15. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – PERSPECTIVE – Port Haliguen (Quiberon).
16. Loju – First 29 – PTE – 1985 – CARAMEL – Port Camargue (30).
17. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – ANTINEA 4 – Pornic (Bretagne sud).
18. Heidelpa - First 29 – GTE – 1986 – MILAN – Lac Léman.
19. Bernale – First 29 – PTE – 1985 – QUATRE VENTS – Les Sables d’Olonne 85.
20. Degadezo – First 29 PTE – 1986 – L'ALCYON – Les Sables d'Olonne,
21. Thiery – First 29 – DL bi-safran Admiral – 1986 – BOOMERANG – Perros.
22. Poch'an – First 29 – DL – 1984 – MACAREUX – Pontrieux (22).
23. Vetjul – First 29 – PTE – 1984 – GIGI – Saint-Malo.
24. Didou – First 29 PTE – 1985 - ???? - Saint-Malo.
25. Bonpapa – First 29 – DL – 1986 – IROISE IV – CM Ville Aubin (Vilaine).
26. Emilio – First 29 – DL – 1985 – LAKOTA – Gruissan.
27. Gavror – First 29 DL - 19 ?? - GAVROR – La Trinité.
28. Katetoil – First 29 DL – 19 ?? - LAPOUS NOZ – Perros Guirec.
29. Zebulon – First 29 DL – 1987 – ZEBULON – Calais.
30. Flamingo – First 29 DL – 1987 – TROPIC – Saint-Aubin, Suisse.
31. Coiph52 – First 29 DL – 1987 – IDEFIX – Ile d'Oléron.

Nous voilà à 60 membres ... c'est pas mal !!!

17 fév. 2021
0

inscribez moi dans le Club First 28 , svp

Haize Lore -First 28 GTE - 1981 Bilbao (Espagne)

18 fév. 202118 fév. 2021
0

Bonjour "Javisegura", désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, mais ton message était perdu dans les messages de 2015.
J'ai vu sur ton profil que tu avais déjà essayé plusieurs fois de t'inscrire, mais je suppose que c'était dans la rubrique voile ou dans la taverne et là, je ne suis pas averti de ces messages. Je complète la liste avec ton bateau.

23 juil. 2015
0

Désolée pour toi perelandra et merci pour ton retour
Catherine

23 juil. 2015
0

Bonjour Pierre
De tout coeur avec toi dans ce malheur qui te touche.
Tu peux enlever mon First 285 de la liste car je l'ai vendu et remplacé par un Bavaria 32. Plus confortable mais loin de me donner tout le plaisir du 285.
Au plaisir sur le forum.

Alain
Ex Cetoubon First 285

24 juil. 2015
0

Merci F28 et Fifi.
La suppression de Cetoubon et le changement de Jcb49 apparaîtront dans le prochain "inventaire".

25 juil. 2015
0

Merci à Perelandra d'avoir ranimé le club des First28-29. Pour compléter la liste, je donne quelques précisions sur LAPOUS NOZ
Le first 29 numero 28 est de 1985, c'est un Admiral S
Il est au mouillage à la rade dans le port de Perros Guirec.
En hiver, j'ai repéré le first 29 dans le bassin à flot de Perros, est ce BOOMERANG ? On va peut être finir par se rencontrer ? :coucou: Katetoil

25 juil. 2015
0

en fait j'ai racheté le numero 9 de la liste F285 Belugo du lavandou qui est maintenant aux marines de cogolin .....avec le meme nom .....
amicalement Philippe

25 juil. 2015
0

Ok, merci Philippe ... j'ai supprimé le Belugo de Bormes ...
et j'ai complété la fiche de LAPOUS NOZ.

10 août 2016
0

Bonjour,
FIRST 29
1. nabublu – First 29 – PTE – 1984 – Vingeanne – L’Herbaudière 85.
Le bateau est vendu. Convoyage à ST QUAI PORTIEUX départ nuit du 11 au 12 août pour profiter une dernière fois du bateau et d'une belle nav.
Bon vents à tous
Nabublu

10 août 2016
0

J'espère qu'il y a un autre bateau derrière;
Sinon, bonne nav.....

19 sept. 2016
0

DYAM First29 DL basé à Soubise

10 août 2016
0

f 28 sympa le p'tit mot. Merci
Pas pour l'instant...faut faire des choix...agrandissement de notre petite maison, mais c'est évident on remettra ça pour un + grand bateau d'ici 3 ans...en attendant il y a le BDA !

19 sept. 2016
0

Demande aux spécialistes du club héo;

Quelles différences réelles entre les First 29 QR bi-safran et First 285QR bi-safran ?

Merci !
:topla:

04 oct. 2016
0

bonjour sur mon first29 la dérive se remonte en 132 tours, c'est long mais pas fatiguant; j'ai tenté d'utiliser une visseuse sans fil, mais le modèle que j'ai n'est pas assez puissant; donc je mouline

04 oct. 2016
0

Petite expérience personnelle: quand j'ai acheté mon FIRST 29 il fallait faire environ 60 tours pour descendre la dérive (ce que j'avais lu par ailleurs) je n'ai donc pas été surpris sauf qu'en le sortant de l'eau je me suis rendu compte que la dérive ne sortait qu'a moitié. Après meulage et ajustage des patins, il faut maintenant 140 tours (environ) pour la sortir complétement C'est mieux au niveau raideur à la toile et équilibre sous voile. inconvénient c'est plus fatiguant, le tirant d'eau passe à 2 mètres et la dérive bat un peu au portant mais dans ce cas je la relève.

03 oct. 2016
0

désolé pour une réponse tardive.
Mon 285 CORTO dérive relevable bi-safran est basé à Marennes proche d'un 29 DR BS à peu près du même âge 1988-1986
les différences:
gréement en tête pour le 29, 9/10 pour le 285
vis sans fin pour la dérive: 80 tours pour le 29, 140 tours pour le 285(plus facile mais plus long en cas d'urgence)
PB de blocage de la dérive par les patins teflon pour le 29 pas de pb pour le 285.

bateaux trés agréables, se posent bien par mer calme sur le saumon et les safrans, bien qu'un peu 'gitards' au prés surtout avec des voiles fatiguées.
je ne le reconnais plus depuis un changement du jeux de voile il y a 2 ans.

04 oct. 2016
0

ton expérience correspond au "mode d'emploi" trouvé sur ce super site qui recommande de relever la dérive de moitié dès le bon plein.

20 sept. 2016
0

heuh.... je ne connais pas de first 29 quillard bi-safran... Le 29 bi-safran est un dériveur.
idem pour le 285, le modèle bi-safran est un dériveur.
Sinon, gréement en tête pour le 29, gréement fractionné pour le 285 et quille a ailettes (en version quillard)

www.finot.com[...]285.htm

20 sept. 2016
0

Bonjour Degadezo,
Merci pour les infos, mais tu as du mal me comprendre, j'ai mis 29 QR et 285 QR pour Quille Relevable, pas quillards ;-)

Il apparaitrait (lu sur des forums) que le 29 quille relevable est plus lourd, et que certains regrêtaient des dispositions techniques présentes sur le 29, qu'en sais tu ?

14 déc. 2016
0

Bonjour, Pour de meilleures performances (au près surtout) le GTE est au dessus du lot d'après la table de Handicap National de la FFV. voir:
www.sailboat-data.com[...]rst-305 .
Une version "S" a été commercialisée avec de la surface de voile en plus, et un coefficient de vent léger plus favorable (pour la méditerranée sans doute), faut voir. Sachant qu'on peut tjrs réduire ! Pour ma part je navigue avec beaucoup de plaisir sur un 285 GTE qui est un gréément fractionné et quille à bulbe, voir:
paprika285.pagesperso-orange.fr[...]eau.htm .
le 305 GTE est jugé plus rapide, et étant plus lourd, il est plus marin bien sûr.
Concernant la régate, WAYRA et RANDOY, deux 305 GTE de mon club, courant en HN dans ma classe, ne m'ont jamais inquiété, mais cela ne veut rien dire...
Mon bateau est amarré à Antibes ponton 20 de la SRA. Il me semble avoir parlé du 305 il y a peu sur le ponton. Sans doute est-ce avec toi ?
Cordialement.

16 déc. 2016
0

bonjour, comme le 29 le 305 est un dériveur lesté. je suis propriétaire d'un 29 au port de soubise mon voisin a un 305.
aussi bizarre que cela puisse paraître le 29 semble plus spacieux à l'intérieur (la faute est la grande cuisine du 305), par contre le 305 a l'immense avantage d'avoir un emplacement pour le bib

14 déc. 2016
0

Bonjour a tous !
 

J'ai une petite question sur les first 305 en vue d'un éventuel achat :whaou: (que j’espère proche !) et comme il me semble que c'est comme même son frère je pose la question ici dans le ''Héo-club First 28/285/29...' fallait pas mettre de petits points ;-)
 

Le first 305 existe en : Quillard ,Quillard Courte, Quille Relevable ,Dériveur Lesté c'est bien ça ?
 

on peut trouvé le bi-safran sur : QR et DL ?
 
 

Merci par avance !
 
 
 

(si ce post n'est pas à la bonne place merci de le bouger )

15 déc. 2016
0

Slt Paprika merci pour ta réponse

ça fait 40 ans que je n'ai pas mis les pieds à Antibes ! (rien de personnel rassure toi !) Donc non ce n'était pas moi !

20 sept. 2016
0

Effectivement j'avais mal compris... :oups:
Désolé, je ne connais pas les modèles "QR' donc je ne peux t'en dire plus à leur sujet.

01 oct. 2016
0

J'ai fait erreur, c'est le First 28 qui est quille relevable, et les 29 et 285 qui sont dériveurs lestés.
Comme quoi, quand on ne connait pas bien le sujet, on pose de mauvaises questions ;-)

03 oct. 2016
0

Nom du Bateau Quatre Vents, first 29 PTE de 85. Port d'attache St Gilles Croix de Vie. Acheté il y a un an et demi à trois. très bon bateau.
Christian

04 oct. 2016
0

OUPS ! oui oui c'est bien lui.

04 oct. 2016
0

bonjour 4 vents...
Acheté aux sables en bout de ponton B ?
pour info ton bateau est déjà sur la liste des 29 du club, n°19 (bernale)
Bonnes nav !

04 oct. 2016
0

Résilience. First 285 GTE. 1992. Volvo Penta 2002. Résilience. Port Camargue. Excellent bateau.

05 oct. 2016
0

First 285 GTE excellent bateau, je confirme ! Nous pratiquons la croisière à deux et régatons à 2, 3 ou 4, avec plaisir. Voir les pages dédiés sur : paprika285.pagesperso-orange.fr[...]/
Cordialement.

05 mai 2017
0

Bonjour à tous,
notre First 28 GTE est à vendre pour raisons de santé.
Cordialement.

27 déc. 2018
0

Je suis un récent propriétaire d'un F285
Gem Two - First 285 - Q à ailettes - 1989 - Gem Two - Lac de la Forêt d'Orient
Sympa ce travail d'inventaire downloader.vip[...]-sites/ downloader.vip[...]oanime/

09 juin 201909 juin 2019
0

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un First 285 GTE LEVE YOKA 2 depuis presqu'un an.
Il est basé au Marin en Martinique
Il est de 1989.
Premiers travaux, la quille bougeait légèrement: renfort de varangue, changement des boulons de quille et joint de quille
Ya plus rien qui bouge et zéro fuite.
Super travaux de Sofiane et Jean Michel

Question : qu'avez-vous comme pompe de cale automatique sur vos First 285 ?
Ya pas de place sous le plancher.

16 juil. 2019
0

Nous devrions etre propriétaires d'un First 28 QR samedi, comment ça se passe pour integrer le club?? merci pour l'info!

18 sept. 2019
0

Au passage, nous sommes donc propriétaires d'un First 28QR depuis juillet et avons commencés a faire connaissance avec lui cet été.
toujours interessé pour connaitre les modalités afin de rejoindre le club.

21 sept. 2019
0

Bonjour,
pas de modalités particulières à ma connaissance pour rejoindre le club, donc bienvenue.
Déjà quelques nav avec votre 28 ?

31 oct. 2019
0

réponse tardive mais oui, un convoyage avec une panne d'injection dès le premier jour qui nous aura valu quelques soucis dont un stop de 15 jours aux sables d'Olonne...

suivi de 15 jours de bonheur .
Départ des sables pour St Gilles puis ile d'yeu, belle ile, houat, hoedic et la roche bernard ou est le bateau.

puis semaine dernière, quelques jours entre la roche bernard et les iles.
de quoi prendre en main ce bateau dont nous sommes déjà amoureux!!
de très belles moyennes et vitesses de pointe comme 7.2 noeuds au portant sans spi ou encore 6.4 noeuds au près.
des moyennes de 5.4, vraiment content de cet achat et choix, avec un peu plus de prise en main, on devrait vraiment bien profiter mais déjà, dépasser des océanis 38, ça fait plaisir!!

21 sept. 201916 juin 2020
0

Bonjour nouvelle inscription:

1.nom du bateau gavror
2.first 29 dériveur bi-safran
3.port d'attache Kernével Larmor-plage

Merci

31 oct. 201916 juin 2020
0

Quelques photos dont une en simulation pour un covering noir liseré rouge de la coque et une capote de roof.

on voit bien ses belles voiles dont la GV full baten incidence et le génoir raz de pont bien que sur un enrouleur (galette a sangle).

il faudrait que l'on trouve maintenant a changer notre spi de 84m2 (spi de Figaro) contre un spi de 60 à 65m2.

11 nov. 2019
1

Très beau en noir avec capote rouge, très belle ligne. Amha une peinture automobile noire est plus durable et beaucoup moins fragile.

11 nov. 2019
1

beau canot, la jupe lui va bien et doit lui donner un surplus de vitesse ,sympa en noir mais plus d'entretien, et la capote presque indispensable en croisière.
bonne continuation.

11 nov. 201916 juin 2020
0

Le noir c’est très joli ....quand c’est neuf c’est très fragile et ça vieillit très mal et en plus ça complique la revente .
La jupe procure un confort indéniable en revanche pour le tarif de la place de port il y a le risque de passer dans la catégorie supérieure. Je ne suis pas sûr que sur un F28 il y ait un gain en vitesse. J’ai adopté la méthode intermédiaire avec une plateforme amovible

12 nov. 2019
0

Arno a parlé de "covering noir liseré rouge", ce n'est donc pas de la peinture mais de l'autocollant.
Cela se raye, tout comme une peinture...
Et cela peut s'enlever pour la revente au cas ou.

12 nov. 2019
0

Merci à tous pour les avis et conseils!

effectivement, il s'agirant d'un covering, les peintures, j'en vois régulièrement les mauvais côtés sur bien des bateaux!
le covering, durée environ 8ans, après un léger polish lui redonne de l'éclat et effectivement, on ne touche pas au gelcoat et un prochain propriétaire peut l'enlever. et durant tout ce temps, le gelcoat est protégé de l'attaque des UV et gagne en durée de vie.
et les chocs et rayures se réparent apparemment très bien!
C'est en tous cas mon avis suite aux discussions que j'ai pu avoir et retours d'expérences.
d'ailleurs, un copain de l'AP First 18 a un covering noir depuis environ 10 ans et c'est nickel!!
Bon, on va déja aller vers la capote qui sera un réel gain de confort en croisières.

Sinon, effectivement, la jupe apporte un très grand confort, fini bien ses ligne esthétiquement mais je suis loin d'être sur qu'il y ait un gain de vitesse.
Après, c'est déjà un bateau bien rapide et nous avons de belles moyennes!
il faut dire que nous avons un très beau jeu de voiles et une élice bec de canard ainsi qu'un bel appendice et peu de fardage!!

bref, déjà amoureux de notre bateau!

27 jan. 2020
0

Pour ceux que cela interesse, je viens de faire une page FB pour échanger autour des First 28, 285 et 29, bien pratique pour le partage de photos, vidéos etc...

www.facebook.com[...]403271/

16 nov. 2020
0

Bonjour,
Bonne initiative ce groupe, je l'ai parcouru, plein de choses intéressantes comme ici, avec l'avantage d'une meilleure lecture je pense.
Par contre je n'arrive pas à rejoindre le groupe, est ce que je m'y prend mal ?

28 jan. 2020
0

Rebonjour à toutes et tous,

Les aléas de la vie m'ont à nouveau tenu éloigné de Heo pendant un certain temps.
Je vais essayer de revenir un peu plus régulièrement.
Voici la liste des First remise à jour. Il est possible que je me sois un peu perdu en cours de route. Merci de me signaler les erreurs.

Pour Patdu, j'ai déjà un First 29 GAVROR basé à La Trinité (N°25 dans la liste). Est-ce le tien ?

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - ABABOUINE - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – VIEILLE CANAILLE – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – RÊVE D'OVALIE – Vannes Conleau.
4. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
5. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – GABRIEL – Bretagne sud.
6. F28 – First 28 – GTE – 1981 – ERA ORA – Corse.
7. jetim – First 28 – QR – 1981 – SLOOPY – Golfe du Mobihan.
8. Brunoetnat – First 28 – GTE – 1982 – CHRISTAL – La Rochelle.
9. Pan Bagnat - First 28 - GTE - 1981 - 2GM20 - PAN BAGNAT – Villefranche Sur Mer.
10. Kimou - First 28 - PTE - ??? - KIMOU - La Turballe
11. Alcatorda – First 28 – GTE – 1982 – Yanmar YSM8 – Fécamp.
12. Corto – First 28 – PTE – 1982 – CORTO – Saint-Malo.
13. BleizMor44 – First 28 – GTE – 1982 – BLEIZ MOR – La Vilaine.
14. Arno33 – First 28 – QR – PUFFIN - La Roche Bernard.

FIRST 285
1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv – LADY PERELANDRA - Dintelmond.
2. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M'ENFIN3 - La Grande Motte.
3. lecinange – First 285 - DL – 1987 – LE CINANGE – Chalon-Sur-Saône.
4. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – PAPRIKA - Antibes.
5. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – AZUL – La Rochelle.
6. Paul85 – First 285 – GTE – 1989 - Volvo 2002 18cv – TORPEDO – Port Joinville.
7. Fou de Bassin - First 285 - DL-bisafrans - 1987 – FOU DE BASSIN - Lac de Cazaux-Sanguinet (33)
8. jper – First 285 - DL – 1992 - ELKETRI – Bassin d'Arcachon/Hendaye.
9. Corto MN - First 285 - DL-bisafrans - 1988 – CORTO – Marennes.
10. Galilée – First 285 – GTE – 1991 – GALILEE – Bretagne sud.
11. PAPRIKA285 – First 285 GTE - ???? - ?????? - Méditerranée.
12. Lio34 – First 285 – 1987 – NIRINA – Cap d'Agde.
13. Billtheking – First 285 – DL – BELUGO – Marines de Cogolin.
14. Résilience – First 285 – GTE – 1992 – RESILIENCE – Port Camargue.
15. Meriyatch – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d’Orient.
16. Gem Two – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d'Orient.
17. Irie972 – First 285 – GTE – 1989 – LEVE YOKA 2 – Marin en Martinique.

FIRST 29
1. Galatee34 – First 29 – PTE – 1986 – GALATEE – Port Camargue 30.
2. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - LENA – St-Malo 35.
3. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - COCODY - Auray 56.
4. Vincent34 – First 29 – 198 ?
5. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
6. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
7. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
8. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – GALINE – Antibes (06)
9. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
10. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – ORPHEE - Brest.
11. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Yanmar 2GM 17cv – MOUSSE - Brest (Moulin Blanc).
12. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – GRAINE D'O – Sables d'Olonne.
13. PatriceB – First29 – DL – 1985 – CABLOCO PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
14. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – PERSPECTIVE – Port Haliguen (Quiberon).
15. Loju – First 29 – PTE – 1985 – CARAMEL – Port Camargue (30).
16. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – ANTINEA 4 – Pornic (Bretagne sud).
17. Heidelpa - First 29 – GTE – 1986 – MILAN – Lac Léman.
18. Degadezo – First 29 PTE – 1986 – L'ALCYON – Les Sables d'Olonne,
19. Thiery – First 29 – DL bi-safran Admiral – 1986 – BOOMERANG – Perros.
20. Poch'an – First 29 – DL – 1984 – MACAREUX – Pontrieux (22).
21. Vetjul – First 29 – PTE – 1984 – GIGI – Saint-Malo.
22. Didou – First 29 PTE – 1985 - ???? - Saint-Malo.
23. Bonpapa – First 29 – DL – 1986 – IROISE IV – CM Ville Aubin (Vilaine).
24. Emilio – First 29 – DL – 1985 – LAKOTA – Gruissan.
25. Gavror – First 29 DL - 19 ?? - GAVROR – La Trinité.
26. Katetoil – First 29 DL Admiral S– 1985 - LAPOUS NOZ – Perros Guirec.
27. Zebulon – First 29 DL – 1987 – ZEBULON – Calais.
28. Flamingo – First 29 DL – 1987 – TROPIC – Saint-Aubin, Suisse.
29. Coiph52 – First 29 DL – 1987 – IDEFIX – Ile d'Oléron.
30. 4 Vents – First29 PTE – 1985 – 4 VENTS – St Gilles Croix de Vie.
31. Patdu56100 – First 29 – DL bi-safran – GAVROR – Kernével Larmor-plage.

28 jan. 2020
0

Hello Perelandra,effectivement le first 29 Gavror est bien le mien.Je l'ai acheté en mai 2019 a la Trinité, et il est basé maintenant au port de Kernével (Larmor-plage)
Bonne soirée

28 jan. 2020
0

Bonjour Perlandra
En te souhaitant le meilleur, je te signale la disparition de mon first 285 suite a un courtcircuit dans l interrupteur de coupure 12v qui d apres l expert a chauffé et provoqué un incendie dans la cale moteur puis dans la descente.
Remplacé par un evasion 34 d
Amicalement
Michel

28 jan. 2020
0

bonjour a tous
Ko -Mak first 28pte 77 basé a Brest

29 jan. 2020
0

Ok, pris note de l'inscription de KO-MAK et de la suppression de GAVROR à La Trinité.

Michel, (Lecinange)… vraiment désolé pour ton bateau. L'installation électrique reste toujours un problème et au début, je débranchais une des cosses de batterie lors de l'hivernage.
Bonne route avec ton nouveau bateau.

09 avr. 202016 juin 2020
0

hello
merci pour l'inscription , tellement de bricoles a faire et bloqué greuuu!

01 fév. 2020
0

je pense qu'il est important d'avoir des coupes batteries sur le + et sur le - pour éviter ce genre de désagrément.

01 fév. 2020
0

Pour préciser, j'étais en navigation sur le rhône pour descendre en mer, aussi les coupes batterie étaient en positions service, bien sur.
J en avais 3 un sur le - et 1 sur le plus de chaque batterie.
d’après l'expert, ce serait un écrous qui se serait desserré et aurait fini par déclencher l'incendie en chauffant dans la cloison de cabine arrière.
Il est vrai qu’après chaque hivernage, au démarrage de la saison je vérifiais les cosses sur la batterie mais je n ai jamais pensé de vérifier les écrous de coupe circuit dans l'isolation de la cale moteur.
voila,
Michel

22 mars 2020
0

Bonjour , nouveau sur le forum avec mon first 29 dl de 1987 , qui sera basé à Saintes marine 29 , mais actuellement suer Brest , jusqu'en fin juillet
Thierry

22 mars 2020
0

Bonjour, nouveau aussi sur Hisse et Oh!
Avec ma copine on a récemment acheté un First 29 DL du 1986 nommé "Nora", basé à La Londe Les Maure. Nous sommes en train de faire pas mal de petits travaux (notamment les vaigrages et winch ST) et en Mai/Juin (si le Covid19 le permet...) on va doucement l'amener sur l'ile de Pantelleria (Italie), sa nouvelle base...si jamais vous allez visiter ce magnifique rocher contactez moi!
On va garder le nom "Nora".

Heureux de faire partie du club

22 mars 2020
0

Bienvenue au club. Très bon bateau rapide. Bon courage pour les vaigrages, ce n'est pas le plus amusant à faire. L'étrenner en croisière, c'est vraiment super, mais ce sera peut-être plutôt en juillet.

07 avr. 202016 juin 2020
0

Bonjour,
confinement oblige, je me suis remis à la réalisation de la maquette numérique de mon first 285.
En réalité un mix de first 29 pour le plan de formes et de first 285 pour le roof.
Dès la fin du confinement je passerais à un proto impression 3D.

07 avr. 2020
0

beau travail, et la finalité c'est pour faire un modèle réduit ?

07 avr. 2020
0

Oui une maquette complète à partir de la coque et du pont réalisés en impression 3D et vraisemblablement une demi coque stylisée en usinage commande numérique.
Cordialement

07 avr. 202016 juin 2020
0

Bonjour à Thierry et à Lollo. J'ai mis le tableau à jour, mais je le publierai plus tard.
Thierry, peux-tu me donner le nom de ton bateau ?

Concernant le Corona, j'avais sorti mon bateau pour l'hiver et je croyais pouvoir faire les travaux de nettoyage, polish et antifouling en mars avant la remise à l'eau, mais avec le confinement et la fermeture des frontières, tout est remis à ???

08 avr. 202016 juin 2020
0

Bonjour , mon First 29 s'appelle PIWISY II ,qui vient remplacer mon Flirt qui s’appelle PIWISY ,et qui sera mis à l'eau après le confinement

08 avr. 2020
0

Re bonjour ,
Je suis à la recherche de semelles de protection de safran pour mon First 29 , comme chez Bénéteau ce produit n'existe plus , avez vous des astuces ?

08 avr. 202016 juin 2020
0

Bonjour et bienvenue Thierry,
Tu peux essayer de trouver quelqu'un qui peut d'imprimer en 3D en matériau qui reste souple le modèle de sabot que je te fournis au format STL.
Cordialement
JPER


09 avr. 2020
0

Merci jper

11 avr. 202016 juin 2020
1

Maquette numérique first 285 DL terminée il n'y a plus qu'a passer à la réalisation materielle.

05 mai 2020
0

La réalisation de la maquette sera réalisée en quelle matière ?
Blanche ou couleur, ou peinte ensuite ?

05 mai 2020
0

Bonjour Arzak,
La demi coque en fil PLA vert pour la partie immergée et en PLA blanc pour le reste.
La maquette sera réalisée tout en PLA blanc.
Cordialement.

05 mai 202016 juin 2020
0

Bonjour à tous,

le nom du bateau : GABAROSA PP
le type : First 29
le type de quille : GTE
L'année de sortie du bateau : 1985
le port d'attache : Pointe à Pitre

Acheté en août 2019, je n’ai pas terminé de faire les travaux nécessaires pour pouvoir partir en croisière en famille. Je vous demanderai des conseils sur certains points notamment :
- installation d’un bimini, de panneau solaire, plateforme... et réfection de l’intérieur.

Merci et à très vite !
Jonathan

05 mai 202016 juin 2020
0

Bonjour
J'ai un First 285 GT de 1987
Nom: Syljo
Immatriculé à La Rochelle.

05 mai 2020
1

Bonsoir à tous, Voiles et voiliers vient de publier la vidéo promotionnelle datant du lancement du First 29, je me dis que ça pourrait en faire sourire plus d'un :)

www.ultimedia.com[...]itle/1/

Ivan
(First 29DL de 1985, base à Itchenor en Angleterre)

06 mai 2020
0

Bonjour à tous, Bienvenue à Jonathan (Jonston) et à Sylvo en espérant qu'on puisse bientôt renaviguer sereinement.
Voici la dernière liste mise à jour. En cas d'erreur ou d'oubli, merci de me le signaler.

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - ABABOUINE - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – VIEILLE CANAILLE – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – RÊVE D'OVALIE – Vannes Conleau.
4. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
5. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – GABRIEL – Bretagne sud.
6. F28 – First 28 – GTE – 1981 – ERA ORA – Corse.
7. jetim – First 28 – QR – 1981 – SLOOPY – Golfe du Mobihan.
8. Brunoetnat – First 28 – GTE – 1982 – CHRISTAL – La Rochelle.
9. Pan Bagnat - First 28 - GTE - 1981 - 2GM20 - PAN BAGNAT – Villefranche Sur Mer 06.
10. Kimou - First 28 - PTE - ??? - KIMOU - La Turballe
11. Alcatorda – First 28 – GTE – 1982 – Yanmar YSM8 – Fécamp.
12. Corto – First 28 – PTE – 1982 – CORTO – Saint-Malo.
13. BleizMor44 – First 28 – GTE – 1982 – BLEIZ MOR – La Vilaine.
14. Arno33 – First 28 – QR – PUFFIN - La Roche Bernard.
15. Ko-mak – First 28 – PTE – 1977 – KO-MAK – Brest.

FIRST 285
1. Perelandra – First 285 – Q à ailettes - 1989 – Volvo 2002 18cv – LADY PERELANDRA - Dintelmond.
2. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M'ENFIN3 - La Grande Motte.
3. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – PAPRIKA - Antibes.
4. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – AZUL – La Rochelle.
5. Paul85 – First 285 – GTE – 1989 - Volvo 2002 18cv – TORPEDO – Port Joinville.
6. Fou de Bassin - First 285 - DL-bisafrans - 1987 – FOU DE BASSIN - Lac de Cazaux-Sanguinet (33)
7. jper – First 285 - DL – 1992 - ELKETRI – Bassin d'Arcachon/Hendaye.
8. Corto MN - First 285 - DL-bisafrans - 1988 – CORTO – Marennes.
9. Galilée – First 285 – GTE – 1991 – GALILEE – Bretagne sud.
10. PAPRIKA285 – First 285 GTE - ???? - ?????? - Méditerranée.
11. Lio34 – First 285 – 1987 – NIRINA – Cap d'Agde.
12. Billtheking – First 285 – DL – BELUGO – Marines de Cogolin.
13. Résilience – First 285 – GTE – 1992 – RESILIENCE – Port Camargue.
14. Meriyatch – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d’Orient.
15. Gem Two – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d'Orient.
16. Irie972 – First 285 – GTE – 1989 – LEVE YOKA 2 – Marin en Martinique.
17. Syljo – First 285 – GT – 1987 – SYLJO – La Rochelle.

FIRST 29
1. Galatee34 – First 29 – PTE – 1986 – GALATEE – Port Camargue 30.
2. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - LENA – St-Malo 35.
3. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - COCODY - Auray 56.
4. Vincent34 – First 29 – 198 ?
5. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
6. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
7. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
8. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – GALINE – Antibes (06)
9. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
10. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – ORPHEE - Brest.
11. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Yanmar 2GM 17cv – MOUSSE - Brest (Moulin Blanc).
12. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – GRAINE D'O – Sables d'Olonne.
13. PatriceB – First29 – DL – 1985 – CABLOCO PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
14. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – PERSPECTIVE – Port Haliguen (Quiberon).
15. Loju – First 29 – PTE – 1985 – CARAMEL – Port Camargue (30).
16. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – ANTINEA 4 – Pornic (Bretagne sud).
17. Heidelpa - First 29 – GTE – 1986 – MILAN – Lac Léman.
18. Degadezo – First 29 PTE – 1986 – L'ALCYON – Les Sables d'Olonne,
19. Thiery – First 29 – DL bi-safran Admiral – 1986 – BOOMERANG – Perros.
20. Poch'an – First 29 – DL – 1984 – MACAREUX – Pontrieux (22).
21. Vetjul – First 29 – PTE – 1984 – GIGI – Saint-Malo.
22. Didou – First 29 PTE – 1985 - ???? - Saint-Malo.
23. Bonpapa – First 29 – DL – 1986 – IROISE IV – CM Ville Aubin (Vilaine).
24. Emilio – First 29 – DL – 1985 – LAKOTA – Gruissan.
25. Katetoil – First 29 DL Admiral S– 1985 - LAPOUS NOZ – Perros Guirec.
26. Zebulon – First 29 DL – 1987 – ZEBULON – Calais.
27. Flamingo – First 29 DL – 1987 – TROPIC – Saint-Aubin, Suisse.
28. Coiph52 – First 29 DL – 1987 – IDEFIX – Ile d'Oléron.
29. 4 Vents – First29 PTE – 1985 – 4 VENTS – St Gilles Croix de Vie.
30. Patdu56100 – First 29 – DL bi-safran – GAVROR – Kernével Larmor-plage.
31. Thierry c – First 29 – DL – 1987 - PIWISY II - Brest / Sainte Marine.
32. Lollo F29 – First 29 – DL – 1986 – La Londe Les Maures / Pantelleria.
33. Jonston – First 29 – GTE – 1985 – GABAROSA PP - Pointe à Pitre.
34.

11 juin 2020
0

Bonjour Perelandra,
Comment fait on pour échanger des conseils sur le club First 29 ? Est ce que les discussions sont par ordre de date ou bien existe t il un moteur de recherche pour les mots clés ?
Mon bateau est à Perros guirec , numéro 25 sur la liste.
Je souhaite des conseils pour
- pose d'un guindeau, axe vertical ou horizontal, électrique ou manuel, emplacement sur le pont
- capote de roof, où se la procurer.
- meilleur emplacement du radeau de survie : balcon ou arrière du bateau ou dans le coffre ?

J'essaye de rencontrer Thiery qui a Boomerang sur le port de Perros (N° 19 sur la liste), mais apparemment il sort peu.

Mauvaise météo en Cotes d'Armor, faut doubler les amarres ...
Katetoile

14 juin 2020
0

Bonsoir Catherine,
Les discussions sont effectivement mises à la suite l'une de l'autre, par date. Il n'y a pas de moteur de recherche, désolé.
Pierre

06 mai 2020
0

Merci !

10 mai 2020
0

Bonsoir à tous,
Je souhaite installer un portique pour mettre des panneaux solaires sur mon First 29.
Si quelqu’un a fait ce genre d’installation, est il possible d’avoir quelques photos pour que je m’en inspire svp ?

J’aimerais aussi installer un bimini car le soleil tape fort en guadeloupe...

Merci pour votre aide.

27 mai 2020
0

bonjour Jonston,

Juste pour te dire qu'ici en Bretagne le soleil est de la partie!

Bonne recherche

27 mai 2020
0

bonjour Jonston,

Juste pour te dire qu'ici en Bretagne le soleil est de la partie!

Bonne recherche

27 mai 2020
0

Bonjour
Je me permets de reposer ma question en plus du sujet installation d'un capteur d'angle de barre sur mon First 285.
Comme vous devez le savoir il n'y a pas beaucoup de place sous le cokpit pour installer un capteur d'angle classique. Connaissez vous le moyen d'installer néanmoins un capteur d'angle sur nos bateaux ?
Merci d'avance pour vos contributions.

27 mai 2020
1

Juste pour info : ça sert à quoi, un capteur d'angle le barre sur une barre franche?

03 juin 202016 juin 2020
0

Enfin pret pour retrouver son élément vendredi prochain

20 fév. 2021
-1

Je reviens sur ta photo et vois que tu as un bimini. Je suis très intéressé. Est-il possible d'avoir des photos de ton installation et des détails fabricant, bricolage etc...
De plus sur un autre post il semble que tu ais un hublot dans les toilettes. Tous ceux que je trouve semblent trop grand ou as tu trouvé le tient? As tu changé le plexi ?
Merci pour d'avance pour ton aide

20 fév. 2021
0

Pour ce qui concerne le capot au dessus des toilettes il faut prendre le Gebo R30-15, diamètre ext 385x245 et découpe 325x185, on le trouve (entre autres) chez SVB.
Pour ma part, j’ai découpé le pont et posé un autre capot au dessus du lavabo, ce qui donne de l’éclairage et surtout de l’aération.

11 juin 2020
0

Bonjour,
La peinture de votre bateau est superbe, bravo pour la créativité. Sur la photo, on voit une capote de roof. J'aimerai en installer une sur mon First 29. Pouvez vous me donner des infos pour m'en procurer une ?
D'autre part, avez vous un guideau? Axe vertical ou horizontal ? électrique ou manuel ?
Ici tempête en Cotes d'Armor..
katetoile

11 juin 2020
0

Bonjour,
J'ai placé l'an dernier un guindeau electrique vertical.
Je peux te donner plus d'infos avec des photos, j'y vais lundi.
Herve
Galatee
Port Camargue

11 juin 202016 juin 2020
0

Bonjour Hervé
Oh oui je suis intéressée par la pose du guindeau. A l'intérieur du puits de chaine ou bien sur le dessus ?
Les photos m'aideront.
Sur un First 29 à Pontrieux, le guindeau était placé comme sur la photo jointe, est ce une bonne idée ?
à lundi,
Catherine

22 juin 2020
0

Bonjour je vais au bateau aujourd'hui, je ferai des photos et te les posterai demain
Hervé

22 juin 2020
0

Bonjour je vais au bateau aujourd'hui, je ferai des photos et te les posterai demain
Hervé

11 juin 2020
0

Bonjour,
j'ai installé sur mon 29 une capote de roof il y a 10 ans de marque NV, installation aisée avec les plans qu'il m'avait fournis. chère à l'achat mais de bonne facture (mains courante intégrée très pratique).On apprécie vraiment en navigation et au mouillage aussi surtout dans notre région.

11 juin 2020
1

Bonjour,
J’ai aussi une capote NV sur mon First 285 depuis 2010, 3 mois/an à poste et comme neuve à ce jour. Chère mais très bon matériel. Très confortable à l’usage, devient très vite indispensable.

20 juin 2020
0

Bonjour Paul
J'envisage d'installer une capote sur mon First 285, mais je m'inquiète pour l'utilisation de mes winchs situés sur le roof. Je pense que je ne pourrais par faire des tours de manivelle complets si j'installe une capote. Rencontres tu ce problème avec ta capote NV ?

20 juin 2020
0

Bonjour Syljo,

C'est en effet un problème sur le First 285 dont les winches de roof sont excentrés par rapport à la descente : la capote est parfaite mais les winches ne font que des demi tours.
Ceci dit, ce n'est pas vraiment gênant car ils servent essentiellement pour étarquer les drisses et les voiles sur un bateau de cette dimension peuvent être hissées pratiquement jusqu'en haut à la main.

20 juin 2020
0

Merci Paul
C'est ce que je craignais, mais ta remarque n'est pas fausse. Je crains quand meme que dans des conditions difficiles, la prise de ris pose quelques problèmes, lorsqu'il faut agir vite et que cela tire fort sur la drisse de grand voile et les bosses de ris.

20 juin 2020
0

Je crois que ce n'est pas très différent car pour prendre un ris on ne descend que très peu la GV et la longueur des ris à reprendre n'est pas très grande non plus (dans la mesure où on prend les ris progressivement, ce qui est quand même souhaitable) et là encore car c'est plus rapide, je suppose que tu reprends à la main avant de finaliser au winch.
C'est un gros avantage et un plaisir de ces petits bateaux de pouvoir manoeuvrer à la main pour l'essentiel plutôt qu'au winch.

15 juin 2020
0

Bonjour à tous navigateurs sur First 29,
je cherche une capote d'occasion avec son armature, qui vend la sienne ?
Catherine

21 juin 2020
0

Bonsoir,
J'ai aussi fait installer une capote sur mon First 285 en 2008. Effectivement, comme on peut le voir sur la photo, la capote empêche de faire un tour complet de manivelle, mais ça ne m'a jamais vraiment posé de problème ... on pompe pour les derniers centimètres de drisse

30 juin 2020
0

bonjour a tous et merci de faire vivre ce forum.
je compte acheter un first 28 avec pas mal de travaux .
je risque donc de venir souvent poser des questions.
quelqu'un aurait il un jeu de bague de safran pour first 28?

30 sept. 2020
0

Bonjour
Je dois changer la bague hydrolube de chaise d'arbre de mon First 285 de 1987.
Quelqu'un aurait il en mémoire les caracteristiques de cette bague? Je sais que le diametre interieur est 25 mm mais je ne connais pas le diametre exterieur ni la longueur de la bague.
Merci d'avance. Cette info me permettrait de gagner du temps en ayant la bonne bague avant de sortir le bateau de l'eau.

20 oct. 2020
0

Je suis un heureux possésseur d'un FIRST 285 DL de 89 Nommé Corail
Depuis 1 ans j'ai fait quelque travaux dessus:
instalation 220V et chargeur
Panneau solaire 50W sur mat
Bout-dehors et Gennaker
Et moi aussi je suis intéressé pour changer ma vielle capote de descente, mais bon NV, nous prends un peu pour des americains...Non?

21 oct. 2020
0

Pourrais tu préciser qui est NV ?

21 oct. 2020
0

Je pense qu'il parle d'eux...www.nvequipment.com[...]124.php

21 oct. 2020
0

Merci !

21 oct. 2020
0

Oui je parlais bien de NVequipment. Merci patdu56100 pour le lien LBC, je vais les contacter afin d'avoir un devis, mais ma crainte c'est que les "joues" laterales de la capote de roof , viennent trop prés des winchs de génois, et m'empeche de wincher à la manivelle...

21 oct. 2020
0

Bonjour CorailPM
Le mieux quand on entre dans un fil de discussion, c’est de lire ce qui précède, ça évite d’alourdir le fil en question et aussi de se demander pourquoi personne ne répond... 😉😄

21 oct. 2020
0

Bonjour CorailPM
Le mieux quand on entre dans un fil de discussion, c’est de lire ce qui précède, ça évite d’alourdir le fil en question et aussi de se demander pourquoi personne ne répond... 😉😄

21 oct. 2020
0

Bonjour CorailPM
Le mieux quand on entre dans un fil de discussion, c’est de lire ce qui précède, ça évite d’alourdir le fil en question et aussi de se demander pourquoi personne ne répond... 😉😄

21 oct. 2020
0

Bonjour CorailPM
Le mieux quand on entre dans un fil de discussion, c’est de lire ce qui précède, ça évite d’alourdir le fil en question et aussi de se demander pourquoi personne ne répond... 😉😄

21 oct. 2020
0

je suis bien d'accord avec toi Paul85 mais je pense que tu crois que je parle des winchs posés sur le roof, alors que moi, je pense au winchs de génois posés eus sur les hiloires , et il ne me semble pas lu sur ce fil, ce problème exposé...

21 oct. 2020
0

En effet, mea culpa, je croyais qu'il s'agissait d'une erreur lors de la frappe et que tu pensais à la GV. Non, ça ne gêne pas du tout, CorailPM, les winchs de génois ne sont pas plus près de la capote que des filières, peut-être même plus éloignés (je ne suis pas sur mon bateau).
Petit détail au passage, de mon point de vue, les manivelles de winch courtes sont mieux adaptées au First 285 : distance winch-filières, distance winch-capote et descente. Je dois dire cependant que j'ai changé les winchs sur mon bateau : winchs de génois d'origines à la place de ceux de roof et winchs self-tailing plus gros et deux vitesses pour le génois et les spis.

22 oct. 2020
0

Bonsoir,
Je comprends les craintes de Corail concernant les joues de la capote, mais cela dépend de la coupe de l'arrière de celle-ci.
Sur mon F285, la capote vient très en arrière … plus loin que les winchs et empêche le passage de la manivelle de winch, même la petite. Je suis obligé de détacher la lanière arrière et de replier une partie de la joue (sur la photo, on peut voir le "repli" et la ferrure qui sert à attacher la sangle. Si j'avais pu prévoir ça, j'aurais demandé à la voilerie de supprimer la partie arrière de la joue.

22 oct. 2020
0

Bonsoir,
Je comprends les craintes de Corail concernant les joues de la capote, mais cela dépend de la coupe de l'arrière de celle-ci.
Sur mon F285, la capote vient très en arrière … plus loin que les winchs et empêche le passage de la manivelle de winch, même la petite. Je suis obligé de détacher la lanière arrière et de replier une partie de la joue (sur la photo, on peut voir le "repli" et la ferrure qui sert à attacher la sangle. Si j'avais pu prévoir ça, j'aurais demandé à la voilerie de supprimer la partie arrière de la joue.

22 oct. 2020
0

Bonsoir,
Je comprends les craintes de Corail concernant les joues de la capote, mais cela dépend de la coupe de l'arrière de celle-ci.
Sur mon F285, la capote vient très en arrière … plus loin que les winchs et empêche le passage de la manivelle de winch, même la petite. Je suis obligé de détacher la lanière arrière et de replier une partie de la joue (sur la photo, on peut voir le "repli" et la ferrure qui sert à attacher la sangle. Si j'avais pu prévoir ça, j'aurais demandé à la voilerie de supprimer la partie arrière de la joue.

22 oct. 2020
0

Merci pour ton retour Perelandra, ton post confirme bien mes craintes.
Peux-tu m'indiquer le fabricant de ta capote? pour ma part, je suis en contact avec 2 pro pour la fabrication de la mienne, et je vais leur soumettre ce problème.
La prochaine fois que j'irais au bateau, je prendrai des côtes entre le winch/manivelle/roof

22 oct. 2020
0

Bonjour,
Ma capote qui vient de chez NV n'est pas taillée comme celle de Perelandra et ne crée pas ce problème.

22 oct. 2020
0

Mais j'ai oublié de rappeler que j'utilise des manivelles de winch petit modèle; je crois cependant que même la manivelle longue devrait passer.
Une des raisons pour lesquelles j'ai opté pour la manivelle courte est aussi parce que je trouvais qu'avec le modèle long, la main touchait la filière lorsque l'on moulinait.

10 nov. 2020
0

Bonjour, j'ai acquis Güzel Braz en fin d'été, il est mouillé dans la rade de Brest. C'est un First 29 DL de 1985.
Y a du boulot à faire, et j'ai l'impression que c'est mal parti pour avancer cet hiver, vu le contexte...
À plus tard

10 nov. 2020
0

Bienvenue Breizhoo, tu es le 34ème First 29. Je t'ai ajouté au tableau que je mettrai sur le site quand j'aurai encore quelques nouveaux membres.

20 nov. 2020
0

Bonjour,

Une question, même si je n'y crois pas une seconde... Y aurait-il moyen de dégoter un moule pour faire refondre une dérive de First 29, dans le fond d'un placard de Bénéteau ? La mienne mérite un gros coup de jeune (sablage, époxy etc.), ainsi que d'être usinée pour accepter de nouveau la fixation de la tige filetée (et a priori c'est pas gagné, tellement elle est attaquée).
Avec un moule, je pense que ça pourrait valoir le coup de repartir sur du neuf. Par contre s'il faut faire fabriquer le moule, ce n'est plus la même histoire bien sûr...
Ou bien trouver un First 29 der à la casse ! Mais c'est où la casse ?...
A suivre

20 nov. 2020
0

C'est faisable, il faut d'abord récupérer le plan de la dérive auprès de l'architecte (Finot) ou de Beneteau, ensuite il faut faire un modèle de fonderie en bois par exemple chez Lamasson à Bouguenais près de Nantes qui font tous les modèles de quille pour Jeanneau et Beneteau. Le modèle en bois servira à un fondeur pour mouler une nouvelle dérive en fonte mécanique qui elle ne rouillera pas et qui pourra être percée et usinée.
On ne parle pas de prix c'est indécent... sauf s'il y a une petite série à réaliser

20 nov. 2020
0

C'est effectivement faisable, et le prix est lui aussi effectivement élevé (mais justifié, puisque ce serait un moule sur mesure), c'est bien pour ça que je lançais la question (encore une fois, sans y croire ;-) ) de trouver un moule qui se serait perdu au fin fond d'un chantier... A ce moment-là le prix serait bien plus abordable !
Mais autant croire au Père Noël.
Merci pour ta réponse, je note l'idée de contacter Finot / Bénéteau, la recherche peut débuter par là.

21 nov. 2020
0

bonjour
je présure que tu as un dériveur lesté et c'est la dérive que tu souhaites changer.
J'ai eu le même souci avec mon ancien bateau, un symphonie.
A cette période, j'avais un ami marin et ferronnier.
je lui ai laissé ma dérive et il m'en a fait une nouvelle à l'identique.
je l'ai remonté et traité sans aucun souci par la suite.
Cela peut être pour toi une piste.
Hervé

21 nov. 2020
0

bonjour
je présure que tu as un dériveur lesté et c'est la dérive que tu souhaites changer.
J'ai eu le même souci avec mon ancien bateau, un symphonie.
A cette période, j'avais un ami marin et ferronnier.
je lui ai laissé ma dérive et il m'en a fait une nouvelle à l'identique.
je l'ai remonté et traité sans aucun souci par la suite.
Cela peut être pour toi une piste.
Hervé

21 nov. 2020
0

bonjour
je présure que tu as un dériveur lesté et c'est la dérive que tu souhaites changer.
J'ai eu le même souci avec mon ancien bateau, un symphonie.
A cette période, j'avais un ami marin et ferronnier.
je lui ai laissé ma dérive et il m'en a fait une nouvelle à l'identique.
je l'ai remonté et traité sans aucun souci par la suite.
Cela peut être pour toi une piste.
Hervé

26 nov. 2020
0

Merci pour ta réponse. La dérive du Symphonie doit être une simple tôle non ? Celle du First 29 est en fonte, et nécessite donc un moule dans lequel couler la fonte. Pas simple donc !

26 nov. 2020
0

Bonjour,
Tombé sur ce post par hasard, je suis l'heureux détenteur d'un First 28 depuis bientot 1 an.
Peu navigué avec les consignes sanitaire et les travaux de rénovation que j'entreprends.

26 nov. 2020
0

Bonjour,
Tombé sur ce post par hasard, je suis l'heureux détenteur d'un First 28 depuis bientot 1 an.
Peu navigué avec les consignes sanitaire et les travaux de rénovation que j'entreprends.

26 nov. 2020
0

Bonjour,
Tombé sur ce post par hasard, je suis l'heureux détenteur d'un First 28 depuis bientot 1 an.
Peu navigué avec les consignes sanitaire et les travaux de rénovation que j'entreprends.

26 nov. 2020
0

Bonjour,
J'ai lu sur ce forum et sur le groupe Facebook des first28*-29 que certains placent une anode sur la dérive du First 29, ce qui éviterait la corrosion au niveau du point de fixation de la tige filetée. Où la mettre précisément pour qu'elle ne gêne pas la rotation dans le puit, et pour qu'il soit possible de la changer régulièrement sans pour autant déposer la dérive ?
Avez-vous un retour d'expérience ?

18 fév. 2021
0

Bonjour "Javisegura", désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, mais ton message était perdu dans les messages de 2015.
J'ai vu sur ton profil que tu avais déjà essayé plusieurs fois de t'inscrire, mais je suppose que c'était dans la rubrique voile ou dans la taverne et là, je ne suis pas averti de ces messages. Je complète la liste avec ton bateau.

18 fév. 2021
0

Voici la dernière liste des membres, en espérant que 2021 nous permettra plus de belles navigations que 2020. Bon vent à tous.

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - ABABOUINE - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – VIEILLE CANAILLE – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – RÊVE D'OVALIE – Vannes Conleau.
4. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
5. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – GABRIEL – Bretagne sud.
6. F28 – First 28 – GTE – 1981 – ERA ORA – Corse.
7. jetim – First 28 – QR – 1981 – SLOOPY – Golfe du Mobihan.
8. Brunoetnat – First 28 – GTE – 1982 – CHRISTAL – La Rochelle.
9. Pan Bagnat - First 28 - GTE - 1981 - 2GM20 - PAN BAGNAT – Villefranche Sur Mer 06.
10. Kimou - First 28 - PTE - ??? - KIMOU - La Turballe
11. Alcatorda – First 28 – GTE – 1982 – Yanmar YSM8 – Fécamp.
12. Corto – First 28 – PTE – 1982 – CORTO – Saint-Malo.
13. BleizMor44 – First 28 – GTE – 1982 – BLEIZ MOR – La Vilaine.
14. Arno33 – First 28 – QR – PUFFIN - La Roche Bernard.
15. Ko-mak – First 28 – PTE – 1977 – KO-MAK – Brest.
16. Javisegura – First 28 – GTE – 1981 – HAIZE LORE - Bilbao Espagne.

FIRST 285
1. Perelandra –First 285 –Q à ailettes -1989 –Volvo 2002 18cv –LADY PERELANDRA -Dintelmond.
2. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M'ENFIN3 - La Grande Motte.
3. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – PAPRIKA - Antibes.
4. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – AZUL – La Rochelle.
5. Paul85 – First 285 – GTE – 1989 - Volvo 2002 18cv – TORPEDO – Port Joinville.
6. Fou de Bassin - First 285 -DL-bisafrans - 1987 – FOU DE BASSIN -Lac de Cazaux-Sanguinet 33
7. jper – First 285 - DL – 1992 - ELKETRI – Bassin d'Arcachon/Hendaye.
8. Corto MN - First 285 - DL-bisafrans - 1988 – CORTO – Marennes.
9. Galilée – First 285 – GTE – 1991 – GALILEE – Bretagne sud.
10. PAPRIKA285 – First 285 GTE - ???? - ?????? - Méditerranée.
11. Lio34 – First 285 – 1987 – NIRINA – Cap d'Agde.
12. Billtheking – First 285 – DL – BELUGO – Marines de Cogolin.
13. Résilience – First 285 – GTE – 1992 – RESILIENCE – Port Camargue.
14. Meriyatch – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d’Orient.
15. Gem Two – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d'Orient.
16. Irie972 – First 285 – GTE – 1989 – LEVE YOKA 2 – Marin en Martinique.
17. Syljo – First 285 – GT – 1987 – SYLJO – La Rochelle.

FIRST 29
1. Galatee34 – First 29 – PTE – 1986 – GALATEE – Port Camargue 30.
2. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - LENA – St-Malo 35.
3. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - COCODY - Auray 56.
4. Vincent34 – First 29 – 198 ?
5. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
6. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
7. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
8. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – GALINE – Antibes (06)
9. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
10. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – ORPHEE - Brest.
11. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Yanmar 2GM 17cv – MOUSSE - Brest (Moulin Blanc).
12. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – GRAINE D'O – Sables d'Olonne.
13. PatriceB – First29 – DL – 1985 – CABLOCO PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
14. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – PERSPECTIVE – Port Haliguen (Quiberon).
15. Loju – First 29 – PTE – 1985 – CARAMEL – Port Camargue (30).
16. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – ANTINEA 4 – Pornic (Bretagne sud).
17. Heidelpa - First 29 – GTE – 1986 – MILAN – Lac Léman.
18. Degadezo – First 29 PTE – 1986 – L'ALCYON – Les Sables d'Olonne,
19. Thiery – First 29 – DL bi-safran Admiral – 1986 – BOOMERANG – Perros.
20. Poch'an – First 29 – DL – 1984 – MACAREUX – Pontrieux (22).
21. Vetjul – First 29 – PTE – 1984 – GIGI – Saint-Malo.
22. Didou – First 29 PTE – 1985 - ???? - Saint-Malo.
23. Bonpapa – First 29 – DL – 1986 – IROISE IV – CM Ville Aubin (Vilaine).
24. Emilio – First 29 – DL – 1985 – LAKOTA – Gruissan.
25. Katetoil – First 29 DL Admiral S– 1985 - LAPOUS NOZ – Perros Guirec.
26. Zebulon – First 29 DL – 1987 – ZEBULON – Calais.
27. Flamingo – First 29 DL – 1987 – TROPIC – Saint-Aubin, Suisse.
28. Coiph52 – First 29 DL – 1987 – IDEFIX – Ile d'Oléron.
29. 4 Vents – First29 PTE – 1985 – 4 VENTS – St Gilles Croix de Vie.
30. Patdu56100 – First 29 – DL bi-safran – GAVROR – Kernével Larmor-plage.
31. Thierry c – First 29 – DL – 1987 - PIWISY II - Brest / Sainte Marine.
32. Lollo F29 – First 29 – DL – 1986 – La Londe Les Maures / Pantelleria.
33. Jonston – First 29 – GTE – 1985 – GABAROSA PP - Pointe à Pitre.
34. Breizhoo – First 29 – DL – 1985 – Güzel Braz – Brest.

20 fév. 2021
0

Bonsoir Perelandra.
Après 10 ans de vie commune et de vie à bord sur mon F28 gte "Bleiz Mor", il est allé retrouver un autre proprio.
Mon futur programme de navigation nécessitant une unité plus hauturière, je me suis séparé de ce navire qui m'a apporté beaucoup de plaisir.
J'ai indiqué au nouveau skipper qu'il existait un "club" sur Hisse et Ho, je ne sais pas si il s'y joindra.
Dans l'attente, je suis en quête d'une unité typée plus confort que régate et lorgne du côté des Oceanis entre 37 et 40 pieds.
Longue vie aux "Firstistes"!!!
Kenavo, ar vec'h all !

04 oct. 2021
0

Bonjour,
Pour compléter la liste des First 29, je suis propriétaire depuis plusieurs année d'un First 29 GTE de 1984, (Moto83) basé à Saint-Raphaël dans le Var.
Merci pour l'ajout à cette liste :-)
Muriel

22 oct. 2021
0

Bonjour Perelandra
Tu peux ajouter un nouvel adhérent
Je suis l'heureux propriétaire d'un FIRST 29 PTE de 1984 baptisé AVEL MAD et ayant comme port d'attache ARZAL.
Je voudrais changer les hublots latéraux et suis preneur de tous conseil.
Merci d'avance
Dom

22 oct. 2021
0

Bonjour Dom37, Bonjour à tous,

Même interrogation que toi sur le changement des hublots latéraux ;-)
Tout conseil sera bienvenu. Un grand merci d'avance
Muriel

22 oct. 2021
0

Bonjour, nous avons changé les hublots de notre First29 en avril 2021. Les plexis ont été commandés chez Armor Creation Plastique, une entreprise près de Saint Brieuc à Plerneuf.4 rue de la Cassoire, 22170.
Il est venu prendre les mesures sur le bateau, et les a fabriqué un peu plus grand de 1 cm. Cela permet aux vis des coins des hublots de ne pas casser le hublot.
Pour la dépose et la pose, il faut 2 personnes. Une à l'intérieur qui dévisse et une à l'extérieur qui maintient la vis.La pose de la colle est très délicate.
Il faut une météo ensoleillée, et prévoir une semaine de travail pour les 4 hublots latéraux et le hublot rond arrière.
C'est beaucoup de stress, le travail est minutieux, car la pose de la colle ne permet pas de se tromper. Bien couvrir le pont pour éviter toute colle qui tache.
Si vous connaissez un professionnel, lui demander conseil.
Sommes contents de notre travail, c'est agréable de voir clair par les hublots.
Katetoil

22 oct. 2021
0

Merci pour tout ces conseils, Katetoil !
J'avais en effet entendu dire que ce n'était pas une simple affaire ces changements de hublots.
Muriel

22 oct. 2021
1

Bonjour,
J'ai changé tout mes plexis sur un 29 il y a environ 8 ou 10 ans, même méthode que Aralalda, pose à sec avec un joint de compression, le plus dur a été de retrouver les vis canons alu
de la bonne dimension, je n'en ai pas utilisé en inox car sur le 29 le cadre d'entourage intérieur est en alu.aucun soucis d'étanchéité pour le moment, je touche du bois.
Important aussi de les faire à la cote plus 5mm tout autour comme dit précédemment.
Bon courage

22 oct. 2021
1

Bonjour,
J’interviens ici car j’ai remplacé les miens en 2019 en faisant une pose à sec sans colle, beaucoup plus simple.
J’avais déjà procédé de la même manière en 2016 pour le hublot rond.
Aucun problème depuis. Étanchéité parfaite. Voici un lien vers ma méthode:
first285dl-arroy.blogspot.com[...]et.html

28 oct. 2021
0

Bonjour Aralalda,
Je vous ai envoyé un MP pour avoir plus d’informations sur les cotes, n’ayant pas la possibilité d’aller les prendre en ce moment.

Mais je reporte ici cela peut également intéresser d’autres membres 😊

Y a-t-il également une courbure à prendre en compte ?

First 285 de 1989, avec hublots « doubles » rallongés.

Merci 🙏

28 oct. 2021
0

Bonjour Tonio-44
Voici le plan avec les mesures.
Si tu veux me laisser ton adresse en message privé je peux t’envoyer le contour exact sur papier, car j’ai les anciens dans mon garage.

29 oct. 2021
0

Merci beaucoup pour ces conseils Katetll. Effectivement, ça n'est pas simple. L'idée de les tailler un peu plus grand pour limiter le risque de fissuration me plaît bien.
Quelle colle as tu mis ?
Merci
Dom37

29 oct. 2021
0

Merci beaucoup pour ces conseils Katetll. Effectivement, ça n'est pas simple. L'idée de les tailler un peu plus grand pour limiter le risque de fissuration me plaît bien.
Quelle colle as tu mis ?
Merci
Dom37

24 oct. 2021
0

Bonjour Dom, ok, je viens de le mettre dans la liste, tu y seras lors de la prochaine parution de la liste complète.

19 fév. 2021
0

Histoire d'animer et peu et surtout, au cas ou l'on se croiserait, on est reconnaissables sur l'eau avec l'inscription dans la GV qui ne passe pas inaperçue...

pas de remarques sur le génois, on avait un soucis d'enrouleur réglé une fois arrivé à Belle-Ile. ;-)

19 fév. 2021
0

Belles photos, Arno33 :)

20 fév. 2021
0

Pourquoi je ne suis pas sur la nouvelle liste

20 fév. 2021
0

Bonjour Bruno, désolé, oubli de ma part. Je note :

Bruno 374 - First 28 - - 1983 - CLAUDINE -

Ce serait bien si tu pouvais donner le type de F28 et ton port d'attache.

20 fév. 2021
0

Merci

C'est un GTE, amarré aux Cabanes de Fleury

13 mars 2021
0

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire depuis 2015 d’un First 285 Dl de 1992
N° 477 nommé : ARROY

Immatriculé CH mais port d’attache Paimpol

Plus de renseignements ici:

first285dl-arroy.blogspot.com[...]

Henri

14 mars 2021
0

Bonjour Henri, bienvenue dans le groupe F28,F29,F285. Dès que je mettrai la liste à jour, j'ajouterai ton bateau. Je vais, de ce pas, voir ton blog.

Pierre

14 mars 2021
0

Bonjour, je viens de faire un tour sur ton blog, pour sûr j'y retournerai, très intéressant ! Je suis en train de rénover mon First 29, acquis en septembre dernier, alors c'est toujours bien de voir comment font les autres ;-)

14 mars 2021
0

Hello tu trouveras aussi des infos sur ce groupe facebook dédié entre autres a ton first 29
www.facebook.com[...]2738800

31 mars 2021
0

Bonjour a tous.
Je suis proprietaire de First 29 Ptizef
Suite a un accident, je suis a la recherche d'un chandelier et d'un balcon AR tribord.
Si quelqu'un a une idée pour trouver ce materiel
D'avance je vous remercie
JP Joubert

26 avr. 2021
0

Bonjour
Je compte changer ma ligne de mouillage de mon First 285.
Quelle ancre peut on utiliser ? Quel poids ? Avez vous une ancre qui reste à poste hors de la baille à mouillage ? J'ai actuellement une ancre plate que je dois sortir puis rentrer de la baille à mouillage et ce n'est pas pratique, surtout qu'elle est lourde et encombrante.

26 avr. 2021
0

Bonjour,
J'avais une ancre plate que j'ai remplacé par une Kobra 10Kg.
D'après le tableau j'aurai pu prendre une 8kg, mais j'ai trouvé ça un peu léger.
Il est possible de la laisser à poste, mais je la préfère dans la baille à mouillage pour naviguer.

26 avr. 2021
0

Merci. J'envisageais cette ancre mais n'étais pas certain de pouvoir la laisser à poste.Est il quand même possible de la ranger dans la baille à mouillage, si on veut ?

26 avr. 2021
0

Excuse moi, j'avais lu trop vite. Tu as repondu à ma question. Merci

26 avr. 2021
0

Bonjour,
J'avais une ancre plate que j'ai remplacé par une Kobra 10Kg.
D'après le tableau j'aurai pu prendre une 8kg, mais j'ai trouvé ça un peu léger.
Il est possible de la laisser à poste, mais je la préfère dans la baille à mouillage pour naviguer.

26 avr. 2021
0

Bonjour,
Moi, j'ai une ancre plate de 11kg que je range dans la baille à mouillage. C'est lourd et chiant à manipuler, mais je ne mouille pas souvent. En Zélande, sur certains plans d'eau on a des bouées jaunes qui permettent un amarrage facile. J'ai encore une ancre "parapluie" de 4 ou 5 kg et une autre plate plus légère, mais je ne les utilise que très rarement.

30 avr. 202130 avr. 2021
0

Salut à tous,
Jeune propriétaire d'un First 285 quillard GTE au Lavandou: n...pas mal de boulot, mais ça commence à prendre forme!

son futur nom: Le Petit Prince II

mais doit partir à St Mandrier...

18 mai 2021
0

Bonjour , est-ce que quelqu'un aurait un document officiel des caractéristiques du first 28 ?

26 mai 2021
0

Up

Je cherche un document édité par Beneteau qui indique la puissance maxi du First 28 ou une autorisation pou augmenter la puissance au-dessus de 12 CV suite à un souci avec la remotorisation.

Si quelqu'un à ça , je suis preneur

26 mai 2021
0

Bonsoir, Les First 28, 285 et 29 supportent les moteurs 18cv puisqu'ils sont fournis avec les Volvo 9cv ou 18 cv en option.
Sur mon First 285, j'ai un 18 cv

26 mai 2021
0

J'ai vu plusieurs type de motorisation mais les affaires maritimes réclament un document officiel .J'ai remplacé un YSM 8 PAR UN Beta 14 et je ne peux pas valider le changement tant que je n'ai pas ce foutu document car sur mon acte de francisation c'est indiqué 8 CV.

Si quelqu'un a un moteur superieur à 14 CV pouvait me faire une copie de l'acte de francisation d'un First 28 en masquant les donnnées privées je pense que ça suffirait.

27 mai 2021
0

comme dit sur FB, désolé, je n'ai pas les papiers ici mais au bateau, nous avons un Nanni 14CV et il est bien noté dessus.

27 mai 2021
0

C'est madame qui gère Fbk , moi je tente içi . On ne sait jamais. On essaye d'avoir un maximum de support avant de se déplacer.
Les contacts avec les Aff Mt sont courtois mais ce n'est pas évident au téléphone.

27 mai 2021
0

Puffin, immatriculé à La Rochelle, un petit coup de file pour leur demander si c'est bien 14CV de noté vous permettrait peut être de débloquer avec un autre quartier maritime peut être?

27 mai 2021
0

Merci.

27 mai 2021
0

Désolé, mais je ne peux pas vous aider. La Belgique est un pays super tordu, avec 8 ou 9 ministres de la santé, mais pour la navigation, on est nettement plus cool que la France ... et encore, je trouve la Belgique trop chiante pour beaucoup de choses, et c'est pour ça que je vais naviguer en Zélande (Pays-Bas) où ils sont encore plus libres et moins enquiquinants.

09 juin 2021
0

Petit retour.
Les Aff Mar ont validé le changement de moteur avec en justificatif une fiche technique retrouvé par hasard dans une enveloppe contenant des factures , des copies d'annonces de First 28 motorisés avec des puissances superieur à 14 CV et une copie du site Midif ou il est indiqué qu'on peut remotoriser un First 28 avec un 16 CV.

La leçon a tirer de l'histoire c'est qu'il vaut mieux interroger les Aff Mar avant d'entreprendre des travaux .

Encore merci pour vos conseils et votre soutien car ça a été une période un peu difficle.

Une vidéo du bourin en action :

05 oct. 2021
0

Voici la dernière liste mise à jour avec le First 29 de AMC 83. Si vous constatez un oubli, une erreur, faites-le savoir et je corrigerai dès que possible. Merci

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - ABABOUINE - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – VIEILLE CANAILLE – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – RÊVE D'OVALIE – Vannes Conleau.
4. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
5. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – GABRIEL – Bretagne sud.
6. F28 – First 28 – GTE – 1981 – ERA ORA – Corse.
7. jetim – First 28 – QR – 1981 – SLOOPY – Golfe du Mobihan.
8. Brunoetnat – First 28 – GTE – 1982 – CHRISTAL – La Rochelle.
9. Pan Bagnat - First 28 - GTE - 1981 - 2GM20 - PAN BAGNAT – Villefranche Sur Mer 06.
10. Kimou - First 28 - PTE - ??? - KIMOU - La Turballe
11. Alcatorda – First 28 – GTE – 1982 – Yanmar YSM8 – Fécamp.
12. Corto – First 28 – PTE – 1982 – CORTO – Saint-Malo.
13. BleizMor44 – First 28 – GTE – 1982 – BLEIZ MOR – La Vilaine.
14. Arno33 – First 28 – QR – PUFFIN - La Roche Bernard.
15. Ko-mak – First 28 – PTE – 1977 – KO-MAK – Brest.
16. Javisegura – First 28 – GTE – 1981 – HAIZE LORE - Bilbao Espagne.
17. Bruno 374 – First 28 -  GTE – 1983 – Cabanes de Fleury

FIRST 285
1. Perelandra –First 285 –Q à ailettes -1989 –Volvo 2002 18cv –LADY PERELANDRA - Dintelmond.
2. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M'ENFIN3 - La Grande Motte.
3. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – PAPRIKA - Antibes.
4. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – AZUL – La Rochelle.
5. Paul85 – First 285 – GTE – 1989 - Volvo 2002 18cv – TORPEDO – Port Joinville.
6. Fou de Bassin -First 285 -DL-bisafrans -1987 –FOU DE BASSIN - Lac de Cazaux-Sanguinet 33
7. jper – First 285 - DL – 1992 - ELKETRI – Bassin d'Arcachon/Hendaye.
8. Corto MN - First 285 - DL-bisafrans - 1988 – CORTO – Marennes.
9. Galilée – First 285 – GTE – 1991 – GALILEE – Bretagne sud.
10. PAPRIKA285 – First 285 GTE - ???? - ?????? - Méditerranée.
11. Lio34 – First 285 – 1987 – NIRINA – Cap d'Agde.
12. Billtheking – First 285 – DL – BELUGO – Marines de Cogolin.
13. Résilience – First 285 – GTE – 1992 – RESILIENCE – Port Camargue.
14. Meriyatch – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d’Orient.
15. Gem Two – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d'Orient.
16. Irie972 – First 285 – GTE – 1989 – LEVE YOKA 2 – Marin en Martinique.
17. Syljo – First 285 – GT – 1987 – SYLJO – La Rochelle.

FIRST 29
1. Galatee34 – First 29 – PTE – 1986 – GALATEE – Port Camargue 30.
2. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - LENA – St-Malo 35.
3. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - COCODY - Auray 56.
4. Vincent34 – First 29 – 198 ?
5. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
6. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
7. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
8. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – GALINE – Antibes (06)
9. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
10. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – ORPHEE - Brest.
11. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Yanmar 2GM 17cv – MOUSSE - Brest (Moulin Blanc).
12. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – GRAINE D'O – Sables d'Olonne.
13. PatriceB – First29 – DL – 1985 – CABLOCO PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
14. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – PERSPECTIVE – Port Haliguen (Quiberon).
15. Loju – First 29 – PTE – 1985 – CARAMEL – Port Camargue (30).
16. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – ANTINEA 4 – Pornic (Bretagne sud).
17. Heidelpa - First 29 – GTE – 1986 – MILAN – Lac Léman.
18. Degadezo – First 29 PTE – 1986 – L'ALCYON – Les Sables d'Olonne,
19. Thiery – First 29 – DL bi-safran Admiral – 1986 – BOOMERANG – Perros.
20. Poch'an – First 29 – DL – 1984 – MACAREUX – Pontrieux (22).
21. Vetjul – First 29 – PTE – 1984 – GIGI – Saint-Malo.
22. Didou – First 29 PTE – 1985 - ???? - Saint-Malo.
23. Bonpapa – First 29 – DL – 1986 – IROISE IV – CM Ville Aubin (Vilaine).
24. Emilio – First 29 – DL – 1985 – LAKOTA – Gruissan.
25. Katetoil – First 29 DL Admiral S– 1985 - LAPOUS NOZ – Perros Guirec.
26. Zebulon – First 29 DL – 1987 – ZEBULON – Calais.
27. Flamingo – First 29 DL – 1987 – TROPIC – Saint-Aubin, Suisse.
28. Coiph52 – First 29 DL – 1987 – IDEFIX – Ile d'Oléron.
29. 4 Vents – First29 PTE – 1985 – 4 VENTS – St Gilles Croix de Vie.
30. Patdu56100 – First 29 – DL bi-safran – GAVROR – Kernével Larmor-plage.
31. Thierry c – First 29 – DL – 1987 - PIWISY II - Brest / Sainte Marine.
32. Lollo F29 – First 29 – DL – 1986 – La Londe Les Maures / Pantelleria.
33. Jonston – First 29 – GTE – 1985 – GABAROSA PP - Pointe à Pitre.
34. Breizhoo – First 29 – DL – 1985 – Güzel Braz – Brest.
35. AMC 83 – First 29 – GTE – 1984 – Moto 83 - St-Raphaël

05 oct. 2021
0

Bonjour,

Apparemment je ne figure pas sur la liste des First 285

« Je suis propriétaire depuis 2015 d’un First 285 Dl de 1992
N° 477 nommé : ARROY
Immatriculé CH mais port d’attache Paimpol »

Merci de mettre à jour.

05 oct. 2021
0

Voici la liste des First 285 mise à jour avec HARROY

FIRST 285
1. Perelandra –First 285 –Q à ailettes -1989 –Volvo 2002 18cv –LADY PERELANDRA - Dintelmond.
2. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M'ENFIN3 - La Grande Motte.
3. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – PAPRIKA - Antibes.
4. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – AZUL – La Rochelle.
5. Paul85 – First 285 – GTE – 1989 - Volvo 2002 18cv – TORPEDO – Port Joinville.
6. Fou de Bassin -First 285 -DL-bisafrans -1987 –FOU DE BASSIN - Lac de Cazaux-Sanguinet 33
7. jper – First 285 - DL – 1992 - ELKETRI – Bassin d'Arcachon/Hendaye.
8. Corto MN - First 285 - DL-bisafrans - 1988 – CORTO – Marennes.
9. Galilée – First 285 – GTE – 1991 – GALILEE – Bretagne sud.
10. PAPRIKA285 – First 285 GTE - ???? - ?????? - Méditerranée.
11. Lio34 – First 285 – 1987 – NIRINA – Cap d'Agde.
12. Billtheking – First 285 – DL – BELUGO – Marines de Cogolin.
13. Résilience – First 285 – GTE – 1992 – RESILIENCE – Port Camargue.
14. Meriyatch – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d’Orient.
15. Gem Two – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d'Orient.
16. Irie972 – First 285 – GTE – 1989 – LEVE YOKA 2 – Marin en Martinique.
17. Syljo – First 285 – GT – 1987 – SYLJO – La Rochelle.
18. Aralalda – First 285 DI – 1992 – ARROY – Paimpol.

29 oct. 2021
0

Bonjour à tous,

Je me présente, Nicolas, heureux propriétaire depuis le mois de juin d'un First 29 PTE de 87 nommé VINI et basé au port du château à Brest.
Mon programme est simple croisières familiale aux beaux jours et sortie dans la rade de Brest voir plus quand le temps le permet.
Après une première croisière en bretagne sud cet été, j'ai identifié quelques améliorations à faire. J'ai commandé un beau génois tout neuf en remplacement de l'ancien qui commençait a être bien fatigué et un lazy bag.
A ce sujet comment faites vous pour empêcher les coulisseaux de sortir de leurs rails?

Ensuite, il faut que je monte en tête de mat pour remplacer l'anémomètre et son câble, pareil si vous aves des astuces, je suis preneur ;-)

j'ai aussi commandé des "plexi" pour remplacer les existants qui prennent l'eau et surtout un qui est fendu.
et enfin après tout ca, je m'attaquerais au vaigrage qui commence à être bien fatigué par endroit.

Voila, comme je l'ai dit plus haut je suis preneur de tous vos petits trucs et astuces à propos du first!

Au plaisir de vous croiser sur l'eau ou au ponton!

29 oct. 2021
0

Hello donc pour les vaigrages moi j'ai opté pour du liège en rouleau à coller et par-dessus de la fibre en rouleau aussi acheté chez brico .... et ensuite peinture blanche

29 oct. 2021
0

Bonjour Patdu56100,
J’ai prévu la même chose dans la cabine arrière du First 285.
Pour le moment je n’ai fait que l’intérieur du placard.
Qu’elle colle as-tu utilisé pour le liège?
Je me pose la question de la finition. C’est de la toile de verre que tu as utilisé? Et pareil quel colle?
Dans l’attente de précisions merci.

29 oct. 2021
0

Oui de la toile de verre très facile à travailler et à poser, colle en seau spécial liège et colle pour fibre

29 oct. 2021
0

Pas mal comme solution, tu n'as pas de condensation dans les cabines? Parceque l'ancien proprio avait retiré les vaigrage de la cabine et le matin il y a pas mal de condensation, c'est n'est pas très agréable de se faire réveiller par des gouttes qui te tombes sur la tronche...
avec quoi tu as collé le liège? et la fibre, c'est de la toile a tapisser?

29 oct. 2021
0

Alors non aucune condensation, pour coller le liège j'avais pris un ptit seau de colle spécial pour le liège mais par contre pour coller ce qui allait au plafond on va dire, là j'ai pris de la colle en cartouche pour pistolet néoprène. Je te joins une photo de la cabine avant, sinon si tu as facebook tu tape first 28,first 285 et first 29 page dédiée aux first avec pas mal de photos.

29 oct. 202129 oct. 2021
0

le rendu est bien, j'avais déjà penser au liège, mais ca m'embêtais de le laisser brut, comme ça c'est pas mal.
merci pour les infos

30 oct. 2021
0

Bonjour,
j'ai aussi refait toute la cabine arrière avec du liège en rouleau et par dessus j'ai recollé l'ancien vaigrage préalablement nettoyé de toute les restants de mousse sur la face intérieure, ça fait maintenant environ 5 ans et j'apprécie car je n'ai pas de condensation,j'avais aussi changé le hublot par un plus grand et qui s'ouvre vers l'extérieur,il peut ainsi resté ouvert en partie sans mouiller la cabine à la moindre averse.bon courage pour vos travaux

30 oct. 2021
0

Bonjour Didou, merci pour ce retour, je crois que je vais opter pour le liège, ça a l'air vraiment efficace.
Est ce que c'est ton first qui était au chantier du tanet ? C'est moi qui ai racheté l'ancien Sibanac.

30 oct. 2021
0

Bonjour ,
oui c'est bien ça, et je me doutais un peu que c'était toi qui avait racheté celui de Florian.
N'hésites pas si tu as besoin de renseignements.

01 nov. 2021
0

bonjour Dom37,
pour coller les hublots, c'est de la colle SIKA noire mastic étanche en cartouche, bien sûr. Avec un pistolet sur moteur, cela rend le débit régulier et évite les surépaisseures. Je ne connais pas la référence exacte, mais je peux me renseigner si tu as besoin. Katetoil

01 nov. 2021
0

bonjour Dom37,
pour coller les hublots, c'est de la colle SIKA noire mastic étanche en cartouche, bien sûr. Avec un pistolet sur moteur, cela rend le débit régulier et évite les surépaisseures. Je ne connais pas la référence exacte, mais je peux me renseigner si tu as besoin. Katetoil

09 déc. 2021
2

Réponse à Vini029 pour les coulisseaux de Gv, j'ai confectionné ces petites pièces ,
comme ma Gv a un lazy bag je les mets en place début de saison, fabriqué en alu .

09 déc. 2021
0

Merci Didou,
c'est ce que je pensais faire aussi, comme je viens de réceptionner mon lazy bag, je pense que c'est une bonne solution.

09 déc. 2021
0

Je dois changer le joint du panneau de pont avant de mon first 29 qui est vraiment au bout de sa vie.
Ou trouver ce joint? Le ship local n'a pas l'air de trouver la bonne forme de joint...
Merci

20 déc. 2021
0

Bonjour a tous
Heureux propriétaire d'un First 28 GTE, de 1981, baptisé NEPTUNE à Cherbourg,

Je cherche les documents utiles à tout propriétaire (notice ou manuel)? Existent-ils ?

Par ailleurs, mon pataras est bloqué, je vais tacher d'y remédier, mais je vois surtout que le mât a beaucoup de quête, est-ce normal ?

Merci

20 déc. 2021
0

ce bateau n'était pas prévu pour avoir spécialement de quête ...

20 déc. 2021
0

Le proprio disait "il faut blinder le pataras pour que l'étais soit bien tendu".... Peut etre faudrait il reprendre l'étai avant de border le pataras donc !

23 jan. 202223 jan. 2022
0

Nouveau membre, FIRST 285 GTE. Bonjour a tous, je suis le nouveau propriétaire d'un First 285, qui sera attaché au Havre. J'aimerais être inscrit sur la liste. Depuis que je suis devenu marin (2018) j'ai appris plein des choses sur HEO et donc je pense qu'un jour je payerais ma dette en aidant les autres.

23 jan. 2022
0

Bienvenue dans le Club, Knottyboy. :-))

23 jan. 2022
0

Merci 🙂 je viens avec une tonne des questions, je sais. C’est une façon de vivre mon bateau à distance. Si vous avez les réponses, ça m’aiderait beaucoup. :-)

23 jan. 2022
0

Dimensions FIRST 285. Bonjour, je suis le nouveau propriétaire d'un First 285, a 450km de moi, hélas. Je cherche certains dimensions que je ne retrouve pas sur la documentation: épaisseur du cloison porteur, largeur et épaisseur du panneau transparent de descente, etc. Est-ce que parmi vous il y a qq'un/e qui possède des plans détaillées du canot, ou connait les dimensions? Est-ce que il y a qq'un/e qui a installé un hublot fixe dans le cloison porteur (je pense a une découpe de 200 mm max) ? Merci pour tout avis.

23 jan. 202223 jan. 2022
-1

Etai largable sur FIRST 285 - ca peut se faire? Sur la cadène qui se situe mi-distance entre l'étrave et le pied du mat? Sinon comment installer un tourmentin, qui est requis par la législation, d'ailleurs? Merci pour tout avis.

24 jan. 2022
0

Knottyboy, je ne suis pas sûr que la cadène située entre l'étrave et le pied de mat soit prévue pour ça ni qu'elle soit suffisamment résistante.
A mon avis trois solutions :
• trouver un moyen pour consolider la cadène en question,
• fixer une cadène sur la plaque sur laquelle est accroché l'enrouleur de génois
• utiliser un tourmentin vendu à ce effet dans le commerce et qui se fixe autour du génois enroulé.
Les deux dernières me paraissent plus faciles à mettre en oeuvre.

24 jan. 202224 jan. 2022
0

Merci pour la réponse. Je vais chercher un storm bag en urgence immédiate, et chercher une ferrure qui décale l’étai largable, comme solution durable. Après avoir écumé les forums, je suis arrivé à la conclusion que la trinquette et le tourmentin sont incontournables. Bon vent!

24 jan. 2022
1

Personnellement, j’ai un foc de brise de 9 m2 sur emmagasineur qui s’accroche sur une cadène sur la même plaque que le génois et un rail auto-vireur.
C’est une solution un peu chère mais très confortable à partir de 18 n et bien meilleure que le génois enroulé : le bateau ne se « vautre » pas; en dessous de 18 n, le génois est plus efficace.

24 jan. 2022
0

Bonjour Vous avez deux emmagasineurs , l’un à côté de l’autre, sur la même platine d’étrave ! Il y a de la place pour tout ça? Avez vous une photo? Merci

24 jan. 2022
0

Oui, un enrouleur a poste pour le génois et un emmagasineur pour le foc. Mais le foc n’est pas endraillé, l’étai en dynema est partie intégrante du foc. L’installation est aisée et très rapide.

24 jan. 2022
0

Bonjour Vous avez deux emmagasineurs , l’un à côté de l’autre, sur la même platine d’étrave ! Il y a de la place pour tout ça? Avez vous une photo? Merci

24 jan. 2022
0

Etai largable First 285 pour trinquette. C’est ce que j’ai prévu de faire cette année. Poser une nouvelle cadène au droit de la cloison de la baille à mouillage avec renfort équerre sur la cloison, après avoir modifié l’évent du réservoir d’eau qui débouche à cet endroit. Je ne pense pas qu’il soit possible de renforcer la cadène existante fixée au pont et qui est prévue pour le halle-bas de tangon. Pour l’étai j’ai prévu en textile avec palan ou système à cliquet de Cape Mustang.

24 jan. 202224 jan. 2022
1

Je pense Cape Mustang aussi, le ridoir pélican ne peut pas passer par la cadène libre que je viens de découvrir sur la platine d’étrave, juste derrière le point d’attache du foc. Merci d’avoir pris le temps de répondre.

24 jan. 2022
0

Merci pour la réponse. Vous avez une platine de etai largable sur le mât? À quelle distance du point de fixation du foc? Merci

24 jan. 2022
0

D'après ce que j'ai vu site Selden:
L’étai largable ou de trinquette est fixé sous l’étai existant à une distance comprise
entre 3 et 6% de la hauteur du triangle avant. Dans ce cas, les bastaques ne sont pas
nécessaires pour raidir l’étai.
Pour répondre à ta question je n'ai pas encore fixé cette platine.
J'ai commandé ce modèle qui a une contre plaque et dont la platine se visseenter image description here:

www.cape-mustang.com[...]50.html

24 jan. 2022
0

Mise à part la contre-platine, elle ressemble à une platine de mât 🤔 j’espère qu’elle ne partira pas avec un morceau du pont 😳 Sur toutes les dessins que je trouve, il y a une reprise de cadène vers l’étrave. J’attendrai voir ton résultat avant de percer mon bateau. :-D

24 jan. 2022
0

Bien sûr c'est la platine de mat. C'est pas pour le pont!

24 jan. 2022
0

OK, j’ai eu peur. 🙂 Vous allez couper un fente dans votre mât? Ça me semble très difficile de la placer à l’intérieur du mât. 🤔

25 jan. 2022
0

Mon bateau est démâté, donc ce n’est pas compliqué.
Voir ici
www.hisse-et-oh.com[...]ash-mat

24 jan. 2022
0

Mise à part la contre-platine, elle ressemble à une platine de mât 🤔 j’espère qu’elle ne partira pas avec un morceau du pont 😳 Sur toutes les dessins que je trouve, il y a une reprise de cadène vers l’étrave. J’attendrai voir ton résultat avant de percer mon bateau. :-D

24 jan. 2022
0

Knottyboy, je n’ai malheureusement pas de photo et mon bateau est à 500 km.

Il y a suffisamment de place car l’emmagasineur est beaucoup plus petit que l’enrouleur.

Mon message précédent n’est peut-être pas suffisamment explicite : l´enrouleur de génois est toujours à poste bien sûr, mais l’emmagasineur et le foc sont dans un sac et sortis au besoin.

24 jan. 2022
0

J’avais compris, mais la photo m’intéresse qd même. Je prendrai une aussi si je réussis à monter un etai largable d’une manière sûre et simple. Merci et bon vent! 🙂

24 jan. 2022
0

Merci Paul85 et Aralalda. Je sais un peu mieux, maintenant, comment attaquer le problème. Bonnes navigations!

25 jan. 2022
0

Voila mon projet actuel, avec cape mustang, sans aucune modification structurelle - moins cher mais avec risque de ragage entre l’enrouleur et la sangle et/ ou entre les mousquetons de trinquette et le génois enroulé ; l’étai largable est rangé au long du mât et utilisé seulement au près / dans le baston. Vous en pensez quoi?

25 jan. 2022
0

En point d’amure ? 🤔

25 jan. 2022
0

... ca semble faite pour ca, non?

25 jan. 2022
0

C’est pas fait pour fixer un étai!

25 jan. 202225 jan. 2022
0

tout s'effondre, alors :-( es travaux seront beaucoup plus lourds que prévu: percer le pont et l'étrave, avec reprise de cadène sous le pont

25 jan. 202225 jan. 2022
0

le pire: aller au moteur contre le vent, jusqu'à ce que les travaux soient faits (#larmes)

26 jan. 2022
0

Le guide de la bosse d'enrouleur peut être décalé sur le côté sans que cela gêne son fonctionnement. A ce moment là, l'enrouleur ne gênera plus, il semble qu'il y a largement la place sur la platine.

26 jan. 2022
0

… percer la platine pour installer une nouvelle cadène? ou utiliser celle existante? elle est assez solide? 🤔

26 jan. 2022
0

Le plus simple et le moins cher me paraît ceci:
- placer une cadène avec contre plaque sur l’étrave,
_ percer le pont entre la platine alu et le panneau de la baille à mouillage dans l’axe du futur étai,
_ placer un écubier sur ce trou de passage ( au dessus de la baille à mouillage donc pas de risque d’entrée d’eau)
_ passer une estrope textile frappée sur la cadène, débouchant sur le pont et constituant le point d’armure du dispositif choisi pour tendre l’étai ( palan ou cliquet).

Étant à 950 km du bateau je ne peux pas vérifier la faisabilité technique du principe, mais c’est ce à quoi je songe.

26 jan. 2022
0

Cette discussion s’anime vraiment, merci à tous! L’idée de placer la cadène en dessus de la baille de mouillage me semble intéressante, elle règle un de mes déux problèmes, garder le bateau sec. Je reste encore en doute à sujet de l’état du pont sandwich autour d’un trou avec contraintes latérales.

26 jan. 2022
0

Si ça tire dans l'axe pas de contrainte sur le pont.
Je ne suis pas le seul qui ai pensé à cette solution. Je viens juste de voir ici une réalisation similaire.
www.hisse-et-oh.com[...]point-7

26 jan. 2022
0

J’avais vu ce poste, déjà 😀 L’étai peut vibrer d’une manière assez brutale, la voile fait une traction latérale… Je doute que l’intégrité du pont soit protégée a 100%, même avec un « passé-coque » bien serré. Par contre, le Cape Mustang est textile, et la voile est « temporaire »… pourquoi pas passer une sangle solide sous l’étrave tout simplement - ca va faire ragage sur la coque, mais on conserve l’intégrité du cocon… Bon, mettre ça en place, quand ça tape, c’est autre chose… survivre au catapultage, quoi 😐

26 jan. 2022
0

on peut peut-être remplacer la vis la plus basse de la platine de l’etai avec un boulon à œil qui donnerait un point d’attache pour l’étai largable? ces vis sont collées à epoxi ? difficile d’évaluer le parallélisme sur des photos 🤔

26 jan. 2022
0

Je suis à 500 km de mon bateau et ne peux donc pas vérifier, mais je suis pratiquement certain que mon emmagasineur est fixe sur une cadène boulonnée dans la platine.
Par ailleurs la platine est assez solide pour l’enrouleur de génois, elle l’est donc d’autant plus pour une voile plus petite, trinquette ou tourmentin.

26 jan. 2022
0

… une petite voile, mais exposée à des forces beaucoup plus importantes… non, on ne peut pas attacher l’étai largable de manière légère 🤔

26 jan. 2022
0

Je suis à 500 km de mon bateau et ne peux donc pas vérifier, mais je suis pratiquement certain que mon emmagasineur est fixe sur une cadène boulonnée dans la platine.
Par ailleurs la platine est assez solide pour l’enrouleur de génois, elle l’est donc d’autant plus pour une voile plus petite, trinquette ou tourmentin.

26 jan. 2022
0

ATTENTION!!!: L'enrouleur de génois n'est pas fixé sur cette platine qui n'est que la terminaison des rails de fargues avec les chaumard et support du balcon. Il est fixé sur un solide plat inox coudé traversant cette platine, plat fixé à l'étrave par 4 boulons.

Cette platine n'est pas structurelle!

26 jan. 2022
0

Merci, je n’avais pas vu ça. 🤪

26 jan. 2022
0

Si on se donne autant de peine à installer un etai largable, au moins ça améliore les qualités au près de notre « caravane »?

26 jan. 2022
0

Quelques photos d’un autre heonaute…

26 jan. 2022
0

C’est peut-être la meilleure solution. Le contreplaqué réduit les contraintes latérales. 🤔

26 jan. 2022
0

… ou, encore plus simple, trou large dans le pont, couvert par un capot éventuellement, et boulon à œil dans l’étrave? Il n’y aura plus des contraintes dans le pont et c’est plus simple.

12 mars 2022
0

bonjour à tous,
je vends une hélice repliable 15/12, pas à gauche, cône standard , pour arbre de 25mm, en très bon état, qui permet de gagner en moyenne 0,5 nœud par rapport à une bipales fixe.
pour info elle était installé sur un F29 avec un volvo 2002 .le prix est de 400€ soit moins du tiers de sa valeur neuve.

12 mars 2022
0

Bonjour
C'est une hélice de quelle marque ?

12 mars 2022
0

Bonsoir,
De marque France Hélice.

08 juin 202208 juin 2022
0

Bonjour
Quelle est la gîte idéale/ maximale (par rapport à la vitesse) d’un First 285? J’ai l’impression que la vitesse diminue au delà de 15 dégrées, peut-être même au delà de 10 dégrées, et que je risque de changer le gréement à 30 dégrées (mais je suis encore dans la phase des préliminaires, et j’avais navigué sur un petit sportif avant). Merci

17 juin 2022
0

Bon, j’avais promis des photos… Voilà

22 juin 2022
0

Bonsoir a tous,
Est-ce que l’un ou l’une d’entre vous aurait vu quelque part le rating IRC d’un First 29 DL ?
Merci bcp !

23 juin 2022
23 juin 2022
0

Merci pour ta réponse. Oui, j'ai regardé sur le site de la FFV et je crois comprendre que la FFV utilise des ratings différents (pas IRC). Les chiffres en tout cas ne sont pas du tout compatibles. J'ai aussi regardé sur differentes bases de données IRC en ligne, mais sans succes! Merci

17 août 2022
0

Bonjour à tous,
Je nous présente: Giphi, un First 28 GTE basé à Barcelone (Espagne) et Anna, sa propriétaire.
Est-ce que le club est toujours actif? Je ne le retrouve plus parmi les "HEO clubs" dans le tab Communauté...
Merci et à bientot!

17 août 2022
0

Bonjour à tous,
Je nous présente: Giphi, un First 28 GTE basé à Barcelone (Espagne) et Anna, sa propriétaire.
Est-ce que le club est toujours actif? Je ne le retrouve plus parmi les "HEO clubs" dans le tab Communauté...
Merci et à bientot!

23 août 2022
0

Bonjour 🤔 je crois que tout le monde navigue, il y avait beaucoup plus d’animation l’hiver. Profitez bien!

25 août 2022
0

Bonjour, la barre franche de mon First 29 s’est cassée a environ 7cm de l’extrémité, au niveau de l’attache du stick télescopique (cf photo). C’est un endroit où il y a des efforts importants et avant de me lancer dans les reparations, je me demandais si l’un d’entre vous aurait des conseils.
Option 1 : une vis à bois auto-perceuse de 15cm dans le sens longitudinal de la barre et attacher le stick plus loin
Option 2 : un « manche » en bois autour de la cassure (un cylindre évidé qui vient s’emmancher autour de la barre) et fixe par des vis
Option 3 : raccourcir la barre
Option 3 : faire refaire une barre complète.
Merci bcp !

25 août 2022
0

personnellement je referait la barre avec un bois solide et imputrecible (teck, IPE, robinier...) quitte a augmenter un peu l'échantillonnage. Le plus difficile est de trouver le morceaux de bois. C'est ce que j'ai fait sur mon First 29DL.

25 août 2022
0

personnellement je referait la barre avec un bois solide et imputrecible (teck, IPE, robinier...) quitte a augmenter un peu l'échantillonnage. Le plus difficile est de trouver le morceaux de bois. C'est ce que j'ai fait sur mon First 29DL.

25 août 2022
0

personnellement je referait la barre avec un bois solide et imputrecible (teck, IPE, robinier...) quitte a augmenter un peu l'échantillonnage. Le plus difficile est de trouver le morceaux de bois. C'est ce que j'ai fait sur mon First 29DL.

25 août 2022
0

Bonjour,
Dans quel coin es-tu ?
Si tu es pas trop loin de la Manche, j'ai de quoi refaire quelques barres :)

25 août 2022
0

Merci pour vos reponses. Super sympa Napo7! Je ne suis pas trop loin de la Manche mais pas du bon cote :) Suis en angleterre du cote de Wight. Je vais me lancer dans la fabrication d'une nouvelle barre ici...

27 août 2022
0

Bonjour à tous,

J'ai deux questions pour les propriétaires de ce club - pour mon First 28.

1) Est-ce que quelqu'un a de l'eau dans son safran?
Quand je l'ai acheté il était plein d'eau. Il y avait une fissure sur le haut qu'on a straté, et fait des trous sur le dessous pour évacuer toute l'eau (1 mois au chantier, l'été au sud).
Cette année il y avait beaucoup moins d'eau, mais de l'eau quand-meme. J'ai l'impression qu'elle suinte un peu du bord d'attaque.
Quelqu'un a déjà eu le meme problème?

2) Est-ce que quelqu'un vend les voiles de son First 28 (ou First 29, il se peut que certaines soient compatibles), ou a fait faire des nouvelles voiles et est content de son voilier?

Merci beaucoup à vous tous!

27 août 2022
0

J'allais justement mettre mes anciennes voiles sur leboncoin !
Envoie moi un MP si ça t'intéresse...

08 déc. 2022
0

Bonjour à Tous, nouveau sur ce forum et propriétaire d'un First 285Q, je souhaiterais rejoindre votre club.
Voici la fiche signalétique :

  1. le nom du bateau : LE COSMOLEM
  2. le type : First 285Q
  3. le type de quille : Q ailettes
  4. L'année de sortie du bateau : 1987
  5. Port de OUISTREHAM (14 - CALVADOS)

Amicalement,
Dom

08 déc. 2022
0

Bienvenue 🙂 joli canot

09 déc. 2022
0

Bonsoir, petite mise à jour de la liste des membres des 3 séries. Comme d'hab, si j'ai fait une erreur ou un oubli, vous m'envoyez un message.

FIRST 28
1. Ababouine – First 28 - QR – 198 ? - ABABOUINE - Dahouet (Côtes d’Armor).
2. Madavoar – First 28 – QR – 1981 – VIEILLE CANAILLE – La Turballe (44).
3. Revedovalie – First 28 – QR – 1981 – RÊVE D'OVALIE – Vannes Conleau.
4. Guy13116 – First 28 – GTE – 1981 –Vetus 16 cv 2008 - L’ESTEREL 2 – Port Cap d’Agde 34.
5. Delphe56 – First28 – PTE – 1984 – GABRIEL – Bretagne sud.
6. F28 – First 28 – GTE – 1981 – ERA ORA – Corse.
7. jetim – First 28 – QR – 1981 – SLOOPY – Golfe du Mobihan.
8. Brunoetnat – First 28 – GTE – 1982 – CHRISTAL – La Rochelle.
9. Pan Bagnat - First 28 - GTE - 1981 - 2GM20 - PAN BAGNAT – Villefranche Sur Mer 06.
10. Kimou - First 28 - PTE - ??? - KIMOU - La Turballe
11. Alcatorda – First 28 – GTE – 1982 – Yanmar YSM8 – Fécamp.
12. Corto – First 28 – PTE – 1982 – CORTO – Saint-Malo.
13. BleizMor44 – First 28 – GTE – 1982 – BLEIZ MOR – La Vilaine.
14. Arno33 – First 28 – QR – PUFFIN - La Roche Bernard.
15. Ko-mak – First 28 – PTE – 1977 – KO-MAK – Brest.
16. Javisegura – First 28 – GTE – 1981 – HAIZE LORE - Bilbao Espagne.
17. Bruno 374 – First 28 -  GTE – 1983 – Cabanes de Fleury
18. Quenott – First 28 GTE - ???? - GIPHI – Barcelone.

FIRST 285
1. Perelandra –First 285 –Q à ailettes -1989 –Volvo 2002 18cv –LADY PERELANDRA - Dintelmond.
2. Corsair – First 285 - GTE – 198 ? – M'ENFIN3 - La Grande Motte.
3. Paprika – First 285 - GTE – 1990 – PAPRIKA - Antibes.
4. Manu 17 – First 285 – GTE – 1987 – AZUL – La Rochelle.
5. Paul85 – First 285 – GTE – 1989 - Volvo 2002 18cv – TORPEDO – Port Joinville.
6. Fou de Bassin -First 285 -DL-bisafrans -1987 –FOU DE BASSIN - Lac de Cazaux-Sanguinet 33
7. jper – First 285 - DL – 1992 - ELKETRI – Bassin d'Arcachon/Hendaye.
8. Corto MN - First 285 - DL-bisafrans - 1988 – CORTO – Marennes.
9. Galilée – First 285 – GTE – 1991 – GALILEE – Bretagne sud.
10. PAPRIKA285 – First 285 GTE - ???? - ?????? - Méditerranée.
11. Lio34 – First 285 – 1987 – NIRINA – Cap d'Agde.
12. Billtheking – First 285 – DL – BELUGO – Marines de Cogolin.
13. Résilience – First 285 – GTE – 1992 – RESILIENCE – Port Camargue.
14. Meriyatch – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d’Orient.
15. Gem Two – First 285 – Q à ailettes – 1989 – GEM TWO – Lac de la Forêt d'Orient.
16. Irie972 – First 285 – GTE – 1989 – LEVE YOKA 2 – Marin en Martinique.
17. Syljo – First 285 – GT – 1987 – SYLJO – La Rochelle.
18. Aralalda – First 285 – DI – 1992 – ARROY – Paimpol
19. Knottyboy – First 285 - GTE - ?????? - Le Havre.
20. Domontheweb – First 285 – Q à ailettes – 1987 – LE COSMOLEM - Ouistreham

FIRST 29
1. Galatee34 – First 29 – PTE – 1986 – GALATEE – Port Camargue 30.
2. Didou – First 29 – PTE – 1985 –Volvo 2002 18cv - LENA – St-Malo 35.
3. Gds – First 29 – PTE – 198 ? - COCODY - Auray 56.
4. Vincent34 – First 29 – 198 ?
5. Ptizef – First 29 – PTE – 1984 – Volvo 2002 18cv – La Roche Bernard (56).
6. Graindesel30 – First 29 – 198 ? – Volvo 2002 18cv –
7. Moussaillon3 – First 29 – PTE – 198 ? –
8. Ro06 – First 29 – GTE – 1984 – GALINE – Antibes (06)
9. Lady.l – First 29 – 198 ? – Pornic.
10. Orphee29 – First 29 – DL – 1986 – ORPHEE - Brest.
11. Mousse29 – First 29 – PTE – 1984 – Yanmar 2GM 17cv – MOUSSE - Brest (Moulin Blanc).
12. Jcb49 – First 29 – DL – 1985 – GRAINE D'O – Sables d'Olonne.
13. PatriceB – First29 – DL – 1985 – CABLOCO PL – Bréhat (Côtes d’Armor).
14. Jcd – First 29 – PTE – 1985 – PERSPECTIVE – Port Haliguen (Quiberon).
15. Loju – First 29 – PTE – 1985 – CARAMEL – Port Camargue (30).
16. Breizh Vador – First 29 – PTE – 1985 – ANTINEA 4 – Pornic (Bretagne sud).
17. Heidelpa - First 29 – GTE – 1986 – MILAN – Lac Léman.
18. Degadezo – First 29 PTE – 1986 – L'ALCYON – Les Sables d'Olonne,
19. Thiery – First 29 – DL bi-safran Admiral – 1986 – BOOMERANG – Perros.
20. Poch'an – First 29 – DL – 1984 – MACAREUX – Pontrieux (22).
21. Vetjul – First 29 – PTE – 1984 – GIGI – Saint-Malo.
22. Didou – First 29 PTE – 1985 - ???? - Saint-Malo.
23. Bonpapa – First 29 – DL – 1986 – IROISE IV – CM Ville Aubin (Vilaine).
24. Emilio – First 29 – DL – 1985 – LAKOTA – Gruissan.
25. Katetoil – First 29 DL Admiral S– 1985 - LAPOUS NOZ – Perros Guirec.
26. Zebulon – First 29 DL – 1987 – ZEBULON – Calais.
27. Flamingo – First 29 DL – 1987 – TROPIC – Saint-Aubin, Suisse.
28. Coiph52 – First 29 DL – 1987 – IDEFIX – Ile d'Oléron.
29. 4 Vents – First29 PTE – 1985 – 4 VENTS – St Gilles Croix de Vie.
30. Patdu56100 – First 29 – DL bi-safran – GAVROR – Kernével Larmor-plage.
31. Thierry c – First 29 – DL – 1987 - PIWISY II - Brest / Sainte Marine.
32. Lollo F29 – First 29 – DL – 1986 – La Londe Les Maures / Pantelleria.
33. Jonston – First 29 – GTE – 1985 – GABAROSA PP - Pointe à Pitre.
34. Breizhoo – First 29 – DL – 1985 – Güzel Braz – Brest.
35. AMC 83 – First 29 – GTE – 1984 – Moto 83 – St-Raphaël
36. Dom 37 – First 29 - PTE – 1984 – AZELMAD – Arzal.

09 déc. 2022
0

Bonsoir Perelandra,
"Bleiz-Mor" (First 28 GTE) ne m'appartient plus depuis juillet 2015.
Je l'avais déjà signalé à plusieurs reprises mais le logiciel ne doit pas en avoir tenu compte.
Aujourd'hui, je navigue sur un Trinidad 48 et suis basé aux Canaries.
Merci et bonne soirée !

10 déc. 2022
0

Bonjour Perelandra, est-ce que les lignes 14 et 15 de la liste des First 285 ne font pas double emploi ?

09 déc. 2022
0

Je viens de voir que le logiciel n'a pas repris le F28 de NAPO 7 et le F29 de VINIO 29. Ce sera pour la prochaine , mais on ne vous oublie pas.

09 déc. 2022
0

Merci Perelandra 😉

09 déc. 2022
0

Bonsoir,
pour les F29 tu peux supprimer la ligne 22 car elle fait doublon avec avec la 2.
merci et bonnes fêtes de fin d'année à toutes et tous.

10 déc. 2022
0

Bonsoir 🙂 F285 GTE. Je ne dépasse pas 4 nds au près, et j’ai essayé tout: mât cabré, cunningham, etai largable, prendre le premier ris tôt… pourquoi il n’avance pas? A 16 nds de vent je reste à 4 nds GPS. Merci pour toute idée nouvelle.

10 déc. 2022
0

Bonjour,
A 15 nds de vents, tout dessus,tu devrais être entre 5 et 6nds sans courant!
Les causes possibles: état des voiles? Mauvais réglage? État de la coque? Type d’hélice?

11 déc. 2022
0

Bonsoir,
Effectivement cela n'est pas normal, avec 15nds de vent, au près, vous devriez atteindre 6nds sans trop de difficultés.
Vérifier si votre arbre d'hélice tourne librement lorsque vous naviguez...
Amicalement
Dom

11 déc. 2022
0

mettre la manette au point mort n’est pas évident sur mon unité ; je la mettrai en position démarrage (bouton rouge appuié) pour être sur qu’elle tourne librement 🤔 je crois

11 déc. 2022
0

Bonsoir,
Effectivement cela n'est pas normal, avec 15nds de vent, au près, vous devriez atteindre 6nds sans trop de difficultés.
Vérifier si votre arbre d'hélice tourne librement lorsque vous naviguez...
Amicalement
Dom

11 déc. 2022
0

La première série des First 285 avait une motorisation de 9ch avec une grosse hélice tripale, d'où si elle est bloquée une perte de vitesse d'environ 1 nds.
Sur le mien qui est bi-safran j'ai un moteur 18ch avec une petite hélice bipale, et à 13nds de vent, hélice libre je marche à 6 nds. A partir de 15 nds en réduisant la GV et je navigue au moins à 6,5nds.
l'avantage du bi-safran c'est qu'à la gite le safran sous le vent est vertical, avec comme conséquence une barre très douce.

11 déc. 2022
0

Bonjour Merci pour les avis. L’hélice est fixe, je pense changer avec repliable; la coque… je suis navigateur de dimanche. Il sera mis en hivernage dans un mois, peut-être j’aurai une surprise. Les voiles semblent OK. Par contre, l’angle de tire du génois me semble trop ouvert. Quelqu’un a mis une poulie sur la cabine pour rapprocher le génois de l’axe? Merci

11 déc. 2022
0

Bonjour Knottyboy,
Je suppose qu’il s’agit de vent apparent et non de vent réel; si tu es « navigateur du dimanche » pour reprendre ton expression, les erreurs les plus courantes sont :
Voiles trop bordées
Trop de surface de voile pour le vent.
C’est peut-être l’une de ces raisons ?
Sinon, autre raison possible : le First 285 GTE n’a qu’un safran et au près à 15 n de vent, il faut jouer du chariot de GV pour éviter que le safran ne freine du fait de la gîte du bateau.
Dernière possibilité, le GPS indique la vitesse par rapport au sol et ne tient pas compte du courant qui peut être contraire.

11 déc. 2022
0

bonjour 🙂 le vent, c’est la lecture de l’anémomètre - si l’anémomètre mesure le vent apparent, peut-être que je ne suis pas à 16 mais à douze, donc 4 nds GPS, en vitesse, c’est normal? Les autres pistes ont étés explorées déjà. 🙂

11 déc. 2022
0

J’ai regardé les canots de régate: les haubans en arrière et latéralisées et le rail de génois plus avancé - sa partie antérieure se trouve à moins de 1 m du pied de mât. Parfois même incurvé pour s’approcher au max.

11 déc. 2022
0

les canots qui ne sont pas configurés comme ça ramènent le point de tire vers l'axe avec un anneau de friction ou ont un deuxième rail d’écoute pour les allures de près 🤔 donc c’est possible sur le F285 aussi 🤔 mais, ça a été fait déjà avant?

11 déc. 2022
0

Avec le "grand génois" qui recouvre à 150%, il me parait impossible de rentrer plus le point de tire !
J'ai moi aussi un F28, et le génois lorsqu'il est bien réglé est quasi collé aux haubans et barres de flèches !
Je fais 6 knt lorsque le bateau est bien reglé, avec 10knts de vent réel...

Petit détail à mon avis : le point de tire trop avancé, le bateau avance moins, on le sent moins puissant, alors que reculer le chariot d'un trou et là, on sent qu'on accélère bien et va vite !

11 déc. 2022
0

Je verrai ça 🤔 peut-être que, en essayant d’approcher le génois des haubans, j’aplatis le génois trop; surtout dans la brise. Merci 🙂

11 déc. 2022
0

Bonjour,
dans la brise, mieux vaut aplatir le génois... plus il y a de vent au près, plus je recule le point de tire.
Plus on abat (ou au près si le vent mollit), plus on avance le point de tire (souvent pas assez avancé aux allures portantes, cela se voit à la chute du génois, dans le haut de la voile, qui est trop ouverte).
Pour l'étude de la vitesse du bateau à une allure donnée, il ne faut pas utiliser le GPS qui n'indique qu'une vitesse fond qui dépend de la force et l'orientation du courant (au GPS j'ai passé le goulet de Brest à plus de 11 nœuds, cela n'a rien à voir avec les performances de mon First...).
Idem pour la force du vent, le vent apparent dépendant de la vitesse même du bateau, il faut prendre ses repères par rapport au vent réel pour évaluer l'incidence des changements de réglages... Sinon on ne sait pas si on va plus ou moins vite grâce (ou à cause..) aux réglages ou aux variations de la vitesse du vent réel.

11 déc. 2022
0

J'aurais plutôt dit, à mon humble avis, que reculer le chariot permet de moins border la chute, et donc d'ouvrir le haut de la voile, afin de libérer de la puissance...

Applatir la voile me parait difficile, vu la surface du génois, il est difficile de l'applatir (elle s'écrase sur les haubans avant de s'applatir).

Comme je l'ai toujours entendu, il faut porter la toile du temps, donc si le vent monte, on réduit la taille de la voile (ou on enroule), mais avant ça, je recule le chariot...

Enfin c'est mon avis !

12 déc. 2022
0

«  le génois lorsqu'il est bien réglé est quasi collé aux haubans et barres de flèches » ça, j’ai des difficultés à l’obtenir quand il y a la brise, je ne peux pas le wincher - la, je dois réduire le génois, mais même réduit, il reste loin des haubans, sauf si le chariot est avancé 🤔 peut-être je dois travailler ça, la géométrie du génois enroulé 🤔 merci

12 déc. 2022
0

« Avec le "grand génois" qui recouvre à 150%, il me parait impossible de rentrer plus le point de tire ! » j’étais avec etai largable et un foc « d’essai » qui reproduisait la surface de mon génois enroulé, la pointe d’écoute frottait juste à l’intérieur du hauban, le chariot avancé au max et écoutes passées à l’intérieur des haubans - peut-être je peux reproduire ça avec le génois enroulé, mais je crains qu’il serait assez plat, trop enroulé pour être efficace au pres. Je crois…

11 déc. 2022
0

Avec carène propre et hélice tripale bloquée en marche , j'atteinds facilement les 6 noeuds loch avec le génois presque à toucher les barres de flèche et le chariot de génois reculé aux deux tiers.
La propreté de la carène joue énormement sur la performance.

11 déc. 2022
0

Bonjour, sur mon First 29 j'avais la même impression, d'être scotché à 4.5 nœuds max au près. Etant également navigateur du dimanche, j’ai demandé à un pro de regarder mon gréement. Apres re-réglage des tensions et qques modifications j’ai gagné 1 nœud. Peut-être une piste à explorer? (sans nécessairement faire appel à un pro, il y a des vidéos bien faites qui expliquent comment régler la tension de son gréement).

14 déc. 2022
0

Bonjour 🙂 un ami me dit que la quête de mon mât ne doit pas être bonne. Je le mettrai au ponton visiteurs pour regarder de loin et vérifier cette hypothèse aussi. 🤔

14 déc. 2022
0

Je ne suis pas "maitre voilier" ni grééeur, juste un régatier qui a essayer de faire de son mieux et de glaner les infos à gauche et à droite :
Si ton mat a trop de quete, ton bateau sera ardent (le mat est trop en arrière, donc le centre de poussée vélique est décalé vers l'arrière, il "pousse" l'arrière du bateau sous le vent, le bateau a donc tendance à loffer tout seul...), et tu auras donc besoin de compenser à la barre en tirant, pour que le bateau ne loffe pas tout seul
A l'inverse, si ton mat n'a pas assez de quete, (mat trop "vertical" ou trop "en avant") ,c'est l'effet inverse : le centre de poussée est plus en avant, alors le bateau devient "mou" : il a tendance à trop abattre et encore une fois il faut compenser à la barre... Si le bateau est neutre , bien réglé, alors le reglage est parfait ;)

Mon F28 avait trop de quete (mat trop en arrière) à cause d'un montage d'enrouleur de génois "pas très catholique" qui a rallongé inutilement l'étai. Du coup, il était toujours ardent, encore plus lorsque le vent montait.
J'ai remis au propre le montage de l'étai (en le réduisant d'au moins 2 ou 3 centimètres !), et d'un coup il est devenu plus doux à la barre, quasi neutre...

Ceci dit, ca ne m'a pas fait gagner 1/2 ou 1 knt ! Je ne sais pas si ca m'a fait gagner en vitesse, je n'en ai pas eu l'impression, mais en tout cas je n'ai plus eu besoin de tirer sur la barre en permacence !

14 déc. 2022
0

Maintenant je me gratte la tête 🤔 c’est quoi la quête correcte d’un mât de F285 avec le pataras bien tendu? Le mien ne semble ni mou ni ardent mais je reste un navigateur de dimanche. 😵‍💫

12 déc. 2022
0

question bête: a partir de quel moment le génois devient inefficace au près? je dirai qd le pointé d’écoute se trouve en regard des haubans faut penser etai largable?

02 jan. 2023
0

j’ai trouvé une réponse à ma propre question dans le Manuel de Glenans - pour plusieurs raisons, il vaut mieux utiliser l’étai largable plutôt que de naviguer au génois enroulé. Donc même si c'est simple à faire, il faut oublier cette manœuvre. 🤔

02 jan. 2023
1

Tout dépend des conditions de vent de mer et surtout d'allure (entre le près et le portant).

Au près à partir de 15 nds je prends un ris dans la GV. Entre 15 et 20 nds je roule un peu le génois (C'est un génois triradial en laminé donc il reste assez plat). Mais si l'on est équipé comme moi d'un étai largable, à partir de 20 nds de vent établi je roule le génois et mets la trinquette (préparée sur le pont si un tel vent est attendu). Et si le vent monte encore deuxième ris.

Résultat bien meilleur cap et gain de vitesse. Bateau plus docile dans les surventes.

De toute manière en général d'abord réduire la GV puis seulement le génois.

first285dl-arroy.blogspot.com[...]le.html

12 déc. 2022
0

En fait il ne devient pas inefficace, mais moins efficace. Sur le First 285, les haubans ne gênent pas l’utilisation du génois.
Le génois, compte tenu de sa forme creuse est moins efficace quand on l’enroule car on enroule lorsque le vent monte et il faudrait alors que le génois soit plat pour ne pas faire gîter le bateau. La dernière partie, proche de l’amure est plate mais lorsqu’on est amené à enrouler autant, le triangle qui reste est en hauteur et donc trop puissant.
C’est l’inconvénient du génois sur enrouleur par rapport au génois endraillé sur lequel on prend des ris et qui reste donc toujours près du pont.
Il existe un génois prévu pour être plus efficace (légèrement) enroulé en navigant : sur la partie proche de l’enrouleur, il est plat. Mais s’il est plus efficace dans ce cas là, il l’est moins entièrement déroulé…

12 déc. 2022
0

Merci, je crois que le mien est standard. 🙂 Arrivé au niveau du hauban, le coin d’écouté est presque à la mi-hauteur de la bome. Pour régler le problème du près, que je connaissais déjà, j’ai installé l’étai largable. Maintenant je cherche la forme idéale de cette voile, pour aller au près dans la brise. J’essaie aussi d’identifier mes erreurs (ce n’est pas seulement le bateau, j’en suis sûr) et je vous remercie à tous pour vos commentaires et conseils. Ce n’est pas pour la gloire, c’est une question de sécurité. Je lis et re-lis tout avec beaucoup d’attention, donc. Si jamais j’arrive à 6 nds au près avec mon F285, vous serez les premiers informés. 🙂 Bonnes navigations a tous et un grand merci! (le prés à 0 dégrées, c’est froid)

12 déc. 2022
0

Je voulais dire bien sûr non pas « La dernière partie, proche de l’amure… » mais d’écoute.

21 mai 2023
0

Casse tête chinois, l'électricité sur un Sur F285 d'occasion...

Depuis quelque temps, je rencontre des problèmes électriques: tableau qui hésite a s'allumer, les voyants tardent a s'allumer quand je met le clé en contact... les batteries sont vieilles, donc pas de surprise la. Par contre, le circuit électrique est incompréhensible. J'essaye de résumer un circuit "normal", avant les interventions multiples des anciens propriétaires:
- la batterie moteur sert au moteur seulement;
- la batterie de servitude sert a tout le reste (feux de route par exemple);
- le chargeur de quai charge seulement la batterie de servitude (mais il a deux voies pourtant) ;
- la batterie moteur est chargée par l'alternateur (mais on peut la coupler aussi au chargeur de quai, sur la deuxième voie)

  1. Mais, si le chargeur de quai et le moteur sont en marche au même temps, il y aura une surcharge sur la batterie moteur?
  2. On ne doit pas avoir des fils entre les deux batteries; si elles ne sont pas mises en parallèle, on peut toujours utiliser la batterie de servitude pour démarrer un moteur si sa batterie est molle (car démarrage a la manivelle, toute une histoire); par contre, si elles sont en parallèle, quand une tombe, les deux tombent...
  3. les batteries ne sont pas en bac - les miennes sont posées sur la coque nue, et il n'y a pas de place pour les mettre en bac, surtout la batterie de servitude. Avez vous réussi a placer les batteries en bac?
  4. le circuit démarrage n'est pas représenté sur le tableau aux voyants - il y a un fusible quelque part? dans le faisceau? Il y a pourtant un témoin de charge de la batterie moteur, mais sans disjoncteur pour le circuit demarrage?...
  5. l'électronique (bobine et autres) dans la niche au dessus du moteur, c'est pour booster le démarreur?
  6. l'alternateur ne charge que la batterie du moteur?

Sur votre F285 (ou similaire), ca se passe comment? Je mentionne que je suis loin de mon bateau. Avant de me lancer a démonter des choses en observant les conséquences, j'essaye de comprendre le "normal". Merci pour toute contribution.

21 mai 2023
0

Je vais répondre à ce que je sais répondre !

1- Normalement non, il doit y avoir des diodes de protection qui assurent que la batterie ne prend pas plus de "courant" qu'elle devrait, même si deux "chargeurs" sont branchés en parallèle... Je dis bien "il doit y avoir", pas "il y a" !

2- Les masses des batteries doivent être communes (raccordées ensemble), même si tu ne partage pas les +.

3- Sur mon first 28, les deux batteries sont dans le coffre arrière babord, sous le banc, et dans un bac...

4- Le circuit démarrage est "hors electronique de bord", il y a probablement un fusible en ligne sur un des cables, mais uniquement un petit, qui doit protéger le tableau uniquement. Le démarreur appelle un tel courant (plusieurs centaines d'ampères) qu'il n'y a pas de fusible sur cette ligne.

5- Aucune idée de ce à quoi correspond cette électronique... Soit elle fait partie de ton moteur, soit c'est autre chose... Il y a peut-être un relais pour piloter le démarreur ? As-tu récupéré un schema électrique de ton moteur ? Ca pourrait t'aider à mieux comprendre comment il fonctionne....

6- Ca dépend des alternateurs, ou sinon, il peut y avoir un "répartiteur de charge" (j'ai oublié le nom exact), mais en gros c'est un gros boitier qui contient simplement deux énormes diodes de puissance, qui permettent de charger deux batteries avec une seule source de courant (ton alternateur), tout en assurant qu'une batterie ne se vide pas dans l'autre (isoler les deux circuits).

PS : j'ai aussi mon tableau electrique moteur qui déconne sur mon F28 : a l'allumage, il ne bippe plus, mais une fois que le moteur a tourné, il bippe à l'extinction... parfois longtemps, parfois quelques petites secondes... Je dois m'en occuper, controler les capteurs....

21 mai 2023
0

Merci :) Le moteur est un Yanmar 2GM20, il fonctionne même avec le contact coupé (déjà fait, cette connerie). Donc cette électronique ne semble pas liée au moteur. J'ai grillé déjà un voltmètre de 12/24 V dessus, je pense donc que ca doit être un égalisateur de charge d'origine. Ce qui est bizarre, car j'ai aussi un chargeur de quai avec deux voies, qui semble connecté directement aux batteries. Je regarde des schémas sur HEO, je vois que le circuit démarrage moteur est très simple, donc ca n'a rien a voir avec le démarreur. En plus, l'ancien propriétaire avait intercalé un ampèremètre (?) avec un interrupteur pour vérifier le niveau de charge des batteries (?). C'est peut-être un Cyrix ancestral, resté encastré dans un système qui n'a plus besoin. Ou je me trompe énormément, et cette electronique est necessaire pour egaliser la charge de l'alternateur? :)

Mon problème pour changer les batteries: a part pour les fils courts et l'absence d'espace (dans le coffre arrière bâbord aussi)... il y a plein des fils sur les cosses des batteries. Est-ce qu'elles sont séparées réellement? Est-ce que je peux dégraisser ce système qui semble avoir poussé progressivement?

Peut-être je dois analyser le circuit avec un pro... une inspection, au moins.

21 mai 2023
0

les circuits électriques de bateau sont en général très mal faits d'origine, mais ca marche.
L'alternateur et le chargeur de quai alimentent les deux batteries et chargent en premier la batterie la plus déchargée. Il y a des diodes de protection.
Pour ce qui est du circuit de démarrage il est hors circuit de servitude et ne comporte pas de protection particulière. Il peut y avoir un relais pour soulager le bouton de démarrage.
De toute façon il est déconseillé de mettre les batteries en parallèle sauf pour un court instant sinon elles se déchargent l'une dans l'autre.
Dans mon FIST 29 les batteries sont posées sur le fond derrière le moteur mais j'ai rajouté une fixation pour qu'elles ne bougent pas.
bon courage

21 mai 2023
0

Merci:) les miennes aussi. Mais j'ai l'impression qu'il faut les mettre en bac, aujourd'hui, or l'espace n'est pas suffisant (peut-être pour un bac sans capot).

21 mai 2023
0

les circuits électriques de bateau sont en général très mal faits d'origine, mais ca marche.
L'alternateur et le chargeur de quai alimentent les deux batteries et chargent en premier la batterie la plus déchargée. Il y a des diodes de protection.
Pour ce qui est du circuit de démarrage il est hors circuit de servitude et ne comporte pas de protection particulière. Il peut y avoir un relais pour soulager le bouton de démarrage.
De toute façon il est déconseillé de mettre les batteries en parallèle sauf pour un court instant sinon elles se déchargent l'une dans l'autre.
Dans mon FIST 29 les batteries sont posées sur le fond derrière le moteur mais j'ai rajouté une fixation pour qu'elles ne bougent pas.
bon courage

11 juil. 2023
0

Bonjour :) Avez vous installé un gennaker sur emmagasineur sur un First 285? Je crains des problèmes au niveau de la drisse de spi, qui peut entrer en conflit avec l'enrouleur de génois. Merci pour tout avis.

24 juil. 2023
0

Bonjour,
Pour répondre à Knottyboy à sa question concernant l’installation d’un gennaker sur emmagasineur sur un First 285, il faut l’installer sur un bout-dehors, il n’y a pas à mon avis d’autre choix.
Personnellement, j’ai un code D sur bout-dehors et j’en suis très content.

25 juil. 2023
0

Merci et désolé de n’avoir pas vu la réponse. Mon problème : la drisse de spi sort du mât par la ferrure du génois, donc le fonctionnement du gennaker risque d’être gêné. Je pense mettre une poulie pour lever la sortie de la drisse, mais je suis curieux comment les autres ont réglé ce problème. Cordialement

27 juil. 2023
0

Bonjour,
Personnellement, ma drisse de spi sort en tête de mât. C'est l'ancien proprio qui a fait l'installation et ça ne m'a jamais posé de problème. Il faut dire que, naviguant souvent en solo, je ne sors pas le spi ou le gennaker très souvent.

25 juil. 2023
0

Bonjour 🙂 le bout dehors est déjà là, mais la drisse de spi sort par la ferrure du génois, donc elle est gênée. Comment avez vous géré ça? Cdt

24 juil. 2023
0

Bonjour à tous,
Où stockez-vous votre radeau de survie?
Le mien est dans le coffre de mon First 285, mais c’est encombrant et surtout très malaisé à sortir, surtout en mer dans des conditions difficiles.
L’installer sur le pont est difficile car sur la plage avant, cela reviendrait à condamner un des deux panneaux de pont et entre le mât et la descente ce n’est pas possible du fait du hale-bas de GV; enfin plus près de la descente, ce serait sur un capot qui est vissé sur le roof et n’est manifestement pas conçu pour ça.
Il reste donc la plage arrière ou le balcon. La plage arrière ne me semble pas très appropriée du fait de sa forme et de la marche, donc par élimination il ne resterait que le balcon, mais à condition de l’accrocher très haut (et à l’horizontale?) pour ne pas bloquer la porte de l’emplacement de la bouteille de gaz.
Accrocher un objet de ce poids sur le balcon, en porte-à-faux n’est pas très emballant…
Et vous ?

24 juil. 2023
0

Bonjour,
Sur mon First 29, le bib en sac est stocké dans le coffre, vertical, contre la paroi du placard WC, poignée vers le haut.
Pourquoi pas, lorsque les conditions sont musclées, ou pour une grande traversée, le sortir et le placer dans le cockpit contre le tableau arrière ? Moins pratique pour la manette des gaz, mais elle resterait quand-même manipulable. Cela dit, je n'ai jamais mis cette idée en pratique !

25 juil. 2023
0

Voici ce que j’ai fait. A l’achat du bateau était dans le coffre, mais inscrutable. En cas de nécessité il faut que ce soit largable.

26 juil. 2023
0

Désolé Aralda, je n’avais pas vu la réponse. C’est effectivement le meilleur choix, mais je l’avais écarté pour les raisons que j’ai évoquées et parce qu’un tel poids ne reposant que sur le balcon m’inquiète d’une part j’en particulier en cas de mer agitée) et accessoirement, cela contribue à remonter le centre de gravité.

27 juil. 2023
0

J’ai un Fotwater 6 places qui fait 33kg. C’est pas Ça qui va déséquilibrer le bateau. Au contraire, j’ai remarqué que les First 285 avaient tendance à pencher légèrement sur tribord à cause de l’immense coffre sur ce côté. Et question de centre de gravité c’est commme un équipier de 33kg!

29 juil. 2023
0

Et ça n’ébranle pas le balcon, c’était ma principale crainte, je n’évoquais le centre de gravité qu’accessoirement, comme je le précisais?

01 sept. 2023
0

c’est le coffre qui le fait pencher? je croyais que c’est mon poids 🙄

24 juil. 202324 juil. 2023
25 juil. 2023
0

Bonjour Breizhoo,
Oui, c’est effectivement une solution mais pas des plus pratiques. :)

25 juil. 2023
0

Bonjour Breizhoo,
Oui, c’est effectivement une solution mais pas des plus pratiques. :)

25 juil. 2023
0

Bonjour,
Je viens d'acquérir un FIRST 29, tout va bien le bateau a bien naviguer jusqu'à son nouveau port d'attache.
En revanche j'ai des travaux a faire, j'ai besoin de changer la bague supérieur mèche du safran, quelqu'un pourrait me donner des renseignements ou les côtes précise pour en faire tourné une avant de tout démonter. Je dois aussi changer les boulons de quilles, les renseignements sont le bien venu

Bien a tous

01 sept. 2023
0

Mon devis pour F285 pour les bagues de safran était 1000 E (pièces), j’ai décidé que ce n’est pas urgent. :) Les reproduire… faut faire attention au matériel, ce n’est pas du plastique simplement. Les boulons de quille… faut dequiller, et la, vous ouvrez la boîte de Pandore. Vous risquez de rester au quai longtemps: goujons, traitement complet de quille… Si vous faites ça, je serai le premier à lire votre retour d’expérience. Cdt

Phare d'Artrutx Minorca 2022

Phare du monde

  • 4.5 (55)

Phare d'Artrutx Minorca 2022

2022