Liste des contributions
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Pas très éloigné
De celui de l'Attalia, par exemp
Sarkis
lundi 26 avril 2010 21:34
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piece alu...
D'apres la photo , il semble que ce
kea
lundi 26 avril 2010 21:49
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j ai eu le meme soucis que toi
avec le meme voili
hotelgolf
lundi 26 avril 2010 21:42
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budget du changement ?
a "hotelgolf", quel a été
mhameau
lundi 26 avril 2010 21:58
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il ressemble comme 2 goutte d'eau
au mien, à voir
zoom
lundi 26 avril 2010 22:50
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Bonsoir ZOOM
je ressort ce fil , car moi aussi j
TI-PUNCH
mercredi 02 mars 2011 20:09
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usure
aux glénans l'on mettait une bague entre le
motus
mercredi 02 mars 2011 20:38
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Mais comment repercer les deux parties
qui sont f
Miro
mercredi 02 mars 2011 20:45
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généralement
les vits de mulet sont popés sur le
spot
mercredi 02 mars 2011 20:47
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"recharger un peu mon vit de mulet"
si j'ai bien
TIR
mercredi 02 mars 2011 21:02
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si si
c'était là http://www.hisse-et-oh.com/forum
zoom
mercredi 02 mars 2011 21:51
-
Merci de
ta reponse , effectivement j'ai deja co
TI-PUNCH
mercredi 02 mars 2011 21:55
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contacter sparcraft
anciennement francespar qui f
lebigorneau
mercredi 02 mars 2011 21:56
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Je dirais que c'est un
profilé extrudé avec usina
zoom
jeudi 03 mars 2011 01:03
-
je viens
de demonter la partie du vit de mulet (
TI-PUNCH
jeudi 03 mars 2011 21:45
-
meme problème
Je cherchais également une platine
anthea44
jeudi 03 mars 2011 22:14
Sarkis
Pas très éloigné
De celui de l'Attalia, par exemple. Peut-être qu'on peut adapter un vit de mulet d'un autre modèle.
De celui de l'Attalia, par exemple. Peut-être qu'on peut adapter un vit de mulet d'un autre modèle.
lundi 26 avril 2010 21:34
kea
piece alu...
D'apres la photo , il semble que ce soit la piece en alu du vit de mule qui soit usée. Elle est facile à refaire en la faisant usiner dans un morceau d'alu et conserver l'axe inox et les crocs de ris
D'apres la photo , il semble que ce soit la piece en alu du vit de mule qui soit usée. Elle est facile à refaire en la faisant usiner dans un morceau d'alu et conserver l'axe inox et les crocs de ris
lundi 26 avril 2010 21:49
hotelgolf
j ai eu le meme soucis que toi
avec le meme voilier , mais j ai cassé la bome avant d avoir pu modifier le vit de mulet , ce qui fait qu avec la nouvelle bome de toutes façon j ai du mettre le vit de mulet qui allait avec donc le probleme a été reglé
une photo de la nouvelle installation
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
avec le meme voilier , mais j ai cassé la bome avant d avoir pu modifier le vit de mulet , ce qui fait qu avec la nouvelle bome de toutes façon j ai du mettre le vit de mulet qui allait avec donc le probleme a été reglé
une photo de la nouvelle installation
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
lundi 26 avril 2010 21:42
mhameau
budget du changement ?
a "hotelgolf", quel a été le coût du changement de ta bôme ?
effectivement c'est plutot la pièce en alu qui a du jeu et que je voudrais changer, auquel cas un usinage semble le plus approprié comme le suggère "kea"... je vais sur cette piste a priori mais je me demandais si on pouvait encore trouver la pièce neuve adaptée à un gréement qui a... 27 ans ! il semblerait que non d'après mon voilier...
à suivre !
a "hotelgolf", quel a été le coût du changement de ta bôme ?
effectivement c'est plutot la pièce en alu qui a du jeu et que je voudrais changer, auquel cas un usinage semble le plus approprié comme le suggère "kea"... je vais sur cette piste a priori mais je me demandais si on pouvait encore trouver la pièce neuve adaptée à un gréement qui a... 27 ans ! il semblerait que non d'après mon voilier...
à suivre !
lundi 26 avril 2010 21:58
zoom
il ressemble comme 2 goutte d'eau
au mien, à voir sue ce fil
http://www.hisse-et-oh.com/forum/index.php?action=detail&id_message=535061&vue=0&tab=recherche#grip_id_535061
je l'ai démonté hier et l'ai donné à recharger à un
ami soudeur pro qui va me le recharger à la soudure alu en débordant bien et en bouchant les trous.
si je juge le boulot OK,je l'ajusterais moi même et ferai les trous sur perceuse à colonne.
la noix entre la bôme et la platine du vit a les trous ovalisés, je vais en tailler une dans un bloc d'aluminium. je mettrais les photos sur mon fil une fois le boulot fini(d'ici 15 jours).
c'est le plus simple que j'ai trouvé pour éviter de faire de nouveaux trous dans un mât de 30 ans.
au mien, à voir sue ce fil
http://www.hisse-et-oh.com/forum/index.php?action=detail&id_message=535061&vue=0&tab=recherche#grip_id_535061
je l'ai démonté hier et l'ai donné à recharger à un
ami soudeur pro qui va me le recharger à la soudure alu en débordant bien et en bouchant les trous.
si je juge le boulot OK,je l'ajusterais moi même et ferai les trous sur perceuse à colonne.
la noix entre la bôme et la platine du vit a les trous ovalisés, je vais en tailler une dans un bloc d'aluminium. je mettrais les photos sur mon fil une fois le boulot fini(d'ici 15 jours).
c'est le plus simple que j'ai trouvé pour éviter de faire de nouveaux trous dans un mât de 30 ans.
lundi 26 avril 2010 22:50
TI-PUNCH
Bonsoir ZOOM
je ressort ce fil , car moi aussi j'envisage de faire recharger un peu mon vit de mulet .
en fait re-remplir 3 perçages un peu ovalisés, et je voudrais savoir si ta reparation ( et reconstruction ) a bien tenu ?
et si eventuellement , je pourrais beneficier du savoir faire de ton ami soudeur ? ( a convenir bien sur ) .
Maurice .
je ressort ce fil , car moi aussi j'envisage de faire recharger un peu mon vit de mulet .
en fait re-remplir 3 perçages un peu ovalisés, et je voudrais savoir si ta reparation ( et reconstruction ) a bien tenu ?
et si eventuellement , je pourrais beneficier du savoir faire de ton ami soudeur ? ( a convenir bien sur ) .
Maurice .
mercredi 02 mars 2011 20:09
motus
usure
aux glénans l'on mettait une bague entre les deux parties, elle prenait l'usure et se changeait plus facilement... je préfère un systeme avec un axe traversant, le crochet de ris étant soudé sur le haut de cet axe inox, mon bateau a déja été modifié comme cela par l'ancien proprio.
aux glénans l'on mettait une bague entre les deux parties, elle prenait l'usure et se changeait plus facilement... je préfère un systeme avec un axe traversant, le crochet de ris étant soudé sur le haut de cet axe inox, mon bateau a déja été modifié comme cela par l'ancien proprio.
mercredi 02 mars 2011 20:38
Miro
Mais comment repercer les deux parties
qui sont fixées sur le mât???
Recharger, on peut toujours, mais même une perceuse portative aura du mal à faire un travail parallèle au mât : pas assez de place...
qui sont fixées sur le mât???
Recharger, on peut toujours, mais même une perceuse portative aura du mal à faire un travail parallèle au mât : pas assez de place...
mercredi 02 mars 2011 20:45
TIR
"recharger un peu mon vit de mulet"
si j'ai bien vu, c'est en fonte d'aluminium et je crois que c'est impossible.
si j'ai bien vu, c'est en fonte d'aluminium et je crois que c'est impossible.
mercredi 02 mars 2011 21:02
zoom
si si
c'était là http://www.hisse-et-oh.com/forum/index.php?action=detail&id_message=535061&vue=0&tab=recherche#grip_id_535061
on peut le faire
ça tiens sans problème depuis deux ans, Ti punch,désolé mais mon soudeur était un sous traitant de ma boite qui ne travaille plus sur site.
Je pense que tu dois pouvoir un soudeur alu pour lui expliquer.
cordialement
c'était là http://www.hisse-et-oh.com/forum/index.php?action=detail&id_message=535061&vue=0&tab=recherche#grip_id_535061
on peut le faire
ça tiens sans problème depuis deux ans, Ti punch,désolé mais mon soudeur était un sous traitant de ma boite qui ne travaille plus sur site.
Je pense que tu dois pouvoir un soudeur alu pour lui expliquer.
cordialement
mercredi 02 mars 2011 21:51
TI-PUNCH
Merci de
ta reponse , effectivement j'ai deja consulté ton lien , mais ce fil etait plus leger a parcourir .
est de l'alu ou de la fonte d'alu ?
et quelle difference a l'usage ?
ta reponse , effectivement j'ai deja consulté ton lien , mais ce fil etait plus leger a parcourir .
est de l'alu ou de la fonte d'alu ?
et quelle difference a l'usage ?
mercredi 02 mars 2011 21:55
lebigorneau
contacter sparcraft
anciennement francespar qui fabrique toujours ce modele pour un prix somme toute raisonnable :-)
anciennement francespar qui fabrique toujours ce modele pour un prix somme toute raisonnable :-)
mercredi 02 mars 2011 21:56
zoom
Je dirais que c'est un
profilé extrudé avec usinage pour le passage de la noix d'articulation mais pas sur.
Faut voir si sparcraft propose toujours une forme profilée en ovale pour le mat.
tiens nous au courant
profilé extrudé avec usinage pour le passage de la noix d'articulation mais pas sur.
Faut voir si sparcraft propose toujours une forme profilée en ovale pour le mat.
tiens nous au courant
jeudi 03 mars 2011 01:03
TI-PUNCH
je viens
de demonter la partie du vit de mulet ( de la bome ) , heureusement ,tres peu d'ovalisation des perçage de fixation.
donc je vais pouvoir faire recharger les trous , puis reperçer .
en fait mon hale-bas rigide est un peu trop long , donc le ressort est quasiment toujours en compression , et des que je borde un peu la GV,
le hale bas sert de point de rotation , et a tendance a faire monter la bome ( cote du point d'amure ) d'ou le jeu progressif des rivets de fixation .
la piece n'est pas extrudé , mais moulé et usiné .
de demonter la partie du vit de mulet ( de la bome ) , heureusement ,tres peu d'ovalisation des perçage de fixation.
donc je vais pouvoir faire recharger les trous , puis reperçer .
en fait mon hale-bas rigide est un peu trop long , donc le ressort est quasiment toujours en compression , et des que je borde un peu la GV,
le hale bas sert de point de rotation , et a tendance a faire monter la bome ( cote du point d'amure ) d'ou le jeu progressif des rivets de fixation .
la piece n'est pas extrudé , mais moulé et usiné .
jeudi 03 mars 2011 21:45
anthea44
meme problème
Je cherchais également une platine de vit de mulet, je l'ai trouvé chez technique gréement a la trinité (contact par mail) et livré a domicile pour 69 euros la pièce.Très sympathique et très pro.un devis a 320 euros m'a été fourni pour faire refaire la pièce d'origine.
Bonne recherche
Je cherchais également une platine de vit de mulet, je l'ai trouvé chez technique gréement a la trinité (contact par mail) et livré a domicile pour 69 euros la pièce.Très sympathique et très pro.un devis a 320 euros m'a été fourni pour faire refaire la pièce d'origine.
Bonne recherche
jeudi 03 mars 2011 22:14
