Moteur Nanni 2.60 HE échangeur

pas beaucoup de réponses à ton problème qui est un problème général de tous les moteurs marins, et pas seulement Nanni.
Si ça peut t'aider, j'ai fait une synthèse des fils H&O sur ce problème 'voir en pièce jointe) et je suis en cours d'une synthèse (pas finalisée ) sur le circuit de refroidissement qui demande également une visite périodique (voir également en pièce jointe)
A+ JM

abîmé dans quelles proportions et à quel niveau ?
Il est peut-être possible de le réparer avec quelques soudures ?
Une photo des dégâts permettrait un meilleur avis
voici un extrait du fil H&O "Liste de liens utiles" au chapitre échangeurs
peut-être une autre piste
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échangeur
www.ejbowman.co.uk[...]ers.htm
(site UK fabriquant d'échangeurs, choix du langage en français possible)
www.asap-supplies.com[...]er-tank
(site UK en anglais: pièces Perkins) toute les pièces ne sont pas au catalogue en ligne donc il faut leur poser directement la question
www.marinepartseurope.com[...]36.aspx (éclaté Volvo D1-20A, D1-20B)
www.marinepartseurope.com[...]09.aspx
(éclaté Echangeur Volvo D1-20A,D1-20B,D1-F)
www.carter-cash.com[...]ssement (tout est dans le texte du lien)
www.carter-cash.com[...]ssement (infos sur les liquides de refroidissement)
www.volvopentashop.com[...]690_059
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A+ JM

Le moteur est réparé. J'ai finalement refait faire le coeur de l'échangeur. Le carter était dans mon cas en bon état, c'était le faisceau qui était foutu. La piece n'étant plus disponible, je l'ai refait faire par AlphaVert. ce n'est pas pour faire de la pub mais cela m'a évité de changer le moteur.

Peut-être ici :
www.alphaver.com[...]te.html

merci