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Bonjour à tous
Envisageant un tour de l'Atlantique sur 2012/2013 j'ai changé de monture en début d'année= DUFOUR 40
Rien à redire Bon marcheur à toutes les allures mais pas de surfs "sauvages" du fait du poids, confortable mais rangements limités (3 cab.)
Par contre, j'ai 1 petit soucis (qui n'est jms arrivé d'après le concessionnaire Dufour) au niveau du ventilo de cale moteur (il reste en fonction moteur arrêté) / le fil + d'excitation du relais reste en permanence alimenté en 12 V ???/ et impossible d'obtenir un schéma détaillé (avec couleur des fils) du faisceau électrique (démarreur boitier Moteur)
Est-ce que qq'un aurait le renseignement magique ? Merci d'avance
Michel MASIERI
morgane4enatlantique.blogs.stw.fr
Envisageant un tour de l'Atlantique sur 2012/2013 j'ai changé de monture en début d'année= DUFOUR 40
Rien à redire Bon marcheur à toutes les allures mais pas de surfs "sauvages" du fait du poids, confortable mais rangements limités (3 cab.)
Par contre, j'ai 1 petit soucis (qui n'est jms arrivé d'après le concessionnaire Dufour) au niveau du ventilo de cale moteur (il reste en fonction moteur arrêté) / le fil + d'excitation du relais reste en permanence alimenté en 12 V ???/ et impossible d'obtenir un schéma détaillé (avec couleur des fils) du faisceau électrique (démarreur boitier Moteur)
Est-ce que qq'un aurait le renseignement magique ? Merci d'avance
Michel MASIERI
morgane4enatlantique.blogs.stw.fr
dimanche 29 juillet 2012 09:14
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Moi, j'ai pas le schéma du ventilo pour les voiles
captainjas
dimanche 29 juillet 2012 21:30
captainjas
Moi, j'ai pas le schéma du ventilo pour les voiles, c'est quoi le branchement déjà!!!!!!
dimanche 29 juillet 2012 21:30

