Tous les forums > HEO Clubs > mat 9/10 sur SELECTION
Missing
selec

mat 9/10 sur SELECTION

Bonjour
y a t'il parmi vous des proprietaires de selection au mât transformé sans bastaques .qu'en pensez vous ?
je pose cette question aprés avoir vu le comportement trés positif de deux bateaux ayant changé leur gréement (class europe et class 10 )
si vous êtes tenté par cette transformation donnez moi votre avis
lundi 02 juillet 2012 15:21
répondre | alerter

Liste des contributions

30287_karibario
viking35
Photo 1: Sélection avec un mat raccourci.
Photo 2 : Class Europe avec un mat de A 35, une GV de Figaro et les cadènes reculées.
lundi 02 juillet 2012 16:56
répondre | alerter | haut de page
Marseillan_2010_50_
iff
Merci Daniel
Que c'est triste un Sélection avec un gréement en tête !
La gv de Figaro, ok, avec le mât qui va avec...
Sinon l'idée d'André, 9/10eme.
A condition d'avoir toujours une GV, on peut supprimer les basses, voire les hautes bastaques si on est prudent ?
Les basses en bas-haubans sur le rail ?
Alain
lundi 02 juillet 2012 17:14 *** Message modifié par son auteur ***
répondre | alerter | haut de page
Dscn1014
Abigail
Si les barres de flèches ne poussent pas, il vaut mieux garder les bastaques si on veut garder son mat! Les hautes raidissent l'étai. Les basses bastaques sont moins utiles dans la pétole, mais dès que le vent et la mer se lèvent, elles réduisent le mouvement dans le milieu du mat. De nombreux half tonners ont maintenant des gréements 9/10 et cela n'affecte pas leur performances, et c'est une solution qui nous intéresse sur un half, si (quand) on casse le mat.
lundi 02 juillet 2012 17:39
répondre | alerter | haut de page
30287_karibario
viking35
"De nombreux half tonners ont maintenant des gréements 9/10 et cela n'affecte pas leur performances, " C'est possible, mais pour le Class 10 que je connais, cela a surtout modifié ses capacités. Il est supérieur au vent arrière par petit temps, moins bon dans la brise par ex.

Mais il n'a pas encore apporté la preuve qu'il était globalement supérieur aux 7/8 ième d'origine.
Même avec un mat carbone, les Class 10 ont gardés leurs bastaques.
lundi 02 juillet 2012 17:49
répondre | alerter | haut de page
Avatar
Alfredoc
Bon, c'est deux ans que je pense a cet probleme

la chose plus interessane a faire est ce domander pourquai?

la mode? pas le cas

plus facile? je suis pas totalment d'accord

pour la regate et le rating (voire delmatile ex electron libre)? c'est une choix mais assez couteaux (environ 7/8000 euro) j'ai 3 devis different

pour la gestion en equipage reduit? c'est plus simple faire une GV radine (moins de m2)

couper le mat est dengue, refaire un mat est la voie plus normal ....mais on sait des personne "etranges" il y a plein le monde

Alfredo
lundi 02 juillet 2012 19:53
répondre | alerter | haut de page
Missing
selec
merci pour vos reponses ,pour repondre a abigail cettte transformation a eté faite sur le Figaro 1 gréement dans l"axe et plus de bastaques . le 33.7 a la même configuration .
c"est vrai que la photo du selection avec un mat raccourci n'est pas tres esthetique .
André
mardi 03 juillet 2012 09:17
répondre | alerter | haut de page
Marseillan_2010_50_
iff
Bonjour
Pub gratuite :
Un mât Soromap pour Pain de sucre

LIEN

Alain
vendredi 06 juillet 2012 17:59 *** Message modifié par son auteur ***
répondre | alerter | haut de page
Img_0650
delmatilo
bonsoir a tous
sur delmatil'o il y a le meme mat que pain sucre avec des voiles coupées pour le nouveau mat coté performance (je ne connais pas les perf d'un selection a grand mat )mais le mien et tres performant le seul point faible le mat a une facheuse tendance a pomper entre les barre de flehes il y a une prise de bastaque entre le premier et le deuxieme etage de barre de fleche alors j'envisage de mettre des bastaques pour le pres avec du vent et de la mer un truc amovible j'essaye de prendre une viedo demain pour mettre sur you tube
bonne nuit a tous
loic
dimanche 08 juillet 2012 00:11
répondre | alerter | haut de page
Marseillan_2010_50_
iff
Très instructif
je suppose donc que si on raccourcit un peu le mât d'origine, on peut oublier les bastaques sur eau plate/petit temps et faire comme André dès le premier ris...
Et un Sélection sans bastaque, ça doit être monotone!
Alain
dimanche 08 juillet 2012 04:56
répondre | alerter | haut de page
Avatar
Alfredoc
Je jointe les mesures pour le mat 9/10 comme sur Delmatilo et Pain de sucre

C'est mom devis mais donque je ne fais tort a personne

Alain la voie de racoucir le mat et de le porter en haut par mon voilier est inpraticable

ciao

Alfred
dimanche 08 juillet 2012 13:16
répondre | alerter | haut de page
Marseillan_2010_50_
iff
Bonjour
Je ne comprends pas ta phrase. Mais je pense que si André coupe son mât en haut pour faire un 9/10, il pourra,dès le premier ris appliquer sa méthode (basses bastaques avancées).
Alain
lundi 09 juillet 2012 06:28
répondre | alerter | haut de page
Missing
selec
bonjour ,je n'ai pas pu participer avant ,mais je n'envisage pas de couper mon mât ,ma configuration actuelle expliquée sur un autre fil me va bien ,mais suite à d'autres fils sur les class 10 et class europe modifiés je voulais savoir si certains d'entre vous avaient fait le choix du 9/10 sans bastaques et si ils en étaient satisfaits l'avis de delmatilo permet de voir que la tenue d'un tel mât n'est peut être pas meilleure que le mât actuel,même si la manoeuvre doit être plus simple ,pour ce qui est des prix il serait certainement possible de négocier si plusieurs d'entre nous devait faire un changement de mât avec ou sans bastaque .
merci por vos contributions
mardi 10 juillet 2012 19:12
répondre | alerter | haut de page
Jupe
zenitude37
Bonjour à tous,
après avoir tout lu sur le sujet..(peut être)...je l'ai fait
acheter un sélection (version propriétaire)
changer le mat en gardant le gréement dormant de 2008.
Le mat est un sparcraf de 14m75 3000 €ht avec un etai neuf et le pataras et 700€ht de port dans le sud.
Profil plus épais et moins rond mais meme largeur est meme longueur.
la GV a perdu 1m50 (en bas) = 1 ris
plus de bastaques mêmes voiles d'avant. même spi

encore en cours de test mais çà tient bien. (depuis juillet 2012)

j'ai aussi supprimé la 2eme descente (arrière) et prolongé le cockpit jusqu'à la descente avant. du coup l'embraque se fait a bonne hauteur au chaud dans le cockpit et plus à quatre pattes

nous avons donc 2 cabines arrières 1 avant
j'ai recréé un wc à babord à la place de la table à carte.

la cuisine va passer en long coté babord et sera remplacée par la table à carte à tribord.
mardi 14 août 2012 14:11
répondre | alerter | haut de page
Sans_titregg
jordan17
bonjour et bienvenu ,notre sélection ribambelle devrait recevoir un nouveau mat sans bastaques fin d année.On déplace les ridoirs sur les parois de la table à carte et cuisine pour avoir des barres de fléches poussantes,il sera également plus court.
mardi 14 août 2012 20:16
répondre | alerter | haut de page
Missing
pascal44
Bonjour, je suis intéressé par les modifs effectuées, merci de bien vouloir me transmettre qq photos, en échange j' enverrai les miennes.
Cordialement.
mercredi 22 août 2012 10:17
répondre | alerter | haut de page
Avatar
Alfredoc
Ciao Jordan est ce que tu as quelque documentation? Ce que tu a fait est tres, tres interessant!!!

Alfred
mercredi 22 août 2012 21:07
répondre | alerter | haut de page
Jupe
zenitude37
les caractéristiques de mon nouveau mat:
mercredi 19 septembre 2012 13:52
répondre | alerter | haut de page

Répondre

Pour participer aux forums, vous devez être inscrit et identifié

Vous identifier | Créer un compte matelot

Retour forums