utilisation ancre flottante

Un autre intérêt
pouvoir arrêter de faire route sous voile parce qu'on est épuisé et que le bateau sous voile fait route difficilement. L'intérêt étant de le mettre bout au vent.

Ce fut mon cas ne fois en juillet et en guise d'ancre flottate, j'ai lâché un maximum de bout, ce qui a fonctionné un peu mais pas aussi bien évidemment.

En situation que je n'ai pas connu, il y celle de vouloir retarder l'approche de la côte.

Pour la fuite un trainard, c'est parfait.
Ceci dit.
Lors du force 9 et de la mise à la cape de 36 heures de cet été, j'ai largement préféré de voir le voilier à sec de toile et laissé à lui même. Le vent le mettait quasiment de travers et j'ai trouvé qu'il se comportait fort bien.
Mais chaque cas est différent, chaque voilier aussi.

euh?? Dis moi ecumeur?
mouillé par l'avant ou par l'arrière?
(histoire de comprendre)

Elle peut être utile dans le courant...
au mouillage, dans le Sound de Chausey où je l'ai utilisée une fois, lorsque courant et vent se contrarient tellement que cela pose problème.

Lorsque j"ai utilisé...
j'étais sur ancre et ce ne fut que pour quelques heures.
A l'inverse, si on veut favoriser l'effet du vent, on peut gréer le plus à l'arrière possible le TMT bien plat.
Évidemment, dans le mouillage aménagé, on est embossé avant/arrière et alors pas de problème, encore que ce n'est pas possible par gros coeff. avec un tirant d'eau de 2m, ce qui était alors le cas.
Sinon, dans le Sound, je m'amarrais généralement sur la bouée des phares et balises, mais il y a du monde et cela peut faire une belle étoile de bateaux!

Ben, tant qu'elle sert...
on la laisse, et quand elle n'est plus utile,il "suffit"(?) de faire route dessus pour la récupérer, non?... en s'attachant à reprendre le mou de l'orin pour qu'il ne flirte pas avec l'hélice.

En vérité, plus facile à dire qu'à faire, probablement. Ce sont des affaires de pros, ça !!!

sur 2 utilisations d'ancre flottante sur cata habitable
que je connais ça s'est tres mal terminé

me semble que c'est hautement décommandé sur cat

cata ou mono; c'est pas pareil!
Un cata; ça change sensiblement la donne.
Evoluer sur la plage avant est moins problématique.
La stabilité est meilleure, la plage avant est de taille respectable et puis sans quille à la cape,la dérive est certainement importante.

Dans ce style
je pensais aussi au principe du grappin avec garcette (sauf que là, cela doit tenir avec une forte traction, et quand on veut liberer la garcette, l'ancre n'offrira pas plus de résistance que d'habitude....)

Je pensais
au montage dans lequel le muoillage est fixé à la partie basse d'un grappin. Une petite garcette (qui sous forte traction se libererais) relie aussi le haut du grappin au mouillage.

Ce systeme permet de liberer un grappin coincé.

En effet sous une traction "normale", le grappin travaille dans le bon sens, mais s'il se coince, une forte traction libere la garcette, le grappin travaille donc plus dans le bon sens et se décoince.

difficulte d utilisation de l ancre flottante

j aime bien l idee de l utilisation de l ancre flottante dans une riviere au mouillage !!! original mais un peu casse gueule quand meme --- j essaierai un jour !

le probleme d utilisation de l ancre flottante est double lorsqu on souhaite l utiliser en cas de gros temps pour stabiliser le bateau

• l installer a l avant ou a l arriere ??

• regler la longeur du filin/boute/chaine -- en effet, il faut qu elle reste tendue au bon moment et la longeur depend donc de la longeur des trains de vague

je n ai jamais utiilse d ancre flottante (mis a part une tentative dans un bib) mais pour la remonter par le boute en tension, cela me semble assez complique, par contre, un bout fixe en tete du cone/parachute de l ancre devrait, qui reste mou pendant l utilisation mais pourrait etre repris quand on souhaite la ranger...

a tester... mais pas tout de suite !

l'ancre flottante
ne sert qu'a ralentir la fuite lorsque l'on va vers la côte. Perso je l'ai remplacée par 2 orins de 60 m en polypropylène que je fixe en boucle sur les taquets arrière. Les boucles sont de tailles différentes pour assurer une retenue permanente du canote. Si insuffisant je rajoute un seau plastique à chaque boucle.Les avantages: plus facile à manipuler et sers aussi pour s'amarrer
Bonne nav à tous
André

Ca dépend du but recherché.
Je n'ai jamais utilisé d'ancre flottante.

Mais si je devais le faire je ne l'installerai certainement pas à l'avant.
Je l'installerai à l'arrière parce que malgré la dénomination « d'ancre », elle n'arrêtera pas le bateau qui culera sous l'effet des vagues et du vent, ce qui exposera le ou les safrans à des avaries.

Si on veut arrêter le bateau en faisant face à la mer et au vent, c'est amha, une ancre parachute qu'il faudrait plutôt utiliser.

article intéressant...
Salut José !
voici un article que j'ai trouvé très intéressant, je tente de mettre le lien:
25ansautourdumonde.blog4ever.com/.../lirarticle-8798-33575.html
au fait, cette ancre flottante est elle toujours obligatoire en hauturier ?
amicalement,
Bernard

pour les liens
Pour que les adresses soient reconnues par le forum comme des liens (et donc "cliquables"), il faut absolument qu'elles commencent par http://

Je crois que c'est ce qui manquait dans ton lien.

Tu copie donc l'adresse complète, y compris le http:// telle qu'elle est affichée dans la barre d'adresse de ton navigateur et le forum fera le reste.

Voili voilou ;-)

La Division 240-3.07 § 8
Article 240-3.07
Matériel d’armement et de sécurité basique
Le matériel d’armement et de sécurité basique comprend les éléments suivants :
...
8. Soit une ligne de mouillage avec ancre, soit une ancre flottante. Toutefois, les navires dont la
capacité d’embarquement est inférieure à 5 adultes peuvent être dispensés de ce dispositif, sous la
responsabilité du chef de bord.

Pour la catégorie hauturière aucune exigence administrative supplémentaire.

Il y a là une bizarrerie puisqu'une ligne de mouillage classique avec ancre n'est plus obligatoire à bord si elle est remplacée par une ancre flottante !
Amusant !

Obligatoire ou pas,
Je ne connais personne qui prétend s'en passer de l'ancre, ( l'encre peut être). Pour revenir à l'ancre flottante, quelqu'un a essayé de l'utiliser pour ralentir le mouvement (tirage de bords) au mouillage venté? ça devrais marché à l'étrave à mon avis. On se balade sur une bonne distance bord sur bord. Si j'en avais une..... Léo

site internet
www.icarai.fr[...]dex.php
Notez qu'il faut bien différencier dans l'usage entre ancre flottante et ancre parachute.
Il y a eu des échanges approfondis sur les forums de Sail The World.

Cordialement

Nicolas

Bonjour j'ai besoin d'un peu d'éclaircissement . Dans les techniques ci dessous le bateau se retrouve travers aux vagues et n'est ce pas la tout ce que l'on veut éviter ?
* j'ai pas du comprendre :-0

Cherchez pas, j'ai trouvé, cela dépend du déplacement lège en charge. Donc choisir son cordage le plus élastique possible correspondant au tonnage soit dans mon cas entre 16 et 18 mm.
Cordialement

J'au une bonne Para Tech, ça peut toujours servir...........

www.seaanchor.com[...]hor.htm