Plans de construction Muscadet

le plus simple est de contacter l'APM (association des propriétaires de muscadet.

www.apmuscadet.com[...]/

ils pourront certainement t'aider.soit en ayant directement les plans de construction à disposition soit en t'indiquant le membre de la famille de Claude Harlé qui s'occupe de la vente des plans depuis son décès.
en tout les cas c'est un excellent choix et un super bateau. j'en ai eu un pendant des années et parfois je regrette de l'avoir vendu pour refaire mon cabernet.
cordialement
jpierre

Le Bepox, ainsi que tous les CP modernes ne sont pas construits sur ossature bois.
Si c'est un choix de Muscadet77, ça élimine tous les bateaux "modernes".
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Penser aussi à JP Villenave, qui a dessinés pas mal de CP ossature bois pour la construction amateur.
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La quille de ce muscadet, il faudra en trouver une. Acheter un épave, donc.
Dans ce cas, ne vaut'il pas mieux refaire tous les bordés et le pont, en gardant l'ossature d'origine, quitte changer ce qui est abîmé ?

Tout en restant fidèle au génialissime Philippe Harlé, vous pourriez faire évoluer votre choix vers le Gros Plant, une évolution du Muscadet, sortie en 1979.

"Philippe Harlé a conçu ce petit bateau pour une utilisation hauturière, dépassant nettement les exigences de la 3e catégorie, en donnant une grande importance à la sécurité en haute mer et par mauvais temps."

"Il n'a pas connu le succès escompté car c'est un bateau en bois sorti en plein essor du marché du bateau en plastique"

Si j'aime beaucoup les lignes du Muscadet, je trouve celles du Gros Plant encore plus réussies. C'est dommage qu'il n'ait pas connu un plus grand succès. Arrivé au mauvais moment, il n'a pas pu connaitre une consécration à l'image du Muscadet dont l'aspect culte lui permet d'être toujours aussi présent et actif sur les plan d'eau.

fr.wikipedia.org[...]oilier)
alexis.bosson.free.fr[...]upe/tag

le plus simple et le plus beau , c'est d'en sauver un pourri ! tu le déshabilles complètement , tu refais tout ce qu'il y a à refaire ( souvent étrave , massif de quille et quelques lisses). un beau cp tout neuf et le tour est joué ! pas besoin de plan et en plus tu auras fait une bonne action.

hello,
j'y pense maintenant quel idiot:
contacte skol en mp elle pourra avec certitude te dire comment avoir la totalité des plans du muscadet, c'est du 100%

Comment compte-tu faire-faire la quille ?
C'était mon sujet d'inquiétude, d'où ma suggestion d'acheter une épave.

Bonsoir et merci encore de vos réponses,
Je vais suivre les contacts que vous m'avez donné et je vous tiendrais au courant de mes avancées, mais je pense que ça va le faire !

Pour la quille, tu as raison je pense, je l'ai aussi identifié comme LE problème...quelle idée de mettre de la fonte !
Aujourd'hui je vois 3 pistes pour le résoudre : trouver une quille d'occasion au cours des 2 prochaines années, faire fondre le lest par un professionnel (je dois faire des devis avant de me lancer de façon définitive) et... j'ose à peine évoquer la troisième solution, qui consisterais a étudier un lest avec un voile CP et une base plomb, pour obtenir la même masse et forme de l'ensemble, mais ça devra faire l'objet d'un autre fil...

Merci encore pour votre réactivité à tous.

Bonjour, il serait dommage de construire entièrement à neuf un Muscadet non conforme à la jauge qui impose une quille en fonte et conforme aux plans.
Article 3.2.1 www.apmuscadet.com[...]e24.pdf
Jac

Pour la quille en CP, même à poids égal, le centre de gravité sera plus bas. Penser à la structure de la coque, qui ne sera peut-être pas la même que l'original.
A moins que ça soit déjà sur-echantillone d'origine?

Pas (ou peu) de contreplaqué pour le voile de quille, car la moitié des fibres du CP sont mal orientées. Si ce n'est pas une quille identique à celle des plans, ce ne sera pas vraiment un Muscadet.

Les moulage en fonte sont très souvent faits avec des moules en sable, avec un un modèle en bois ou en polystyrène qui a la forme de la pièce à mouler, qu'on enlève s'il est en bois. Les fonderies qui coulent des lests doivent avoir l'habitude.

C'est sûrement la méthode la plus rapide et la plus économique en cas de fabrication d'une quille. On peut prévoir les mêmes fixations à la coque que pour une quille en fonte, ce qui permettrait de convertir facilement le bateau en vrai Muscadet.

Il faut bien te renseigner, car il n'est pas certain que les échantillonnages de l'époque soient conformes aux nouvelles normes de construction.
J'ai entendu parler de problèmes à ce sujet, ce qui expliquerais que il n'y ai pas de construction neuve de Muscadet.

Pour ce beau projet, ne pas négliger l'aspect administratif.
Même avec des plans d'architecte le voilier sera considéré "construction amateur"
Des documents seront à fournir pour l'immatriculation et seront à présenter en cas de demande.
Une petite lecture s'impose et biensur la question : est on capable des les remplier et ou de les créer.
Jac

Bonsoir,
Voici mon retour sur cet échange concernant le lest en fonte du Muscadet, qui semble intéresser bien du monde. J'ai demandé à quelques informations aux fondeurs et c'est envisageable de faire un lest en fonte de Mumu. Les établissements Lemasson ( www.modelage-lemasson.com[...]iliers/ ) m'ont d'ailleurs confirmer qu'ils possédait l'empreinte pour réaliser le moule sable et fondre la pièce.
Voilà mon 1er problème résolu. Reste à trouver ou acheter les plans, car pour l'instant j'ai fait choux blanc sur ce terrain...

je trouve vraiment dommage de s emmerder a faire une construction neuve alors que certains demande a être sauver , l avantage d une restauration ces que tu a les plans en réelle et que tu peut étudier la construction d origine , l erreur a ne pas reproduire ces les clous qui finisse par pourrir , pour l apm oublie pour les plans , avant avait la femme de Philippe mes la elle est décédé , une femme très vivante sur les régates des mumu avec sont joli bateau , essais peut être avec ces filles encore faut il avoir leurs cordonnées ou avoir des cordonnées des descendants du chantier aubin pour savoir si ils ont garder quelque archive .cdt

"tant qu'à construire en CP pourquoi pas un 6,5 joli et performant ?"
Un Muscadet, quoi ! ;-)
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Les CP modernes, je les trouve juste moches. Me font pas envie. Ils vont plus vite, c'est sûr.
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Par contre, je me répète et suis d'accord avec d'autres intervenants. Construire un Muscadet neuf en amateur est une erreur. Des ennuis administratifs inutiles, une quille qui va coûter cher, un muscadet qui ne sera jamais un "vrai" muscadet Aubin, prisé et reconnu, mais qui sera une construction amateur. Une bonne copie, au mieux, sans numéro de série.
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Pourquoi ne pas partir d'un muscadet Aubin, et le rénover intégralement : structure endommagée, intégralité des bordés de coque et de pont ?
y'a du boulot, si c'est ça que tu aimes.
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Tu auras une plaque constructeur, un numéro de série, aucun problème administratif et un bateau reconnu comme une véritable unité rénovée.
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Bref, je m'emporte un peu, mais c'est parce que j'en ai le projet pour ma retraite, pour le plaisir.

Je trouve pleins de qualité au Muscadet mais je n'ai jamais réussi à le trouver joli alors que j'apprécie les lignes du Cognac

Je préfère le Muscadet au Cognac !
Et l'Aviateur un peu plus !

Je peux comprendre que l'on soit amoureux d'un bateau d'il y a 50 ans et que l'on veuille le construire soi-même entièrement, mais c'est vraiment beaucoup de boulot !

Au moins on est sur que c'est du bois neuf, et sûr des produits employés et de leur protocole d'application !

J'ai vu pas mal de constructions en contre-plaqué complètement pourris.

Notre ami a construit son Figaro 6 en 3 ans, en y travaillant un peu chaque soir et beaucoup les fins de semaines et congés...
C'est aujourd'hui un voilier magnifique !

Le coté administratif n'est pas si compliqué pour un bateau de cette taille, c'est au dessus que cela se corse !