Cherche tableau poids tractable utilitaires

????? :mdr: :doc: :acheval: :goodbye:

J'ai le EB, bien sûr, pas le PL.

Ci joint une référence utile pour choisir un utilitaire en faction de sa capacité de tractage :

J'ai un Peugeot Boxer pour le boulot,sur la notice ils annoncent 100cv poids tractable 2t ,120 cv 2.5t ,DCI 160 (156cv) 2.5t. Sur un modèle plus long L2 H1 avec l'option roues 16 pouces poids tractable 3t ,120cv ou 156cv .
Maintenant on parle de masse (pour un agriculteur comme moi cela sert à planter des piquets !! )
Donc masse maximale en charge (MTAC) c'est écrit comme ça, moi j'aurais mis MMAC.
Et MTRA . Il est possible ,lorsque le véhicule tracteur n'a pas atteint la MTAC,de reporter cette masse dans la remorque .Dans tous les cas ,ne dépassez pas la masse de la remorque et la MTRA indiquées.
Point important polac pourra confirmer,la remorque avec le voilier est gratuite sur autoroute (quelquefois le système automatique se trompe et il faut réclamer ) ,tout du moins en France,par contre un fourgon L1 H2 ou L2 H2 enfin de 2.5m de haut va payer 30% de plus au péage...bon à savoir !

Non, c'est faux.

Il y a une autre limite : le poids réel (pesée) de la remorque ne peut pas dépasser 1.3 * le poids réel (pesée) du véhicule tracteur.

Un véhicule tracteur qui est pesé à 1200 kg ne peut PAS remorquer une remorque pesée à plus de 1200 * 1.3 = 1560 kg.

Il semble donc possible de transférer le poids non utilisé sur le tracteur sur la remorque à condition de ne pas dépasser le PTAC du tracteur, le PTAC de la remorque, le PTRA de l'ensemble, ET le poids réel de la remorque < 1.3 * le poids réel du tracteur. Et bien sur sans dépasser non plus la limite de charge du dispositif d'attelage du tracteur (calcul de charge D sur la plaque signalétique du crochet).

@guybrn1 ton cas est extrême bien entendu.
"Il est possible ,lorsque le véhicule tracteur n'a pas atteint la MTAC,de reporter cette masse dans la remorque .Dans tous les cas ,ne dépassez pas la masse de la remorque et la MTRA indiquées. " C 'est un extrait de la notice Peugeot d'il y a 3 ans environ,bien sûr se méfier c'est pas un document officiel,il est indéniable que pour une bonne tenue de route un véhicule tracteur trop léger et une remorque lourde ,la tenue de route est dégradée.

Je vous remercie pour tous ces renseignement. J'ai le permis EB, mais il faut que je passe l'exament médical pour le refaire valider. Est ce qu'à l'occasion on peut le transformer en le nouveau BE ? Merci.

mon cas est extrême mais légalement je ne pense pas le transfert de masse du véhicule tracteur sur la remorque soit faisable, après chacun fait ce qu'il veut..ou ce qu'il peut ....pas plus tard que la semaine dernière mon petit iveco 35-8 etait a 5500 kg de poids total pour un PTAC de 3500 kg , bon d'accord j'ai un PTRA de 5500 kg donc j'avais opéré le transfert de la masse de la remorque que je n'avait pas sur le camion, ......je ne suis pas sur que la maréchaussée aurait interprété comme moi ...

Voir :

www.legifrance.gouv.fr[...]jo15v_2

C'est strictement interdit, et la maréchaussée le sait.

toute la série des ivéco 35 selon puissance et double essieur on un ptra entre 6 t et 11 tonnes
faire cette recherche dans trovit
voiture.trovit.fr[...]0iveco/
voiture.trovit.fr[...]0boxer/

pour répondre aux fil précédents , la remorque ne dépassait pas 1,3 poids réel du tracteur ( en gros 2,7T en remorque et dans le PTAC de la remorque , 2,2 T en réel sur le trafic ) au delà de ces 30% c'est autorisé mais avec vitesse limitée à 50 km ( exemple d'un tracteur à 1,9T et remorque que à 3 t ( si son ptac est à 3T), le ptra de l'ensemble étant alors là aussi respecté. (4,9t)

@ Polac, la serie 35 de chez iveco a , en l'état actuel de mes connaissances, un PTRA de 7000kg maxi et encore pas tous les modéles, ce n'est pas entre 6 et 11t
ce sont des véhicules que l'on conduit avec un permis B
( Et E suivant la remorque )

@guybtn1 : tu as raison jusque 7 T