Plus de tableaux ARR ?

j'en ai vu une sur un Dufour 310 lors de la présentation au chantier dont le système d'axe de rotation était déjà cassé le samedi à 14h00
Mais pas de généralité il y a des vrais tableaux AR qui basculent et des panneaux basculant sur lesquels on n'ose pas s'appuyer

Je voulais pas parler du systeme sur mon Bavaria mais c'est clair qu'il n'y a pas photo c'est un vrai tableau qui bascule et qui n' est pas trop lourd grace aux verins a gaz

Bavaria, c'est tout d'un coup LA référence ?

Qu'y a-t'il de particulier avec leur système ?

Je n'ai pas l'expérience du tableau ouvert sur de grosses unités. J'ai apprécié le tableau très protégé de mes trois précédents bateaux, car j'ai de jeunes enfants.
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Mais, ils sont en âge de monter et descendre seuls dans l'annexe ou sur la plage par l'échelle de bain.
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Le tableau fermé par une hiloire, avec balcons, haubans, barre, safrans, taquets, etc. pose un problème de sécurité lorsque les enfants enjambent le tout.
J'ai déjà attrapé mon fils de 4 ans au vol avant qu'il ne s'écrase sur le sable, de 2.40 m de haut (hauteur du balcon arrière quand le bateau est posé).
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je pense donc qu'un tableau s'ouvrant par une porte menant à la jupe est une solution idéale en croisière.
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je constate que les nouveaux Bénéteau et Jeanneau présentent plus ou moins cette configuration d'origine.

sur les certains Hanse (315, pas sur le remplaçant 325 semble-t'l) y'avait un polycarbonate (ou autre matériaux) à glisser pour bloquer ou libérer l'accès à la mer
simple, rustique et efficace pour conjuguer impression de sécurité en mer et facilité de passage au mouillage (et sécurité pour remonter un homme à la mer)

j'ai navigué arrière ouvert ou fermé, pas vu de différence
mais le passage est étroit et la barre franche sur le chemin
avec des enfants on ferme quand même
mais au mouillage je me voit mal repasser au tableau arrière ... soit passage ouvert, soit une jupe pour décharger l'annexe

j'ai navigué sur RM, c'est pas rassurant ces tableaux ouverts,
j'ai pas dit spécialement dangereux (pas pratiqué par mer très forte), mais pas sécurisant ...
au minimum je mettrais un filet pris sur les filières arr

Les cockpits sont devenus des terrains de tennis comparés à ceux d'il y a plus de 30 ans.

Je trouve cela extra ces ouvertures.

Après, pour les enfants, il y a toujours moyen d'installer un filet démontable

Je me demande si ce débat ne serait pas un débat d'anciens…

La solution:cale pieds et barre d'appui au niveau de la(es) colonne(s) de barre et solide table de cockpit avec main courante et repose pieds :famille:

en bricolant il y a plus d'outils qui font plouf ?.... cela a des avantages et des inconvénients, je ne pourrais plus mettre mon navik mais je crois que d'autres régulateurs peuvent s'y monter, ensuite voir la place de la survie mais aussi l'accés aux drosses ou autres, il faut que tout trouve sa place, ce volume est juste utilisé autrement. Ici en Manche l'utilité est minime, l'on se baigne peu et l'on se protège plus qu'autre chose..

J'ai navigué sur un FC 8 donc sans tableau, d'abord ma femme n'aime pas, elle n'est pas rassurée, ensuite dès qu'un truc tombe il file à l'eau, les écoutes, les bras de spi ou une cannette, enfin il m'est arrivé de naviguer par grand froid et sur un coup d'arrêt (fin de rafale par exemple) la vague rattrape le bateau et s'étale sur le fond du cockpit, ce jour là il gelait dur. ben je ne vous dis pas la séance de patinage.
Sinon je trouve que c'est surtout moins sécurisant mais probablement que dans la tête.
Un tableau basculant sérieux doit suffire mais alors je préfère un tableau et une jupe, moins de complications et plus solide sauf que la longueur dans le port ça se paye ce que ne doit pas générer le tableau basculant jusqu'à ce que les avides et insatiables gestionnaires des ports y pensent.

je navigue sur un RM 10.50 avec une filière à mi hauteur et un mini tangon qui remplace la filière supérieure.
Je crois que j'aurai du mal aujourd'hui à naviguer dans un cockpit fermé....
Comme quoi, chacun ses goûts ....

La manche a bien un été, d'ailleur en ce moment c'est impec pour naviguer mais la cote et la température de l'eau incite moins a la baignade.. ensuite les gouts et les couleurs, cela dépend aussi du type d'équipage, utilité d'un trés grand cockpit a deux par exemple ?... avec des touts petits il faut vraiment faire gaffe a tout... et l'on peut parler car c'est quand même le porte monnaie qui nous limite vite, le meilleur bateau étant celui que l'on peut se payer...

Je me sens très en sécurité, par tous les temps dans mon cockpit fermé: profondeur à 83 cms , L x l à 2.3 - 1.7 m, sans obstacle pour manœuvrer.

Longueur du bateau? Le mien: 10 m. ;-)

@ Malevolence,
pourquoi ce genre d'intervention sur ce fil ?
Tous ont donné une opinion personnelle qui reflète leur propre vécu tout en laissant place aux avis ou propositions des autres...