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outuvas

Un fil d'échange sur le Sun Rise 34

Bonjour, je possède un Sun Rise 34 et j'aimerais échanger trucs et astuces de rénovation et de navigation avec tous ceux qui ont eut l'occasion, comme moi, de prendre du plaisir avec ce bateau!!!

Bonnes nav à tous
samedi 25 février 2012 22:38
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Liste des contributions

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benfantasy
bonjour,
j'ai acheté un sunrise 34 de 1988 cet été, que j'ai ramené de méditerrannée. Je suis moi aussi en phase d'entreprendre une rénovation sur ce bateau qui m'a donné déjà un mois de plaisir au cour de ces 1700 milles. J'ai moi aussi besoin d'avoir quelques infos et serais ravi d'échanger a propos de ce chouette canot.
A bientôt.
dimanche 26 février 2012 10:00
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Dscf6116
outuvas
L'hiver dernier j'ai fait un refit complet de l'intérieur. Cette année je m'occupe de la carene avant remise à l'eau.
La version de mon bateau est DL en 3 cabines
J'ai repris toute la déco intérieur que j'ai repeins en bleu gris beaucoup plus contemporain et surtout beaucoup plus clair que le revetement teck d'origine. J'ai repris toute la plomberie et l'électricité. J'ai refaisle cabinet de toilette.

Quand ma carene sera reprise je vais poser une plage de bain maison et refaire le chemin de bosse d'enrouleur car je veux ramené la bosse sur le winch de roof babord.

Je te joins des photos
dimanche 26 février 2012 22:17
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Photo_19
jeanlittlewing
waouh, magnifique, mais quel intérêt de ramener la bosse d'enrouleur sur un winch, sur un 34 pieds ça doit se faire a la main, non ?
dimanche 26 février 2012 22:55
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Vina2000
Superbe ton refit ! Quel est le matériau blanc des vaigrages ? Du CP peint ? Quelle épaisseur et quel mode fixation ?
Mes vaigrages sont pendouillent misérablement et je vais bientôt me lancer... je cherche des idées.
Merci de tes conseils !
vendredi 10 août 2012 16:28 *** Message modifié par son auteur ***
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Sailortoun
Superbe, ça éclaircit sacrément. Tu aurais des photos de avant pour comparer ?

Bon vent, belle mer...
dimanche 26 février 2012 23:05
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Aromate
Aromate
Les photos sont très belles,
Je possède un SUNRISE 34 à TOULON depuis 1999.
beaucoup de ronds en rade, la Corse une à deux fois par an, le Jasmin en 2006.
Que du bonheur...
Superbe canote, très agréable et solide.
Bon vent et bonne mer.
lundi 27 février 2012 07:20 *** Message modifié par son auteur ***
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filochar
Volontiers pour partager des infos, je viens également de faire l'acquisition d'un sun rise 34 quillard 2 cabines yanmar 27 cv. Il est plutot en bon état à part les voiles.. je vais tirer mes premiers bords cette semaine avec, donc pas trop d'infos à vous communiquer pour le moment.
Bonne nav à tous,
Philippe de Perros Guirec
lundi 27 février 2012 08:56
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benfantasy
trés belle tropicalistion , Outuvas! Est-ce que tu es intervenu dans les cabines? Pour ma part, le plus gros du refit va se faire au niveau de leur vaigrage, mais comme je ne veux ni moquette, ni skaii ( plutot CP laqué et baguettes vernies)et que j'aimerais malgré tout conserver un max de volume, je ne suis pas contre quelques astuces, spécialement pour le plafond...
Pour le coup de la drosse d'enrouleur, si j'ai bien compris, tu veux la frapper au piano, c'est ça? Je regardais sur mon canot, effectivement, en conservant juste la première poulie de balcon (pour éviter la baille à mouillage), et en posant juste un filoire à la hauteur de celui de hale -bas de spi, tu enroules ton génois à l'abri sous la capote, en voyant ce que tu fais, sur un chemin simple et clair. Je pense que je vais adopter;).
lundi 27 février 2012 10:06
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outuvas
Bonsoir, mes vaigrages sont parfaits et ont été refait par le précédent propriétaire. Cependant, pas trop amoureux du sky, j'envisage de changer le revetement des cloisons de cabines. Je vais coller à l'époxy des lames de CP ep 8 largeur 5cm sur lesquelles je vais visser ma finition cp ep 5 peintent.

lundi 27 février 2012 21:56
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benfantasy
ok, tu ne pense pas intervenir au niveau des plafonds. Je pense que je vais le faire histoire d'isoler un peu cette partie. le tout est de touver le bon compromis pour ne pas trop "empiéter" sur les volumes, et là, je n'ai pas encore d'idée...
mardi 28 février 2012 11:12
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Img_0717
benfantasy
J'ai, avant de régler la "question esthétique", plusieurs petits soucis technique à résoudre avant. Je ne sais pas si vous les avez observé sur vos bateaux, je vais les énumérer, peut-être que ça vous dira quelque chose...
- Entrées d'eau par les boulons des deux tirants de cadènes tribord.
- Entrée d'eau au niveau de la cabine arrière babord (par le livet de pont apparament...)
-L'accouplement entre l'arbre et le moteur se fait par un "Aquadrive", est-ce que quelqu'un en a un , et a déjà fait/est intervenu dessus (moteur 3gm30)?
Voilà les plus gros problêmes observés pour l'instant, aprés ces 1700 milles...
Il y'a aussi: -je voudrais poser un étai largable,en vue de rajouter un foc endraillé à ris, quel est la meilleure place pour poser la cadène d'amure?
Bref, de quoi alimenter un début de discussion technique ;).
A noter:je refais mes voiles ( celles qui m'ont servi à convoyer le bateau jusqu'à la rochelle ne ressemble plus qu'à des sac de couchage...). Je pense à grandir un peu le rond de chute de la GV et baisser un peu la surface du gse. Pour ceux que ça interresse, je pourrais faire parvenir le déroulement, et le résultat.
A bientot.
lundi 27 février 2012 10:45
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outuvas
Mon sun rise est vieu et quand je l'ai acheté il était à l'abandon depuis 5 ans!!!! mais pas d'entrée d'eau!!!! juste un suintement un niveau des fixations de banc de cockpit tribord. Moi ce que je ferais à ta place, je démonterais un maximun pour reprendre toute l'étanchéité ...
Bon courage et bonne nav!
lundi 27 février 2012 22:02
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benfantasy
C'est bien ce que je pensais, mais je ne suis pas chaud pour démonter le rail de fargue en entier. Disons que ça implique le démontage d'une grosse partie de l'intérieur... je peux déjà quand-même m'en occuper au niveau des cabines.. et c'est sur que l'accastillage sera démonté et recoller avec du mastic neuf.
mardi 28 février 2012 11:04
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ambre
Pour ma part j'ai un Sun Rise de 1985 avec 3 cabines depuis 2 ans.
J'ai changer le tube d'etembot car de l'eau suinté legerement et l'expert avait vu une recharge de résine autour. j'ai profité de cette réparation pour changer les silent-blocs car le moteur bougé beaucoup surtout au ralenti. Moteur 2GM qui bouge encore malgré cette intervention et réalignement de l'arbre. Pour les voiles mon génois d'apparence tres bonne et tres creux donc il me faut prevoir de le changer. Merci a "Benfantasy" de nous donnait les prix des voiles pour info. Le bateau est equipé d'un etai larguable a 20 cm de l'enrouleur, impossible de faire passer le génois lors de vireemnt donc pas encore utilé la trinquette. je viens d'acheter un ASY d'occas sur le forum a essayer au plus tot.
Pour "OTUVAS" quelle peinture et quelle preparation pour repeindre l'intérieur car je dois refaire les vernis et serait assez tenter pour faire comme toi.
Pourquoi pas un Heo-Clubs "Sun Rise"
A+
Jean Michel
lundi 27 février 2012 11:24 *** Message modifié par son auteur ***
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benfantasy
pour ce qui est des voiles, j'avais fais faire des devis par des pros. Les meilleurs prix se situaient autours de 2100 euros pour le génois (36m2 avec bande uv) et 1600 euros pour la GV (22m2 avec3 bande de ris têtière plastique,etc...), le tout en 280g/m2, et en cross-cut. Les inconvénients sont que ,1: malgré ce que peuvent dire les voiliers, le grammage est trop faible (320g/m2 sera plus aproprié) et la déformation sera plus rapide, 2:Ces voiles sont sous-traités à l'étranger (tunisie,grèce, etc...),je trouve qu'on gaspille déjà assez de pétrole comme ça, mais ça ne concerne que moi...., 3: au tracé , les voiles sont déjà conçues pour être creuses (pinces trop importantes), donc à l'assemblage, elles seront mal taillées. Comme tout à l'heure, cela ne concerne que moi, mais ce que j'attends de mes voiles, c'est qu'elles soient d'abord efficace au prés, donc assez plates . Et comme je veux qu'elles durent le plus longtemps possible, inutile de les tailler trop creuse dés le départ!
C'est pour ça que j'ai préféré me débrouiller par moi-même, à ajouter que mon amie est professionnelle, donc ça aide!
mardi 28 février 2012 12:20
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Dscf6116
outuvas
Bonsoir à tous

Pour la peinture intérieur travailler en trois phases. 1 frotter au papier de verre 120 le placage teck afin de le "rayer" sur toute la zone à peindre 2 une sous couche à base époxy 3 une peinture de finition basique (c'est la sous couche le plus important!!!) attention 2 couches de finition si on veut que ce soit propre.
Si la sous couche est bien faite, la peinture basique tient super bien !!! meme sur les marches de descente !!!

Ci joint photos avant et après

Concernant un heo club SUN RISE je suis pour!
lundi 27 février 2012 21:50
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benfantasy
Effectivement on note la différence! mais j'ai l'impression que les plafonds aussi avaient été refaits, je me trompe?
mardi 28 février 2012 10:54
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ambre
Je souhaite installé une pompe electrique pour l'evacuation de la douche, ainsi qu'un reservoir a eaux noires. Si vous l'avez fait merci de transmettre des renseignement.
Jean-Michel
mercredi 29 février 2012 19:25
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Dscf6116
outuvas
Bonsoir Jean Michel

Je vais le faire aussi, sans doute courant Mai. Je te tiens au courant de ma réflexion sur le sujet.
Stef
mercredi 29 février 2012 20:51
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keke29
Bonjour les heureux sunrisistes,
je viens de tomber sur votre discussion.
Depuis 2007, j'ai un sun rise 35 de 1988, 3 cabines, que j'ai acheté en 2007 à la Rochelle.
J'ai déja fait pas mal de travaux sur mon bateau, dont le montage d'un étai largable.
Actuellement, je suis dans la rénov de la cabine avant, c'est pas la joie...

Outuvas, sympa ton intérieur, fallait oser, c'est un sacré boulot.

Bon wk,
Pascal


dimanche 04 mars 2012 10:57 *** Message modifié par son auteur ***
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Edjine
Bonjour à tous,
Je découvre à l'instant votre fil. J'ai acheté un Sunrise 34 -3 cab- de 1987 en octobre dernier. Il était sain, s'est bien comporté pendant l'essai en mer et ne prend pas une goutte d'eau (à part un chandelier qui fatigue).
Je suis scotchée par le relooking peinture de Outuvas. Chapeau, comme dit keke29, fallait oser.
Nous, nous avons : refait presque toute l'élec en 12; changé les batteries et le chargeur; installé des panneaux solaires, installé un frigo et un GPS lecteur de carte, changé les plafonniers et posé des appliques, changé la pompe de douche + les WC, remplacé tout le cordage (changement des bloqueurs prévu ce w.e.); refait le vaigrage de la cabine ar bab; et surtout, posé des ouvrants dans les plexis des 2 cabines arrières, dans la salle d'eau et au-dessus du bloc cuisine. Côté voiles, elles étaient en bon état mais d'une saleté incroyable. Avons essayé de nettoyer nous-mêmes, mais avons très vite renoncé : ça ne changeait rien. Donc nous avons donné les voiles à notre voilerie pour qu'elles prennent un bain nettoyant. Résultat vraiment incroyable, même s'il a fallu vérifier toutes les coutures (qui ont tenu, d'ailleurs). Au passage, nous avons fait changer la bande anti-UV du génois.
Je tâcherai de poster rapidement quelques photos.
Bon courage et bonne bricole à tous, amis Sunrise !
jeudi 26 avril 2012 16:55
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ambre
Voila j'ai installé une cuve a eaux noires RM de 30 litres. Elle rentre juste dans le placard, mais il ne faut pas mettre le nable d'évacuation derriere car sinon il manque 2 cm pour remettre le panneau avec la porte. j'ai du rajouté un tasseau coté gauche et en bas et surtout recouper l'arrondi du lavabo. Je conseil donc de faire remonter le tuyau d'évacuation a coté du placard, cela evitera les modifs que j'ai faites.
Pour OTUVAS:
A-tu installer une pompe electrique pour evacuer l'eau de la douche? cela doit etre mon prochain chantier.
Jean Michel
Ambre
vendredi 04 mai 2012 16:44 *** Message modifié par son auteur ***
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Dscf6116
outuvas
Bonsoir, j'ai pris beaucoup de retard sur mes travaux prévus pour l'hiver ... du coup je boucle et je mets à l'eau.
La pompe d'évacuation de douche est prévue mais attendra un peu!
Je pense mettre sous le plancher devant la porte du coin toilette un bac de retenu d'eau noire avec un filtre et un pompe pour l'évacuation. il en existe des tout fait mais ils sont trop haut d'environ 1 cm. J'hésite entre bricoler un truc maison ou réhaussé le planché... mes fils font environ 1M90 alors je crois que cela va être bricolage maison!

Cet hiver j'ai entièrement refais la coque + pose d'une plage de bain "maison" avec echelle rétractable et support de survie + dépose et refection de la dérive. Dès que je trouve 5 minutes je vous mets des photos en ligne! mais la il faut que je jongle entre finir le chantier ... mon patron ... et ... ma femme qui se demande ce que je peux bien faire tout ce temps au port!!! depuis le temps que je lui dis que c'est presque fini!

a bientot les Sunrisiens
lundi 21 mai 2012 22:30
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tibo
bonjour à tous,

Je suis egallement heureux propriétaire d'un sunrise 34 de 86 3 cabines lest long. C'est vraiment un super bon bateau! Pour ce qui est de l'enrouleur de génois, c'est vraiment une bonne idée de le ramener au piano sur le winch car il est grand le génois du sunrise !
J'ai moi aussi fat quelques travaux sur mon bateau (electronique était mort), coussins et vaigrage en court.
Je suis sidéré par le relooking de Outuvas. N'est-ce pas trop salissant en blanc ? surtout dans les marches et dans la cuisine ?
Je suis ok pour le club sunrise.
lundi 21 mai 2012 21:10
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Dscf6116
outuvas
Bonsoir, sur les photos il y à beaucoup de lumiere du coup difficile de se rendre vraiment compte de la couleur mais en fait c'est un bleu gris. Pas salissant du tout car entièrement lessivable!!!

Le principe c'est de mettre une bonne soucouche; Moi j'ai mis une base époxy et en finition une peinture basique de chez Casto ... l'avantage c'est que tu as un grand choix de couleur de finition!

Et c'est niquel ça ne bouge pas!

@+
lundi 21 mai 2012 22:34
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tibo
merci pour ta réponse. Je pense moi aussi repeindre le carré. L'autre jour, j'ai vu un sunrise avec un deuxième rail de chariot de génois sur le roof à peu près à la hauteur du mat. Y en a t-il qui utilisent un étai largable avec un inter ou un foc de brise parmi vous ? Je trouve que le génois est super lourd passé force 3 (il faut dire qu'il y a du vent en ce moment).
lundi 11 juin 2012 22:04
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Dscf6116
outuvas
Comme promis voici les photos de la carene entierement reprise et de la plage de bain maison ...

MISE A L'EAU DEMAIN !!!

Bonne saison à tous
dimanche 10 juin 2012 16:50 *** Message modifié par son auteur ***
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0086
trebor.n
Sympa la plate forme arrière, joli propre et solide, et la cerise la place pour le bib, vraiment bien vu
dimanche 10 juin 2012 17:48
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keke29
je suis d'accord, ça à l'air d'être du bon boulot, bien pensé.

Pour tibo, j'utilise un solent sur étai largable, mais c'est un solent de j105 (ou j109?), il fait 20m2 et la bordure est trop grande pour que je puisse rentrer le point d'écoute à l'intérieur du haubanage (la chute vient sur le bas hauban avant). Du coup je me sert des rails du génois avec les avale tous avancés au max.

@+
mercredi 13 juin 2012 21:04
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pierre 2
jusqu'a present j'etais un admirateur du sun rise ,mais depuis que j'ai appris que le boheme 30 lui mets la patée a toutes les allures ,je relativise
mercredi 13 juin 2012 21:15 *** Message modifié par son auteur ***
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keke29
je viens d'aller vérifier sur le calendrier....j'ai cru qu'on était le 1er avril
jeudi 14 juin 2012 13:06
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Dscf6116
outuvas
Salut les Sun riste, mon bricolage sur la carene étant fini! prochaine étape L'ETAI LARGABLE!

Merci de me faire une remonté d'info + photos si possible

@+
vendredi 15 juin 2012 13:29
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keke29
Salut Outuvas,

j'ai fait quelques photos de l'install de mon étai largable :

https://picasaweb.google.com/107724726328776734829/EtaiLargable

La 1ère c'est la cadène double, juste devant la baille à mouillage.
La 2ème c'est une plaque inox que j'ai monté sur l'étrave, elle sert à reprendre les efforts de la cadène, et au cas ou je me rate à l'arrivée au ponton elle protège aussi l'étrave.
La 3ème c'est le tirant à l'intérieur de la baille qui reprend les efforts entre la cadène et la plaque de l'étrave. C'est plus costaud qu'une contre plaque sous la cadène.

Pour le haut de l'étai, j'ai une ferrure dans le mat, environ 80cm sous le point de drisse du génois (plus bas il faudrait des bastaques). Ferrure que l'on trouve dans les ship, avec 2 perçages, un pour l'étai l'autre pour la poulie de drisse.

Pour les écoutes, rien de spécial, j'utilise les mêmes chariots que pour le génois.

2 détails importants, d'après ce qu'on m'a dit, que les 2 étais soient parallèles, et de même diamètre.

L'année dernière on a utilisé le solent au près dans 25-28 nds (avec 2 ris), ça marchait impeccable, rien à voir avec un gégéne à moitié enroulé.

Si tu veux plus de renseignements n'hésites pas.

A+
Pascal
dimanche 17 juin 2012 15:06
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tibo
Visiblement, la voile qui fonctionne bien sur le sunrise passé force 3, c'est le solent gréé sur étai largable. Le bateau cesse d'être ardent et fonctionne comme un avion : témoignage recueillis auprès d'un ancien sunrisiste et de Keke 29. Je me met en chasse d'un solent.
Pour ceux que ça interresse : je me suis bricolé des chariots d'écoute de génois réglables avec deux poulies et un taquet coinceur en transformant les chariots à piston qui n'étaient vraiment pas pratique avant.
lundi 18 juin 2012 22:01
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Dscf6116
outuvas
Merci kéké29 pour les photos et pour les remontés d'infos!

Je vais étudié tout cela...
vendredi 22 juin 2012 21:47
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Dscf6116
outuvas
Bonsoir à tous, ce week end première sortie depuis la réfection de ma carène! Sortie sur 2 jours avec toute ma famille ou presque ma femme mon fils ainé et mes deux filles manquait un de mes fils).
Pornichet / Noirmoutier Force 5 et 2m de houle ... les filles n'ont pas vraiment apprécié et ont nourri les poissons ...
F5 et 2m houle de travers = 1 ris et génois enroulé à 70 % le speedo annonçait 8 noeuds ... vraiment j'adore ce bateau!

je vais quand meme m'intéressé à la pose d'un étai largable...

En nav génial par contre au manoeuvre de port j'arrive pas a partir en marche arrière sur mon coté tribord, j'ai l'impression que l'hélice pertube le gouvernail ... ??? Et Vous comment faites vous???

A bientot
Outuvas?
lundi 02 juillet 2012 20:53
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Dsc00068
panache01
pour la marche arriere ,il faut y aller tranquille, lancer le bateau sur son erre , la barre franche a 2 mains on regarde bien en arriere ,un coup leger a droite puis un coup leger à gauche ou +fort si besoin et çà rentre nikel finger in the noose dans la pane.
vendredi 06 juillet 2012 00:03
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Tapp
Bonjour tout le monde ! je suis nouveau propriétaire d'un Jeanneau Sunrise et j’aurais une question pour vous. Le moteur est un Yanmar 3gm sans échangeur de chaleur et j’aimerais savoir si tout le Sunrise avait ce moteur à la sortie de l’usine. Le bateau a passé sa vie a naviguer en eau douce et j’aimerais savoir s’il y a un problème à naviguer en eau salée avec ce moteur ou si je dois absolument installer un échangeur de chaleur.

Merci !
lundi 31 décembre 2012 22:21
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Img_0717
benfantasy
bonjour.
pour ma part mon 3GM est avec échangeur. pour ce qui est de ta question, ben non (à moins que tu doive indispensablement mettre un chauffe-eau à bord...).
mercredi 02 janvier 2013 08:57
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numis69
Salut à tous,
Ce fil sur le Sun rise me fait bien plaisir !
Bonne idée, j'ai la conviction que ce sont des valeurs sùres qui méritent d'être entretenu, voir un peu amélioré pour encore de longues années de plaisir...

Heureux proprietaire d'un SR35 quillard 3 cabines actuelement hiverné prés d'Athène, j'alterne refeet et périple en eau cristalines greque et turques.

Déja accompli :
- réparation époxy des varagues
- bimini
- lazy bag
- installation d'un pilote automatique de barre frache TP30
- montage guindo électrique,
- montage groupe froid, élement de confort indispensable pour l'apéro
- réfection quille

En cours :
- fabrication d'un portique et cuve à eau noire à changer

à venir :

- amélioration ventilation des 2 cabines AR,
- étai larguable ,
- changement sonde du réservoir diésel
...
mercredi 02 janvier 2013 16:23 *** Message modifié par son auteur ***
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parenthese
s'il a navigué en eau douce tant mieux
il faudra bien rincer tous les ans car si un des trous dans la culasse se bouche avec le sel ça crée un point chaud et tu crames le jt de culasse
ça m'est arrivé sur le mien....
mercredi 02 janvier 2013 16:49
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benfantasy
Et voilà, les ferrures d'étai largable sont en place, plus qu'à faire couper le cable à la bonne longueur, et le faire sertir aux deux bouts. Pour ceux qui vont avoir à le faire, je leur conseille de plutôt mettre la double padeye entre la ferrure d'étrave et la baille à mouillage. Il suffit de caler la contreplaque (j'ai mis 6mm d'épais en inox) de manière à ce qu'elle trouve un peu d'appui sous les rails de fargue, et sous la ferrure d'étrave. À cet endroit le pont fait 1 cm en monolithique. Le seul "hic", ce sont les inserts des pieds de balcon-avant qui oblige à donner une forme un peu "biscornu" à la plaque (un peu une forme de chauve-souris...), et donc à faire une partie de la découpe à la scie-sauteuse (vitesse mini et lame pour le métal). Mais avec un peu de carton et une paire de ciseau, on a moyen de faire un gabarit trés juste, et qui permettra à contre plaque de bien plaquer.
Pour la ferrure de mat (type Wichard), je l'ai positionné comme on me l'a conseillé (sur Het O), cet à dire environ 30 cm au dessus de la sortie de drisse de spi, et donc quasi 50 cm depuis la tête de mât. Pas de soucis pour la pose ,à part qu'il faut bien penser avant de monter à mollir le pataras pour pouvoir décaler l'enrouleur quand on perce et quand on coupe à la sauteuse.
Voilà.
mercredi 02 janvier 2013 18:07
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Dscf6116
outuvas
Ok merci pour ces infos. Moi je réfléchis pour poser un double étai que je laisserai à poste juste avant la baille avec une reprise aux pieds de la cabine avant ... affaire à suivre!
Je finis mon chantier électrique et chantiers suivants:
- Capote de roof (faite maison bien sur!)
- 2 nd étai de voile d'avant
- pose de plexi sur les parois verticales du carré
etc etc !
mercredi 02 janvier 2013 19:16
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ambre
Salut Stef
Et l'évacuation de la douche que tu avait en projet! c'est fait? c'est mon prochain chantier mais je ne sais toujours pas comment? ? ?
Jean Michel
AMBRE
mercredi 02 janvier 2013 19:22
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benfantasy
Tu veux poser un double étai? A poste? Ça va te poser des problèmes pour virer de bord avec ton génois,non?
Pour ma part, j'opte pour un génois léger sur l'enrouleur (dés que je l'ai trouvé, de préférence une voile de régate encore en bon état sur la quelle je poserais une bande U-V), un solent à ris et le tourmentin (auquel il faut que je mette des mousquetons) sur l'étai largable.
A ce propos, j'avais dit au début de ce fil que je ferais mes voiles. Et ambre voulait savoir ce que ça coûtait.
Honnêtement, à moins de vouloir apprendre le métier, ça vaut pas le coup...On a déjà fait la GV et la capote de rouf, mais le retour sur investissement (achat de la machine et de tout le petit outillage nécessaire qu'on imagine même pas que ça peut coûter aussi cher!...) est loin d'être atteint! Sans compter que c'est un vrai métier, et il y a des choses qu'on peut pas deviner... Heureusement que j'étais bien drivé par un vrai professionnel!
je vais quand même me faire encore mon solent, il me reste de la toile à passer!...
jeudi 03 janvier 2013 10:10
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Dscf6116
outuvas
Pour AMBRE
Après des soirées de réflexion j'ai pris la décision de ne pa modifier l'évacuation de douche. En effet, la cabine de toilette n'est pas adaptée et le bateau ne contient que 200l d'eau en réserve et en plus elle est froide! et surtout la douche ne manque à personne! du coup je m'abstiens et garde mon budget et mon temps pour d'autres travaux
jeudi 03 janvier 2013 22:10
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Dscf6116
outuvas
pour benfantasy, le 2nd étai à poste ne devrait pas être génant car
- j'enroule totalement mon GSE pour mes virements (nb je ne régate pas)
- je veux le reculer derrière la baille l'objectif étant de pouvoir hisser un tourmentin
je continue ma réflexion en terminant mon élec!
Je réfléchis aussi à un portique pour poser un panneau solaire
jeudi 03 janvier 2013 22:16
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Img_0717
benfantasy
Je pense que t'as pas tort pour l'évac de douche, outuvas, j'ai eu l'occasion d'aller "trifouiller" de ce coté là pour changer le tuyau de pompe d'évac, et à moins de démonter le siège de table à carte, y'a vraiment pas de place pour bosser...
vendredi 04 janvier 2013 09:21
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Missing
Tapp
Merci parenthese et benfantasy pour l’info !

Au risque de répéter ce qui a déjà été dit, ce fil d’échange sur le sunrise me fait moi aussi très plaisir !

Mon prochain chantier sera probablement l’installation d’un étai largable. Quelqu’un a des photos de l’installation de la ferrure en tête de mât. Quelqu’un peut me dire si c’est possible d’utiliser la même drisse pour une trinquette et pour un spi ou gennaker( la drisse doit-elle passer dans une poulie vis-à-vis la ferrure de l’étai largable ou si la drisse peut partir de la tête de mat malgré le fait que l’étai largable arrive environ 50cm plus bas.) Je comprends bien comment renforcer le pont à l’avant du bateau, mais je ne suis pas sûr de comprendre quelle est la meilleure technique pour le haut du mât.
vendredi 04 janvier 2013 18:00
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Dscf6116
outuvas
benfantasy c'est clair que le chemin d'évacuation de "la douche" est plutot compliqué et puis pas trop envie de transformer mon beau bateau en camping car pour famille qui veut reproduire en nav le schéma de la maison! Sur le bateau pas de douche sur ordre du capitomecanoréparatocuistovoilopéchou ( c'est le nom de celui qui fait tout sur le bateau, bref moi).
Dès que j'ai finis mon nouveau schéma électrique je vous mets les photos.
vendredi 04 janvier 2013 19:23
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Img_0717
benfantasy
@ Tapp : je monterais en haut du mat ce week end pour faire quelques photos. Mais y'a rien de compliqué. Je te conseille de réutiliser la sortie de drisse de spi pour ta future drisse de trinquette. En effet, si tu utilise une poulie en tête de mat, tu vas te retrouver avec un point de tire assez désastreux pour la bonne longévité de la têtière de la voile...
j'ai procédé de cette manière :
1- aprés avoir retordu ma ferrure dans le bon angle, et avoir mollit le pataras (pour pouvoir dévier l'enrouleur si besoin est , une fois là-haut), je suis monté là-haut (sur corde, en ce qui me concerne).
2-J'ai percé mon premier trou (bas de la ferrure) de 8 de diamètre à 30 cm au dessus de la sortie de drisse de spi et bien dans l'axe du mat. Puis le deuxième 10 cm au dessus, bien dans l'axe (10cm, ou 10,5 cm, enfin il suffit de mesurer la lgr de la ferrure...).Puis j'ai coupé sur les deux cotés de tangente à tangente (à la scie -sauteuse, mais ça peut se faire à la meuleuse). Un coup de lime pour mettre ça un peu plus nickel.
3-Aprés présentation de la ferrure dans son logement, j'ai positionné chaque demi-ferrure comme il faut pour percer les 8 trous des futurs rivets pop. Perçage des 8 trous, mise en place de la ferrure (avec un petit filet de sika, pour isoler contre la corrosion. et oui, alu et inox, on ne sait jamais...), vissage des 2 petits boulons (avec 3 mm de jeu pour laisser "s'exprimer" la ferrure si besoin est au moment du popage...), popage définitif, et serrage des 2 petits boulons définitifs.
Ça m'a pris grosso-modo une heure et demi.
vendredi 04 janvier 2013 23:17
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Img_0717
benfantasy
@ outuvas : je suis tout à fait d'accord avec toi, au plus simple, au moins d'emm...! j'en suis même à me demander si je ne vais pas supprimer le groupe d'eau et repasser tout ça avec des pompes à pied...
vendredi 04 janvier 2013 23:23
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Angy
bonjour
je suis propriétaire depuis 2 ans d'un Sun Rise 34 de 1985. C'est un quillard 3 cabines basé à Port Camargue. Je trouve que c'est un bon compromis entre le confort, la fiabilité et les qualités marines. Fauroux et Jeanneau ont réussi un bon voilier grâce à une bonne carène et un bon ratio poid/surface de voile. Le rapport poid/lest rend le bateau un poil gitard et la grande surface de voile oblige à prendre un ris vers 15 noeuds, mais en Méditerranée c'est sympa d'avoir un voilier qui marche bien avec moins de 10 noeuds.
J'ai bien sur lu le livre du facteur Maignan ! Son tour du monde sur un Sun Rise m'a convaincu sur la capacité de ce bateau à encaisser le gros temps. Un Sun Rise était engagé lors de la dernière Transquadra ... un voilier qui a encore et pour longtemps de beaux restes.... Belle ligne en plus, sur l'eau avec sa jupe. C'est un voilier qui atteint rapidement ses 6 noeuds de croisière et conserve sa route du grand largue jusqu'au près. Barre franche très douce. Je trouve juste ses performances moyennes au vent arrière. Le spi symétrique prend alors le relais. C'est beau un voilier sous spi !
dimanche 06 janvier 2013 16:56
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Img_0717
benfantasy
j'ai posté un fil là-dessus, mais peut-être devrais-je plutôt poser la question dans ce fil : il commence à faire froid, on me le reproche...et donc il faudrait que j'installe mon vieux Taylor's (même gabarit que le petit Refleks). Est-ce que quelqu'un dans l'assemblée a installé, ou a en place un de ces petits poêles a gazole à bord?
dimanche 06 janvier 2013 20:59
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Photo_8
Stella Maris
salutations cordiales
Je viens tout juste de trouver ce fil d'échange, je retourne à la Grenade dans 2 semaines et je m'apprête à installer un guindeau électrique sur mon sunrise, j'aimerais bien que numis 69 et tous ceux qui en ont installé un m'éclaire sur leurs installations. .Je possède Stella Maris depuis 2 ans , ce sont vraiment de bons bateaux.
jeudi 10 janvier 2013 23:42
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numis69
J'ai pas de photo dispo mais je peux vous en parler :
Je l'ai installé au niveau du pont, en coupant le capot de la baille à mouillage en 2, tu as 3 charnières apres découpe , l'ouvrant est tenu par les 2 à l'arriere. le pont est renforcé par CP de 30mm et fer plat inox de 5 mm

Avec un bateau dans ces tailles, c'est presque impératif de mettre le guindo sur le pont pour avoir suffisament de hauteur de chaine et éviter les bourages dans la baille....
Avec 50m de chaine de 10, pas de souci. Je dispose d'un manche de pioche dans la baille pour étaler le tas 2 fois à la remonté.
J'ais aussi fait un compartiment a l'arriere de la baille pour étaler les 20 derniers metres de chaine (qui sont sorti que lorsque le mouillage est profond).

lundi 14 janvier 2013 17:08 *** Message modifié par son auteur ***
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Dscf6116
outuvas
Bienvenu à toi Stella Maris
vendredi 11 janvier 2013 22:25
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Photo_8
Stella Maris
la baille à mouillage forme un triangle si je comprends bien ton guindeau est installé à la pointe avant du triangle et l'ouvrant est donc dans la,partie arrière de ce triangle ?
mercredi 16 janvier 2013 04:55
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numis69
Oui, c'est ça, guindeau (Quick 1000W pour le mien)à l'avant et ouvrant à l'arrière.

A noter la seule gene, c'est de concilier le montage avec la reprise de l'effort de l'étai larguable, à concevoir en meme temps.
Bien tenir compte de l'encombrement du moteur sous le pont.
mercredi 16 janvier 2013 18:07
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Photo_8
Stella Maris
merci, comment as- tu fixé la bête pour que ce soit solide?
S
mercredi 16 janvier 2013 19:26
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paddyblue
Bonjour,

Quelqu'un aurait-il une idée assez précise de la surface de la carène du Sun Rise (35) car je souhaiterai faire un traitement préventif après un gommage de celle-ci.
Vu le coût des produits à mettre en oeuvre... ça vaut le coup de connaitre la surface à traiter!
Il y a la présence de quelques cloques que j'ai fait éclater avec une fraise sphérique (à la Dreemel) que je pense boucher avec du mastic expoxy Speed 1P1, puis passer 2 couches de Gelsheild 200 (ou Gelshield Plus)...
Nota : Apparemment la coque a déjà été traitée, mais pas correctement car pas partout!

Merci d'avance de vos conseils...

Pour répondre à Stella concernant le problème du guindeau monté : J'e pourrais t'envoyer (dans 8 jours) des photos du montage qui a été réalisé sur Paddy Blue

Sunrisement
Marc
mercredi 16 janvier 2013 18:23
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Photo_8
Stella Maris
merci j'apprécierais ++++ voici mon courriel
sergerousseau99@yahoo.ca
je quitte dans une semaine la neige québécoise pour les cieux cléments de la Grenade...
S
mercredi 16 janvier 2013 19:25
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paddyblue
Bonjour Stella,

J'ai retrouvé une photo que j'avais prise au moment de l'achat du bateau
Le guindeau est un Goyot qui teint complémentent dans la baille à mouillage (montage réalisé par un Pro)
Une chaise stratifiée a été réalisée pour fixer le guindeau

Le problème avec ce montage (le guindeau est très bas dans la baille) c'est qu'il faut "pelleter la chaîne" (avec une gaffe raccourcie) au fur et à mesure quelle remonte pour éviter l'accumulation sous le barbotin...

Je t'enverrais d'autres photos sous huitaine

Marc
mercredi 16 janvier 2013 19:48
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paddyblue
Bonjour Serge,

Comme promis, ci-joint quelques photos et un petit plan de principe de la chaise support de guindeau sur mon Sun Rise

Nota : l'épaisseur des planches ~ 20 à 25mm

Bon courage pour la réalisation...
lundi 28 janvier 2013 12:01 *** Message modifié par son auteur ***
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Vina2000
Salut à tous, j'ai un schéma différent sur mon SR 35, en vertical sur chaise, avec commandes avec passe-pont à côté, répétées à l'arrière, pratique en solo. Je posterai des photo le weekend prochain.
A+ donc.
Ps: je vote pour le club Sunrise !
mardi 05 février 2013 05:59
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tibo
bonjour à tous, quelqu'un a-t-il déjà son tube d'étambo sur un sunrise 34? merci d'avance pour vos réponses.
lundi 04 février 2013 21:57
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ambre
Salut Tibo
J'ai changé le tube d'etambot peu de temps apres l'achat du bateau car lors de l'expertise un suitement avit etait détecté. j'ai profité de la sortie du mteur pour faire aussi changer les silents blocs. cout total de la facture 2040 €, dont 496 € de silents blocs.
mercredi 06 février 2013 10:08
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Vina2000
En attendant, c'est tout ce que j'ai sous la main ! On devine la cadène d'étai larguable et la reprise d'effort en inox. La suite des photos -guindeau et étai larguable- samedi.
Bonne semaine à tous
mardi 05 février 2013 06:17
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Capture
Lolodansleau
Bonjour à toutes et tous,
Pour ceux que ça peut intéresser, des photos de la réfection de mes bancs de cockpit, en bois de Robinier, avec des lattes de terrasse, pour moins de 200€ de bois.
mardi 05 février 2013 22:29
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ambre
Salut Lolodansleau
Ayant le meme projet peut-tu me dire comment tu a fixé les lattes, par l'exterieur ou par l'interieur comme a l'origine. Mais pour cela il faut demonter les vaigrages des cabines!
mercredi 06 février 2013 09:53
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Capture
Lolodansleau
Je me suis posé la même question bien sur, surtout que mes vaigrages avaient été refaits récemment!
J'ai tout monté collé avec un Sika uitilsé pour l'assemblage du pont sur la coque chez les fabricants de bateaux. J'ai tout démonté, coupé au ras à la disqueuse les vis d'origine, puis poncé le gel coat avant d'appliquer un dégraissant Sika, puis un primaire et le mastic colle ( je dois pouvoir retrouver la référence).
Avantage, même en s'usant, pas de pointe de vis qui débordent!
Seul les lattes du banc de barre sont boulonnéees en traversant l'ensemble.
Si besoin , j'ai gardé le plan et le calepinage de mon travail. A dispo.
J'ai eu un peu de mal à trouver le bois, mais après 2 saisons, çà n'a pas bougé. Equivalent teck, mais bois poussé en France.
Pour info, les lattes font 22 mm, c'est très solide. Inconvénient: capot un peu plus lours à lever.
A+
Laurent
mercredi 06 février 2013 14:49
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ambre
Moi j'avis prévu de le faire avec des lattes en synthetique:
http://www.castorama.fr/store/Lame-de-terrasse-composite-anthracite-220-x-145-cm-prod7150048.html?navAction=push&navCount=2
Je serais preneur de la reference de la colle et eventuellement du plan que j'adapterais en fonction de la largeur de mes lattes.
mercredi 06 février 2013 15:21
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Capture
Lolodansleau
La colle utilisée est du Sikaflex 292,nettoyage avec Sika cleaner 205, et primaire Sika primeire 206 G+P.
J'ai 2 fichiers pour les cotes des lattes, puis je te les envoyer par mail ?
laurent
laurent.cessot@gmail.com
vendredi 08 février 2013 14:25
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numis69
A Lolodansleau :
Vraiment tres joli boulot la réfection de ton cockpit !

Avez vous remarqué que la solution des lattes permettant l'écoulement de l'eau par dessous a été adopté par les OVNI...

Je réfléchis à ajouter des petits déflecteurs pour que l'eau ne coule pas au niveau des hublots des cabines arrières.

Qui pourrais fournir les cotes des lattes de la jupe du SR35, le mien est hiverné en Grece et j'aimerais bien préparer ce petit chantier tranquilement ?
vendredi 08 février 2013 14:56 *** Message modifié par son auteur ***
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sandy34
Bonjour , j'ai également un sun rise 34 et je serai intéressé par des photos ou renseignements sur l'installation d'un guindeau électrique sur le pont ( comme numis69 ) sur la partie avant du coffre de la baille à mouillage.Merci
mardi 05 février 2013 23:04
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Capture
Lolodansleau
Bonjour,
J'ai un réa de drisse de foc cassé, et je ne vois pas comment le démonter sans démater. L'axe n'est pas traversant comme pour les réas coté GV ? Quelqu'un a -t-il déjà fait ?
Merci
mercredi 06 février 2013 15:00
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Dscf6116
outuvas
Bonsoir, concernant les bancs de cockpit, moi j'ai monté les miens sur des charnières inox afin de pouvoir nettoyer au Karcher sous le banc. L'hiver on trouve beaucoup de vert en fin de mauvaise saison.
mercredi 06 février 2013 20:37
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tibo
merci ambre pour ta réponse. Pour le tube d'étambot, il s'agit d'un tube en métal. Le mécano que j'ai rencontré aujourd'hui m'a dit de déposer le presse étoupe lors de la prochaine sortie d'eau et de gratter pour voir si il s'effrite. Si c'est le cas, alors il faut le changer : il m'annonce 1 500 euros. Ca correspond avec ta facture.
jeudi 07 février 2013 20:35
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Tête de noix
Bonjour. Je suis en passe d'acquérir un SR34. Quelqu'un aurait il le manuel du propriétaire à me faire passer? Ou au moins les côtes d'origine du Génois et GV?
Merci d'avance et aussi pour toutes les infos déjà trouvées sur ce fil.
samedi 23 février 2013 08:46
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keke29
Bonjour, je peux t'envoyer les docs officielles par mail, si tu as une adresse à me communiquer.
samedi 23 février 2013 09:37
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keke29
sinon je peux essayer de le mettre en pj ici, je ne sais pas si c'est faisable
samedi 23 février 2013 12:44
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keke29
je viens de mettre le manuel propriétaire dans la discussion, vous me direz si c'est exploitable, je peux mettre aussi l'inventaire.
A+
samedi 23 février 2013 12:47
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Dscf6116
outuvas
tu trouves les doc en pdf sur le site jeanneau ancien modèle

http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=160&nl=1

Bienvenu à toi dans le clan du Sun Rise.
samedi 23 février 2013 13:06
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Dscf6116
outuvas
Par contre ATTENTION, si vous allez sur le site anciensbateaux de jeanneau dans la rubrique Sun rise => photos, je vous previens qu'il y a une erreur! En effet la jeune blonde en maillot blanc n'est pas fournie avec le bateau!
samedi 23 février 2013 13:14
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Tête de noix
Merci bien à vous deux, Keke29 et Outivas! J'ai pu tout télécharger, hormis la jeune blonde qui n'a pas laissé d'adresse mais j'ai tout ce qu'il faut à bord aussi:)
J'espère vraiment concrétiser cet achat, sauf mauvaise surprise lors de la sortie de l'eau, mais c'est improbable vu le très bon état d'entretien et le sérieux du propriétaire actuel. Il me faudra quand même changer immédiatement le génois et éventuellement la GC pour partir sur de très bonnes bases. Avez vous d'ailleurs pu évaluer le gain éventuel d'un génois de type "triradial" comparé à un "horizontal"? La différence de prix est significative, mais je ne sais pas si c'est aussi le cas des performances aussi bien question rapidité sur l'eau que durée de vie...
Enfin, je regarde aussi la faisabilité de remplacer le haut moteur du 3GM30 pour le passer en 3GM30F, car ma blondinette dont il est question plus haut ne craint pas l'eau chaude...
Bien à vous
JL
samedi 23 février 2013 14:12
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Dscf6116
outuvas
Juste pour info tu vas faire une transaction à quel prix? Quel état? quels travaux à réaliser?

Merci
samedi 23 février 2013 15:06
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Tête de noix
Je n'avais pas vu que l'on pouvait répondre directement. Je l'ai payé 28 kE, il est de 2005. Cela m'intéresse auss d'avoir ton avis sur cette transaction.
JL
samedi 23 février 2013 17:25
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ambre
Prix bas meme avec les voiles a changer (environ 4K€), par contre il n'est pas de 2005, le Sun Rise a etait fabriqué en 629 exemlpaires entre 1984 et 1989.
Bonne naviguations
samedi 23 février 2013 18:05 *** Message modifié par son auteur ***
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Tête de noix
Le bateau est en excellent état, version 3 cabines, moteur 2000h, accastillage récent et performant, jupe ar sur mesure superbe.
Travaux à prévoir : néant a priori hormis les 2 voiles très fatiguées
Bimini, annexe+HB, chauffage pulsé, réservoir eaux usées très bien installé,
Pour le prix, je préfère ne pas le divulguer largement, mais je peux te le dire par email si cela est important...
samedi 23 février 2013 15:43
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ambre
Salut Jean Luc
"Keke 29" a etait le plus rapide pour te fournie le manuel, car je pouvais te l'envoyait aussi.
Comme "outuvas" j'ai aussi un Sun Rise 34 a vendre sur le site et je suis donc intérresse par ton prix d'achat afin de peut-etre rectifier mon prix de vente si besoin.
Sinon bon bateau il faut seulement reduire assez rapidement pour eviter une gite qui ne favorise par la vitesse.
Cordialement
Jean Michel
AMBRE
samedi 23 février 2013 16:50
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paddyblue
Bonjour,
Pourrais-tu prendre des photos de l'installation du réservoir à eaux usées car je souhaiterai en installer un, le système mis en place par Ambre est pas mal, mais il condamne le rangement dans les toilettes... Alors, s'il y a d'autres idées : je suis preneur!
Merci d'avance Marc
vendredi 08 mars 2013 10:22
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ambre
Salut Marc
Je ne sais pas a qui ai adresser ta demande, mais les photos du montage de la cuve a eaux noires sur AMBRE sont plus haut.
Cordialament
Jean Michel
AMBRE
samedi 09 mars 2013 10:02
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paddyblue
Bonjour Jean Michel,
J'ai renvoyé ma demande directement sur le forum
Ton idée me plait bien, mais les rangements sont tellement limités que s'il est possible de garder ce placard...
SunRisement Marc
dimanche 10 mars 2013 11:39
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Tête de noix
Merci Jean Michel. Lors de l'essai en mer, nous avions 15 à 20 nds de vent et effectivement il aurait fallu qu'on réduise peut-être pour la gîte mais surtout... car le pauvre génois qui était très fatigué est parti en morceaux....
Pour le prix, même réponse qu'à Outuvas.
Bon WE
JL
samedi 23 février 2013 16:56
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ambre
J'ai envoyer la meme question sur ton adresse pour que tu puisse repondre hors forum
samedi 23 février 2013 17:00
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keke29
JL, tu vas naviguer dans quel coin avec ton Rise?
C'est pour savoir si on va se croiser, moi je suis à Brest.
A+
kéké
samedi 23 février 2013 17:34
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Tête de noix
Je serai sur Toulon. Et toi?
samedi 23 février 2013 23:40
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paddyblue
Bonjour a tous,
quelqu'un aurait Il des photos d'un montage astucieux différent de Ambre d'une cuve a eau noire : je ne souhaites pas condamner le placard des toilettes...
Merci d'avance Marc

dimanche 10 mars 2013 11:24
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Tête de noix
Bonsoir
Bon voila les premiers bords avec le SR34 acheté récemment. Voiles neuves, que du bonheur. Par contre j'ai un sifflement désagréable au niveau de l'arbre d'hélice ou de l'hélice entre 1500 et 2000 tr/min. Pas de vibrations particulières. Avez vous eu ce genre de tracas?
Merci
vendredi 10 mai 2013 22:25
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paddyblue
Bonjour,
quelqu'un pourrais-t'il me donner le diamètre maxi de l’hélice sur le Sun Rise (pour un moteur 3 GM - 27CV)

Merci d'avance
Marc
mardi 14 mai 2013 18:53
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