Guillemot
Gib sea 68 DI et sa concurence
Salut à tous,
je cherche toujours un Dériveur intégral transportable pour Madagascar, qui sera importé sur sa remorque de route.
Le budget d'achat avec remorque doit être inférieur à 12 000 euros (le transport cargo et l'importation coûtent cher)
le bateau ne doit avoir aucun embryon de quille et caler au max 40 cm. Il faut savoir qu'il n'y aucune cale de mise à l'eau dans ce pays et que les marnages sont très faibles.
je navigue actuellement sur un Brio DL qui avec son embryon et ces 70 cm de tirant d'eau nous pose de grandes difficultés.
la taille du bateau : pouvoir coucher à deux adultes et deux jeunes enfants, et faire chauffer la soupe. Taille idéale 22 pieds.
J'ai trouvé sur la marché de l'occase :
- Gib sea 68, mon préféré car carène large à la flottaison, et rouf qui se surélève pour donner de l'air (indispensable...) et de la hauteur.
Qu'elles sont les qualités et les éventuels défauts de ce bateau ?
- B jet et Jouet 680 : ça semble aller, mais j'ai peur que leurs carènes toutes rondes avec un petit cul de soient pas assez stables au mouillage et que ces bateaux roulent.
Qu'en pensez vous ?
- Blue Gin 7 et Armor 700. Ca semble coller au programme, mais je ne connais absolument pas ces bateaux. Leur volume semble inférieur à celui du Gib Sea...
Sont-ils aussi raides à la toile et habitable ?
- Saxo 22 : ça a l'air vachement bien (jamais vu), carène large et plate, rouf volumineux.
Quelqu'un connait ? C'est bien construit ? Y en a-t-il beaucoup ?
http://www.leboncoin.fr/nautisme/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&q=saxo+22
- Enfin l'incontournable Sun 2000. Je connais, j'ai navigué dessus (super), mais j'ai peur que ce soit trop petit.
- Y en a-t-il d'autres ?
Merci pour vos réponses
Guillemot
je cherche toujours un Dériveur intégral transportable pour Madagascar, qui sera importé sur sa remorque de route.
Le budget d'achat avec remorque doit être inférieur à 12 000 euros (le transport cargo et l'importation coûtent cher)
le bateau ne doit avoir aucun embryon de quille et caler au max 40 cm. Il faut savoir qu'il n'y aucune cale de mise à l'eau dans ce pays et que les marnages sont très faibles.
je navigue actuellement sur un Brio DL qui avec son embryon et ces 70 cm de tirant d'eau nous pose de grandes difficultés.
la taille du bateau : pouvoir coucher à deux adultes et deux jeunes enfants, et faire chauffer la soupe. Taille idéale 22 pieds.
J'ai trouvé sur la marché de l'occase :
- Gib sea 68, mon préféré car carène large à la flottaison, et rouf qui se surélève pour donner de l'air (indispensable...) et de la hauteur.
Qu'elles sont les qualités et les éventuels défauts de ce bateau ?
- B jet et Jouet 680 : ça semble aller, mais j'ai peur que leurs carènes toutes rondes avec un petit cul de soient pas assez stables au mouillage et que ces bateaux roulent.
Qu'en pensez vous ?
- Blue Gin 7 et Armor 700. Ca semble coller au programme, mais je ne connais absolument pas ces bateaux. Leur volume semble inférieur à celui du Gib Sea...
Sont-ils aussi raides à la toile et habitable ?
- Saxo 22 : ça a l'air vachement bien (jamais vu), carène large et plate, rouf volumineux.
Quelqu'un connait ? C'est bien construit ? Y en a-t-il beaucoup ?
http://www.leboncoin.fr/nautisme/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&q=saxo+22
- Enfin l'incontournable Sun 2000. Je connais, j'ai navigué dessus (super), mais j'ai peur que ce soit trop petit.
- Y en a-t-il d'autres ?
Merci pour vos réponses
Guillemot
vendredi 03 février 2012 08:13
Liste des contributions
-
je connais le gib sea 68 très pratique et bon marc
Kaj
vendredi 03 février 2012 10:48
-
Bonjour,
Le Blue-Djinn et le Djinn 7 sont des bate
B30
vendredi 03 février 2012 11:14
-
merci Kaj et B30 pour vos précisions.
les sites s
Guillemot
vendredi 03 février 2012 13:09
-
Bonjour Vincent,
Je fais partie d'une asso qui
Sailortoun
vendredi 03 février 2012 15:00
-
Et aussi
http://www.minicroiseur.fr/bateaux.php
Sailortoun
vendredi 03 février 2012 15:01
-
J'ai eu un 6.8 Jouet. C'est du costaud! Moins cher
Miro
vendredi 03 février 2012 16:25
-
le jouet 680 :bon bateau qui a souvent bien vieill
pierre 2
vendredi 03 février 2012 18:27
-
Pourquoi dis-tu qu'il ne faisait que 6.5M ??? Tu n
Miro
vendredi 03 février 2012 19:51
-
il mesure 6m58 de coque dans l'essai de la revue b
pierre 2
samedi 04 février 2012 00:02
-
Je dois reconnaitre que je n'ai jamais vérifié!
Miro
samedi 04 février 2012 07:53
-
Il devait compter le safran dans la longueur HT!
Miro
samedi 04 février 2012 10:55
-
Oui, c'est vrai ! c'était un bon bateau. Si on ne
Kaj
vendredi 03 février 2012 18:48
-
Merci à tous pour vos infos et vos liens.
On tr
Guillemot
dimanche 05 février 2012 14:01
-
Je n'ai pas trouvé qu'il roulait spécialement au m
Miro
dimanche 05 février 2012 15:55
-
As-tu pensé au Kelt 707 ? Il m' a paru plein de qu
Kaj
lundi 06 février 2012 10:22
-
Salut,
le kelt 707. Excellent bateau, d'autant
Guillemot
lundi 06 février 2012 12:27
Kaj
je connais le gib sea 68 très pratique et bon marcheur mais je ne sais pas ce qu'il vaut pour la stabilité, pour moi il n'était pas mieux (ni moins stable) que le Dufour T7 que nous avions. Le Blue Jin 7 me paraît bien aussi mais un peu mou dans le petit temps et surtout un peu trop cher, l'armor 700 j'en ai vu mais pas essayé, mettre la bouteille de gaz dans la baille à mouillage m'a paru d'une grande insouciance, Le saxo 22 est un très bon bateau qui a été coulé à la vente par le first 210 qui a su négocier, avec la FFV un temps compensé très favorable cependant la GV lattée du saxo peut poser problème car lattes rares et chères au loin.
J'ai un petit faible pour le Saxo qui allait un tout petit peu moins vite que le first 210 et le Dufour T7 et à égalité avec le Gib Sea 68. Le Dufour T7 demande trop de travail de mise au point pour être intéressant pourtant sa cabine arrière pour les petits est séduisante pour les câlins des parents dans leur cabine.
J'ai un petit faible pour le Saxo qui allait un tout petit peu moins vite que le first 210 et le Dufour T7 et à égalité avec le Gib Sea 68. Le Dufour T7 demande trop de travail de mise au point pour être intéressant pourtant sa cabine arrière pour les petits est séduisante pour les câlins des parents dans leur cabine.
vendredi 03 février 2012 10:48
B30
Bonjour,
Le Blue-Djinn et le Djinn 7 sont des bateaux transportables, avec des tirants d'eau respectifs de 25 et 30 cm, facile à mater, construction robuste et très marin. http://www.ladesirade3.sitew.com/#Modifs_BD_D7_Choix_BD_ou_D7_.E
Des occasions à prix raisonable sur le site de l'Association : http://aspro.djinn.free.fr/index.php?option=com_content&task=section&id=10&Itemid=52
Cordialement.
ALAIN
Le Blue-Djinn et le Djinn 7 sont des bateaux transportables, avec des tirants d'eau respectifs de 25 et 30 cm, facile à mater, construction robuste et très marin. http://www.ladesirade3.sitew.com/#Modifs_BD_D7_Choix_BD_ou_D7_.E
Des occasions à prix raisonable sur le site de l'Association : http://aspro.djinn.free.fr/index.php?option=com_content&task=section&id=10&Itemid=52
Cordialement.
ALAIN
vendredi 03 février 2012 11:14
Guillemot
merci Kaj et B30 pour vos précisions.
les sites sont très intéressants.
le Djinn 7 à l'air super, mais il est trop cher.
le blue-Djinn est un peut petit, et je lui préfère le sun 2000.
le Dufour T7 : j'aime pas du tout. je veux un cockpit arrière.
j'ai un copain qui a un first 210, dont la quille est une vraie galère à Madagascar, tant pour l'entretient que le tirant d'eau à la mise sur remorque.
Il a déja cassé la vis sans fin de relevage sur des coraux.
d'autres avis d'utilisateurs de Saxo 22 et gib sea 68 ?
je viens de voir un Hunter 235 sur le bon coin. ca semble correspondre au cahier des charges, mais est-ce marin ?
Guillemot
les sites sont très intéressants.
le Djinn 7 à l'air super, mais il est trop cher.
le blue-Djinn est un peut petit, et je lui préfère le sun 2000.
le Dufour T7 : j'aime pas du tout. je veux un cockpit arrière.
j'ai un copain qui a un first 210, dont la quille est une vraie galère à Madagascar, tant pour l'entretient que le tirant d'eau à la mise sur remorque.
Il a déja cassé la vis sans fin de relevage sur des coraux.
d'autres avis d'utilisateurs de Saxo 22 et gib sea 68 ?
je viens de voir un Hunter 235 sur le bon coin. ca semble correspondre au cahier des charges, mais est-ce marin ?
Guillemot
vendredi 03 février 2012 13:09
Sailortoun
Bonjour Vincent,
Je fais partie d'une asso qui possède 2 Saxo 22. On a malheureusement hérité des 2 derniers modèles construits très au rabais par un chantier dont j'ai oublié le nom et qui a fait faillite ensuite. On a eu des gros problèmes de rigidité sur ces bateaux, tu peux voir les travaux effectués ici
http://www.rudevent.ch/pages/galerie.html
Les bateaux ont navigué 2 ans en Bretagne avant qu'on les rapatries en Suisse, l'architecte était passé et avait constaté un manque flagrant d'épaisseur de tissus, sur le rouf entre autre. On a du poser des omegas de renfort au niveau du rouf et renforcer les cadènes. Nous avons aussi eu des soucis avec les safrans, mais depuis qu'on les à refaits solidement, plus de problème non plus.
Les modèles suivants, repris par Kirié(renommé Saxo 226), n'ont plus eu ce genre de problème à ma connaissance.
Côté navigation, c'est un bateau assez sympa, qui avance plutôt bien même dans les petits airs. Les voiles d'origines étaient aussi lamentables que le reste, actuellement nous avons des GV lattées qui donnent pas mal de puissance au bateau. Il faut pas hésiter à réduire asez vite pour éviter trop de gite qui rend la barre dure. Il tient le spi assez longtemps au portant avec une bonne réactivité.
Côté habitabilité, ça reste un petit bateau, mais le cockpit est très agréables et sécurisant, faut juste pas laisser trainer des trucs au fond car tout part à la flotte par le tableau arrière seulement fermé par 3 barres. On peut y dormir à 4 dans un confort honnête pour la taille, mais la hauteur sous barrot est assez faible. La couchette avant est à réserver à des petits gabarits, mais les banquettes arrières sont assez longues.
Les photos sont encore avec les anciennes voiles.
Je fais partie d'une asso qui possède 2 Saxo 22. On a malheureusement hérité des 2 derniers modèles construits très au rabais par un chantier dont j'ai oublié le nom et qui a fait faillite ensuite. On a eu des gros problèmes de rigidité sur ces bateaux, tu peux voir les travaux effectués ici
http://www.rudevent.ch/pages/galerie.html
Les bateaux ont navigué 2 ans en Bretagne avant qu'on les rapatries en Suisse, l'architecte était passé et avait constaté un manque flagrant d'épaisseur de tissus, sur le rouf entre autre. On a du poser des omegas de renfort au niveau du rouf et renforcer les cadènes. Nous avons aussi eu des soucis avec les safrans, mais depuis qu'on les à refaits solidement, plus de problème non plus.
Les modèles suivants, repris par Kirié(renommé Saxo 226), n'ont plus eu ce genre de problème à ma connaissance.
Côté navigation, c'est un bateau assez sympa, qui avance plutôt bien même dans les petits airs. Les voiles d'origines étaient aussi lamentables que le reste, actuellement nous avons des GV lattées qui donnent pas mal de puissance au bateau. Il faut pas hésiter à réduire asez vite pour éviter trop de gite qui rend la barre dure. Il tient le spi assez longtemps au portant avec une bonne réactivité.
Côté habitabilité, ça reste un petit bateau, mais le cockpit est très agréables et sécurisant, faut juste pas laisser trainer des trucs au fond car tout part à la flotte par le tableau arrière seulement fermé par 3 barres. On peut y dormir à 4 dans un confort honnête pour la taille, mais la hauteur sous barrot est assez faible. La couchette avant est à réserver à des petits gabarits, mais les banquettes arrières sont assez longues.
Les photos sont encore avec les anciennes voiles.
vendredi 03 février 2012 15:00
*** Message modifié par son auteur ***
Miro
J'ai eu un 6.8 Jouet. C'est du costaud! Moins cher que le Gibsea68.
Là les précautions :
http://www.fxbodin.com/iboga/le-jout-680/acheter-un-jouet-680-doccasion-les-points-a-surveiller-1492
Là les précautions :
http://www.fxbodin.com/iboga/le-jout-680/acheter-un-jouet-680-doccasion-les-points-a-surveiller-1492
vendredi 03 février 2012 16:25
pierre 2
le jouet 680 :bon bateau qui a souvent bien vieilli sauf la derive qui etait en acier galvanisé ,et qui marche pas mal en regate (en fait il ne mesure que 6m50)
vendredi 03 février 2012 18:27
Miro
Pourquoi dis-tu qu'il ne faisait que 6.5M ??? Tu ne confonds pas avec le Jouet 5.50?
Ici la fiche du jouet 6.8 sur V&V :
http://www.voilesetvoiliers.com/fiche-technique/ship_id=24988/
Ici la fiche du jouet 6.8 sur V&V :
http://www.voilesetvoiliers.com/fiche-technique/ship_id=24988/
vendredi 03 février 2012 19:51
pierre 2
il mesure 6m58 de coque dans l'essai de la revue bateau qui elle ,mesurait reelement les coques a l'epoque 
samedi 04 février 2012 00:02
*** Message modifié par son auteur ***
Kaj
Oui, c'est vrai ! c'était un bon bateau. Si on ne l'a pas acheté c'est parce qu'en s'asseyant on se cognait la nuque sur le retour d'angle du roof. C'est dommage mais on n'y connaissais pas grand chose à l'époque. Il n'était pas mauvais en régate, par contre un peu petit en habitabilité.
vendredi 03 février 2012 18:48
Guillemot
Merci à tous pour vos infos et vos liens.
On trouve beaucoup de jouet 680 d'occase. Plusieurs gib sea 68 également.
La carène toute ronde du jouet 680 n'a-t-elle pas tendance à rouler au mouillage ?
Guillemot
On trouve beaucoup de jouet 680 d'occase. Plusieurs gib sea 68 également.
La carène toute ronde du jouet 680 n'a-t-elle pas tendance à rouler au mouillage ?
Guillemot
dimanche 05 février 2012 14:01
Miro
Je n'ai pas trouvé qu'il roulait spécialement au mouillage.
Mais à dire la vérité il s'agissait de mouillages calmes!
Le reproche que je ferais au Gibsea 68, c'est qu'en marchant sur les passavants ils se déforment ( Je ne pèse QUE 80 kgs) Et sur un ber si les patins sont trop petits = déformation itou de la coque.
Le 680 Jouet fait nettement plus costaud!
Mais à dire la vérité il s'agissait de mouillages calmes!
Le reproche que je ferais au Gibsea 68, c'est qu'en marchant sur les passavants ils se déforment ( Je ne pèse QUE 80 kgs) Et sur un ber si les patins sont trop petits = déformation itou de la coque.
Le 680 Jouet fait nettement plus costaud!
dimanche 05 février 2012 15:55
Kaj
As-tu pensé au Kelt 707 ? Il m' a paru plein de qualités et correspondrait peut-être à ce que tu cherches !
lundi 06 février 2012 10:22
Guillemot
Salut,
le kelt 707. Excellent bateau, d'autant plus qu'il y en a un à récupérer par cher à Madagascar. Beaucoup de travaux, mais c'est sans problèmes.
le soucis majeur, c'est que le bateau n'est pas intégral. J'ai déjà expliqué les enjeux.
le Gib sea 68 : pas une bonne nouvelle, cette histoire de souplesse de pont.
Il y aurait aussi un Hunter 235 à vendre à Madagascar.
Quelqu'un connait ?
j'ai un peur que ce soit une bassine pas très apte à remonter au vent.
le kelt 707. Excellent bateau, d'autant plus qu'il y en a un à récupérer par cher à Madagascar. Beaucoup de travaux, mais c'est sans problèmes.
le soucis majeur, c'est que le bateau n'est pas intégral. J'ai déjà expliqué les enjeux.
le Gib sea 68 : pas une bonne nouvelle, cette histoire de souplesse de pont.
Il y aurait aussi un Hunter 235 à vendre à Madagascar.
Quelqu'un connait ?
j'ai un peur que ce soit une bassine pas très apte à remonter au vent.
lundi 06 février 2012 12:27
