transformation fonction homme a la mer

Pourquoi couper le moteur quand MOB ?? ?
sauf si solitaire, bien sûr .

je vais réexpliquer;j'ai une fonction MOB sous voiles,quand il y a MOB le pilote vire a 90° et le buzzer sonne:le voilier se met plus ou moins en panne;j'aimerai deriver ce systeme pour l'utiliser au moteur en connectant un relais sur l'etouffoir electrique ledit relais alimenté par le buzzer;donc quand mob, buzzer alimenté,donc relais alimenté,donc etouffoir activé;peux pas faire mieux.Cela en solitaire pour répondre a persil.

bonjour,comment vérifier que le relais de l'etouffoir accepte de fonctionner en continu?Merci;

Tu n'es pas très clair, tu parle de coupe contact, puis tu dis (étouffoir). C'est un contact électrique, ou un étouffoir manuel ? Si c'est électrique, il te suffit de couper l'alim de l'électrovanne, si c'est un étouffoir, il faut que tu l'actionne par un servo.

tu mets la main sur le relais, s'il chauffe c'est pas bon :non:
néanmoins on peut supposer que par constructon il supporte, mais mieux vaut s'en assurer
(par exple un solénoïde de démarreur ne supporte pas d'être alimenté en continu)
voir aussi combien il consomme pour dimensionner le relais
il est aussi possible de limiter électroniquement la durée d'actionnement de l'étouffoir, en évaluant une durée suffisante pour arrêter le moteur
JL.C

Pour parfaire ton instal et éviter le risque de panique, un inter on/off entre ton tableau moteur et ton relais me semble nécessaire. Je suis a la voile mon inter en off, mon relais n'est pas alimenté, je suis au moteur en solo mon inter en on mon relais de coupure moteur est alimenté et donc coupera mon moteur si je tombe à l'eau... Pourquoi l'inter ? Je suis à la voile en équipage, le capitaine tombe à l'eau, le voilier vire de 90°, sous la panique l’équipage voulant me récupérer n'arrive pas a démarrer le moteur car le relais actionne la coupure... alors que si inter en position off/voile, pas de coupure moteur : inter 2 position, on/moteur avec coupure de celui ci , off/voile pas de coupure moteur .
J’espère avoir imagé clairement :reflechi:

Il n'est pas besoin de laisser le relais activé en permanence: une dizaine de secondes est très largement suffisante pour que le moteur se soit arrêté . Si tu t'y connais un peu en électronique, il suffit de commander ton relais avec un circuit monostable qui activera le relais pendant 10 secondes max (donc plus de surchauffe du relais !)

pour l'inter !!! pas vraiment d'accord, si l'équipage veut remettre en route, voile ou moteur, faudra annuler l'alarme pour remettre la barre opérationnelle
et puis s'ils sont pas trop bête, si le captain est à l'eau, c'est les vacances : :bravo: :-p
pour l'électronique, c'est pas sorcier, un étudiant, un bricoleur fera ça facile mais faut lui donner les billes (relais à actionner, tension au buzzer...)
JL.C

bonjour,le probléme ce n'est pas de passer a l'eau...c'est de remonter a bord avec un voilier qui bouge le moins possible :lavache:et puis le chat ca c'est nager...non?Bonnes navs.

bonjour,voila systéme monté :buzzer/relais/bouton stop;probléme le buzzer ne débite que du 10/11 volts donc pas assez pour exciter le relais,avez vous une idée du fait de la faible tension?merci.(j'ai branché le relais directement sur une arrivée 12 v indépendante et cela fonctionne!!!

Bah, c'était à prévoir....
en tant qu'électronicien, je doute fort que le circuit de buzzer puisse piloter un relais, même miniature.
Par ailleurs, il est possible que le buzzer soit piloté par un signal alternatif (donc adieux le relais en direct).
Il fautr donc une petite électronique: une dide, un condensateur, un transistor et quelques résistance (+ l'alim 12V) c'est jouable.

Merci de m'(indiquer si ça t'intéresse que je je tensoie un schéma de principe pour ta commande de relais

A mon avis, Le relais finder ne convient pas car il demande au moins 10 à 20 mA pour être activé et en plus il fonctionne sur courant continu et non pas alternatif - Un buzzer est le plus souvent attaqué en alternatif - sauf les buzzers avec oscillateur incorporé mais ce sont des composants + chers que les simples buzzers c'est pourquoi ils sont moins utilisés

Libre à vous de faire cramer le circuit de sortie de votre buzzer à plus ou moins brève échéance car tirer 20 mA sur un port de sortie prévu pour un simple buzzer c'est risqué, d'autant plus que vous ne connaissez pas le schéma en amont.
Sur du matériel de mesure par exemple, l'électronique de commande est externe au buzzer. C'est le cas de tous les multimètres et testeurs (Chauvin-Arnoux, par exemple...).
Si l'électronique du buzzer est incorporée au buzzer (donc avec oscillateur incorporé), le port de commande est alors un simple transistor avec une résistance dans son collecteur auquel cas vous ne pourrez "tirer" que 1 mA, bien loin des 20 mA d'un relais Finder. Il vous faut alors un transistor supplémentaire (transistor MOS genre VN2222) commandant ledit relais.

J'ai regardé la doc du relais finder que vous proposez - Sa résistance de bobine est de 288 ohms si bien que le courant d'appel est supérieur à 40 mA !!! Donc pour moi, ça ne marchera pas.
Les infos sont ici:
www.conrad.fr[...]T-1-pcs
Je ne cherche pas la bagarre - je cherche seulement à éviter d'acheter du matoss pour une solution qui ne fonctionnera très probablement pas.
Cordialement