cyrix ou relai tyco avec batterie lithium

Bonjour. Je te conseille plutôt un relais.
J'ai moi-même un Cyrix LiCt sur mon installation LiFePO et celui-ci cliquète si la batterie est assez déchargée. Avec un relais tu devrais pouvoir ajuster les seuils de tension pour éviter ce phénomène. Il faudrait pouvoir temporiser le relais mais ton contrôleur doit pouvoir le faire.

tu as une batterie tampon ?

Ah ok, cependant si je mets un relais ,lors de la charge lorsque la lfp atteint la tension max (14,6 pour la mienne) le contrôleur ouvrira le circuit par l’intermédiaire du relais mais quand la tension aura baissée qu est ce qui va provoquer la fermeture du circuit et placer à nouveau la lfp en charge et inversement si la charge est interrompue qu est ce qui va ouvrir le circuit et déconnecter la gel de la lfp
merci de me faire profiter de ton experience

Effectivement avec un relais il faut un système de commande du relais un peu plus compliqué, qui doit tenir compte de la tension de la batterie tampon aussi.
L, l'autre solution serait de mettre une diode Mosfet en série avec le contact du relais. Ou même une diode Mosfet commandée qui remplacerait aussi le relais, c'est ce que j'ai fait sur ma deuxième batterie tampon (et secours) qui reçoit les charges faibles (panneaux et alternateur d'arbre).

La diode empêche le courant de revenir de la batterie lithium vers la batterie tampon.

Désolé mais je suis à des milliers de kilomètres de mon bateau, des documents et de mon ordinateur, donc ce ne sera pas possible.

C'est exactement cela, quand je parle de diode Mosfet je veux dire la moitié d'un répartiteur sans pertes. Ces diodes n'existent pas en tant que composant à ma connaissance.
Il y a un modèle tchèque ou polonais dont j'ai oublié la marque (on en a parlé ici) qui présente l'avantage de pouvoir être commandé extérieurement (par ton contrôleur) et donc de remplacer aussi le relais.
Moi j'ai fabriqué mon propre circuit mais je te conseillerais plutôt un élément du commerce.

Oui, l'inconvénient c'est la chute de tension qu'il introduit !

un repartiteur de e type a peu de perte
www.myshop-solaire.com[...]76.html

ok merci

Salut Flotteur. Après plus de deux ans d'utilisation rien ne s'est produit qui me fasse regretter l'absence de bms. C'est un BMV601 qui me permet de contrôler l'état de la batterie et qui commande la charge. Pour le contrôle de l'équilibrage des éléments j'utilise un multimetre, opération réalisée de manière très épisodique : elle n'a de sens que si la batterie est complètement chargée ou bien presque entièrement déchargée, car sur la partie plate de la courbe de charge les tensions seront toujours identiques, et cela se produit rarement car la batterie est la plupart du temps entre 40 et 80% de charge, j'ai largement assez d'énergie et il faut oublier les habitudes du plomb.
J'ai acheté mes BMV juste avant le changement de modèle, et j'aimerais signaler qu'avec le BMV701 il y a la possibilité intéressante d'utiliser le fil normalement dédié à la batterie de démarrage pour contrôler le point milieu de la batterie LiFePO4, et ainsi activer l'alarme ou couper la charge en cas de déséquilibre entre les deux moitiés de la batterie. C'est du paramétrage, lire une version récente du manuel. Il faudrait être très anxieux pour imaginer que la même défaillance se produise simultanément sur deux éléments de part et d'autre du point milieu.

Elisa tu te mélanges les pinceaux, je crois.
Le relais LiCt est un coupleur de batteries LiFePo4 / Pb.
Les relais Tyco sont de simples relais, commandés par le BMS. Ils servent à isoler les batteries en cas de problème.
Dans ce fil :
www.hisse-et-oh.org[...]-lifepo

je donne mon schéma, si cela t'intéresse.
Faire une recherche sur "Je suis équipé de 2x110 Ah LiFePo4, et un..."

enfin si tu veux me le faire parvenir!