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Arsene06

Anodes sur le Safran

Bonjour! Dans le port où je suis, cela consomme pas mal les anodes... J'ai ajouter une grosse anode à prendre, mais je pensais aussi en mettre ailleurs. A souder, je ne sais pas faire, et ce serait sur la quille... Mais je me disais que de belles anodes rondes et plate, cela pourrait être pas mal. Mais, seul endroit où je pourrais en mettre une, en perçant un trou, ce serait sur le safran de mon espace.
Cela ne me semble pas une bonne idée à priori, votre avis?

samedi 04 novembre 2017 17:49

Liste des contributions

Fritz_ze_cat
fritz the cat

si c'est un boat en plasmou l'anode ne servira à rien ..
il vaudrait mieux relier la mêche de safran avec un câble à la quille
et c'est celle qui est dessus qui le protègera ..
alain

samedi 04 novembre 2017 18:28
Dans_les_alizes_1
amate

peut etre plus simple de mettre une pendanode de chaque coté fixées aux cadènes.
comprend pas trop pourquoi tu parles du safran? il est en acier???
si grosse consommation d'anodes d'hélice arbre ou quille (fonte), attention aux courants de fuites des pontons ....
va voir sur le site "plaisance écologique" electrolyse des coques, une superbe vulgarisation de ce genre de PB et aussi "galvatest" protection des petits navires. tu sauras tout ce qu'il faut savoir, et surtout sur les courants de fuites dans les installations portuaires...... Redoutables !!!!!

samedi 04 novembre 2017 18:39 *** Message modifié par son auteur ***
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AICA

par hasard , le bateau ne reste pas branché au quai ?

samedi 04 novembre 2017 19:03
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Arsene06

Le bateau reste branché au quai... Et mon anode sur l'helice tiens une année max, du coup, même si le safran n'est pas en metal, mais très proche de l'helice, je me disais que cela ralentirait la destruction de cette anode, toujours complique à changer sous l'eau...

dimanche 05 novembre 2017 00:23
Photo000
pendruig

Oh il faut tout de même que l'anode soit reliée à une masse métallique de ton bateau !!!! Tu peux mettre dans l'eau un sac d'anode et dans dix ans elles seront toujours là.
Gilles

dimanche 05 novembre 2017 12:02
047
tramo

Tu coupe le courant venan du quai....et l anode durera bien plus

dimanche 05 novembre 2017 10:19
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1
AICA

Il te faut a mon avis un isolateur galvanique branché sur l'arrivée du secteur.

dimanche 05 novembre 2017 11:55
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outremer

Une anode est sensée être consommée à la place de ce qui pourrait l'être. Il faut donc qu'elle soit assez proche de ce qui est à protéger et en liaison électrique avec lui.
Par exemple sur mon Caroff tout acier, par côté il y a 3 anodes (vissées sur boulons inox soudés sur l'acier) réparties tout au long de la coque, 1 anode sur le gouvernail, 2 anodes de part et d'autre de chaque hélice.
Le circuit électrique est isolation de la coque et les arbres d'hélices sont isolés des moteurs.
Les hélices étant en bronze, même peintes, les anodes les plus consommées sont celles les plus proches des hélices.
Le bateau n'est pas branché à l'année au quai. Les bateaux alu évitent de rester amarrés longtemps près de moi.

dimanche 05 novembre 2017 14:42
Dans_les_alizes_1
amate

le moins de tes batteries est il relié à la coque?

dimanche 05 novembre 2017 14:59
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outremer

Réponse: NON. Par principe avec une coque métal le circuit électrique n'est pas relié directement à la coque (Consulter le HS LN n°16 de G. Caroff (dcd mais sont site reste actif).

dimanche 05 novembre 2017 15:26
Dans_les_alizes_1
amate

les avis diffèrent sur cette question........ relier le moins des batteries au moins de la coque (ou d'une plaque de masse )absorberait les courants de fuites et l'électricité statique accumulée, ce montage est obligatoire en marine marchande, royale et aussi chez les américains... si quelqu'un a plus de précision sur le sujet.......

dimanche 05 novembre 2017 17:45
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Arsene06

Alors mon bateau est en Polyester... Et non,pas relier à la coque. Et débranché du quai, aucun intérêt à min sens, car tout les bateaux autour de moi y sont branchés de toutes façon... Et, je passe 6 mois dans un port et six mois dans un autre, et dans le premier port, même config et pas le même probléme... La grosse anode à pendre que j'ai mise il y a quinze jours commence à être attaquée. Je vais attendre quelques mois pour voir.

dimanche 05 novembre 2017 18:09
Dans_les_alizes_1
amate

tant que l'anode (ou les anodes) une pendanode de chaque coté c'est mieux qu'une seule grosse (anode)fait son boulot, le reste est protégé, mais je me répète, vas voir sur "plaisance écologique" electrolyse des coques.... et mesure la DDP à flot avec le système D décrit dans l'article.
voir aussi l'interconnexion des masses, (coque (boulon de quille)moteur-arbre hélice et moins batterie.....
d'accord avec toi pour branché ou débranché du quai, pas d'importance si tes voisins eux, sont branchés en permanence....
les fuites passant d'un bateau à un autre... c'est les " Alus " qui craignent le plus et pour finir, suis le conseil d'Aica, monte un isolateur galvanique ......

dimanche 05 novembre 2017 20:35
Dans_les_alizes_1
amate

les pendanodes en magnésium pour eaux douces et zinc pour eaux saumâtres et mer

dimanche 05 novembre 2017 20:41 *** Message modifié par son auteur ***
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Arsene06

Je vais faire un tour sur plaisance écologique... Par contre non loin de moins il y a 5 ou 6 bateau alu.

dimanche 05 novembre 2017 20:49
P8224828
hoolof

Bonsoir,
cela fait quelques années que j'ai intercalé un isolateur galvanique "maison" entre la borne de quai et le bateau, et depuis, je n'ai plus de problème avec mes anodes...

dimanche 05 novembre 2017 20:52 *** Message modifié par son auteur ***
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Arsene06

Super ce site, j'avais oublié que je le connaissais, j'avais tout lu, sauf cet article sur les fuites elec! J'ai trouvé interressant par exemple l'article sur les pleins de carburants, entre autre...

dimanche 05 novembre 2017 21:00

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