alarme température sur moteur

Salut,
Une bonne partie de la réponse et des explcations :
www.hisse-et-oh.com[...]atterie
Mamita

Hello,

J'ai fait des tests cet été, justement pour monter ne alarme.
Entre mesurer l'huile ou l'eau, il vaut mieux mesurer l'eau.
La réaction est plus rapide.
Cet été j'ai eu une panne de la pompe à eau, le rouet a pété. l'alarme sonore qui est a son capteur sur l'eau de la culasse a sonné, alors que la T° de l'huile n'avait pas encore augmenté.
Plusieurs secondes après l'alarme, la T° de l'huile est restée à 74°.

Je n'ai jamais essayé de mesurer les gaz d'échappement.
J'ignore d'ailleurs la courbe que peut avoir cette T° selon la charge ou le refroidissement du moteur.
Mais on peut imaginer que la T° dans le coude doit augmenter vite et fortement si par exemple la t° de l'eau grimpe, ou, pire, s'il n'y a plus d'eau qui arrive dans le coude à cause d'une pompe à eau HS.
La réactivité d'une mesure dans le coude doit être assez rapide.

A choisir entre les 2 capteurs évoqués plus haut, j'aurais une préférence pour celui de NASA. Il nécessite de faire un trou dans le tuyau du coude alors que l'autre semble prendre la T° en surface, mais au moins il est bien au contact des gaz et de l'eau.

Amicalement.
FX

Hello,

40° ! Pas plus ?
Ah ben mince, je pensais que la T° à la sortie du coude allait être beaucoup plus élevée.
Je vais pouvoir y mettre un capteur du type DS18B20 au lieu de le mettre sur une conduite d'huile.

A quelle distance est il de la sortie du coude ?

Amicalement.
FX

Hello,
Le capteur est SUR le coude lui-même ? Sur le métal ?
As tu essayé de le placer sur la durite elle-même ?
C'est peut-être moins chaud et ça prends peut-être moins les calories du moteur quand il est arrêté.

La conclusion de mes différents tests est que le capteur doit être en contact direct des fluides (eau, huile, gaz) et pas juste contre le métal de la culasse, du carter ou du bloc, sinon il y a trop d'inertie et le capteur n'est pas assez réactif.

Amicalement.
FX

Hello Roberto,

Un détecteur de flux, un débimètre ?
Est ce que ce dispositif existe déjà pour détecter un pb de refroidissement ou bien tu viens de l'inventer ?

Amicalement.
FX

Non non rien invente :-) il existe et est utilise. Il y avait aussi un article sur PBO il y a quelques annees.
Il y en a un (que je connaisse, surement plus) commercial, ou bien on peut acheter la piece: une sorte de manchon en tuyau rigide pas tres long avec un capteur a l interieur: on l insere dans le circuit.
Je dois retrouver la piece exacte.
De mon cote le probleme est que le tuyau d eau de mer a un diametre bizarre, donc les diametres disponibles de ce detecteurs ne vont pas bien, il me faudrait rajouter des adaptateurs etc, bref c est tout a fait faisable mais entre une chose et l autre je ne l ai :pas mis.
Dans l attente, regarde google "water flow sensor", pas besoin qu il mesure, juste qu il releve de l eau en mouvement.
Je viens de regarder a l instant, il y en a en toutes sorte, avec tous les diametres, prix une dizaine d euros, je n y avais plus pense mais bon la c est dans la liste :mdr:

www.ebay.com[...]-switch
.
.
Le premier trouve en "pret a l emploi":
www.svb24.com[...]or.html

le capteur est à environ 12 cm du coude, jamais de problème au redémarrage. Par contre, je constate que la température s'élève au ralenti car la pompe tourne moins vite.