Graisser un enrouleur Harken ?

Pourtant il grince...

Ok je vais essayer ça...
Merci

et le sucre du get ne risque pas d'être pire que le sel ?
quoique une fois en plein cagnard, si il veux un caramel à la menthe, il saura ou en trouver sur son boat …

:acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

? ça se change ?? ?

Pour voir les billes en torlon il faut s allonger sur le pont et éclairer avec une torche et je confirme qu il ést interdit de graisser

J'ai regardé et regardé encore sous toutes les coutures : pas trace de la queue d'une bille... Rincé pendant 20 minutes, rien n'y fait.
Par ailleurs, le propriétaire précédent était d'un entretien particulièrement tatillon... et non, pas de doc du harken dans la cale, malgré la dizaine de classeurs qui décrivent le bateau et tous ses éléments.

Existe t il un forum de voileux où on ne prend pas systématiquement pour des cons ceux qui posent une question ?

Il faut mettre le jet sous le tambour pour rincer, pas facile de renseigner les irascibles, dommage

lien sur enrouleurs harken

www.harken.com[...]ry.aspx

il y a la série mark IV (j'ai un mark 2) avec billes en torlon
la série underdeck avec billes en torlon
et
la série ESP que je ne connais pas mais qui n'a pas de billes en torlon, si tu as un enrouleur ESP puisque ces matériels sont peu connus en France et sur HEO contacter harken
je note quand meme que cette gamme (low cost ?) beneficie aussi d'un
low-maintenance bearing system of Harken’s MKIV line

explique donc aux gens de harken qu'ils se trompent

pour éviter les fuites éventuelles d'huile, ils ont choisi une matière plastique le TORLON extrêmement dure et sur laquelle il ne faut pas mettre de lubrifiants sou peine de les abimer d'où je présume les soucis de luc mais s'il ne veut pas écouter c'est dommage

harken c'est du haut de gamme et le mien en a vu depuis 96

ok mais dans ce cas , ça fait 10 messages ou je dis qu'il ne faut pas graisser et tu dis la même chose

arfff dans le roulement du tambour évidemment, pourquoi toujours prendre les intervenants pour des imbéciles ?

Parce que les contraintes et l'environnement n'ont rien à voir. Un roulement sur une voiture ou un avion tourne en permanence quand le véhicule est utilisé, et il fonctionne dans un environnement relativement protégé, et il est lubrifié à vie ou soumis à un programme d'entretien. Sur un bateau, a fortiori un enrouleur, le roulement ne sert quasiment jamais, il est exposé aux embruns et aux intempéries, et il est entretenu quand le propriétaire y pense. Il n'est pas possible d'employer de l'acier trempé comme sur les roulement utilisés en mécanique, en raison de la corrosion liée au milieu et à l'entretien aléatoire.
Donc billes en "plastique" avec des propriétés autolubrifiantes qui rendent inutiles la graisse ou l'huile, dont le seul effet est de durcir et de bloquer les billes.

c'est la première fois qu'on me dit que je méprise qui que ce soit sur HEO !!
je donne la bonne info et je me fais jeter. je cherche les liens etc

des billes en métal enfermées dans un winch doivent bien entendu être graissées. les billes à l'air libre en Torlon des harken, non. j'ai zéro compétence sur toute autre marque d'enrouleur. je partage mon expérience de ce modèle assez rare en France.

En dehors de quelques points sur des matériels que j'utilise depuis 20 ans et encore je me considère comme globalement nul en maintenance ret les différents fils sur lesquels je demande et suis heureux de recevoir des conseils sur mes problèmes électriques moteur et autres

je cherche juste à discuter et comprendre pourquoi j'ai deux pièces mécaniques dans le même environnent avec une utilisation proche et pourquoi je devrais en graisser un plutôt que l'autre. Je n'ai PAS d'enrouleur Harken mais un plastimo comme celui là (c'est pas le mien), il y'a des billes aussi comme sur mon winch Andersen qui ne sont pas à l'air libre. Il y a aussi un roulement métalique.
voilier-tyrone.blogspot.fr[...]-s.html
www.plastimo.com[...]ch_.pdf

Il est écrit de se contenter de l'eau pour l'entretien, du coup je m’interroge. Maintenant si tu peux arrêter de mépriser tout le monde ça serait cool.

@LUc 91,

bonjour
auriez vous le modèle ou une photo de votre enrouleur ?
Pour obtenir une bonne réponse, il est préférable de bien identifier le produit.

Je viens justement de démonter mon enrouleur de marque PLASTIMO 608 S .

Il y a des billes de différentes couleur.(en plastique Torlon ou autre)

J'ai tout laver à l'eau douce et remonté sans graisse.

Il tournait sans problème.