Quel diesel?

Je ne connaissais pas cette appellation "diesel" 50 à 1ère vue il s'agit de la teneur en souffre qui est moindre que dans l'ordinaire.
Le souffre est un polluant qui génère du SO2 ET SO3 lors de sa combustion, cet aspect étant considéré, d'un aspect mécanique le souffre a un pouvoir lubrifiant sur les organes en contact style pistons de pompe d'injection, injecteurs.
En europe lors du passage aux go très désulfurés il y a eu une épidémie de grippage de pompes et d'injecteurs avant que les pétroliers ajoutent un additif de lubricité pour remplacer le souffre.

Un petit lien pour ta culture et après tu fais ton choix!

inkyfada.com[...]unisie/

www.enerzine.com[...]e+.html

Il semblerait qu'ils ont un problème de traduction, dans la version anglaise ils emploient "lubricity", qui pourrait se traduire par "pouvoir lubrifiant".

Pas que:
www.aftonchemical.com[...]provers

Bon je te laisse à tes certitudes de gens qui n'admettent pas d'avoir tort. :goodbye:

Après lecture des deux liens envoyés , je comprend bien que du point de vue pollution la différence est nette mais apparement les diesels plus s raffinés ne sont pas bien adaptés aux systèmes d'injection des vieux moteurs en l'occurrence mon perkins 4236 âge de 40 ans :(