Calamine... ou calamité

Bonjour;
Pooo""vre moteur !!!!!!!!!!!!!
Alain

"J'ai besoin d'un conseil plus tranché"
ben oui c'est pas beau ! si tu veux compter un peu sur ton moteur il faut au moins démonter et nettoyer ce collecteur, ce n'est pas un gros boulot ! mais je crains que vu l'état du collecteur les pipes et soupapes admission échappement doivent être aussi bien calaminées, et là ça devient un peu plus compliqué !
si à l'heure actuelle ton moteur tourne correctement sans perte de puissance et ne fume pas trop, nettoie au moins le collecteur et les pipes admission échappement jusqu'aux soupapes sans laisser de résidus à l'intérieur et inch'allah !
je suis de nouveaux en transit aux açores, je peux te dire qu'il y fait toujours un temps pourri, qu'il n'y a toujours pas la queue d'un mecano qui soit capable de réparer un moteur de mobylette en moins de 6 mois ... et qu'il y a toujours de la bonne bouffe du bon pif et des açoriens sympas !
Até logo

Ha ha, elle est bonne...Ramenez du soleil de Bretagne.

Bonjour et merci pour vos réponses.
C'est la première fois que j'entends parler de la graisse molykote. J'avais jusqu'à présent entendu parler de la graisse au graphite. C'est pas aussi efficace ?

le soleil de bretagne est un astre très discret ,qui n'a rien à voir avec celui du midi ou il est envahissant .
quand j'y vivais j'aimais bien le voir
ici je me cache ...
d'ailleurs en bretagne on bronze et ici on brule
alain

Ton echappement n'est pas bouché Il s'agit de noir de fumée ,normal sur un diesel
Nettoye ça le mieux que tu peux ,et remonte l'ensemble avec des joints neufs
La graisse Molykote est une marque de graisse ,il en existe au graphite dans cette marque .Tout autre marque au graphite(Belleville) fait l'affaire ,en petit tube car assez chere .
La graisse graphite fine est plus facile d'utilisation ,que celle en grosses paillettes .
Il faudrait détartrer ton échangeur,si tu peux démonter le faisceau tubulaire ,tu le met a tremper dans de l'acide oxalique ou de l'acide sulfamique (détartrant a cafetière)
Tu nettoye bien les portées de joints avant le remontage graisse bien toute la boulonnerie ,soit bien attentif au positionnement des joints.
Bon courage