électronique nke

bonjour sur mon sun fast 32 , j' ai de l'éléctronique raymarine dans le cockpit(speedo sondeur vent pilote) et j' aimerai la changer pour un afficheurs nke tl25 au pied de mat mais est-ce que je dois acheter tout un pack nke avec le loch-sondeur,le speedo, le vent +les passe coques ou est-ce que je peux garder mes passes coques raymarine et les connecter avec l' afficheur nke tl25 et acheter un boitier de connexion bus

merci de vos réponses

L'équipage
27 mai 2016
27 mai 2016
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Le TL25 NKE a une entrée NMEA0183.
Donc si tu as une sortie NMEA0183 sur l'ensemble Raymarine, tu pourras connecter le TL25.

27 mai 2016
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Le TL25 devra être complété d'une télécommande, pas forcément radio, il existe un modèle filaire bien moins cher. Une petite passerelle Actisense pour faire la conversion Seatalk -> nmea

27 mai 2016
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Je crois qu'il y a des passerelles directes Seatalk --> NMEA

27 mai 2016
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Bien vu, c'est une autre proposition de matériel. Il s'agit du NGW-1-STNG.
Dans ce cas, il faut prévoir en amont un convertisseur SeaTalk vers SeaTalk NG de chez Raymarine (les ST60 ne sont pas je crois en Seatalk NG)

27 mai 2016
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Le TL25 est vendu sans son support. www.leboncoin.fr[...]851.htm Ca peut facilement se bricoler.

27 mai 2016
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Effectivement, sans remplacer les sondes et l'aérien, la solution serait de connecter les 2 systèmes Raymarine et NKE en NMEA 0183.
Comme les Raymarine ST60 sondeur / loch / aérien n'ont pas de sortie NMEA, je vois 3 solutions :
1. Utiliser les sondes Raymarine sondeur et loch et les interfacer au DST-2 Actisense
www.actisense.com[...]-2.html
Par contre pour l'aérien, il faut le remplacer (à moins qu'il existe aussi une interface mais je n'en connais pas).
2. Conserver toute l'électronique Raymarine et ajouter une interface Seatalk -> NMEA 0183 :
- interface Raymarine E85001 (plus commercialisée mais peut peut être se trouver d'occasion)
- multiplexeur Brookhouse avec option Seatalk / NMEA 0183
brookhouseonline.com[...]xer.htm
brookhouseonline.com[...]alk.htm
- gadget pool
shop.gadgetpool.de[...]uage/en
Cette solution nécessite que les équipements Raymarine soient alimentés et de voir en détail si toutes les trames utiles sont bien transmises vers les afficheurs NKE
3. Conserver toute l'électronique Raymarine et ajouter un afficheur multifonction ST60+ qui possède une sortie NMEA 0183 (peut encore se trouver).
La solution 1 semblerait la plus simple et éviterait de conserver l'électronique Raymarine tout en permettant une moindre consommation électrique.
La solution ultime serait de tout remplacer par du NKE.

27 mai 2016
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J'éviterais la solution 1.
SF32 n'a pas parlé de pilote auto.
Admettons qu'il en ait un, ou qu'il en aura un.
Il vaut mieux que le pilote soit alimenté en information vitesse surface et vent par une interface native, plutot qu'a travers des passerelle qui délaient les temps, et font des pilotes qui ont de la peine...

27 mai 2016
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Effectivement, s'il y a un pilote, c'est un peu différent.

27 mai 2016
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Quant à tout mettre en NKE, voici une solution d'occase 30% - chère www.leboncoin.fr[...]774.htm

27 mai 2016
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Afficher des infos NMEA en pied de mat :
www.nasamarine.com[...]peater/ Le prix comporte la telecommande, et le support. On est loin, même avec plusieurs, du prix d'un TL25.

31 mai 2016
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merci de vos réponses et oui j'ai un pilote raymarine inboard

31 mai 2016
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Les pilotes Raymarine ont une sortie NMEA.
En conservant l'électronique Raymarine connectee au pilote et en connectant le pilote au NKE, ça ferait l'affaire

Loop Head, Irlande

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